То интонации нет, то декорации нет. Странно как-то.

У меня нет детонации.

А что ее тестировать, помоему это всегда добротный и отработанный продукт.

А у меня претензия к прошивке, это то что иногда глохнет на 2 передачи при трогании, ну не должен двигатель на 95+(98) бензине и тюнинговым распредвалом, доработкой дросселя и выдающем крутящего момента я думаю больше даже стокового фаза-2, ГЛОХНУТЬ в течении долей секунд, вот это для меня актуально по городу. Кстати посещают мысли о прошивке Паулюса, RSW уже прошивался, теперь осталось и эту прикупить наверно.

Этот продукт сначала тестеры обрабатывают, чтоб к вам попал готовый продукт.

Так на газу тяжело добиться детонации. У меня ее тоже нет, постараться надо что бы ее услышать:drinks:

Все испытания прошивок проводились на бензине. Двигатель же бензиновый :)
А потом если меня все устраивало, проводил настройку газа. И переходил на газ.

Пришла пора отчитаться о проделанной работе, о прокатанных километрах и о сожженном бензине. Текст написан 3 сентября сего года, который является 2017 по счету от дня рождения Иисуса Христа.

С момента произведения вмешательства в программное обеспечение ЭБУ моего авто представителем SVVmotorspor окатано около 1000 км. Первые 100 - 200 км у меня никак не получалось стартовать без пробуксовки, хоть легкую, но получал. Педаль стала отзывчивей, и жать на акселератор при троганьи с места нужно более плавно. Раньше до чипа, чтоб машина не захлебывалась пустотой надо было поддать газку заранее. Нет, конечно машине не выстреливает, как 500 сильный жеребец, но старт стал порезче и это приятно, но к этому надо привыкать. Отзывчивей стало и на обгонах, раньше машинка хорошо подхватывала в районе 3000 об/мин, сейчас уже стартует при 2500-2600 об/мин. Опять же, это конечно ни в коем разе не гоночный болид, но при обгоне дает некоторый запас уверенности из-за чуть возросшего ускорения.
До чипа расход по городу с периодически включенным кондиционером составлял около 8,7 л/100 км. После чип-тюнинга стал стабильно держаться 9,1 - 9,2 л/100 км. Конечно после чипа стал резче стартовать и чаще обгонять, но меньше 9,0 л/100 км не получилось даже при контроле над разумом и правой ногой.
А вот расход за городом приятно удивил. Нашел на форуме свой старый отчет о поездке в Краснодар 7,7 л/100 км, на тот момент это были лучшие цифры за все время (400 км пути по трассе и около 30 - 40 км по Краснодару).
А вот сегодня на том же пути в Краснодар и обратно получилось 6,9 л/100 км. Если брать чисто загородный расход, перед въездом в Краснодар остановился на "перекур" и сфоткал - 6,6 л/100 км - пока рекорд моей экономичности.

До чипа специально провел несколько измерений, в городе до 100 не разгонишься, измерял до 60 км/ч, лучший результат получился 8,6 сек. На том же месте через пару дней после чип-тюнинга повторил замеры, результат приятней 7,3 сек.
Понятно, что некоторая погрешность в телефонных измерялках есть, но после чипа замеры были лучше, чем до чипа.
P.S. Смотрю тут активно обсуждают детонацию. У меня при троганьи, что до чипа, что после есть легкая детонация в жаркую погоду при долгой и нудной езде по городу, если стараешься экономить и не давить на газ. После чипа чуть покороче, чем до чипа. До и после 95-й Роснефть, одна и та же заправка. На других заправках вообще всё звенит жутко и звенело на прошлых машинах.

А зачем вам чиптюнинг вашего автомобиля, если вы ездите с таким расходом, как пенсионер? Вот понимаю я. Меньше 13-14л не получается на бензине. Но я и без чипа быстро езжу.

У меня за городом минимум выходило 8.9, впрочем я и не старался, просто вез маленького племянника с сестрой, но физически не могу по другому ехать.

То же самое. Не однократно об этом писал. Нет детона даже на прошивках под ГБО. На 98 бензине. Ибо на 95 уже забил окончательно. На Виталиных не было на 95 бензине.

---------- Сообщение добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:27 ----------

Constantine Terrano, Панель приборов у Вас зачетная)))))

Приборка классная, но вот цена покусывается: http://www.ferrum-group.ru/ - от 25800.

Я как один не безызвестный персонаж "чту уголовный кодекс". Не вижу смысла ездить по трассе больше 110 и по городу больше 70, экономия времени копеечная, а создание другим головной боли масса. А так как вторая машина в семье Nissan Juke Nismo поверьте, пересаживаться и привыкать к поведению нечипованного F4R неудобно. И плюс по утрам в сырую погоду стал запуск слегка барахлить.
А как ездят пенсионеры? Медленно? Так при медленной езде расход не падает. В гонках не участвую, тестостерон в норме, поэтому жопу на светофорах не рву, чтоб доказать что-то соседу по ряду.
Вывод: я езжу оптимально.

---------- Сообщение добавлено в 07:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:15 ----------

Ну да, это если брать машину с прицелом на продажу через 3 - 4 года, как это сейчас модно, а я пока не планирую расставаться со своей даже в отдаленных планах. А что не сделаешь для любимого коня.

Я присматривался к приборке давно, но вот отзывы были неоднозначные, глюки, да и мультитроник стоял уже.
А по расходу - я проехался по Москве-Подмосковью, плюс МКАД, так у меня расход так упал, литра на 3-4, в отличии от моего среднего 11-12 л. У каждого своя дорога изо дня в день, всё эти нюансы и выливаются в разброс расхода.

Просто в глубинке понятие пробки почти отсутствует (ща исключением пробок от вина и шампанского), а Андрей, чиповаший машину, просил отписаться о впечатлениях. Впечатляться привык не только в эмоциях, но и в цифрах. За расход никогда вообще не бился, так что это не специально сделанные замеры на экономичность, а жизненно обыденные измерения. То что на чипе за городом упал расход - это приятно, но не самоцель. За то информация для неопределившихся.

Кстати я уже писал что на новой прошивке от Виталия, тюнинговым распредвалом и именно моем небольшом городе, на 98 бензине дастер стал для движения через чур резким и азартным, перебор уже. Закупился присадкой к бензину и буду лить 95 на Роснефти, хотя кто то из работающих там в отзывах писал что последнее время и там бывают проблемы с качеством, я замечал. Вот для этого и купил присадки, а кроме Роснефти брендовых больше нет.

Чудес не бывает. "У Паулюса" расход на трассе будет больше, литруси на полторы.:mda:

Расскажите нам, о великий гуру, что-нибудь ещё интересное про прошивку Паулюса))))))))))))))

Вот не поверишь. Сгонял Мордовия-Москва и обратно. Туда топил всю дорогу как мог. Обратно ехал 120 примерно держал. Расход по БК 9.8 литра. На стоке 11-11.5 было

был, в своё время, реновский 1.6. на логане.1.6 реновский, кто ещё не понял, без чипа "не едет" вообще, с включенным кондеем, если кроме водителя в салоне ещё есть люди и в багажнике, какая-никакая поклажа.))) Ну, и чудес не бывает-расход , на литрусю-больше.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:06 ----------

Мдя. На 2-литровом, может и по-другому.:scratch_one-s_head: