Погонял сегодня с утра первый раз на этом масле.
На оборотах свыше 3000 звук мотора изменился.
Весь лишний звон исчез, как будто кто-то срезал в записи высокие частоты.
Звук стал какой-то более плотный что ли...
На холостых такой же эффект, из-под капота более мягкое урчание раздаётся.
А в диапазоне скоростей 30-50-80 вроде отличий особых и нет, по сравнению с тем что было до этого.

В общем, мне нравится...))

17.07.2024
Пробег 76.369

Ставь контактное зажигание, и не будешь сушить себе мозг, говорили они... ))

В итоге, контактная система прошла 69 тысяч километров, и только на излёте этой дистанции начала подсушивать мозг.
После чего по совету друзей (с) была заменена на бесконтактную.

Которая прошла 7.000км, после чего... предприняла первую попытку засушки мозга.))

Еду вчера утром, никого не трогаю, вдруг бац! - глохну практически на ходу.
Благо, что недалеко от дома.
После некоторых танцев с бубнами вышли на примитив - сдох кондёр в бегунке.
Кондёр был извлечён, а его место занял самый надёжный и распространённый заменитель - сложенная вдвое толстая проволочка.
Теперь с проволочкой всё работает отлично.

Едем дальше. :smile:

https://i.ibb.co/Qcgf1ps/2.jpg


PS. Кстати, позавчера у нас случился юбилей - 5 лет самоотверженной службы Шуренвагена в нашем гараже.

Без конденсатора должны кулочки быстрее изнашиваться. Не знаю откуда знаю. Наверное: jawa-360 раздел - контактное зажигание. Но доехать определенно можно.

кх кх :umnik2:...... может резистор? в смысле сопротивление?

В смысле, да. :smile:

Так там бесконтактное...

Бесконтактное было там колхозное. С завода кулачки.
Ява, Юпитер, К-750.
А вот бесконтактное было на Восходе, Минск (он же макака). Как же я им завидовал... Стоя с штангенциркулем, мультиметром и отверткой, еще ключ для снятия бензобака.
Но потом как-то увидел в гараже 5-7 коммутаторов от мотоцикла Минск. Не любили они походу влагу и грязь, хоть и герметичны на первый взгляд. Но всё-равно за аккумулятором следить не надо было и вообще не нужен.