Хорошо, тогда может даже вот так скорее завернуть - а вот автобус/микроавтобус это ли ?

Синие собянские маршрутки ездят как и раздолбаные газели. Тока эти размером поболее и не везде на тротуар помещаются!!!

Я бы, все-таки, ничего не выдумывал и считал, что обязан пропускать как минимум всё, что с номером маршрута. Микроавтобусы без номера маршрута, обычно на остановках не останавливаются.

Про сами маршрутки, это все-таки для отдельной темы, хотя и сам выше много о них написал. Мы тут про ПДД.

Для справки: http://www.rbc.ru/society/18/05/2016...5bec?from=main

http://опасноевождение.рф/#rec5241603

Обочечники вне закона...

Пока одни водители спорили друг с другом на интернет-форумах о том, стоит ли им впускать обратно в ряд или вообще пропускать тех, кто двигается по обочине (с нарушением Правил дорожного движения, между прочим), другие обратились с этим вопросом в Верховный суд России.

Собственно, автором запроса в ВС РФ стал житель Самарской области, который получил административное взыскание за то, что, поворачивая налево, столкнулся с другим автомобилем, который двигался во встречном направлении. Однозначно виноват? Не так все просто. Дело в том, что машина, с которой столкнулся истец, двигалась… по обочине.

ГИБДД этот факт не учел и «впаял» участникам ДТП «обоюдку». Самарчанин с таким решением не согласился и подал апелляцию на данное решение. Но все его жалобы и судебные иски были оставлены без удовлетворения.

Верховный суд, рассмотрев все обстоятельства дела, решения нижестоящих судебных органов отменил. При этом, пользовался он в своем решении исключительно пунктами Правил дорожного движения. Суть проста: движение транспортных средств по обочинам запрещено. И точка! Вывод: уступать им дорогу водители не обязаны (в том числе впускать в свой ряд). Если в результате такого действие – возвращения «обочечника» на проезжую часть – происходит ДТП, виноват в этом только он – водитель, который сначала решил перехитрить всех.

Собственно, постановление Верховного суда, о котором мы рассказали выше, касается конкретной ситуации, в которую попал данный конкретный водитель, житель Самарской области. Тем не менее, существует судебная практика, которая говорит о том, что суды нижестоящих инстанций руководствуются решениями Верховного суда. И они будут это делать. Значит ли это, что для любителей двигаться по обочине, настали сложные времена? Будем надеяться, что так и есть…

http://moymotor.ru/r-150316-ne-puska..._from_letter=1

Раньше, если обгоняющий с поворачивающим налево, встречались, то был почти всегда виноват поворачивающий. Теперь по идее, будут делать обгоняющего. Обычно перед поворотами сплошную рисуют, и обонять там запрещено.

Здесь немного о другой ситуации...:smile:

поворачивая налево, столкнулся с другим автомобилем, который двигался во встречном направлении. Однозначно виноват? Не так все просто. Дело в том, что машина, с которой столкнулся истец, двигалась… по обочине.

Я понял. Я просто продолжил мысль про "не должно было быть..."

Водителям разрешили бить чужое авто, если нет другого выхода.
Верховный суд защитил автомобилиста, который в результате вынужденного маневра поцарапал другую машину.

https://auto.mail.ru/article/60795-v...rugogo_vyhoda/

Водитель, спровоцировавший ДТП, не установлен. Кто будет оплачивать ремонт?
:dash1:

Ну в данном случае: "либо гипс и кроватка, либо гранит и оградка"

Не прописано в ПДД маневрирование. Прописано торможение.

ЗОЛОТАЯ МОЛОДЁЖЬ НА АВТО ТОП-МЕНЕДЖЕР "ЛУКОЙЛА" УСТРОИЛА В МОСКВЕ ГОНКИ С ПОЛИЦИЕЙ....
....отделались молодые люди лишь штрафом в 5 тысяч рублей....
...."Полицейские выписали нам штраф, — рассказал друг Руслана, который сидел за рулём. — В протоколе они написали, что штраф за факт побега от полицейских и за езду без номеров".
Своё "приключение" гонщики, восхищаясь, сравнили со знаменитой компьютерной игрой и передали привет сотрудникам полиции, которые их смотрят.
"Мы собрали, как в GTA, четыре звезды. Я не буду удалять трансляцию, это самая ох…ая трансляция. Что нам грозит? Нам ничего не грозит. За что нас приняли? Мы что только не делали. Мы разворачивались через траву, через что только не разворачивались. Да, мы дикие". http://www.topnews.ru/news_id_89388.html
Это для них.

А это для нас... готовимся.
Лишение прав за три нарушения: в Госдуме не исключают принятия поправок
...Суть предложения заключается в том, что водителей, совершивших три и более раз нарушение ПДД, будут лишать прав на один год. Причем в изначальный законопроект были включены и такие нарушения, как, например, не включённый сигнал поворота, нарушение правил стоянки, нарушение правил разметки и так далее. Пока что инициатива не была одобрена правительственной комиссией, но это должно произойти в ближайшие дни, после чего проект поступит на рассмотрение Госдумы.
https://auto.mail.ru/article/60856-l...tiya_popravok/
:mega_shok:

15 суток дали: http://www.gazeta.ru/auto/2016/05/26_a_8265527.shtml#
И где то в другой статье читал, что штрафов на 40К им насчитали.

Это потом..., когда начальство надавило (стыдно, наверное, стало :smile:) .

Ну вот дождались.

У российских водителей появился новый запрет

Итак, согласно документу, опубликованному сегодня «Российской газетой», пункт 2.7 главы 2 («Общие обязанности водителей») Правил дорожного движения отныне дополнен новым абзацем, который звучит следующим образом.

Водителю запрещается опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в:
невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения,
перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия,
несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства,
несоблюдении бокового интервала,
резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия,
препятствовании обгону,
если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.

Таким образом, наконец, стало точно известно, что же следует считать «опасным вождением». В силу поправки вступят по истечении семи дней после официального опубликования, то есть — 8 июня 2016 года. При этом ответственность за данное нарушение пока отсутствует.

https://auto.mail.ru/article/60918-u..._novyi_zapret/

а - можно по-разводить не сведущих
б - свыкнуться все, а потом будут лупить

В любом российском законе ключевыми словами являются «если» и «или». Без них невозможна коррупционная составляющая…

Определение «интенсивного движения» в студию. Когда на каждой полосе находятся хотя бы по одному автомобилю, они уже «заняты». Если я, двигаясь по одной полосе, догнал медленную машину, перестроился в другую полосу, затем обратно в свою, формально уже есть повод притянуть, так как я « неоднократно совершил».



Точное определение «безопасной дистанции» в студию. Желательно, для каждого типа дорожного покрытия, с учётом погодных факторов и класса автомобиля. Кто это сможет определить? Гаишник «на глазок»?..


Есть такой норматив в ПДД – «боковой интервал»?.. В сантиметрах указано? Покажите…
Опять же, гаишник точно определит «на глазок» несоблюдение?..


Это вообще недоказуемо. Выглядит как «в любом случае, когда вы примените резкое торможение, будете виноваты».
Кто-то протаранит вас сзади, обвинит в том, что вы резко затормозили, и привет, обоюдка.


Концовка вообще шедевральна. Прочитайте всё сначала. «Водителю запрещается то-то и то-то, что заключается в том-то и том-то, в том случае, если указанные действия повлекли то-то и то-то».
То есть, если повлекли, то запрещается. А если нет, то что? Можно? А как заранее водитель может тогда знать, что можно, а что нельзя, если выяснить это возможно только по результатам действия?..

Сама по себе мысль здравая, но в итоге получился очередной сивый бред наших законоваятелей, который ничего, кроме появления возможности дополнительных поборов на дорогах не меняет. Такое впечатление, что уровень развития наших законоваятелей, примерно как у школьников уровня начальной школы.

Если бы мы имели возможность оспаривать нарушения по этой "статье" в действительно независимых судах, любой даже начинающий юрист не оставил бы от обвинения камня на камне.

Когда учился в автошколе с этими двумя определениями возникло очень много вопросов.
По "безопасной дистанции" единственное что смог сказать инструктор, что гарантированно дистанция до впереди идущего автомобиля будет безопасной, если временной интервал между автомобилями - 2 секунды. И то этого в правилах нет.
Про боковой интервал всё ещё интереснее - где то примерно метр. И опять же в правилах определения нет.
Кстати при сдаче экзамена в гаи. Фишка с безопасным интервалом - одна из самых любимых у гаишников, для заваливания экзаменуемых. (По крайней мере на Лобненской, где я сдавал на права)