Да и ... с ним, лишь бы не кетай )))

О каких вообще китайцах за 3-5 млн может идти речь?
Сколько таких бывших и настоящих владельцев дастера, купленных в основном за 600-1000 будет рассматривать машину за 3+??? С неба что ли упадут или у каждого печатный станок.
Голые гранты и весты с евро0, за 1-1.5-2 млн, вот это да.

Китай это для тех кто раньше на брендах бизнескласса ездил.

После Дастера на Весту? Что за даунгрейд (не ругательство)? Как минимум на Новый Дастер....

---------- Сообщение добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:39 ----------

Кредит не? Кредит + трейдин. Что вы все кредитов как огня боитесь? Вы ж не у барыг и старух процентщиц берете. Понятно, что сейчас не ТО и НЕ СОВСЕМ походящее время, но все же.

А правилами какой секты запрещено пересаживаться с Дастера на Весту?.. :smile:
Люди с Геликов и Туарегов на передние Каптуры пересаживаются, потому что умеют считать свои деньги, а тут какой-то пафос насчёт Дастера и Весты, уровень "комфорта" которых неотличим даже с бодуна...)))

См.выше про печатный станок.
Кредит это не подарок, его тоже возвращать нужно.
Про трейд-ин вообще смешно, особенно сейчас.

А я то думал.... блиин....:prankster2:


Вот, пажалста -
https://i.ibb.co/2cRCVNJ/2022-05-14-095722306.png

https://i.ibb.co/1vgnzRY/2022-05-14-100130331.png

На 2 года кредит от Chery под 0% без обязательного страхования жизни.


Другой вопрос, если ВАМ кетаец не нужен..... тогда что мы тут в этой теме обсуждаем тогда.....
Я думал это тема для техх, кто рассматривает кетайцев к покупке, а не отговаривает от нее....[COLOR="Silver"]

В этой теме мы обсуждаем смысл потратить три миллиона на определённую потребность, закрыть которую можно гораздо более малыми средствами не влезая в различные схемы с бесплатными мышеловками. :smile:

Смысл всегда найдется, если будет необходимость в покупке авто. Менять ли Дастер на Весту - это надо в другую тему, с другим названием.
Сейчас, на текущий момент авто покупать есть смысл только при крайней необходимости и предварительно рассчитав возможные последующие расходы в виде возможно отсутствующих запчастей и "родных" расходников (к кетаю не относится).

нельзя же быть таким взрослым и таким наивным. бесплатных кредитов не бывает. и да. кледит жизнь облегчает человеку умеющему считать, но не нонче. нонче 40% годовых снимут, и еще попросят (заставят) сказать им спасибо.

Ну что за стереотип о невозможности даунгрейда?
Он каких годов 08-12?
Это типа как люди которые привыкли к загранице, по России уже ни ногой и лучше в отпуск вообще не пойдут, ну полный бред. Лучше взять, что по карману и ездить, а не терзать себя кредитами или стенаниями, о том что класс ниже.

Я вообще то и гранту лифтбек с акпп всерьез рассматриваю.. Веста и ларгус тоже впринципе, но на них нет АКПП, а на гранте очень простой 4 ст, древний джатко, можно конечно и на механике уже, главное с кондеем, без него совсем уж в пробках тяжко.
Так то, я на авто с гур и кондеем пересел, не так и давно, в 2012 году, так что жигулями не испугать.

Ну какие 3 ляма за китай или 2.5 за дастер, которого больше нет. К росту с 0.6 до 1 лимона, и то еле привыкли, за 5-6 лет, а тут, те же люди вдруг начнут по 3 млн машины иметь, в ипотеку.

Пример кредита - я привел. Какие 40%??? 0% на 2 года при покупке Chery. У других - другие авто, другие банки и другие проценты. Читайте внимательно! Там хоть 100% будет - я конкретную марку авто привел в пример!

---------- Сообщение добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

Так и я Дастера в конце 2012 года купил и с ГУРом и с кондеем... и что? Пересел на него с Логана и был всем доволен! Что такого, что со временем и с возрастом хочется больше комфорта? Почему я должен себя в чем то ограничивать? Мы тут кетайский автопром обсуждаем и, соответственно варианты замены текущего авто на кетайца причем тут Веста и остальной российский автопром (дай Бог ему здоровья и процветания)? Да - дорого сегодня покупка авто обходится, очень дорого и что? Отложить на год-два - не проблема, если терпит. Еще раз в этой теме про КИТАЙ - не нравится кетайские авто - не покупайте, но выбор, увы, весьма не велик и все всеравно придут к покупке кетайца и я в том числе. Потому что сервис, запчасти и расходники у них есть - они их сами производят.

Вот самое главное и правильное. Ибо ценник сейчас не связан с ценой, а всего лишь отражение хотелок продавца.
Успокоиться и подождать.

У кого свежее авто, можно и на гораздо больший срок отложить.

Только вы кажется не поняли, что я хотел сказать, большинству тут не светят машины этого ценового класса ни сейчас ни через несколько лет. То что подешевеют, вряд ли. Если только пошлину отменят и можно будет как в Армении везти себе б.у, но там Китай никто не берёт.

коллега, вы привели пример марркетингового приема розничной продажи. кредит с процентами, законодательно, не может быть выдан вам (мне, ему и всем остальным)ниже ключевой ставки рефинансирования цб. сегодня это 14%. еще вчера это было 20. т.е. процентрая ставка ниже 14 быть не может. ибо тогда банк ничего не заработает. селяви. а то что продаван рассказывает , что это он будет платить за нас эти самые проценты, нас почемуто это не настораживает. он, продаван имеет такие честные и ясные глаза, что сказать нам неправду нинак не может...
и да. когда я продавал все свои машины, всегда накидывал чуток, что б в момент продажи подвинуться, и сделать приятное покупателю. типа дал ему беспроцентный кредит...

Это называется субсидированная ставка, если не ошибаюсь. Мы свое текущее авто так покупали - спец предложение от Фольксваген Банк - 0,1% годовых. Только страхование жизни было обязательно, в отличие от Chery. Так, в чем тут подвох? Понятно, что он где-то есть...
https://i.ibb.co/HYfMy02/2022-05-14-145900029.png

Это не подвох, а маркетинговый ход нынче называется. :smile:
При такой цене в неё не только стоимость кредита можно заложить, но и цыган с медведем на выдачу. )))

Чудес-то не бывает. Как и бесплатных кредитов.

Грант с акпп тоже нема

Как видно из статистики продаж, кредиты тоже в текущей ситуации не спасают.
Когда покупательская способность населения сохранилась на уровне 2012-2015, а на ценниках мы видим то, что мы видим сегодня.

И как маркер ситуации, самое оглушительное падение продаж происходит у самого дешёвого автомобиля.

Потому что люди покупавшие Гранту в 12-15 годах за 300-400 тысяч рублей, в 2022 позволить себе её за 1 - 1,2 миллиона рублей не могут вообще.
И, в отличие от других категорий, они не могут продать свой предыдущий автомобиль более высокого класса, чтобы хватило на новую Гранту.
И кредиты со своими доходами они не тянут.
Людям просто негде взять денег, чтобы осилить такие цены.

Тоже самое касается уровня Дастера и прочих "бюджетных" машин.
У людей покупавших когда-то Дастеры по 600-800 тысяч, доходы за это время не изменились настолько, чтобы можно было себе позволить такой же новый даже с учётом продажи старого.

Так что весь "средний ценовой диапазон" ещё долго будет у нас свистеть в свисток.

А с учётом остающихся в стране производителей, ситуация и вовсе трагикомичная.
Потому что автомобили в стране нужны не только для частного использования, но и для обеспечения ими различных государственных служб и ведомств, такси, и прочих каршерингов.

Дефицит машин с каждым даже не годом, а месяцем, будет только усиливаться.
И если правительство действительно не обнулит ставку на любое б/у из заграницы, то скоро нам придётся ездить на лошадях.

ЧЕРИ нужно было сразу так заходить 197 сил, 4Х4! Чери Тигго 8 Про Макс не только полный привод!

Кислая китайская вишня в целлофане??? Как бы не так!!! Ответ на предвзятый обзор

С какого бока он там предвзятый? Спокойно всё рассказал и показал как есть.
Ещё и не акцентировал внимание кое на чём.
Потеющие сальники приводов на машине которая эксплуатируется только полгода.
Это было видно в ролике, но он на это не обратил внимания.
Водительская дверь в "лакшери" за 3,5 ляма хлопает как в старом Логане фаза-1 с пробегом 500 тысяч.
Тоже не простебал этот момент.

Мотор 1.6 на телеге весом под 2 тонны тоже впечатляет.
Как и выжатая до беспредела с него мощность почти 190 сил.
Заставляет задуматься о ресурсе.

Третий ряд сидений это реально ржач, места нет вообще.
Подножки тоже сомнительная опция.
Арки без звукоизоляции гремят на камнях.

Вся эта радость по цене двухкомнатной квартиры в областном центре.
На радость соседям показывать годик, и продать быстрей потом, пока не заржавела и не посыпалась. )))

Вот у меня предвзятый обзор. А Илья аккуратненько так всё показал. Можно сказать, нежно... :sarcastic: ))

PS. А вот второй обзор, это типичный хайпочок-поклёвка для поколения пепси. "Я этого не вижу, значит там всё хорошо".
"Главное, чтоб было красиво и удобно". Вот я и говорю, машина чтоб соседям показывать КРАСИВОЕ... )))

Вот и у моего соседа совсем уже не радужная улыбка по поводу его "новенького" Джолиона....:pardon:
А по началу-то, да....)))

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:23 ----------

Вот и у моего соседа совсем уже не радужная улыбка по поводу его "новенького" Джолиона....:pardon:
А по началу-то, да....)))

Я все же поддержу Optimavod по 2-м вопросам - 1. Большой дядька топит за Тойоту и для него, что не Тойота, то и не авто вовсе; 2. Среднестатистическому автолюбителю, особенно в современных реалиях гораздо важнее как, где и за какие деньги он будет обслуживать и, не дай Бог, ремонтировать свой авто и ему, по большому счету пофиг что там внутри авто - главное чтоб работало.

Еще раз повторю - не нравится кетай - не покупайте, но скоро кроме него на рынке ничего не останется.

Это как-то влияет на потеющие сальники и хлопающие как барабан двери?

Это в каких реалиях, московских?
Так и говори тогда - в современных московских реалиях, и никто спорить не будет, потому что условия Москвы несколько отличаются от остальной России.
Примерно как Бомбей от степей Монголии.

Так вот, в остальных монгольских степях России гораздо важнее не где и как ремонтировать, а чтобы не ломалось, и не было косяков.

Потому что любое обращение по гарантии это ВОТ ТАКАЯ ГОЛОВНАЯ БОЛЬ.
Это не в Москве, за угол дома зайти и в сервис сдать, успев прогуляться пешочком домой до вечернего сериала.
Это 100-200-300 километров в один конец.
А если ещё проблема подразумевает "оставляйте, посмотрим на холодную утром", то это вообще жопа.

Именно поэтому важнее:

а) чтобы не ломалось и не косячило
б) чтобы текущее обслуживание было простое и доступное, даже в гараже

А вот этих вот как раз нюансов можно узнать из обзоров Ильи в разы больше, чем любого "явмашинахнешарю" блогера, которому главное, чтоб симпотненько-современненько.

Всенепременно. Сальники ж только на кетайцах потеют, да и двери тоже :sarcastic:
Поменяет по гарантии и делов то....

baddy, Макс, да не то, чтоб прям "не нравится"....
Просто дело в ликвидности и заморочках со всяческими запчастями и ремонтниками, знающими твой авто. А какой он и где сделан, действительно, вопрос далеко не самый важный. И действительно, главное - чтоб работало!)))
Ведь "китая" сейчас достаточно много. А вот "спецов", которые могут грамотно разобраться в не всегда правильном и "хорошем" копировании тех или иных блоков/агрегатов от известных автопроизводителей - практически нет. Да и не будет, думаю.
Разве что, только если "китай" начнут производить, а главное - покупать, в масштабах и объемах Жигулей.
По-моему, время всяких "субаристов" и прочих "....водов" прошло. Тем более в нашей стране. Тем более сейчас.
Про себя могу сказать, что не будет Дастера, а будет Москвич, но с теми же качествами машины, с теми же проверенными агрегатами и с приемлемой ценой - возьму Москвич. Какая разница?)))
Вот, если не будет выполнены мои вышеописанные условия)))), то, скорее всего и из того, что сейчас есть на рынке, возьму Весту значит. Универсал. Вполне, кстати, приличная машина, а с учетом цены, то и вообще норм...
Так что на данный момент вопрос стоит не в производителе, как таковом.
Куда важнее ликвидность купленного "новенького авто" потом на вторичке, "ломучесть"/ хотя бы первые пять лет и возможность приехать на СТО и не получить ответ, типа: "А х.з., почему это так и как это отремонтировать..."

У меня ни на первом Дастере не потели, ни на этом. И они оба, даже вместе сложенные не стоили 3,5 миллиона.
С ними что-то не так?.. :sarcastic:

А-ха-ха!.. ))) В сегодняшнем мире это невозможно, даже с учётом текущих нюансов.


Кстати, вот ещё практический вопрос.
Что произойдёт, если водитель или пассажир случайно прольют кофе на эту прелестную панель между сидений, с рычажком и кнопочками, затянутую плёночкой?.. ))
Ехать в сервис там поменяют десять блоков управления и пять прошивок по гарантии?..))
Владельцам любящим горячее за рулём, наверное лучше заранее туда сшить чехольчик из идеологически правильного для лакшери дермантина наппа. )))

Это, надеюсь, было сказано не только про ЭТОТ авто, а про все современные машины?

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:36 ----------

Т.е., другими словами - кетай у нас ремонтировать не умеют, а все остальное - без проблем? Гарантия у кетая - 5 лет (кроме Haval) в этот период, дилер обязан его отремонтировать, хочет он этого или нет. Запчасти есть (на кетай). На "пустой" АвтоВаз или любую другую марку я, лично, не пересяду, лучше пешком ходить.

А Дастер не современная машина? Я в нём кофе брызгался, ничего не глючило. )))

Не "всё остальное", а "многое другое".
Да, без проблем, даже сейчас. Особенно всякие Рено, ВАГи, Тойоты, Киа...

Тогда лучше заранее присматривать надёжные и удобные кроссовки. )))

Ну, как бы, да....:pardon: А что не умеют-то? В частности, Рено уж точно отремонтируют в любом городе, 99,999% А вот Джолион - сомневаюсь...
Гарантия 5 лет?)))) А на что она распространяется, на какие детали и пробеги?:rofl:

Дык, конечно отремонтирует)))).... Вопрос только когда и что ты будешь делать в это время без машины... Потому как, ка раз-таки запчастей - НЕТ)))) Серьезно. Ну, то есть они есть, но ждать ты замучаешься. Причем, знакомый так попал с Хавалом 7! И это еще и в Питере! А представь, что будет в Пскове?...:shok:

Ну, тут каждому свое, конечно. Просто бывает, что пешком - прям никак, от слова совсем. Тогда уж не до жиру...
К тому же, почему "пустой" тот же ВАЗ? На Жигу можно поставить ФСИООО!!!:rofl:
От люка до обогрева всего и вся!))) Даже модной нынче алькантарой обтянуть)))))
Макс, да я лично ничего "категорически против" "кетая" не имею, но нет его пока у нас. Такого, на который , опять же, лично я, мог бы положиться. Как по характеристикам и ликвидности, так и по заморочкам с дилерами и прочими ремонтниками и запчастями.
Ну, и напоследок, еще одно НО))))
Для китайцев плюс/минус несколько заводов в РФ открыть/закрыть (даже с полной локализации сборки) - как два пальца. Посмотри, какие у них продажи в самом Китае! Нам и не снилось в страшном сне!)))) А вот что делать потом, после закрытия представительства или очередного "...дауна" и остаться в России с непонятной китайской "пандой" один на один - вопрос...:pardon:

Как там в рекламе "потому и не кусают"... Отечественные партнеры китайцев явно опережают события, либо сами китайцы ищут таких партнеров.

Этот пациент тоже пока сомнителен, с учетом цены.

Не надо так возбуждаться на несколько ироничных колкостей.
Сказать, что сильно предвзят нельзя, в целом критика по делу, особенно с учетом стоимости. Если бы все это великолепие шло по цене 2 млн., то можно было бы простить. Но когда такая машина порядка 3.2 млн, извините, но за эти деньги элементарно ищется аутлендер лайк-нью. Примерно такой же бестолковый 3-й ряд, зато вполне живучая машинка, а главное - с обслуживанием никаких проблем.

---------- Сообщение добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:23 ----------

Свежо придание, да верится с трудом. (с) Это кто это уступит место конкурентам? Всем жрать надоело чтоли?
Вон Рено сейчас нацепит "Москвич" и на серьезных щах будет делать вид санкций. Я Вас умоляю, чтобы капиталисты отказались от прибылей...
Ладно бы им еще их правительство что-либо компенсировало, так нет, заставляет самих крутится - вот огни и крутятся.

---------- Сообщение добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:28 ----------

Если посмотреть обзоры тойот, то там иронии и колкостей ничуть не меньше. Ту же 300-ку если открыть. Да и в этом ролике было воткнуто про запах 10-ти летней тойоты.

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:29 ----------

Я конечно понимаю всякие "обязаны", "есть закон" и т.п. Но реально, каков Ваш позитивный опыт обращений по гарантии? У меня он достаточно небольшой. Даже с учетом замены на дастере магнитолы и улитки жгута подушки в руле. Времени и танцев на это было убито предостаточно. А тут можно посмотреть ролик про H9, чтобы все понять про китайскую гарантию. Нет пока ни надежности, ни сервиса (в широком смысле), а цена уже есть.
Лучше сидеть на попе ровно и скупать землю, если завалялись лишние 1-2 млн. рублей.

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:36 ----------

Я конечно понимаю всякие "обязаны", "есть закон" и т.п. Но реально, каков Ваш позитивный опыт обращений по гарантии? У меня он достаточно небольшой. Даже с учетом замены на дастере магнитолы и улитки жгута подушки в руле. Времени и танцев на это было убито предостаточно. А тут можно посмотреть ролик про H9, чтобы все понять про китайскую гарантию. Нет пока ни надежности, ни сервиса (в широком смысле), а цена уже есть.
Лучше сидеть на попе ровно и скупать землю, если завалялись лишние 1-2 млн. рублей.

Да там всё уже давно есть, вплоть до климата и обогрева лба.
Начиная, причём, даже не с Гранты-Весты, а с Калины-2.

Xiaomi Mija - не первый год хожу, сноса нет!


И что с ней делать? С землёй? Только не говорите, строиться и хозяйство заводить.... уже построился на 8 лямов 2 дома сгорело (сожгли).... хватит, с землей наелся.... теща там опять строится - удачи ей!


Я этот случай с самого начала наблюдаю - авто недавно новое видео выпустил - я на него подписан. У него третье авто и.... интрига - это снова кетаец! Посмотрите внимательно - он там так и говорит - новое авто - это лотерея - можно 10 лет проездить, а можно и через год опплеваться и сдать со скандалом дилеру.


Согласен.
Время покажет. Я как ВАГовод, крайне заинтересован в этом.


А УАЗ Патриот в средней комплектации за 2,3 ляма не хотите - там и 1/5 всех плюшек Chery нет, а ломается на раз-два - сам свидетель - у тещи УАЗ.

---------- Сообщение добавлено в 18:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:39 ----------

150 тысяч км. или 3/5 лет, на отдельные детали, естественно меньше, можно подумать у других какие то другие гарантии....

УАЗ не для плюшек, а для проехать где другие не могут.
И это остаётся единственный автомобиль на нашем рынке, с такой способностью.
А китайская вундервафля с плюшками и ценой 3,5 на переднем приводе, какой функционал имеет? Соседу показать?..

За 2,8 и на полном, но до УАЗа ему естественно далеко - разные авто, для разных целей.

Мне например, абсолютно не интересно ни одно ни другое.
Но если у УАЗа я вижу хоть какой-то функционал, то у китайца кроме "бАльшой блестящий" вообще ничего.

Говорил уже не раз, и продолжу.
Китайцы смогут закрепиться на нашем рынке только с помощью какой-нибудь простой, неприхотливой и дешёвой жоповозки, с атмосферником 1.6 и не уродливой внешностью.
Пока они будут здесь баловаться своими закосами "под лакшери", им тут ничего не светит.
Все эти "Жолионы" и "Эксиды" это калифы на час.
Через 3-5 лет не увидим на дорогах ни того ни другого.

В ТОПе будут корейцы и Лада. Остальное только как экзотика с продажами 100шт в месяц максимум.

ну не правда- уаз просто стоит дешево для своих возможностей, но качество у него...

это не вариант- уже доказано историей. без антикороззионки и хоть какой то надёжности он не будет в топах, даже при сопоставимых с вазами ценой и оснащением ( включая ломучесть). народ простит ломучесть у дешевых или нафаршированных машин. но в дорогую нишу ещё нужно попасть- но шансы сейчас отличные.

Н9, реальный проходимец...не уаз конечно, но хорош, реально жалею, что в 19 году не взял