Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club - Автоновости (к чему бы это?)

- Автоновости мира (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=111)

- - Автоновости (к чему бы это?) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=248)

Новый L-200, немного информации.
"Внешность Mitsubishi L200 пережила существенные изменения. Крышка капота, решетка радиатора, фары, бамперы, задние фонари, колесные арки... Создатели поменяли практически каждую деталь."
http://auto.imgsmail.ru/content/docu...a3e867957.jpeg
http://auto.mail.ru/article/53341-pi...tsubishi_l200/

Цитата:

http://pics.v6.top.rbc.ru/v6_top_pic...2473573228.jpg

Mercedes и Land Rover объявили о повышении цен на автомобили. Причем если автомобили британской марки подорожали на 10%, то в случае с Mercedes повышение может доходить до 40%, говорят дилеры этой марки. Но в немецкой компании говорят только о рекомендованных ценах – они выросли на 7,5%
Фото: ТАСС
В этом сюжете
Биржевой курс евро опустился ниже 68 руб. 22.12.2014, 15:12 АСВ сообщило об интересе крупных структур к санации «Траста» 22.12.2014, 14:50 Клиенты банков пожаловались на невыдачу валютных вкладов 22.12.2014, 14:32 Посмотреть все 592 материала
Нефтяной калькулятор: что будет с рублем при падении цен на нефть до $50 Спецпроект

О том, что стоимость автомобилей Merсedes и Land Rover выросла с сегодняшнего дня на 40% и 10% соответственно, РБК сообщил топ-менеджер одного из крупных дилерских холдингов. Официальный представитель Merсedes отметил, что компания сегодня опубликовала и разослала дилерам новый прайс-лист (действует с 1 января) с рекомендуемой ценой.

«В среднем повышение рекомендуемой стоимости на автомобили Merсedes с 1 января 2015 года составит 7,5%», – отметил представитель автопроизводителя. Прошлое повышение на автомобили этой марки было 1 декабря этого года.

Расхождение масштабов роста рекомендованных и фактических цен может объясняться тем, что дилеры самостоятельно определяют цену автомобилей.

Официальный представитель Land Rover сообщил РБК, что в минувшую пятницу компания восстановила продажи, подняв цены на 10%. Причиной повышения стало колебание валютных курсов. Собеседник РБК не стал говорить, будут ли повышаться цены с 1 января 2015 года.

Немецкая автомобильная компания BMW с 20 декабря повысила стоимость на весь модельный ряд, продаваемый на российском рынке, – на 1–5%.

http://top.rbc.ru/business/22/12/201...79471316e7725d

Ну вот не только дилеры Рено такие плохие, что осадочек у некоторых остался через 3 года спустя даже, который ставят в вину дастеру (дилеры - это недостаток дастер. всегда и везде)...

В Ульяновске прошёл испытания новый аварийно-спасательный автомобиль «УАЗ»

Новый спасательный пожарный автомобиль создан в Ульяновске на базе «УАЗ-236382». Машина имеет дизельный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 110 лошадиных сил и пятиступенчатую коробку передач. Кабина автомобиля оснащена надстройкой для размещения необходимого оборудования. Стоит отметить, что автомобиль имеет три моста: два ведущих (передний и средний) и один задний (простой рессорный). Третий мост предназначен для увеличения грузоподъемности, которая составляет 1 300 килограммов.

http://media73.ru/wp-content/uploads...АЗ-300x200.jpg

Надстройка автомобиля имеет ёмкость для воды объёмом тысячу литров, боковые осветительные фонари, автомобильный громкоговоритель с функцией сирены, автономный отопитель для подогрева водяной магистрали в зимний период.

Кроме того, в комплектации – лестницы, огнетушители, рукава, дыхательные аппараты и другие предметы для ликвидации пожара и его последствий. На автомобиль установлена мотопомпа, которая позволяет производить забор воды из водоема или тушить пожар напрямую, минуя цистерну автомобиля.

Новый «УАЗ» успешно прошел испытания в 7-й пожарной части г.Ульяновска. Огнеборцы отметили его мобильность, ходовые качества, удобство расположения оборудования.

Сегодня автомобилей с такими техническими характеристиками нет. Его удобно эксплуатировать как в городе, так и в сельской местности. Преимуществом нового аварийно-спасательного «УАЗа» является и то, что по себестоимости он дешевле других пожарных автомобилей.

МВД РФ вернет и ужесточит наказание за «небольшое» превышение скорости

Цитата:

Текст соответствующего законопроекта опубликован на Едином портале для размещения информации о разработке органами госвласти проектов нормативных правовых актов.

Ранее в законодательстве РФ содержалась норма, предусматривающая штраф за превышение скорости в пределах 10-20 километров в час в размере 100 рублей. В июле 2013 года она была официально отменена. В результате, по данным МВД, значительная часть водителей стала сознательно нарушать правила дорожного движения, понимая свою безнаказанность.

«Скорость транспортного потока, в том числе на территории населенных пунктов, возросла с 60 до 80 километров в час, что в случае наезда на пешехода гарантирует его гибель. После внесения указанных изменений возросло количество ДТП по причине превышения установленной скорости», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Ведомство предлагает расширить критерии нарушения, попадающего под наказание: превышение скорости от 10 до 40 километров в час будет наказываться штрафом в 500 рублей.

По данным Всемирной организации здравоохранения, Россия лидирует в Европе по смертности от дорожно-транспортного травматизма. На 100 тысяч населения приходится 25,2 смерти — это вдвое превосходит среднеевропейский уровень при относительно низком уровне автомобилизации населения. В пересчете на число транспортных средств, в России аварийность в 6-7 раз выше, чем в странах ЕС.

Согласно статистике МВД России, в РФ ежегодно в ДТП погибает порядка 27 тысяч человек, а ущерб составляет порядка 2,5% валового национального продукта. За последние 5 лет ущерб экономике от ДТП составил порядка 5,5 триллиона рублей, что сопоставимо с объемом расходов на здравоохранение за тот же период.

В том числе, за 9 месяцев 2014 года в России зарегистрировано 7,4 тысячи ДТП (рост 70% к прошлогоднему показателю), погибли 1,8 тысячи человек (рост 54,9%) и 9,7 тысячи получили ранения (рост 67,2%).

https://news.mail.ru/politics/20570003

Ну что за дебилы то ?! Тогда что + 11 км/ч, что + 39км/ч - разницы никакой не будет, а если нет разницы, то кто из гонщиков не будет летать ?!

Если ужесточать, то тогда уж что-то типа
10..20 - 500р
20..40 - 1000р

С 01 января 2015 года зимние шины обязательны

С 1 января вступил в силу Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Регламент запрещает эксплуатацию транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами в зимний период - декабрь, январь, февраль. Одновременно вступают в силу изменения, внесенные постановлением Правительства Российской Федерации 15.07.2013 № 588 в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
В соответствии с ними запрещается эксплуатация транспортных средств с зимними шинами, остаточная глубина протектора которых во время эксплуатации на вышеуказанном покрытии составляет не более 4 мм. За нарушение данного требования предусмотрена административная ответственность – предупреждение или штраф в размере 500 рублей.
Учитывая, что в разных регионах страны погодные условия существенно отличаются, - где-то фактически зимняя погода устанавливается значительно раньше декабря, - по решению региональных властей сроки запрета эксплуатации транспортных средств без зимних шин могут быть изменены, но только в сторону увеличения.

Вот и первые подарочки...:smile:
"С 1 января существенному увеличению подвергнется госпошлина за выдачу водительского удостоверения — с 800 до 2 тыс. рублей. За выдачу международных прав придется заплатить 1,6 тыс. рублей. Стоимость временного разрешения на право управления транспортными средствами увеличивается до 800 рублей. Также повышается пошлина на выдачу автомобильных номеров и на другие операции, связанные с автомобилями.

Подорожает и обучение в автошколах. Будущим водителям придется заплатить 1 тыс. рублей за сдачу теоретической части экзамена, еще 3,5 тыс. — за практическую часть. Каждая пересдача будет стоить до 2 тыс. рублей. Таким образом, получение водительских прав в 2015 году обойдется как минимум в 6,5 тыс. рублей. В ГИБДД считают, что нововведения позволят бюджету заработать 7,6 млрд рублей только на экзаменах, а также повысить ответственность претендентов на водительские права и повысить качество обучения в несколько раз.

Регистрация нового автомобиля обойдется в 2,5 тыс. рублей (в прошлом году операция стоила 1,8 тыс. рублей). Регистрация автомобиля с пробегом без замены его номеров обойдется в 500 рублей.

Есть для автовладельцев и приятная новость: с 1 января они гарантированно смогут забрать автомобиль со штрафстоянки за полчаса."

http://news.mail.ru/society/20643131/?frommail=1

Новый Duster: 7 мест и дорогие материалы отделки
https://auto.mail.ru/article/53479-n...rialy_otdelki/

Китайский автоклон оказался лучше оригинального Renault

Автомобиль из Поднебесной полностью копирует дизайн французского электромобиля Twizy, но при этом обладает лучшими техническими характеристиками.
Китайскими автоклонами давно никого не удивишь — в конечном счете, недавно терпение лопнуло даже у европейских автопроизводителей, и некоторые из них даже обратились в суд в попытке отстоять свои права на дизайн моделей. Однако, похоже, китайские копии выходят на новый уровень, ведь если раньше речь шла только о схожей внешности, то теперь китайцы начали подтягивать и технический уровень авто-двойников.
В частности, в сети появились фотографии нового электромобиля под названием Rayttle E28, до боли напоминающего Renault Twizy. Над созданием данной модели трудились специалисты местного производителя Zhejiang Litong New Energy. Причем, как сообщает портал CarNewsChina, новинка не только копирует внешность Twizy, но и обладает вполне достойными характеристиками.
Так, Rayttle E28 оснащается 10,2-сильным электромотором, питающимся от литий-ионного аккумулятора емкостью 73,5 или 135 а∙Ч. При этом запас хода у китайского автомобиля составляет 130 км, а максимальная скорость — 80 км/ч, в то время как оригинальный Twizy при такой же «максималке» на одном заряде способен проехать на 30 километров меньше.
Пока что сложно сказать, что будет с «плагиаторами» из Поднебесной. Вполне возможно, что фирму Zhejiang Litong New Energy ждут судебные иски от Renault, в которой наверняка поборются и за внешность, и за саму концепцию небольшого городского электромобиля. С другой стороны, сам факт, что автоклон из КНР впервые оказался как минимум не хуже, а кое-где и превзошел оригинальный Renault, довольно показателен. К тому же, пока будут идти судебные баталии, компании Zhejiang Litong New Energy наверняка удастся неплохо подзаработать на проданных Rayttle E28, а лишний ажиотаж вокруг модели будет лишь только на руку.

https://auto.imgsmail.ru/content/doc...cf9_small.jpeg https://auto.imgsmail.ru/content/doc...d17_small.jpeg https://auto.imgsmail.ru/content/doc...46d_small.jpeg
https://auto.mail.ru/article/53518-k...lnogo_renault/

Toyota подняла на 20% российские цены на машины производства января

А говорили, японцы будут цены держать. Куда там...

По-моему, весьма достойный и толковый аппарат получился - новый КиА Соренто. Весной обещают начать продажи.
http://www.zr.ru/content/articles/74...iyaniem-ulicy/

Ручки Дастера - не так уж и плохи...:smile:

https://auto.mail.ru/article/53637-n...razhi_nomerov/

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1421750112

http://www.auto-poltava.com/wp-conte...-2-600x361.jpg
Озвучена стоимость нового китайского внедорожника Dongfeng MX6

Китайский концерн Dongfeng сообщил, что новый внедорожник Dongfeng MX6 появится на внутреннем рынке страны уже 19 марта текущего года. Кроме того, однародована стоимость машины. Китайские потребители смогут преобрести Dongfeng MX6 за 122 юаней.

Стоит отметить, что Dongfeng MX6 стал копией Nissan X-trail. Производиться внедорожник будет также на мощностях концерна Nissan . Помимо прочей информации, бренд обнародовал и технические особенности MX6.

Сообщается, что под капотом у автомобиля будет находиться 2-литровый силовой агрегат с мощностью до 145 лошадиных сил. Вместе с ним будет работать 6-ступенчатая МКПП.

Основной инновацией в MX6 станет камера, установленная на заднем бампере автомобиля. Кроме того, в машину поставят круиз-контроль и систему подогрева кресел.
Хитрила. Ни больше не меньше.

http://carstarnews.com/wp-content/up...go-728x410.jpg

В России вновь подорожали автомобили компании Renault

http://www.openli.ru/arhiv/19477#.VMiI99KsXbw

http://naavtotrasse.ru/wp-content/up...x4-640x400.jpg

Лада Ларгус Кросс поступит в продажу весной 2015 года
http://naavtotrasse.ru/auto-news/lad...kross-4x4.html

Рено разработали суперкар Alpine Vision Gran Turismo для Gran turismo 6

http://www.topgearrussia.ru/news/car.../51370a38.html

http://s09.topgearrussia.ru/sh/0159e...9ecebe665.jpeg

В 2014 году россияне предпочли хэтчбекам кроссоверы
http://www.arbatcity.ru/uploads/post...1422855780.jpg

http://www.arbatcity.ru/auto/20921-a...rossovery.html

Ниссан опять чудит )):https://auto.mail.ru/article/53843-s...l_orientaciyu/

Формула Е приедет в Москву в июне
http://www.zr.ru/content/news/757048...oskvu-v-iyune/

«Внедорожный» универсал Lada — уже с завтрашнего дня
Первые серийные автомобили Lada Largus Cross направились к официальным дилерам марки
https://auto.imgsmail.ru/content/doc...3cc8b9690.jpeg

https://auto.mail.ru/article/53909-v...rashnego_dnya/

Они, там в штатах, на маленьких машинах вообще не ездят? Седаны, вены-автобусы, джипы, пикапы-все серьезных размеров.
http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2014_USA.html

Lada Vesta готовится к серийному выпуску

http://www.zr.ru/content/news/757877...odit-v-seriyu/

Самые угоняемые автомобили в России: полный список
https://auto.mail.ru/article/53975-s...polnyi_spisok/

"Мэрия Самары приступила к тесту универсала Lada Largus Super VIP"
https://auto.imgsmail.ru/content/doc...a254601ce.jpeg

"Напомним, Lada Largus Super VIP оснащается 2,0-литровым двигателем от Renault Duster, а также отличается от стандартной версии универсала салоном с улучшенной отделкой и парой отдельных сидений вместо «дивана» сзади. Кроме того, автомобиль отличают оригинальные легкосплавные диски и перекрашенная решётка радиатора, а также специальный цвет кузова – «мокрый асфальт». Официально цена универсала Lada Largus Super VIP не раскрывается, однако, по данным «Авто Mail.Ru», стоимость каждого автомобиля составляет около 2 миллионов рублей"

https://auto.mail.ru/article/53993-c...na_super-lady/

Тест-драйв Infiniti QX70: Я - легенда

http://i.quto.ru/c400x300/54d7da9506786.jpeg

Цитата:

Infiniti QX70, в прошлом именуемый FX — автомобиль в России уважаемый, желанный и известный. С появлением первого поколения этого кроссовера понятия о необычном дизайне в головах людей изменились. У нас на тесте Infiniti QX70 после рестайлинга, проведенного в 2014 году.

QX70... Для народа он навсегда останется «Эф Иксом». Первое поколение люкс-внедорожника от Infiniti произвело ошеломляющий эффект. В то время такой дизайн могли себе позволить разве что итальянские суперкары. Поджарые формы, грозный прищур фар, мощные моторы и превосходный звук выхлопа заставляли сердца людей биться чаще, а потенциальных покупателей бежать к серым дилерам. Да, на момент выхода первой генерации FX в России не было официальных дилеров Infiniti. Кто знает, сколько было бы сейчас на дорогах России этих автомобилей, будь представители японской марки порасторопнее с открытием своих салонов.

Второе поколение продолжает пользоваться стабильным спросом, хотя на фоне конкурентов QX70 стремительно устаревает. Но это касаемо технической части. В плане дизайна этот автомобиль будет выглядеть современным еще очень долго.

Атлет, однозначно спортсмен. Формы японского кроссовера полны мясистых мускулов, напряженных в статике. Сколько уже эта модель производится, а все равно заставляет прохожих смотреть вслед. Обилие хрома, огромная решетка радиатора, черные колесные диски 20-го размера — ни дать ни взять, бандит.

При таких внешних данных ни о каком трехлитровом дизеле мы и слышать не хотели. Бензин, да побольше! Но, к сожалению, пятилитрового мотора нам не досталось. Наш автомобиль был оснащен наиболее популярным двигателем объемом 3,7 литра. К слову, автор этих строк обладал седаном Infiniti G37x, которому данный мотор обеспечивал зверскую динамику. Еще свежи в памяти и дикий рев после 3000 оборотов, и ломовая тяга, и прекрасный аппетит.

Но здесь-то у нас две с лишним тонны массы, поэтому впечатляющей динамики мы не ожидали. А зря! Ведь QX70 «валит» так, что невольно вспоминаешь спорткары. И под тот же залихватский рык мотора, который отлично слышен и водителю, и всем окружающим. Разгон таков, что до 3 тысяч оборотов алюминиевая «шестерка» VQ откровенно спит, а после этой цифры и до самого ограничителя начинает впечатывать водителя в сиденье. В таком режиме не удивляйтесь цифрам расхода топлива от 20 литров и выше. При спокойной езде по городу можно добиться показателя в 17 л/100 км, а по трассе, соблюдая скоростной режим — около десяти литров на сотню.

АКПП, работающая в паре с легендарным мотором, прекрасно справляется, хотя порой мечется в семи передачах под полным газом. В любом случае, пользоваться подрулевыми лепестками, заботливо обернутыми в кожу — лишь тешить самолюбие. В спортрежиме «автомат» подолгу держит пониженную ступень, выжидая действий водителя. Этот тандем заводного двигателя и расторопной коробки дополняет очень азартная управляемость, способная даже напугать неопытного «драйвера».

Суть в том, что приличных размеров кроссовер управляется как лучшие горячие хетчбеки. Руль острый донельзя. Любое малейшее отклонение провоцирует скачок в сторону. С подобным поведением мы сталкивались и на Infiniti Q50 в нашем недавнем тесте. Похоже, японцы в погоне за драйверскими ценностями превосходят самих себя. В самом деле, BMW X5 в кузове F15 имеет более «ватный» руль. Конечно, если говорить о «баварце» на стандартной подвеске и в комфортных режимах рулевого управления.

Наш «японец» четко прописывает траекторию, а под сброс газа может резко выставить корму. Система полного привода ATTESA E-TS явно симпатизирует опытным водителям и имеет заднеприводный характер. При откровенной провокации или при неосторожном обращении с педалью акселератора QX70 моментально «дает угла». Пройти поворот веером можно буквально одной рукой, конечно, если под колесами скользкое покрытие. Далее водителю достаточно поставить руль прямо и добавить газ — QX70 получит долю крутящего момента на переднюю ось и сам вывезет себя из заноса. Великолепно!

Конечно, водителю, не уверенному в своих силах, такие выкрутасы лучше не повторять, ибо даже ESP начинает прихватывать тормоза только когда начинается корректировка заноса рулем. А с отключенной системой стабилизации лучше вообще не экспериментировать — буйный нрав QX70 может сыграть злую шутку, и три с лишним миллиона рублей могут оказаться в отбойнике. К тому же, поведение японского кроссовера на укатанном снегу неоднозначно — он может начать скользить как задней осью, так и сразу всеми четырьмя колесами.

Будьте готовы, что после активного «отжига» в салоне появится «аромат», похожий на запах жженой резины. Обилие соответствующих тем на форумах владельцев говорит о том, что нам это не показалось — проблема знакома многим владельцам QX70.

Тормоза — ахиллесова пята прошлого поколения, но на этот раз они не вызвали нареканий. Усилие на педали приличное, но дозировать замедление не составляет труда.

Что касается ездового комфорта, то на лавры представительского седана, как вы поняли, наш автомобиль не претендует. Большие низкопрофильные колеса, жесткая подвеска, которая практически не допускает кренов, явно не сулят убаюкивающей мягкости. Причем у нас были электронно-управляемые амортизаторы с выбором режима комфорт/спорт. Так вот даже в «комфорте» шасси сбитое и жесткое, транслирующее в салон практически все изъяны дороги.

Короткоходная подвеска явно не рассчитана на серьезное бездорожье, но довезти по проселку до дачного дома QX70 в состоянии. Впрочем, есть в модельной линейке японской марки другие внедорожники с другими целями, здесь же все рассчитано на молодых и энергичных.

Если брать в расчет работу инженеров, настраивающих автомобиль, то претензий к ним со стороны азартного водителя быть не может. Ведь именно такие люди покупают QX70. А вот что касается исполнения интерьера, то здесь есть некоторые недоработки.

Так все начинается с посадки в автомобиль. В ненастную погоду сесть в машину, не испачкав брюки — подвиг. Пороги постоянно грязные, а сиденье расположено слишком далеко от них. Приходится тянуться ногой и, как правило, «метить» штаны грязью. Возможно, причина в отсутствии брызговиков или в специфичной форме кузова. Так же стремительно загрязняются стекла и зеркала. И это, учитывая, что в «амбразуру» заднего стекла не видно вообще ничего. Неприкрытая камера заднего вида моментально покрывается слоем грязи. Да и все камеры кругового обзора в зимнее время года «слепнут» через километр после мойки. Нельзя не отметить и странное поведение парктроников — они живут собственной жизнью и работают, когда им вздумается.

Сам интерьер уже немолод. Хотя к креслам претензий нет — обилие регулировок, в том числе и изменяемая боковая поддержка, позволяет с комфортом устроиться всем. Полным людям будет менее комфортно в отлично спрофилированном сидении.

Блок климат-контроля кочует из модели в модель уже на протяжении восьми лет, хотя в неудобстве его не упрекнешь. А вот с эффективностью беда. QX70 показался «холодным» автомобилем. При уличной температуре −10 градусов приемлемый климат в салоне достигался лишь на значении 25-26 градусов. Также сильно удивило на автомобиле такого класса отсутствие подогрева руля. В легкий мороз лобовое стекло обледеневает на уровне глаз водителя, приходится постоянно направлять на него поток воздуха, а при околонулевых температурах стекло склонно к запотеванию.

Что касается качества исполнения, то здесь все на высоте. Приятная на ощупь кожа, мягкий и дорогой пластик. Сборка и подгонка деталей безукоризненна. Даже центральный тоннель отделан добротным пластиком там, где не коснется рука человека.

По центру торпедо располагается дисплей, скромных по современным меркам размеров. Начинка и графика медиацентра Infiniti нагоняет тоску. В то время как у немецких конкурентов уже полноценные компьютеры с первоклассным быстродействием, умопомрачительной графикой, здесь — 2005 год. Небольшая палитра цветов, скудные возможности. Да и управление этим «добром» весьма неудобное. Шайба управления находится рядом с экраном. Хотя он и «touch screen», но тянуться нужно и к нему, и к шайбе, неудобно выгибая руку и отвлекаясь от дороги. Красивые приборы наглядны и лаконичны, но между ними, опять же, древний монохромный дисплей.

Сзади сидеть удобно людям даже высокого роста — имидж не принес в жертву запас пространства над головой, спинка дивана регулируется по наклону, места для ног предостаточно. В нашей комплектации, к сожалению, не было никаких развлечений для задних пассажиров.

И тем не менее, за вполне вменяемую сумму японцы предлагают то, за что другие вынуждены просить дополнительную плату. За 3,2 млн рублей конкуренты предлагают либо более слабые моторы, либо базовые версии. Спортивные версии лучших представителей класса стоят чуть ли не в два раза дороже. QX70 несет в себе отточенную управляемость, заводные моторы, агрессивный «молодежный» дизайн. Не забудьте про надежность, ведь в погоне за экономией топлива европейские производители все сплошь турбированные, а здесь — проверенный временем неубиваемый «атмосферник». И не беда, что мультимедиа откровенно устарела, что нет проекционного дисплея и подогрева руля. По соотношению цена/мощность или цена/опции лучшего предложения на рынке не найти.

http://quto.ru/journal/testdrives/56439

Новая Chevrolet Niva: первые фото «живой» машины
https://auto.mail.ru/article/54033-n...hivoi_mashiny/
https://auto.imgsmail.ru/content/doc...6a86734ec.jpeg

Lada Vesta WTCC проходит последние испытания
А в марте она уже выйдет на гоночные трассы

https://auto.mail.ru/article/54037-v...ie_ispytaniya/

Во как! Японцы копируют дизайн АвтоВАЗа:
http://www.dp.ru/a/2015/02/15/Dizajn...OVAZa_zajavil/

Эксперты назвали внедорожники с самым низким расходом топлива
http://auto.imgsmail.ru/content/docu...54049c589.jpeg
В итоге они составили список автомобилей с самым низким и с самым высоким расходом топлива, что особенно важно при выборе машины в условиях экономического кризиса. В исследовании приняли участие полтора миллиона автомобилей класса кроссовер, представленных на рынке Германии, выпущенных не ранее 2008 года и оснащенных стандартными двигателями внутреннего сгорания. Двигаясь далее по рейтингу, замечаем кроссоверы Peugeot 2008, Suzuki SX4 и Mercedes GL расход топлива которых равен 4 литра, 4,2 литра, 4,4 литра и 4,5 литра соответственно.
Самым экономичным был назван дизельный Renault Captur (3,6 л топлива на 100 км). Многие считают, что внедорожники имеют большое потребление топлива, чем их легковые братья, но есть и исключения. Отметим, что речь во всех указанных случаях идет о дизельных версиях моделей.