Тугела тоже неоднозначен, попогрев там странный, без спины/поясницы. Но выглядит выигрышнее F7.

Chery Tiggo 8 Pro | Обновлённый кроссовер в России возможно будет представлен с полным приводом. :preved:

254 лошади. 38 косарей налога в МО.
Ну кто купит китайца, чтобы потом за него столько платить? Они о чем вообще?

На вторичке придётся доплачивать покупателю, чтобы забрал.
Может они просто забылись и поменяют до 250 л.с.

249лс тоже не кислую сумму выдеет в 18к, это конечно не 38, но для владельца китайца (который хотел сэкономить, иначе зачем еще китайца брать?) тоже не кот чихнул.

Пока только в Китае. Но данная политика распространяется на внушительный ряд моделей. Это кроссоверы Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (известный в РФ как Tiggo 4), Tiggo 3x (в РФ Tiggo 2) и седан Arrizo 5. Разумеется, всем последующим новинкам бренда вечное гарантийное обслуживание моторов будет также доступно.

Более того, хотя данное решение было озвучено только 22 февраля, оно будет работать и «задним числом». Как сообщили официальные представители марки, попасть в программу получат шанс и те владельцы, которые приобретали автомобили с 1 января 2020 года.
В настоящее время количество выпущенных моторов Chery составляет порядка 8,8 млн единиц. В это число входят и совершенно новые агрегаты 1.6 TGDI. Ожидается, что вскоре на рынке будут представлены современные двигатели 1.5 TGDI и 2.0 TGDI, а также гибридная установка DHT Hybrid.

Интересно, что, по данным Autohome, двигатели Chery также экспортируются в США, Японию, Германию и другие страны. В компании утверждают, что только за 2020 год продали на американском рынке около 350 000 силовых агрегатов.
В России гарантия на моторы кроссоверов Chery по-прежнему далеко не пожизненная. Она составляет 3 года или 100 тысяч км пробега. В то же время на турбонегнетатель и отдельные компоненты производитель дает срок 5 лет или 150 тысяч км. Интересно, что украинское представительство компании дало повышенные обязательства на 2-литровый двигатель Chery Tiggo 8 – 10 лет или 1 млн км. Ранее о гарантии на миллион километров объявляли и в России – на атмосферный двигатель 1.6 кроссовера Tiggo 3. Только в этом случае пройти такое расстояние можно было за 5 лет.


источник

Чего только не ляпнешь, ради маркетинга. :smile:

Они до вторички не доберутся.
Такую китайскую шляпу с налогом просто никто покупать не будет.

Практически на любую вещь можно давать вечную гарантию от заводского брака. На естественный износ и последствия использования некачественных запчастей и расходников, естественно, никакая гарантия не распространялась и раньше. А в двигателе брак является причиной проблем как раз только в первые годы, дальше только износ, плохие жидкости и дешёвые неоригинальные запчасти.

Так что, для производителя вообще ничего не меняется, зато какой повод заявить о себе!

Китайцу любая запчать будет оригинальной :rofl:

https://www.drive2.ru/l/583030885108...34458521749712
и каменты....

С Соренто он, конечно тоже перегнул.....точнее психанул..... Движок там конечно норм, дизелек французский, но и в Chery он на движок не жаловался, только на качество сборки. Посмотрим что он будет писать про Kia...

Вот этот пост: Прошло 4300 км, отзыв

Это называется "как новый автомобиль может вычерпать мозг ложечкой"...

Пробег 4300 всего... Это капец какой-то...

Андрей ну мне коробку меняли два месяца по гарантии на пробеге 6к и ждал её ещё месяц , причем после капитального скандала и кучи претензионных писем, так что и дастер бывает тоже не подарок, хотя с китаем не сравнить. Вот и думаю менять-не менять на новый)

Как уже неоднократно говорил ранее, это все единичные случаи, которые могут случиться с каждым авто, просто к кетаю, по "старой памяти" пристальное внимание. У супруги есть коллега по работе - та за первый год владения Кретой много от нее натерпелась, из сервиса не вылазили....

Changan UNI-K | На кроссовер озвучили цену. В России появится во второй половине 2021 года

Цены и комплектации кроссовера JAC S7 в России названы в ходе онлайн-презентации. Машина вышла на российский рынок по цене от 1 449 900 рублей. Кроссовер будет представлен в трех комплектациях и двух вариантах компоновки салона – на 5 и 7 мест. Презентацию кроссовера, как уже стало у JAC традицией, провел музыкант – Родион Газманов. Первое, на что он обратил внимание, — своеобразная передняя оптика машины. Артист немало удивился тому, что фары у машины там, «где у всех нормальных людей противотуманки». При этом ПТФ тоже есть — еще ниже.
Хорошую оценку получила и вместительность салона, которую обеспечивает длинная колесная база в 2 750 мм. Высокий соведущий – представитель компании Алексей Конураев — показал, что ему достаточно места на втором ряду, при этом спинку дивана для удобства еще можно и откинуть. Да и багажник, как убедился Газманов, весьма немаленький. «Здесь можно спать, лежать и заниматься всякими глупостями», — с загадочной улыбкой произнес Родион. Увы, про опциональный третий ряд сидений на презентации умолчали. Хотя для него места остается, кажется, маловато.


В салоне Газманову понравился «огромный экран» мультимедиа – 12 дюймов. «Не тормозит!» — отметил он. На нижнем этаже центрального тоннеля, по мнению артиста, можно «кошку посадить». Но на самом деле там спрятались USB-гнезда. Нащупать которые вслепую, правда, удалось не сразу. Родион Газманов проверил машину и в деле. Управляемость ему понравилась – люфта у «баранки» практически нет, хват удобный. А еще музыкант приятно удивился кнопке, изменяющей жесткость руля. Если такая функция на других машинах и есть, то до нее еще надо добраться в мультимедиасистеме. Подвеска артисту показалась жестковатой, а вот разгон – достаточно уверенным.


Остается добавить, что JAC весьма смело представил на презентации не максимальную комплектацию, а одну из промежуточных. Но даже она произвела на Газманова впечатления. Интересно было бы узнать его мнение о ценах, но их объявили уже после завершения презентации. В базовой версии машина стоит 1 449 900 рублей. В средней – 1 579 000 и 1 649 000 рублей в зависимости от числа мест. А в топе цена составила 1 689 000 и 1 749 000 соответственно. Подробнее о том, что входит в функциональное оснащение всех комплектаций, можно прочитать здесь.


Добавим, что теперь модельный ряд JAС в России состоит из 6 моделей – это кроссоверы S3, S5 и S7, лифтбек J7, электрокар iEV7S и пикап T6.


И еще видео обзор... от Dizzlike Channel, так что 18+

Бывает, конечно. Крупноузловой заводской брак есть у любых производителей.
Но так, чтоб за пробег 0-5000 Дастер кому-то вычерпал мозг ложечкой и на мелочах, и на крупняке, я такого за 8 лет не припомню.

С прошлым Дастером я не обращался по гарантии ни разу.
С нынешним, вот уже почти 10 тысяч пробега тоже нет поводов.
Надеюсь, что и в дальнейшем их не должно быть.

Поэтому, когда я вижу на Ютубе очередной ролик-обзор про китайца под заголовком "Проехал 10.000, какие косяки вылезли за это время", мне просто становится смешно.

Что происходит с Дастером на пробеге 10 тысяч?.. Да нифига не происходит, он просто ездит...
А у китайцев это какой-то прям рубеж отчётности... )))

Что, видимо, нисколько не мешает при выходе очередной китайской новинки на наш рынок писать заголовки - "Убийца Креты, Дастера, Селтоса, нужное подчеркнуть..." :smile:

Мы. Разберем. Новый. Haval H9 2021

Никогда такого не было и вот опять... Очередной аргумент, что все делают из одного шовна и палок в красивой обёртке.
https://procrossover.ru/news/kia-otz...v-cadenza.html