Пиши, Василич, пиши... А то без инструкции - никак!

Серый1965, там все проще простого. Нагнешься и все поймешь.

Или над педалью тормоза, мне так удобнее вставлять правой рукой.

- руль до упора ВПРАВО,
- крутим его назад (влево), чтобы спицы руля были горизонтально,
- вынимаем ключ и стопорим руль,
- вставляем штырь в пазы половинки муфты и прикидываем где она будет стоять.
Штырь должен попасть ниже рычага тормозной педали в металлическую пластину от педали тормоза на стенке моторного отделения.
- наживляем муфту (болты внизу), чтобы она не падала, но и в то же время её можно крутить штырем. Она будет приблизительно в районе наклейки.
- вставляем штырь и крутим-подгоняем по месту,
- осторожно вынимаем штырь и затягиваем болты шестигранником.
- проверяем, тренируемся.

Не забываем перед установкой штыря вывернуть колеса вправо.

Василич, Вот так у меня получилось...люфт после того как вставиш штырь,маленький...колеса вправо не выкручивал..выравнял колеса,наживил муфту,потом выкрутил колеса вправо,для обзора болтов и зажал....если ниже поставить,штырь бьет по электрогазу..пришлось выше. Этот не слишком высоко или высоко??? ниже никак штырь длинный.И еще...Василич,а зачем выкручивать вправо перед устоновкой?

Серый1965, подними немного выше, чтоб о тормозную педаль не пачкаться, и разверни к педали газа, чтоб удобнее ключ вставлять.

Strusto, Я побоялся близко к шлицам поднимать...завтра исправлю...действительно не удобно было закрывать

Если угонщик заведет машину, ему придется выкручивать руль ВЛЕВО, а там штырь упирается в основание крепления педали тормоза (типа отрезка трубы со штоком от педали тормоза).

Ещё раз - штырь должен проходить под рычагом педали тормоза в сторону педали газа. Т.е. опускаем руку, нащупываем пазы и втыкаем его слева направо.
По высоте во вставленном состоянии, рукоятка штыря смотрит чуток выше педали сцепления.

См. моё фото. Это штырь от Логана на моём Дастере.

А что поделать!

Ну хорошо, а что если как у Strusto? Справа налево? Далеко угонщик уедет?

Сходил, сфотографировал (загоняли старика:wacko2:)
Счас стоит штырь для Дастера.
Кстати, обращаю внимание - муфту крепить надо так, чтобы при повороте руля она не задевала рычаг сцепления, т.е. поднять её повыше, но, чтоб не задевала - вот это как раз ещё один ориентир.

Чё та не могу загрузить фото.
Пробую ещё раз.

Способ, что я описываю - от спецов (диллеров) по установке Гаранта.

Парни, да хватит уже тупить...В каждой коробке с гарантом лежит инструкция по установке гаранта ИМЕННО НА ВАШЕ АВТО! Читайте её и картинки смотрите внимательно (я инструкцию к механике выкладывал выше, на авто с АКПП ставится по другому).:pardon:

Я на Сандеру с АКПП поставил так же, как ставил на механику.
Главное - не забывать вывернуть колеса вправо.

Василич, Поставил,поднял выше..вроде все в норме..ни че не мешает...по твоему способу не ставил....ставил ровно колеса замерял...потом зажимал...а получилось как у тебя:ok: выворачиваю руль вправо до упора...потом спицы по горизонту и....вставляется без помех...также вставляется и если колеса ровно поставить:thank_you2:

Можно, не спорю, можно даже вывернуть влево.
Почему лучше выворачивать колеса именно вправо, я уже писал.

Спасибо Всем за советы!!!:drinks:

Добрый день! кто знает, есть ли бесключевые обходчики иммунобилайзера на рено Дастер?

Здравствуйте Вадим89.
Если Вы подбираете вариант автосигнализации с автозапуском и решили использовать бесключевой обходчик иммобилайзера, тогда советую Вам выбрать систему Pandora. Большинство сигнализаций этой марки могут запустить двигатель Вашего автомобиля без этого обходчика по LIN. При этом Вам не нужно будет делать копию чипа, у Вас останутся оба родных ключа.

Я чо сказать то хочу по поводу Гаранта...Как его снимать/ставить зимой?
Во-первых: летом то пузо мешается, а зимой в теплой одежке вообще до него не дотянешься.
Во-вторых: Вся связка ключей вместе с брелком от сиги будет в каках!

Да, тут уж нужно заранее, до зимы научится ставить и снимать. Ставить то попроще. Самое главное четко запомнить расположение в пространстве в исходной позиции. А вот что бы снять, нужно запомнить положение ключа чтоб открыть. Ключ лучше на отдельном брелоке с шнурком носить. Бывает такой, скручивается как рулетка. Для замков mul-t-lock даже в комплекте такой был. Главное тренировка, а потом само собой будет получаться.:drinks: