На просторах как-то так пишут

Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс - в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения. Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку.

ну вот, в дустере этот порог скорости равен 80 км/ч

НО: если побегать с осциллографом, то оказывается все чуть иначе - блокировка начинает отключаться на деле раньше. ну и повтороное нажатие кнопки (после разгона и торможения) не нужно у нас

Вот и я ж только хотела написать, что по измерениям форумчан особой разницы-то и нет.

и в спортаже не надо, как я поняла, кнопку нажимать, привод автоматически подключается при возвращении в необходимый скоростной режим. у нас, наоборот, такого нет.

Мышка-Татошка, почему у нас нет ? есть:
включаем LOCK, разгоняемся до >80, LOCK переходит в AUTO ( по горящей иконце на приборке), тормозим, AUTO переходит в LOCK.

Нет! Не переходит, остается в AUTO!

У нас получается так:
- До 40 реально работает LOCK
- До 80 он не отключается и если сбросить скорость до 40, то начнет работать
- Свыше 80 LOCK окончательно переходит в AUTO и нужно повторно вручную включать.

У нас если в режиме авто недолго проедешь и сбросишь скорость лок тоже сам включится.По крайней мере у меня зимой так было.

Несколько раз проверял, у меня такого не было. Может что-то после перепрошивки муфты изменили, потом уже не тестировал, обычно сам из Lock переключаюсь, в Auto или 2WD.

Прикольно,ну значит у меня машина какая то другая:smile:,но зимой за городом при движении по довольно извилистой ледяной дороге у меня именно такой алгоритм работы пп и был,чуть разгонюсь он переходит в авто,причём у меня на 70 км/час,на повороте сбрасываю -переходит в лок

Нужно будет еще раз попробовать, последний раз очень давно экспериментировал, скорее всего еще до обновления прошивки связанного с муфтой.
70 км/ч по спидометру или по GPS? По GPS оно примерно так и будет, а по спидометру ровно 80.

Не переходит! Нужно повторно включать руками.

Итого 2:2 пока :)
Есть подозрение, что может влиять и длительность и скорость, автоматического перехода в Авто. Но повторю, у себя тоже не видел возврата из Авто в Lock

У меня машина декабря 2013, прошла ТО-1 в октябре 2014, сейчас пробег ~23.500, не перепрошивалась.
Можно ради интереса поспрашивать у остальных.

Вполне может быть. Когда глохну в сугробе на 4WD Lock, заводится опять в этом режиме (в течение минуты - точно, возможно, 2-3). Дольше - уже в Auto.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:55 ----------

Возможно, ещё влияет наличие ESP (не все пишут в профиле о её наличии).

Да. И не обязательно "глохну", если просто выключить зажигание, тоже в течении какого-то времени Lock будет восстанавливаться, а потом нет.

А вот перехода из Auto в Lock пока не наблюдал, ни в каких условиях.

У меня машина июнь 2012, прошивку муфты делал 13.01.2013, ЕSP нет.

Зачем ездить в режиме LOCK по асфальту? Это своего образа защита от "забыл". Разогнался перешел в АВТО, считаю все правильно. В тяжёлых условиях до 80 разогнаться крайне сложно.

---------- Сообщение добавлено в 17:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:43 ----------

Я в выходные выехал из грязи на асфальт в повороте. Скрежет был в муфте такой, что сердце сжалось.

У меня 2013 октябрь, есп. Но ничего из лок обратно в лок после авто не переходит, проверял сто раз.

Незачем, это просто ради любопытства, как оно работает.

Умеете вы, сударь, над машиной глумиться :sarcastic:

Аналогично YuriyVZ, ради любопытства (а чем ещё заниматься во время обкатки??).

Так, уже трое набралось, у кого 4WD Lock не "воскресает" :)

ESP, похоже, не влияет.
Может, стоит добавить механика/автомат?
Дизеля вроде все механические, я тоже на "ручке".

У maslovyu МКП без ESP, у него восстанавливается.
Вариантов 2:
- разная прошивка
- зависит от условий

Да не глумился я. Там jeep завяз где я проехал. Пока любовался фонтаном грязи, забыл выключить 4х4 при выезде на твердое покрытие.

Я четвертый! " Не воскресает". У меня с ESP, конец 2013.