Был скрип стуков никаких не было . Проходил ТО-2 при приемке попросил обратить внимание на скрип и при выдаче машины сказали что будут менять рейку . Вот и все . Ждал неделю . побег 33000 км.

Где такой добросовестный ОД и как его зовут ?

а сколько у нас гарантия на кузов?

Zap, да вроде 6 лет на сквозную коррозию. Если память не изменяет.

у меня пузыри на крыше. Это гарантийный случай?

Zap, Если машина на гарантии то ДА.

Что за пузыри? Большие, маленькие ,какого цвета?

не большие, но много. Цвета у пызырей нету. Они еще не назрели:sarcastic:. Но красить надо по любому, чтобы они цвет не изменили. Есть фото, но какие-то плохие. Попробую еще раз сфоткать

О гарантийных случаях. Мои "5 копеек". Заменен по гарантии датчик скорости (в коробке который). Сдох через 3 дня после ТО-1))) В принципе, сработали чётко и оперативно - вечером сдал, на следующий день забрал. Но диагносты-ы-ы-ы - детский сад )))(отдельная песня, если у кого будет интерес - спою). 4х2, 2.0, АКП, пробег смешной - 8900 (ТО-1 по времени - год)

Да, у ОД спецы по АКПП еще те :prankster2: ... Один ихний "спец" мне на полном серьезе впаривал что дифференциал в АКПП смазывается трансмиссионным маслом :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:53 ----------

Ну спойте пожалуйста об этом... и особенно про "симптомы" заставившие обратится в сервис и как проявляется такая неисправность

Хорошо, "спою" подробно, но предупреждаю - "аццкимногабукаф")))

Значит, дело было так. Загнал я своего зверя на ТО-1 день-в-день ровно через год после получения при смешном пробеге без малого 8900. Гарантия же, 15тыс.км или год, что раньше! Базара нет, пару часов поколдовали))), и сказали "забирайте!" Колодок у Вас вот столько миллиметров, и аккумулятор у Вас вот столько выдаёт - дольше Вас протянет, и фильтра заменили (я, кстати, неосторожно ознакомился со старыми и воздушным, и салонным, которые отдали - думаю, зря, придётся теперь салон досрочно прибирать))))

И душа моя, значица, поёт. Аж с 25 мая по 28.

А 28-го еду я утром на работу. Старт со светофора, стрелочки тахометра и спидометра весело так поднимаются.. Следующий светофор - тахометр тихо падает, а спидометр-то .. лежит! Эт-т-то что за ботва! Старт! Лежит! Т-а-а-к...

Тут надо бы обмолвиться, что работаю я в сфере АСУТП, и о том, что такое контроллеры, и как они работают, знаю не понаслышке)) Ну, общие принципы же...))

Сразу же мысль: "спидометр не тросовый - он от датчика работает. А как одометр?" А одометр застыл на отметке 8924 (всё ещё помню). И как раз, когда пришла пора ему "щёлкнуть", или чуть позже (визуально километр - полтора), загорелась "пила", т.е. официально "неисправность электронных систем". Ясно - нет сигнала с датчика скорости. Ну, логично же - нагрузка на движок идёт, АКП перещёлкивает ступени, а импульсов с датчика скорости нет - непорядок!))
Ладно, автомобиль едет себе, как ни в чём не бывало,до работы доехал. Звоню. "Вот такая, понимаете, проблема, автомобиль гарантийный" - "записываю Вас на диагностику, только завтра, когда Вам удобно - в ... или в....?" В общем, записался на вечер. А когда домой ехал, у меня ещё и "Check Engine" загорелся - с силуэтом двигателя. И машина-то вроде нормально едет - но неуютно как-то))
Наутро ещё поглядел - поскольку подозревал уже датчик скорости, и знал, что стоит он на коробке - да нет, вроде всё девственно
грязноватое, не трогали на ТО))) Около работы ещё попробовал разогнаться непристёгнутым - не пищит! Однозначно - нет сигнала с датчика скорости.

Ладно, приезжаю в назначенное время к ОД. Подтверждаю, что спидометр и одометр не фурычат, "пила" горит, а теперь вот ещё и "СЕ". Открытым текстом (язык мой - враг мой) добавляю "Датчик скорости, что ли?" - в ответ:"Сейчас всё проверим, подождите". Ладно, что ж, жду.. И через час с лишним мне объявляют, причём уверенно так: "у Вас что-то не так с ответной частью датчика скорости, этакой шестерёнкой в коробке, которая, собственно, его двигает - или слетела, или "съело" её. В общем, всё плохо. Мы вот сейчас запросили Москву, что делать - то ли разбирать коробку, то ли целиком по гарантии менять, но сами понимаете, сегодня ведь они нам ответ не дадут(вечер), так что ступайте себе восвояси (без машины, имеется в виду)". Правда, предложили подменную - это здОрово! но платно.
Я кстати, читал и все гарантийные письмена "Рено"-"Автофрамоса", и договор данного дилера - нигде вообще ни слова про подменный автомобиль, так что радоваться надо! Так сложилась жизнь, что именно на следующий день колёса нужны были позарез, так что уехал оттуда на Логане Престиж 1.6 16v "кожа-рожа, все дела, кроме автомата". С мыслью "завтра сдам, дальше - обойдусь" (сутки - 1400р.)
Назавтра днём - звонок "Машинка готова! Вы ведь всё равно подменную привезёте - вот и заберёте!" Это всё меня более чем устраивало, и так я и сделал, но не преминул спросить, так в чём же всё-таки было дело? И получил ответ - в датчике скорости! Именно в нём! Мы его заменили, и теперь всё в порядке!))) Я придержал падающую челюсть, и спросил - так ведь проверить датчик скорости надо было первым делом! Это же очевидно! Вы же мне про какую-то шестерню... В ответ оппонент поскучнел лицом и выдал что-то вроде "так вот, Вы знаете, недавно у нас была машина с подобным дефектом, так вот там именно шестерня, так вот мы и подумали..."

Короче, я понял так: в семь вечера никому ничем заниматься было уже неохота. А-а-а, оставим до утра, утро вечера мудренее.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
В принципе, особых претензий нет. Дефект устранили. Причём быстро (з/ч в наличии). Причём бесплатно (по гарантии). Ни за ремонт, ни за диагностику ни копья не заплатил. Машину подменную дали. Вот только терзают смутные сомнения - а если бы датчик проверить в тот же вечер?

Так работают многие сервисы в нашей необъятной Родине

Думать теперь можно что угодно. Может у них электрика в этот день не было, или был но "не тот электрик что надо", или банально не охота...

Так вы свои кровные отдали?

Чем пост не понравился, уважаемый?

Lёха, Вопервых MTB, она!!!!
Вовторых это не пост непонравился, а отношение к долготе работы мастеров.

Она или он, в данной ситуации разницы нет! Отвечать смайлом или комментировать - это как минимум плохой тон!
Что касается сроков работ, меня в принципе всё устроило, если учесть, что по закону 45 дней (или 30), а также куча случаев, когда на эти сроки дилеры как раз и ориентируются, то 4 дня ожидания запчасти и 40 минут работы - это совсем не долго!

Lёха , какие предпосылки были замены и как диагностировали проблему?
Просто тут Авантайм отбрил товарища, сделав диагностику на вибростенде, после чего взяли с него 750 руб. :sorry:

Помыл вечером машину (мою сам) амортизаторы были в порядке (сухие) На следующее утро обратил внимание на масляные подтёки, после этого поехал к дилеру, они загнали машинку гна подъёмник, посмотрели и вынесли вердикт: заводской брак, замена по гарантии. В следующие 4 дня (на машине я ездил) обнаружились уже стуки на на этом амортизаторе.
Посоветуй товарищу обратиться к другому дилеру.

Пробег у Вас какой?
У него 27ооо км. Гарантия на амморты 30ооо км.
Подтеков не было, только запотевание, и стуков нет. Вибростенд показал нормальную работу обоих аммортов.
Санек ( Шум ) забил на этот факт.
Менять будет уже сам, если застучит.

На момент замены пробег был 9000 км., сейчас 25000 км., все норм.

На рабочей Шнивке аморы запотевшие давно (тыщ 80 км.) и работают!

Динамик водительской двери (хрипел) - замена по гарантии.
Рено и здесь умудрились свои разъемы воткнуть - при покупке новых динамиков обратите внимание!

docru, постоянно хрипел?
у меня пассажирский периодически хрипит. приезжаю к гарантийщикам не хрипит. так и езжу пока не захрипит постоянно.

Громкость выше 23 и какой-нибудь тыц-тыц современный - вопросы у официалов сразу пропали. Собственно это и были условия, при которых хрипел.

А на шаровые опоры какая гарантия в километрах?

Пробег почти 55 тыс. Перестала гореть левая подсветки номера, подумал лампочка сдохла. Полез, а в плафоне воды, грязи, короче все контакты сгнили и высыпались, сплошной зеленый налет. Ответная фишка тоже. Приехал в салон, без разговоров заказали новый плафон и весь жгут проводов по пятой двери, отдельно фишек нету. Жду, когда привезут и позовут на замену.

Clim, везёт. а я сам менял плафон подсветки номера и то же левую.

Игорь, по той же причине, что и у меня? И почему по гарантии отказали?

Clim, Серёж, честно, да же не задумывался о гарантии по этому поводу. контакты плафона были окислены. провода с фишкой вроде живые, раз до сих пор работает.
вот ссылка на сообщение в бортовике http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...2&postcount=90

Добрый, для Вас , и не очень для меня день, Андрей. Сегодня ездил к ОД . Сначала определили как повреждения провода(зеленого), который входит в муфту. Без механических воздействий. Смотрели, фотографировали...думали. Вердикт- поскольку видимых (механических) повреждений нет, то скорее всего будет гарантийный случай, ноотошлют все на АФ для подтверждения гарантии и определения что и как менять, муфту в сборе или провод, если это возможно. Я поехал на машине домой ждать звонка от ОД поскольку пятница и "вряд ли сегодня будет ответ от АФ". Не успел зайти домой -звонок: "АФ признал Ваш случай не гарантийным, т.к. в изоляции проводов наверное есть дырочки а это не гарантийный случай, Надо заказывать проводочек из франции (доставка месяц?) стоит около 400р , замена около 1700-1800 и заплатить за диагностику 1700р. Подъезжайте к приемному мастеру "
Вот так ! Вот думаю взять тайм аут до понедельника и запросить у ОД официальный ответ АФ, а потом ..... пока не придумал. Типа пусть АФ даст оф. ответ, что гарантия не распространяется на изоляцию электропроводки. ?
А может просто заказать у другого дилера провод и самому поменять. Извините, что много слов в Вашем "бортовике".

Бред. Очередная отписка. Как на фото они могли определить "наверное есть дырочки". Ответ не конкретный!!! Либо есть либо дырочек нет!!

"Вот думаю взять тайм аут до понедельника и запросить у ОД официальный ответ АФ",
Напишите запрос по электронке. Что ответят?

Да даже если и есть "дырочки", он что, сам их проковырял?.. Отмазка гарантийщиков, только и всего.

Влади-мир, Тут еще и не известно. Посылал ли ОД запрос на гарантию по этому случаю?! Или просто хотят срубить денег. Пусть покажут оф. ответ и дают официальную бумагу , что ваш случай признан не гарантийным.

Влади-мир, Вы присутствовали при осмотре вашего автомобиля гарантийщиком ?
Сами видели какие либо повреждения провода?

сделай независимую экспертизу, что то воду они мутят...басурманы.

Спасибо, "Пусть покажут оф. ответ и дают официальную бумагу , что ваш случай признан не гарантийным" я об этом выше и писал. В понедельник посмотрим. На форуме уже кто-то писал про похожую неисправность, не могу найти. "Они" нашли выход герметизацией проводов, но дальнейшая эксплуатация не известна. Если найду кто описывал, обязательно поинтересуюсь. Если кто с ямы или подъемника смотрел,с левой стороны походу авто в муфту входят провода, надо очень постараться их-провода повредить. Причем провода без видимых повреждений. Что-то странно. Завтра хочу попробовать посушить феном, чем-нибудь обмотать, (что бы не намокло и после снятия не придрались типа целофаном) и покататься. А там посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 20:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

Извините, пока сообщение отправлял, все в другую тему ускакало.

---------- Сообщение добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:36 ----------

Дилер всем известный, проблем с ним пока не возникало-поэтому называть его пока не хочу. Может все решится положительно. В ремзоне был, под машиной то же ( к своему стыду первый раз с покупки, при наличии гаража с ямой), мастер при мне фотографировал. Рассказывал, что АФ очень лояльно относится к гарантийным случаям и проблем быть не должно. Вопрос только один -Ц.У. АФ менять провод или муфту в сборе. Предлагал оставить машину до решения вопроса в ремзоне. Потом решили, что лучше уехать домой на машине и ждать ответа о тАФ. Но .... только к дому подъехал и "счастливый" звонок.

Совершенно верно. А если еще стоит защита, то вообще чудеса. Скорее всего вы правы. Дело в герметизации.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1392397093

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1392397093

Да там и без защиты очень сложно до этого места добраться. Сначала проутюжить защитой двигателя, потоп выхлопной трубой, которая ниже муфты и потом удивительным образом зацепить провода. Да так, что муфта то вкл, то выкл. Когда сама захочет.Всем спасибо. Но на всякий случай сфотографируйте свои провода с датой фото, что бы потом предъявить ОД, если будут такие же отмазки.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1392397093

Неудачное фото. Где электропровод?

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1358009563

Вот тут видно провод. Он идет в черной гофре.