Если ему дадут за его Дастер 350, и накинут сотку, это будет выгоднее чем продавать самому?..
За 12-13 год сейчас вообще копейки дают.

ИМХО, игра с трейд-ином в данном случае стоит свеч только в том случае, если скидка+цена за машину будут больше или равны 550.

Когда проходил тест-драйв Арканы, попросил оценить Дастер. За 13 год 2.0 АКПП пробег 105 тыс. предложили 470 тыс. Если был 4х4 то ещё дороже.

Если так + сотка скидки, то нормальный вариант.

Потеря 300 за 2 года это немного. Первые 10% потерялись при выезде из салона. Статистика гласит, что бюджетные Реношки за 3 года в среднем теряют 30% стоимости. И это немного. Могу предложить накинуть 50 т.р. Но не факт, что за эту цену народ например за хитрилой или колеосом не пойдет. Да и до новой креты осталось немного добавить.

Это тогда надо было бы срочно продавать.

Надо быть реалистом. Рено быстрее теряеет в цене.
Я своего Колеоса 14 гв брал в 15-ом году у ОД за 1.2 млн.
Сейчас пробег почти 40 тыс.
Не бит не крашен. Реально оцениваю свой авто в 800 - 900.
Но продавать, пока, не собираюсь, дабы не терять много денюжек.
ОД не глядя предлагал, если не ошибаюсь 600, при покупке Колеос Нью.
Трейд ин, мать твою.

Колеос не надо равнять к платформе B0. Колеос в принципе имеет очень узкую аудиторию, поэтому на рынке считается неликвидным авто. Его как раз имеет смысл покупать свежим из-под первого владельца, т.к. скидка будет максимальной.
А вот все семейство B0 (кроме каптюра) очень востребованы на рынке, при этом достаточно выносливы. Поэтому их можно продать через 3 года за 2/3 цены нового.

P.S. Примерно такая история была, когда жене машину искали. Вроде прицелились на нового Рапида, но тут подвернулось объявление - Рио (6 АКПП) 16 г.в. Реализация май 17-го, пробег 8 тыкм. Машина максимальной комплектации + магнитола с андроидом и камерой зх. Цена 800 в ноябре 2018, при том что новая такая была минимум 1030 т.р. без учёта магнитолы (а Рио 4 так вообще от 1080 т.р.). И это ещё ликвидная машина. Таких объявлений немного, но они попадаются. Все кто пытается продать за 900 висят месяцами, поскольку народ идёт за новыми.

Да, таки продаю.

Новый Дастер?

Новый китаец. :smile:

Оба мимо...:preved:

Хтрейл или аут, но скорее сх-5, не каптур с арканой точно, все имхо

Очень близко

Кашкай 2.0 передний привод. :smile:

Бинго!

PS + еще вариант с немцем...

Я просто сам его осенью смотрел, как альтернативу Дастеру, если реношники со сроками затянут.
Был признан годным к строевой службе. Да и внутри мне понравился. )))

На вкус и цвет, как говорится, я бы не сделал такой выбор,для единственной машины в семье чессно, но выбор уважаю, у каждого свои тараканы))))) и они только свои

Только VAG (Тигуан, Кодиак, Карок - на что денег хватит)

VAG форева!!!!:yahoo::yahoo::yahoo::ok::ok::ok:

Смех смехом, но на нашем форуме большинство бывших дастероводов либо не уходят из альянса при смене марки, либо переходят на VAG.

Мне тоже нраитвся этот автомобиль. Но, сейчас Ниссан, это какой-то полубанкрот. С начала пандемии ковида-19, как только закрылись границы, так и комплектующие из Китая перестали поступать, так и конвейер сразу встал.

Я не против повесить интригу! :sarcastic:

Знакомому давали в подменку кашкай в новом кузове. Я в багажнике у него что то забирал, на этом кашкай для меня закончился.. у старого то был не велик, а у нового багажника считай вообще нет из за скошенной формы задней двери.
Ну хотя кому то багажник вообще не нужен.

Учитывая, что в какой-то момент мы (по незнанию) рассматривали к покупке KIA Soul, то да, особо не нужен.

More,


А ведь действительно....ладу вот только никто вроде не купил еще ПОКА!)))

Ну почему же. 07.01.21г. купил лада гранта хетчбек на акпп комплектация комфорт. Правда не взамен. а в дополнение к дастеру. Машинка с каждым днем нравится все больше и больше.

После Дастера ниссановская подвеска очень сильно может не понравиться. Дастер, в этом смысле, на голову выше и японцев, и корейцев.

cap obvious, Я бы поспорил. Пересел корейца-небо и земля. Мягкая, тихая, на полицейских не козлит. Хотя и на Дастере особых замечаний не было к подвеске, ничего не менял.

Отнюдь. Кому нравится "ручка" -может быть. Если же автоматический каробас-то классическая акпп предпочтительнее робота и клиноременного варика... А с классикой "у них":только Карок (мал и только 2 вэдэ плюс клиренс не очень). Терамонт и Амарок- это за три млн. и выше.

Упёртых любителей классических АКПП (таких же как я МКПП) на самом деле осталось мало.
Люди берут и вариаторы, и ДСГ, и что угодно.
Тем, кто живёт в крупных городах посреди россыпей официалов и сервисов, тем по большому счёту пофиг...

Добавил еще пару фоток в первый пост. Фото не новые, но и новые буду такие же....а мыть ее в мороз.... потом двери не открою....

Конкретно про какой Ниссан речь, по Кашкай?

У Кашкая и Хитрилы одинаковая подвеска. Может, несколько второстепенных деталей отличаются.

Не уверен

По заказам на Экзисте проверял, по применимости -- один в один.

По спамлю здесь...
Я чего-то не понимаю про пертрубации рынка. Но хитрил le top стоит 2.250, такой 2-3 летний хотят продать за 1.950. Народ совсем взбрякнул?
И такая же фигня с крестами, аутлендерами и т.п. Ну ничего, я вообще никуда не спешу

LE TOP новый 2.5 ляма стоит, на auto.ru 15-го года машины продают за 1,4 - 1,5 ляма, это если предидущий рест, а если крайний, то 1,9-2 и выше, но это уже новые машины, ну почти.... 2 года - это ерунда, если не в такси или лес возить

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:26 ----------

И я бы рассматривал X-Trail к покупке, но дизайн не очень, вот когда новый рест приедет - АГОНЬ будет тачка!

Сегодня утром свою в -17 загнал на мойку, ребята на совесть всё протёрли насухо, но я сразу в гараж погнал, надо было сидушку сзади убрать. Так всё равно ручки дверей чутка прихватило, и по приезду я сразу все двери открыл и все резинки смазал силиконом. Сегодня целый день ездил по Воронежу и НВ, никаких проблем с дверями)))

---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

ну, после такой речи я могу только радоваться за отечественный автопром))) - езжу по одним и тем же дорогам (асфальт, грунт), так вот за четыре года на предыдущей гранте я никаких вопросов не имел от слова в о б щ е, а вот на дастере за три года поменял три стабилизатора и одну шаровую - как так?

Ну, гаража у меня нет и никогда не было, да и силикона тоже, так что пару - тройку недель покатаюсь так, пока не потеплеет, а потом и помою.

А когда потеплеет вообще мыть нет смысла, будет жижа на дорогах. ))