Добрый вечер. Комп писал что проблема шлейфа подушки безопасности пассажира. Конкретно про подушку сидения не пишет комп. Только в общих чертах ))) Потому и пришлось разъем , в итоге, проверять.

Игорь! Не подскажите, можно ли попросить Valeru продиагностировать цепи датчика подушки ? У меня уже постоянно горит лампочка. Звонил официалам - те на замену датчика. Что-то не очень уверен в их правоте. Желательно на какую-нибудь субботу-воскресенье.

Так напишите ему в ЛС
http://duster-clubs.ru/forum/member.php?u=60
Какой диагноз ставят? Что за датчик?
Какие ошибки( как называются) ?
У Вас в Брянске вообще что ли нет никого, с компом , чтоб посмотреть ошибки? В любой мультимарочный сервис заехать надо и спросить про комп.диагностику. Пусть посмотрят ошибки и Вы их запишите .

п.с. У меня проблема с подушкой не ушла. Периодически так и загоралась опять эта лампочка, комп показывает проблему по соединению.
Все разъемы опять перебрали, проверили. Замотали.
Пока катаюсь. Неделя прошла-нет ошибок.

Я в Москве обитаю, потому спрашиваю московских спецов)). Звонил официалам - те без диагностики сразу советуют заменять датчик. За ссылку - спасибо!

Привет владельцам РеноДастера,хочу поделиться небольшим опытом по ремонту подушки безопасности.Полгода назад загорелась иконка подушки,сьездил к диагностам ответ шлейф,зашёл в интернет тоже самое шлейф.решил сам по инструкциям бывал из инета решить эту проблему.отключил клему,снял подушку,руль,дошёл до шлейфа.визуально целый,прозвонил,предварительно сняв пластину соединяющую контакты в инете всё это есть.и целый шлейф.проверил штекера всё в поряде,не понятно.решил собрать поставить всё на место.к моему удивлению после включения зажигания иконка не горела.обрадовался что обошёлся без потерь.так проездил полгода и.. снова таже беда на ровном месте.решил пройти этот путь занова,опять чудо пропала эконка не горит.что это не понятно неужели каждые полгода нужно разбирать и собирать заново вот так вот.жду ваших коментарий

У меня на символе шлейф перетерся, сначала моргала при повороте руля в крайнее положение, затем спустя 1.5 года тупо загорелась постоянно. В итоге с разбора взял шлейф и сменил, стоимость нового явно меня не радовала. После проездил около года, все было хорошо.

Значит в контактах проблема.

А сама подушка может моросить?прозванивал её предвлритель отжав усики замыкающие контакты на самой подушки, в замкнутом состоянии оказалась

т.е подали напряжение на саму подушку? мило)))))
стоимость подушки и установки с пропиской знаем?

Понял,что сглупил;теперь есть вероятность что может произойте произвольное срабатывание?

не сработала- проехали))

В апреле 14 года на пробеге 25500 км вылезла такая проблема, по гарантии дилер заменил диск подрулевых переключателей. Ещё через 25500 км лампа снова зажглась, периодически гаснет. А мне, как назло, в дальнюю дорогу. Значит ли это, что в случае чего подушки могут не сработать?
Если я правильно понял из предыдущих сообщений, прежде чем тормошить все контакты, нужно диагностикой установить источник ошибки, подушки у меня тоже 4 шт.

Тогда же, в 14 году, мне поменяли, тоже по гарантии, подрулевой переключатель из-за неработающей бибикалки. Я слышал где-то, что сейчас есть более надёжный его аналог. Может и у шлейфа подушек тоже есть такой аналог?

Всем доброго времени...
Форумчане а вот такой разъем(фото) можно отдельно найти, при неудачном снятии подуш.безоп. для перетяжки руля, повредил немного:sorry:, или только целиком контактное кольцо приобретать. Еще вопрос, а эти контакт. кольца разные или нет, у меня стоит с таким номером 479454516R может это для комплект с ESP.:thank_you2:

какая часть данного разъёма повреждена?

Всем доброго времени.
Вот тоже постигла такая напасть, горит значок подушки безоп. Может это быть сязано с ремонтом после ДТП?(снимали дигатель).
Но вот что точно помню в момент удара (правое переднее крыло и стойка, скорость 60-65км/ч) ни одна(их у меня 4шт) подушка не сработала, а иконка ПБ загорелась. Здесь все грешат на шлейф, ну не могло с ним что-то случиться при ДТП? В общем сначала надо на диагностику, чтобы точно сказали от чего. :thank_you2:

Может не шлейф, может просто контакт пошевелить надо. Как раз только что проделывал такую операцию, последняя запись в бортовике.

Илья, а пошевелить разъём выключат. под.безоп. тот что с правой стороны, к нему там как добраться. Спасибо.

Я уже не помню, где-то справа под обшивкой, рукой достаётся. Надо в литературе искать. Для боковых подушек где-то под сиденьями разъёмы, в них тоже может быть причина ошибки.

У Рено бывает, что после фронтального несильного удара подушки не срабатывают, а лампочка зажигается.В этом случае обычно под замену блок управления подушками либо его перепрограммирование.Находится под ручником.В любом случае сначала комп.диагностика!

А не подскажете, где в Питере можно приобрести блок управления подушками? Какой код детали и не подойдет ли от логана? Дастер 12-го года, 2 литра, подушек 2 штуки.

Второй раз при правом повороте загорелась лампочка ПБ.
Где посмотреть мануал, что разбирать, какие контакты почистить?

Расшифруй для тех кто в танке.

dg972, вроде тема про Подушку Безопасности

Бл...ин, опять она вылезла.
В диагностическом режиме приборка покажет код ошибки?
Хоть узнать какая из 4-х подушек глючит.

Я бы начал с рулевого:здесь про сандеро, но у нас вроде аналогично устроено.
На рабочей L200, кстати, такая же беда. Покурил их форумы ─ болезнь после ~100тыс пробега, у нас на 130 вылезло. :sarcastic:

Посмотрел. Сам наверное не полезу, ну нафиг, боюсь я такие дела делать.

Так это вроде гарантийный случай. Проблемы с шлейфом в руле.

Машина уже не гарантийная...

Чего?
нет

Есть два номера кольца водительской подушки:
60 01 551 352
25 56 724 25R
Первый стОит около 3 тыс, второй от 6 и до 10К.
Посмотрел, у меня стоит второй вариант.
Чем они отличаются? Можно первый поставить?

С другой стороны подойдем к вопросу: сам шлейф между этими блоками взаимозаменяемы?
Есть вариант переставить только его, паять не берутся, потому как бессмысленно.

Поставил первый вариант, все встало, все работает.
В общем взаимозаменяемы.
PS: в автодоке порядок цен кардинально поменялся, теперь 60 01 551 352 стоит в 2 раза дороже 25 56 724 25R
PPS: машина без ЕСПи.

Блоки сами по себе мало чем различаются...а конкретно толщина "пыньков" для выключения рычага поворотников и соответственно подрулевики невзаимозаменяемые...хотя бесит всё это...незначительные изменения в конструкции...которые ни к чему не приводят...в смысле улучшения работы, напоминае всяческие "рацухи" в 80-х-90х...Кто то за такое "рукоблудство" денежков наверняка получил...а проблема то осталась.

Все выключается у меня.

---------- Сообщение добавлено в 07:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 07:32 ----------

Рукоблудство состоит в том, что они нарочно шлейф в катушке перегибают - запланированный износ таким образом реализовывают.

Прежде, чем менять, проверьте, действительно ли есть обрыв. Я себе чуть запчасть не купил, а отказывается, достаточно было пошевелить разъем.

Разобрал старое кольцо, и правда, оказалось что шлейф был петлей уложен, которая и переломилась.
Подпаяю как вот тут: https://www.drive2.ru/b/1247734/ и оставлю на всяк случай, не известно, сколько новая протянет.