На Ф1 без реле.

Без реле. Штатного термостата достаточно(доустановился штатный обогрев на водительское сидение). Проводка уже была.

Парни если кто разбирался, где у нас на блоке предохранителей постоянные +12 В, не зависимые от замка зажигания.

Повторяю вопрос о постоянных +12В в салоне
 

Имхо, если вопрос встает где плюс, то лучше своими руками не лезть в провода. Сам так и делаю. Не шарю в проводах, по этому езжу к авто электрикам. Лу ше отдать 500 рублей, чем тушить машину после КЗ.

Navialex, Контролька есть? Описание предохранителей есть?

А если человек еще просто электросхемой не обзавелся? :)

ЗЫ, а если человек спросит, каким ключом пробку картера откручивать, то ему и масло самому не менять :)

Любой красный провод.

Влад, на форуме все есть.

Да есть все и схема бока предохранителей тоже, только немного от моего старого Фьюжа схема отличается, что не привычно.
Нужно питание для малого потребителя не более 0,5А, но отключаемого только при физическом отключении АКБ.

Navialex, Саш! Контролька у Вас есть? Ну не могу я Вам сказать точно, где на новом Дасте постянный плюс. У меня старая машина и электрика сильно отличается.

В моторном все большие преды, всегда под напряжением.

Скорее всего стаб. +12 должен быть на предохранителе ЦЗ и аварийки

Если под капотом, и если бибикалка управляется минусом, то на бибикалке должен быть плюс всегда.

Коллеги под капотом не годится, нужен салон.
Скорее всего F26-й предохранитель

Navialex,смотрите описание предохранителей, если в колонке "Connection" код цепи начинается с "В"(Battery), от это и есть постоянные +12В.
http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...5&postcount=37

Принято.

Привет ВСЕМ!!!!Кто подскажет?Проблема такая..Ключ на старт,а стартер как будь то думает примерно 0.5-1.0 сек,потом включается...Дастер new 2.0 литра...

Смотри тут
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5928
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=9423
Отпишись там, какой результат в итоге.

Здравствуйте, поставил фаркоп и хочу подключить контакты розетки к проводки с помощью коннекторов. Почитал в интернете отзывы, кто пишет перегорают быстро кто, что перекусывают провода.
Кто пользовался такими коннекторами ранее? Посоветуйте стоит ли подключаться этим способом?
https://otvet.imgsmail.ru/download/5...60fc0_i-51.jpg

Если правильно подобраны по сечению и току, то ничего не перекусывают и не перегорают. Хоть производитель и заявляет для них номинальный ток от 10А и выше, для токов выше половины от номинального, я бы поостерегся их использовать. Ну и естественно ставить только в сухом месте иначе провода в месте прокола будут быстро окисляться. С салоне машины стоят по 3 - 5 лет без проблем.

Во влажном месте и скрутка долго не проживет.

Нива была на скрутках. 9 лет без проблем.

А у Вас рестайлинг? Блок согласования поставили?

ps Заполните профайл, а то как то не понятно как Вас зовут и какой авто у Вас...

На логане у меня такие. 10 лет скоро будет. Пока не жаловался. :thank_you2:

Я подключал ими, ничего не горело и не перекусывало, а кто-то скрутками или паяльником.

Рестайлинг. Изломал голову как протянуть провод от аккумулятора на согласующее фаркопа. В салоне есть 2 розетки, может от туда взять +12.

Doomsday, пользоваться можно. Но я бы не советовал. Даже обычные скрутки считаются не самым хорошим вариантом, надо пропаивать.
В вашем случае оптимально будет разобрать штекер который идет к задним фонорям и подключить максимально близко к самой маме (конектор на конце провода)

Штурман, есть какой-нибудь мануал на согласующее? На розетках напряжение есть только при повернутом ключе.

Согласующее соберу на реле. Вот сегодня появилась информация в теме "Фаркоп на рестайлинг", мастер взял с этой розетки + все работает. Согласующее не уточнял.

Габариты без зажигания тоже работают?

а чего-не протянуто? на Логанах/Сандеро протянуто и пред есть...
как вариант можно попробовать: https://xcschemed.appspot.com/shema-...a-pricepa.html

дальний свет замыкает
 

Рено дастер 1.6 при включении габаритов загорается дальний свет и габариты. На панели всегда горит индикатор дальнего света. Если вынуть предохранитель ф18 (левый габарит задний и передний ) то все в норме ,только не горит левый габарит задний и передний . Мультиметром меряю предохранитель ф18 в кз . Может кто нибудь подскажет что нибудь.Замучался два дня уже с этим чудом.

Это с нуля так или началось после чего-то?
У вас, я так понял, Фаза-2?
Если так с нуля и фаза-2 - почему не обратитесь с данным вопросом по гарантии?

в нормальное положение рычаг вернуть не судьба? он "от себя" на дальнем порой фиксируется.

я же написал что вынимая предохранитель ф18 (левый передний задний габарит ) все приходит в норму так что по всей вероятности рычаг в норме.

Может стоит на 10 минут заехать к Российскому дилеру Рено? и зафиксировать неисправность

Так, какая машина-то (год выпуска, фаза)? Предохранитель F18 отвечает за габариты в 1й фазе, у рестайла, если не ошибаюсь F6 и F7.

Может вопрос не в тему, но все таки задам. Кто нибудь на Ф2 ставил колпачок на "-" провода на аккуме? А то меня раздражает, что на "+" есть колпачок, а на "-" нет...

Штатного колпачка на минусовую клемму не существует, потому как не имеет смысла изолировать клемму АКБ, подключенную к кузову машины напрямую.

А я не я не выдержал, поставил.:sorry:

Мне приходится довольно часто "прикуривать" клиентов, по этому колпачок бесит.:punish:
А тут ещё второй?:dash1: