На ралли "Дакар" преодолен экватор.
О сложности и трудности этого ралли свидетельствует
статистика по поводу сходов после 6 этапа.
Продолжают участие:
Мото: 85 из 174 это 49% стартовавших изначально
Квадро: 17 из 40это 43% стартовавших
Авто: 82 из 147 это 56% стартовавших.
Грузовики: 54 из 70 это 77% стартового состава.

На 7 этапе в классе грузовиков победил Э. Николаев - КАМАЗ

1 500 NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 005:02:41 00:00:00
2 549 SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 005:06:26 00:03:45
3 501 DE ROOY (NLD) IVECO 005:07:15 00:04:34

6 545 SHIBALOV (RUS) KAMAZ 005:13:51 00:11:10
7 506 KARGINOV (RUS) KAMAZ 005:16:00 00:13:19

В общем зачете продолжает лидировать Де Рой IVECO,
Каргинов отстает на 00:37:50, второе место
Николаев отстает на 01:03:08, третье место

В классе "КАР" Российские гонщики в общей классификации
расположились на 17; 40; 46: 49; 57 местах.

[QUOTE=domosed;154319]Официальное видео команда Рено Дастер на Дакаре 2014.

Уже было.....пост #3...

[QUOTE=postvas;154324]Сорри. :(

Сегодня установил приложение для телефона Dakar Rally 2014
http://s006.radikal.ru/i213/1401/1a/b6e2ac60c2ba.jpgВыбираю раздел автомобили:http://s020.radikal.ru/i706/1401/91/5d1267eff1fc.png

А оно принципиально игнорирует наши машинки, идущие на 18 и 33 местах, проверял и на работе и дома, картина одинаковая:
http://i038.radikal.ru/1401/15/303ce189c87a.jpg http://i051.radikal.ru/1401/b0/e3c61c8311d9.jpg

Обидно, да?

8 этап гонки в классе «car» завершился.
Сальта-Calamo, связка 522 км, спец участок 382 км.


(26) 327 - EMILIANO SPATARO (ARG) RENAULT 00:26:31 отставание от лидера

(29) 340 - JOSE GARCIA (ARG) RENAULT 00:31:46

8 этап

На 8 этапе в классе грузовиков победил А. Каргинов - КАМАЗ

1 506 KARGINOV (RUS) KAMAZ 02:53:32
2 501 DE ROOY (NLD) IVECO 05:15
3 549 SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 06:55
.................................................. .......................
7 545 SHIBALOV (RUS) KAMAZ 11:32
8 500 Nikolaev (RUS) KAMAZ 14:08

В общем зачете продолжает лидировать Де Рой IVECO,
Каргинов отстает на 00:34:17

В классе "car" привлек внимание 378 экипаж с маркой авто GAZ
Информация Интернета:
Автомобиль ГАЗ-69, построеный командой Сергея Савенко
У автомобиля постоянный полный привод, его дизельный двигатель управляется специальным блоком управления Бошмотоспорт и расположен по центру рамы, что обеспечивает прототипу идеальную развесовку.
Мощность автомобиля - 340 л.с.
Крутящий момент - 780 Н*м
Разгон с 0 до 100 км/ч по бездорожью - 6 с
Единственный недостаток в целом по машине - это то, что ГАЗ-69 изначально не был заложен при постройке под марафонские гонки. поэтому в нем отсутстсвуют столь полезные ящики для "зипа", скарба, наушников, сухпайков, медицины и т.д.
Протитип оборудован специальной системой Sentinel, которая сканирует пространство за автомобилем и выдает водителю сигнал в том случае, если его догоняет другой спортсмен и пора уступить дорогу.
Так же на ГАЗ 69 Прото установлена секвентальная коробка передач, которая допускает лишь последовательное их переключение. Тянем рычаг на себя - повышаем передачу, от себя - понижаем. Причем, выжимать сцепление нужно лишь в момент старта (переключения на первую передачу).
Всего у ГАЗ 69 Прото 5 радиаторов охлаждения. Основной расположен сзади. Воздухозаборники по бокам автомобиля и над ветровым стеклом эффективно подводят к нему потоки воздуха.
Так же установлены радиатор интеркулера, радиатор на коробку передач, радиатор для охлаждения масла двигателя и отдельный радиатор на гидроусилитель.
У прототипа спереди независимая подвеска, а сзади - обваренный усиленный мост.
Под автомобилем установлена кевларовая защита. Этот материал, используемый в средствах бронезащиты, в пять раз прочнее стали и очень легок.
Все обвесы прототипа из пластика и нужны лишь для того, чтобы придать технике облик автомобиля. Кроме того, обвесы легко снимаются и открывают доступ к любой части прототипа.

http://s006.radikal.ru/i213/1401/de/b58e4864653d.jpg


http://s019.radikal.ru/i638/1401/4e/3c9f94dec583.jpg

Этот авто принимал участие в Дакаре 2013, до финиша не доехал.
В этом году на 6 этапе был выброс в ущелье, с трудом его достали и
он продолжает гонку.
Принимает участие в гонке и еще один прототип от России.
G FORCE PROTO № 374 под управлением пилота Р. Брискиндова, в общем зачете идет на 46 месте.
В ЖЖ есть интересный репортаж о нем: http://sergeydolya.livejournal.com/720373.html

9 этап гонки в классе «car», завершился.
СALAMA – IQUIQUE (ИКИКЕ), связка 37 км, спецучасток 422 км.

1 300 – S. PETERHANSEL (FRA) MINI 04:17:53
……………………………………………………………………………….
20 327 - EMILIANO SPATARO (ARG) RENAULT +01:15:35

340 - JOSE GARCIA (ARG) RENAULT нет данных, крайняя
отметка на 5 точке (это середина этапа)

Да, по результатам 9 этапа информации о 340 экипаже нет.

На 9 этапе в классе грузовиков победил А. Каргинов - КАМАЗ

1 506 KARGINOV (RUS) KAMAZ 04:58:09
2 501 DE ROOY (NLD) IVECO 19:07
3 500 NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 28:47
……………………………………………………………….
4 549 SOTNIKOV (RUS) KAMAZ 28:48
6 529 VIAZOVICH (BLR) MAZ 4148
8 545 SHIBALOV (RUS) KAMAZ 58:35

В общем зачете продолжает лидировать Де Рой IVECO,
Каргинов сократил отставание до 00:13:28

340 - JOSE GARCIA (ARG) RENAULT к сожалению завершил гонку, на 5 контрольной точке экипаж был 25 с отставанием 27:33,
в дальнейшем прыжок через крышу, машина повреждена.
С экипажем все нормально.


В классе «Car» Россияне этап завершили:

314 В.Васильев MINI 9 в общем зачете 14
365 А.Григоров OSC 44…………………38
378 C.Савенко GAZ 48………………..51
451 А.Варенцов Tayota 53…………………43
374 Р.Брискиндов G Force 66……….? Время на этапе 11:28:21,
это пока крайнее время добравшихся до финиша
417 П.Логинов CAN-AM MAVERICK 80

В классе квадроциклов наш 22 летний С. Корякин завершил
этап 7, в общем зачете 12 из оставшихся 16 гонщиков

Интервью пилотов:
Антон Григоров: "Сегодня был сложный день, трасса на первой половине спецучастка - с огромным количеством канав, промоин и глубоких оврагов, которые надо было объезжать справа-слева. Очень много разбитых в щепки машин! В дюнах мы нашли правильное давление, проехали уверенно. Минут 20 стояли возле второго OSCar экипажа Ванагаса/Рудницкого. Они попали в неудачную песчаную воронку, из которой невозможно их было вытянуть, только грузовиком. Пообщались, посоветовались, оставили им воды и продолжили гонку. У нас потери времени в песках сегодня минимальные. Едем на своей позиции, все как и планировали. К финишу вновь получили огромное удовольствие - 1,5-километровый крутой спуск с вершины гор к океану. Просто наслаждение! Бивуак в Икике у нас сегодня очень живописный - недалеко от океана и в окружении гор".


Владимир Васильев: Очень тяжелый этап, "феш-феш", дюны, жара. На финише голова "кипела"! Сегодня потеряли время из-за мотоциклиста. Мы его догнали на трассе, он хотел нас пропустить, пошел в сторону и упал, прямо перед нами. Все, что я успел сделать - дернуть рулем влево, и мы повисли брюхом на бруствере. Потеряли около 10-15 минут на этом. Дальше все вроде бы шло хорошо, но дюны брались непросто, очень высокие. Там тоже были небольшие потери во времени, но в целом мы довольны результатом дня!".

Павел Логинов: "Вчера был очень тяжелый день, наверное самый тяжелый. Мы стартовали в 11:22 и на финиш приехали в 12 ночи. Первая часть трассы была настолько плохо проходимой, что мы ехали очень медленно. Так как по позиции мы практически закрывали канал и перед нами прошел не один десяток грузовиков, то трасса была разбита до основания. Настоящий триал с жутким феш-фешем! К пескам мы подъехали в половине девятого вечера, и минут 40 нам не хватило, чтобы нормально преодолеть пески. Стало совсем темно и мы каждую дюну брали с огромным трудом. Игорь выходил, шел пешком, а я цеплялся за гребень и переваливал. Физически было очень тяжело, особенно Игорю. На преодоление дюн ушло 3 часа. Положительный момент - автомобиль ехал просто великолепно, без единой проблемы. Иначе мы бы точно не доехали. Сейчас готовимся к старту, поспали, отдохнули, все отлично!".

Ряды гонщиков все редеют

10 этап IQUIUE – ANTOFAGASTA связка 53 км., спецучасток 631 км.
Две зачетные секции . Спецучасток, разделенный на две части с очень различными конфигурациями, начнется спуском к берегу Тихого океана.. Но даже опытным пилотам придется непросто на второй секции этапа, ведь здесь их ожидает фэш-фэш. Но как только эта трудная область останется позади, гонщики будут вознаграждены своеобразным твистом по обдуваемым ветрами местным шахтерским дорогам.

В классе грузовиков.

1 504 LOPRAIS (CZE) TATRA 05:10:55
2 506 KARGINOV (RUS) KAMAZ +00:37
3 501 DE ROOY (NLD) IVECO 06:26

4 500 NIKOLAEV
5 529 VIAZOVICH (BLR) MAZ
6 545 SHIBALOV
12 549 SOTNIKOV (RUS)


В общем зачете продолжает лидировать Де Рой IVECO,
Каргинов сократил отставание до 07:31

В классе квадро 296 С. Корякин ПЕРВЫЙ Это лучший результат Россиянина в Дакарах (исключение КАМАЗ)

Его интервью после 9 этапа:
"Был тяжёлый этап, особенно дюны в конце. Главное с них спрыгнуть, не перевернуться, как было у меня в начале. Но сейчас более-менее справляюсь. Главное — себя преодолеть… Мне наконец-то поставили новый мотор, и сразу мощность выросла где-то на 20%. Непонятно, что мешало раньше. В остальном всё более-менее. Но становится всё жарче. И безымянный палец на правой руке совсем плох, будут лечить"



В классе «Car» Россияне этап завершили:

314 В. Васильев MINI 6
365 А. Григоров OSC 43
378 C. Савенко GAZ ГОНКУ ЗАВЕРШИЛ
451 А. Варенцов Tayota 46
374 Р. Брискиндов G Force 31
417 П. Логинов CAN-AM MAVERICK 59

Интервью:
Владимир Васильев: Хороший день для нас, довольны результатом. На первой секции было километров 60 сложных песков и дюн. В одном месте с первого раза не осилили одну дюну, подзастряли, но не более 5-7 минут потеряли. Потом дорога сменилась на более скоростную, проходили речки. А вторая секция была очень техничная и скоростная. Машина в порядке, мы полны сил, так что будем продолжать держать свой темп и ехать надежно к финишу".

К сожалению, десятый этап принес неприятное известие. Российский дуэт Сергея Савенко/Дениса Мальцева из-за проблем с мотором сегодня вынуждены были с самого старта поехать асфальт и финишировать без взятия контрольных точек и самого финишного створа. Увы, жесткие правила "Дакара" такого не прощают!

Интервью С. Карякина.
Такие парни выигрывают Дакар!


После таких выступлений наверно найдутся у него спонсоры и соответствующая техника.

11 этап АНТОФАГОСТА - ЭЛЬ-САЛЬВАДОР
лиазон 144 км., спецучасток 605 км.
.................................................. ..
18 327 - EMILIANO SPATARO (ARG) RENAULT 01:21:47 отставание от лидера

Вот это звук!

11 этап
Каргинов вышел на 1 место.

11 этап АНТОФОГАСТА – ЭЛЬ-САЛЬВАДОР связка 144 км., спецучасток 605 км.

http://s017.radikal.ru/i426/1401/f1/73515d5cc348.jpg

Главное событие дня – Андрей Каргинов, отыграв на сегодняшнем этапе у Жерара Де Роя 15 минут 51 секунду, за 2 этапа до окончания гонки становится лидером грузового зачета «Дакара»!

Грузовики на этапе:
1 506 KARGINOV (RUS) KAMAZ 06:22:32
2 500 NIKOLAEB (RUS) KAMAZ 00:14:18
3 501 DE ROOY (NLD) IVECO 00:15:51
4 504 LOPRAIS (CZE) TATRA 00:22:36
5 549 SOTNIKOV
6 545 SHIBALOV

В общем зачете:
1 506 KARGINOV 48:25:17
2 501 DE ROOY 00:07:56
3 500 NIKOLAEB 01:35:51
4 504 LOPRAIS 02:17:56
5 549 SOTNIKOV 03:10:19

В классе Квадроциклов С. Карякин этап завершил на 6 месте
Сергей Карякин для Baltmotors : Пришел 6-й, хотя вполне, думаю, мог бы и выиграть. Шел порой и вторым. От лидера в итоге отстал всего на полчаса, при том, что потерял где-то 2 часа на множество остановок из-за колеса. Одного и того же. Наверное, бракованное. Уже к сотому км оно было повреждено в трех местах. За всю гонку я жгутами его «оживлял» раз 15-ть…

В классе CARS :
314 В. Васильев ...MINI 10
374 Р. Брискиндов... G Force 27
451 А. Варенцов ...Tayota 37
365 А. Григоров ...OSC 47
417 П. Логинов ...CAN-AM MAVERICK 54

Антон Григоров: "Очень длинный день 605 км, тряска, бездорожье.... В самом начале у нас опять вышибло тормоза, но причина уже была техническая, какая то деталь полетела. Пока разобрались, пока починились, пока продулись - часа полтора потеряли. Потом поехали нормально, нигде не застревали, ни одного колеса не пробили! У меня это рекорд на Дакаре - ни одного пробитого колеса за все прошедшие этапы! Сегодня устали очень сильно, поэтому особенно рады были бивуаку. Финишировали, когда было уже темно, но вчера установили на автомобиль мощные фары, так что темп не потеряли. Встретили на 300 км трассы экипаж Айдына Рахимбаева/Владимира Демьяненко - они пробили 5 колес! Мы отдали им 2 своих колеса и поехали дальше. Дюны были не сложные - такие высокие затяженые горы, которые надо проходить с разгона, на четвертой скорости, чтоб дотянуть до гребня и перевалить. Прям 15-ти этажные дома песка, но их было всего несколько! Готовимся к завтрашнему дню, восстаналиваем силы и отдыхаем. Честно сказать, за руль садиться хочется все меньше, но желание преодолеть всю дистанцию и быть на финишном подиуме, конечно, во много раз сильнее!".

http://s018.radikal.ru/i525/1401/f1/c9556fa733e9.jpg


http://i056.radikal.ru/1401/c6/729f8821c9d2.jpg

Пейзажи Южной Америки от С. Доля с Дакара (КЛИКАБЕЛЬНО)
http://i069.radikal.ru/1401/a1/38176f36180e.jpg


http://i023.radikal.ru/1401/4c/7b44e01cabc9.jpg


http://s58.radikal.ru/i160/1401/2b/62617bf22966.jpg

12 этап ЭЛЬ САЛЬВАДОР – ЛЯ СЕРЕНА
связка 350 км., спецучасток 349 км.


16 327 - EMILIANO SPATARO (ARG) RENAULT +00:41:30

http://i054.radikal.ru/1401/41/015c1203a87a.jpg

В квадро 296 С. КАРЯКИН на финише 3, всю гонку держался вторым, перед финишем, что то его задержало.
В классе грузовиков:
1 501 Де Рой
2 506 А. КАРГИНОВ проиграл 31 секунду
3 500 Э. Николаев 00:03:11
В общем зачете Каргинов выигрывает у Де Роя 00:07:25
Завтра ожидается финишная борьба..

Самая веселая будет за победу у внедорожников (Car), между лидерами 26 секунд!!!

Стефан Петрансель выигрывает спецучасток с преимуществом в 5 мин 58 сек перед Нани Рома. Таким образом, фарнцуз смещает испанца с лидерства в абсолюте, разница двух пилотов Mini всего 26 секунд (в пользу Петранселя).
Вторым примчался Нассер Аль-Аттия!

Зкипажи Россиян на 12 этапе:
314 В. Васильев ...MINI 12
374 Р. Брискиндов... G Force 32
365 А. Григоров ...OSC 37
451 А. Варенцов ...Tayota 48
417 П. Логинов ...CAN-AM MAVERICK 60

Интервью после финиша 12 этапа:
Сергей Карякин для Baltmotors: Шел почти все время вторым, в какой-то момент даже был первым. Около 200км были камни, затем – 150км дюны. Квадрик под конец этапа снова стал перегреваться, снова пришлось останавливаться, потерял минут 20-ть. Поэтому на финише был лишь третьим… Хоть завтра и короткий спецучасток, но могут быть такие же проблемы. Техники что-то починили, но вопрос с радиатором так и не был решен.

Владимир Васильев: "Задача на сегодня у нас была отыграть 17 минут у Касмарского, идущего на 9-й позиции по абсолюту, перед нами. По ходу допа ехали за Холовчицем, в хорошем темпе, и имели преимущество больше 30 минут перед Касмарским, но за 5 км до финиша заблудились и потеряли порядка 13-14 минут. В итоге 5 минут не хватило, чтобы его обойти. Завтра будем ехать без риска, нам нужен финиш, это главное!".

Антон Григоров: "Финиш сегодня вновь в потрясающе живописном месте. Величественные горы, океан, просто наслаждаемся! Сегодня этап мне показался не сложным, но на "Дакаре" любая мелочь может сыграть ключевую роль, мы это прекрасно понимаем, поэтому до последнего километра сохраняли бдительность и концентрацию. Доехали без поломок, пробитых колес и остановок. Очень довольны результатом, мы ведь 36-е! Дюны были на протяжении первых 100 км - это снова были высокие горы песка, которые мы брали штурмом, а дальше 250 км "тряски"! Перед нами стартовало довольно много джипов и грузовики, поэтому трасса превратилась в "стиральную доску", с бугорками. Особенно тяжелым такой участок километров 50 дистанцией. Еще из интересного на сегодня - это асфальтовый участок, который видимо положили за месяц до старта, и организаторы уже не стали менять маршрут. Так вот на этом асфальте, и джипы и грузовики неслись так, обгоняя и сигналя друг другу, подпрыгивая на небольших рельефных подъемах. В общем было зрелищно! К финишу вновь был красивейший спуск с гор к океану, где так приятно снять шлем и вдохнуть живительный морской воздух!"

Ну, а Дастер 14-й очень не плохо!

Каждый год все ближе и ближе к победе!:ok:

Двухнедельный ралли марафон "ДАКАР" завершен

В классе "CAR" в общем зачете,места распределились:

1 304 ROMA (ESP)....................50:44:58 общее время
2 300 PETERHANSEL (FRA).............00:05:38
3 301 AL_ATTIYAN (QAT)................00:56:38
..................................................
10 314 VASILYEV (RUS).....................06:59:34
...............................................
14 327 SPATARO (ARG) RENAULT-DUSTER.....10:18:48
Экипаж 327 справился со своей задачей попасть в ТОП-15

Российские пилоты в общем зачете...

36 365 А.Григоров OSС отставание от лидера 28:54:47
38 451 А.Варенцов Tayota ............33:16:13
49 374 Р.Брискиндов NISSAN G Force .........48:58:55
59 417 П.Логинов CAN-AM MAVERICK ..........109:59:09

В классе квадроциклов 296 С. КАРЯКИН в общем зачете занял
7 место, с отставанием от лидера 15:14:01
Отметим успешный дебют россиянина, сумевшим записать в свой актив один выигранный этап!

КАМАЗ МАСТЕР добилась победы в общем зачете грузовиков:


РЕЗУЛЬТАТЫ
Позиция № Имя Отметка Время Отставание
1 506 KARGINOV (RUS),
MOKEEV (RUS) , DEVYATKIN (RUS) KAMAZ ....055:00:28 общее время
2 501 DE ROOY (NLD),
COLSOUL (BEL), RODEWALD (NLD) IVECO .......00:03:11
3 500 NIKOLAEV (RUS),
YAKOVLEV (RUS), RYBAKOV (RUS) KAMAZ .......01:34:52
4 549 SOTNIKOV (RUS),
MIZYUKAEV (RUS), AFERIN (RUS) KAMAZ .......03:22:10
5 545 SHIBALOV (RUS),
AMATYCH (RUS), KHISAMIEV (RUS) KAMAZ ....... 04:37:25

Фото с места аварии
http://s020.radikal.ru/i709/1401/7f/8579ae91feb4.jpg

..На финише болельщики наблюдают отставание экипажа Каргинова от Де Роя на 9 минут 35 секунд. В генеральном зачете Андрей уступает голландцу около трех минут. Это второй результат. Тут на официальном сайте появляется информация о произошедшем на трассе ДТП, остановившем движение пелетона гонки. Позднее появляются подробности.............решено компенсировать россиянину время, которое он потратил не по своей вине.

Дастер на 14й месте супер!!! Понятное дело машина бюджетная ну место 20-25, а тут 14 молодцы ребята.

РОКОВОЕ МЕСТО ......