Раздел 18. Крючки для одежды RENAULT

Крючки для одежды - это вообще абсурд, фирма Рено могла бы спокойно устанавливать их в базе, непонятно, сэкономили они на этом аж целых 60 рублей - смех да и только.
Привозил мне их Саша-Сапсан из Москвы с Ехиха, спасибо ему за это

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

madmaxxx73, что за щётки? Фирма, марка длина каждой....мне на видео они показались тяжеловатыми? Ошибаюсь? Трут хорошо.

Раздел 19. Форсунки стеклоомывателя от Volvo и обратные клапаны от Toyota

Форсунки мне тоже Сапсан привозил из Москвы, а обратные клапаны я брал у нас в Ульяновске на Ехихе по наличию.
Вот так все это выглядит: форсунки

обратные клапаны

Вот как было до замены

Установку начал с заднего обратного клапана. Разрезал канцелярским ножом резиновый (мягкий) шланг и насадил клапан на правую часть, строго соблюдая направление движения омывающей жидкости: из кузова в заднюю дверь. С левой части шланга вырезал отрезок, равный размеру бочонка клапана для того, что бы длина резинового шланга не изменилась. Потом насадил клапан на левую часть шланга

В итоге получилось здоровско

Далее перешел в подкапотное пространство и установил второй обратный клапан между тройником и бачком

Потом перешел к замене форсунок. Первую немного испортил (убрал один усик) и она у меня теперь чуток шатается (пришлось обернуть ее виброй и прикатать)

У второй форсунки я только немного подработал усик, который шел в паз, и она у меня хорошо плотно села на свое место

Лобовое стекло стало орошаться по всей площади

Результат смотрите сами


Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

Чё за абра кабра у тебя?

Раздел 20. Клубная карта Duster-clubs.ru

Вот наконец стал официальным членом клуба Duster-clubs.ru.
Имеется номерной документ - клубная карта. Скипер-Влад мне ее торжественно вручил в воскресенье.
Подробности о клубной карте и членстве узнаём здесь

Присоединяйтесь и вы.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

Посмотрю производителя, отпишусь.
Длина 66/61, куплены в АШАНе по 150р. за каждую.

madmaxxx73, Сергей, сними форсунки нарежь резьбу и при установке закрепи их гайками. Я делал так. Удачи.
О клапанах. Тебе нужно было ставить передние ближе к форсункам.

ОК, я об этом знаю, пока держится (одна) на вибре, поживем-увидим, спасибо за совет

Самое постоянное - это установленное временно!!!:rofl:

Ни что не бывает так постоянно, как временное...

Раздел 21. Пересвет панели приборов, магнитолы и шайбы

Как я разбирал панель приборов, магнитолу и шайбу для пересвета:
1. Снимаем панель шайбы, приложив усилия снизу и свеху от панели к себе. Отсоединяем штекеры, нажав на фиксаторы

вынимаем шайбу из панели, отжав с тыльной стороны фиксаторы

2. Разборка магнитолы:
Снимаем декоративную серебристую накладку магнитолы, поддев ее снизу

Откручиваем два самореза из нижнего кожуха рулевой колонки, снимаем сначала верхний кожух, затем нижний кожух, саморезы выворачиваем до конца, но не снимаем их (необходимо будет для сборки)

снимаем декоративную накладку торпеды справа от панели приборов, начиная со стороны бардачка

снимаем лакированную накладку на магнитолу, поддев ее сверху, отсоединяем разъем аварийки и вынимаем кнопку центрального замка

откручиваем 4 самореза, крепящих магнитолу, вынимаем магнитолу, отсоединяем разъемы на задней стенке, снимаем переднюю панель магнитолы

3. Разборка панели приборов
- снимаем декоративную накладку торпеды слева от рулевой колонки (на защелках)

- снимаем внутренний кожух и уголки козырька панели приборов, выкручиваем 4 самореза, крепящих панель приборов

тянем панель приборов за верхний край на себя, отсоединяем штекеры, вынимаем панель

Далее я отправлял панель приборов, панель магнитолы и шайбу на пересвет Скипер-Владу, т.к. сам не имел технической возможности разобрать панель приборов и перепаять светодиоды - спасибо ему и его супруге (производила перепайку светодиодов).

Получилось замечательно, прямо глаза радуются

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

Раздел 22. Второе посещение официального дилера - сильный стук в задней подвеске слева и покупка защиты кислородного датчика и резонатора от Патриота

Вот я и дожил до первой неприятности - начала стучать на кочках задняя подвеска (слева), но стучать только в нагруженном состоянии. Т.е. если сзади весомый груз (два-три пассажира), то на неровностях отчетливо стают слышны щелчки сзади, как будто проминается кузовщина, а она при отпускании выпрямляется с характерным звуком.
Стуки появились в субботу, доехать до ОД не было времени, а с воскресенье ОД работает, но не работает инженер по гарантии.
Поэтому с утра в понедельник позвонил ОД, объяснил неисправность, спросили когда удобно подъехать?
Удобно было в этот же день и приехать на осмотр. Сказали, что есть место на 15.00 - я одобрил и стал ждать после обеда.
Прибыл к ОД в 14.50, нашел свою фамилию на стенде въездов-выездов, успокоился. Напротив моей фамилии - фамилия и имя мастера-приемщика, тоже не плохо.

Пока ждал мастера, подошел к отделу запчастей спросить на счет защиты катализатора. К моему удивлению мне предложили к просмотру фотографии как на форуме у Borga Dusterclub.ru. Цена вопроса 1250р. + 500р. установка, немного остался в недоумении - за две защиты муфты и бензобака ОД берет 600р., а тут за одну - 500, непонятно, да ладно. До приезда к ОД решил себе так - если установка будет стоить до 300р., то пускай ставят, но 500....забрал без установки.

Теперь с неисправностью. Не заезжая в салон, вышел инженер по гарантии, я взял с собою двух владельцев РЕНО, которые ожидали окончания сервиса своих авто, посадили их на задний диван вместе с инженером и поехали кататься. Даже на дорогу не успели выехать - уже щелчок. Дальше-больше, заехали на Мостовую (название района города), где дорог меньше, а ям больше и началось щелк-щелк. Остановились, вышли, открыли багажник, выгребли из него все что возможно, даже запаску вынули из корыта и положили сверху в багажник, все остальное на передний пассажирский коврик. Щелчки никак не унимались. Остановились, опять вышли, покачали машину, загрузили зад, покачали - ничего. Сели поехали и ОПА.. опять щелчки.
Приехали в салон, оформили заказ-наряд, загнал машину на территорию, оставил ключи в замке, ушел в салон. Спросил время работы и нужен ли я здесь? Сказали что по времени неизвестно, а вот уезжать мне не нужно, т.к. возможно потребуется еще один тестовый выезд. Сижу, жду, подходит мастер-приемщик, пошли мол кое-что покажу и приводит меня к стенду с защитами днища для Дастеров. Показывает мне, мол очень нужная запчасть (продать-то надо). Ну я его тут успокоил, что уже решил брать, даже без его навяливаний, мастер повеселел. Далее он повел меня к машине, где уже столпились 6-7 механиков, которые судорожно все проверяли, протягивали, дергали и т.д. Я уже понял, что скорее всего виноват во всем подкрылок, об который при сжатии трет пружина задней стойки. Посоветовал механикам подрезать подкрылок, что и было сделано канцелярским ножом.
Исчерпав все свои знания и умения механики умыли руки и сказали, что они сделали все возможное - надо ехать на второй тест.
Поехали, тест показал, что щелчки пропали - ЭВРИКА!!!

Отсюда вывод:
либо у Новлайна немного косячные левые подкрылки, либо при сборке Дастеров присутствуют большие допуски, т.к. при установке левого подкрылка пружина стойки расположена не по середине проема подкрылка. Когда задняя часть авто разгружена, то пружина не достает до края подкрылка, а если зад нагружен, то подкрылок приближается к более низким виткам пружины, которые (вероятно, может быть?) большего диаметра чем верхние и происходит зацепление витков с внутренним краем подкрылка.

Денег с меня в итоге взяли только за мойку, хотя машину уже и так давно нужно было помыть, а вот пристальный осмотр и протяжка подвески всего задка - это бесплатный бонус от ОД, и это ХОРОШО!!!

Т.е. хоть и тормознул - сам не проверил подкрылок, но осмотр авто специалистами ОД на подъемнике это уже ЗАЧЕТ, так что ничего я не проиграл и ОД на мне не разжился, а наоборот - помог.

Спасибо за внимание.

P.S. А еще я оставил включенным видеорегистратор, предусмотрительно отключив его от бортсети и выключив дисплей - некоторые моменты присутствуют и во время мойки авто и при диагностике.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

madmaxxx73, что за стук и в чем причина диагностика показала?

Раздел 23. Регистрация клубной карты в офисе EXIST.RU

Cегодня зарегистрировался в офисе EXIST.RU.
Делов на 1 минуту, пришел, предъявил вот эту клубную карту

спросили фамилию, имя, отчество, поставили галку "VIP" в компе и все.

После этого прибежал на работу и быстрее в Ехих - а там все по-старому: "цены - интернет"...

Потом ездил к ОД АМС-сервис на Урицкого, киданул их на пару сотен рябчиков за диагностику задней подвески, купил Патриотовскую защиту катализатора и уехал.

Приехал, захожу снова в Ехих - и ОК, статус VIP

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

Так написал же, подкрылок у него тер при загруженом задке авто об витки. Надеюсь в этот раз я не тупанул и правильно понял аппанента :)

---------- Сообщение добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:06 ----------

Нормально, теперь в любом офисе можно оформить вип? Имея карту клуба... Было же ограниченное число офисов в Мск, опять что то пропустил.

Серега, читай тут

Сергей за 10 мин работы (постановки заащиты) отдовать даже 300руб. не стоит.

Я вот и не отдал ни шиша

madmaxxx73 Стоимость установки у них пляшет от стоимости их технологического нормочаса вот отсюда такая цена! Просто сделали скидку на то что установка защиты катализатора по времени занимает меньше времени!
На счёт подкрылка: Я тоже так лоханулся когда поехал за грибами... стучит и стучит... благо во время понял причину и с собой был старый советский охотничий расклодной ножик, накануне заточеный (ехал гружёный я и 4е грибника за грибами) сразу на обочине же подрезал. Хотя когда выезжал один и испытывал подкрылки такого не слышал! Ты наверно проклеил подкрылок как Sapsan?

Да, а при чем здесь проклейка?

О как! Мне тоже это интересно.:search:

Раздел 24. Установка защиты кислородного датчика и катализатора от Патриота

Сегодня поставил данную защиту, купленную у ОД Ульяновска.
Итак, начнем.
Почитал бортовик Саши-Сапсана, скачал на ноутбук и пошел в гараж.
Защита выглядит вот так

Разглядываем попристальнее и замечаем бирку от Патриота

Такое впечатление, что это не Самарская а Китайская защита (ну или бирка).
Инструкции, действительно не оказалось.
Первое, что я сделал, так это подобрал к каждому болту по гроверу

Снаряжаем болты

и переходим к установке.
Берем передний комплект (2 длинных болта + 2 короткие закладные)

и наживляем их спереди в штатные места

Далее переходим к левой стороне днища. Там имеется 35-и сантиметровый выступ с продолговатым отверстием, оно должно быть закрыто заглушкой (наверное), но у меня не было. Берем закладную с усами и вставляем длинным концов вперед. Усы загибаем с внешней стороны, причем спереди ус делаем с загибом-упором, чтобы не двигался вперед при наживлении болта.

Две закладные и изогнутыми концами ставим по правому борту, подсовывая их справа-налево под штатную защиту

Распределяем болты, слева - короткий

справа оба длинных (на фото Сапсановский вариант - задний короткий)

Наживляем защиту сначала передними усами, в руку сразу берем левый болт и наживляем его. Все защиту можно больше не держать.
Далее наживляем болты по правой стороне, придерживая закладные за изогнутые части.

Берем трещотку с головкой на 13 и коротким удлинителем

и нажимая защиту вперед по ходу движения авто, затягиваем болты.

Далее берем молоток и пригибаем передние усы защиты, а вторые по ходу усы загибаем пассатижами вверх, что бы не цепляли грунт
Получается как-то так

В этой защите не понятны два момента:
1. Вспоминаем надпись на бирке защиты

Так вот - никакой подвесной защита не закрывает, т.к. подвесной находится дальше защиты!!!

2. Почему передний вырез в защите в виде треугольника выполнен не по месту и более того передний край защиты ложится на "шайбу" (не знаю как называется) и выступает ниже защиты картера, смотрим

На этой грустной ноте заканчиваю свой рассказ.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

Все нормально встало? Без проблем?

Раздел 25. Устранение проблем c брызговиками Дастер Гард в процессе эксплуатации

В процессе установки защиты кислородного датчика и катализатора заметил вот такую неприятную картину справа

и слева

Пришлось поработать ручками, в итоге справа приладил брызговик таким вот образом

а с левой стороны с надрывом ничего придумать не смог и добавил еще один саморез снизу.

Скорее всего данный экземпляр Гардов выполнен не из мягкой резины, а из жесткой, т.е. с примесью пластмассы.

Спасибо за внимание

Назад к выбору разделов

Саша, читай выше

А сообщение от Патриота когда пришло?

Практически как только он выложил инфу о защите.

21.11.2013 17:32 http://duster-clubs.ru/forum/showthr...691#post136691

Шайбы под саморезы я бы подложил увеличенного диаметра, 6-рышные, ты поставил наверное простую 8.

Раздел 26. замена штатной шоссейной резины Continental ContiCrossContact LX на резину Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) в штатном размере

Все началось с того, что не на чем было ехать на весенние покатушки.
Решил посмотреть сайты и остановился на двух моделях:
- Maxxis BRAVO AT-771 в штатном размере
- Hankook DynaPro ATM RF10 225/70 R16 103T
Но как видно у Корейца штатного размера не было, а увеличенный размер имеет только один плюс - увеличение клиренса, а все остальные минусы - снижение тяги, увеличение массы подпружиненного колеса, что соответственно приводит к уменьшению ресурса подвески.
Ну и большую роль, конечно, сыграла цена - 3800/4900!!!
Но этих денег все равно не было в свободном распоряжении. Принимаю кардинальное решение - выставляю свои штатные поюзанные Контики на АВИТО, ну т.е. была-небыла.
Объявление о продаже шин давал на Авито "на-шару", заранее не надеясь на успех, т.е. продастся - будем менять обувку, не продастся - будем на штатной ездить.
Неделя, две, три - ни одного звонка. Я уж было смирился - значит не судьба, и тут звонок...
Осмотр, пол часа на раздумия и положительный ответ. Скидываю 1т.р. от начальной цены в 14т.р. и утром денежки в кармане, а после обеда Дастик с новой обувкой!!!

Искал, искал по интернет магазам - дешевле 4290 с доставкой 3-5 дней не было.
Сделал даже заказ в интернет-магазине Колеса-даром по этой цене с доставкой.

Не сдаюсь, продолжаю лопатить интернет.
В конце концов пишу в поисковой строке: "Купить шины Maxxis BRAVO AT-771 в Ульяновске".
Где-то на 3-4 странице найденных совпадений наткнулся на сайт производителя (http://maxxisrus.ru/), оказывается в Ульяновске есть официальный дилер.
Звоню туда:
Есть? Есть!
Сколько? 3800!!! Вот это ДА!
Отменяю заказ в инет-магазе и к дилеру, приехал - точно есть в наличии, хочешь налом плати, хочешь картой.

Удачный день сегодня: в 8.30 продал через Авито свои Контики, в 11.00 уже купил Максы, а в 13.00 на Дастике новая летняя резина -супер! Причем доплатил всего 2,2т.р. + 1т.р за шараж-монтаж.
Оставалось только смыть синюю защитную краску с надписей на автомойке, заодно и машину вымыл!

Смотрится зачетно, вот несколько фоток:

Самое интересное, что резина отбалансировалась почти без грузов (3 покрышки), а на 4-й покрышке шиномонтер, по своей ...ости, не выставил сосок напротив желтой метки на шине - отсюда и разбаланс, и то не большой (10 -15гр.). Ваще - супер.
Покатаемся -увидим.

Сегодня, 22 апреля 2014 года я по совету Кубика повысил давление до 2,4 Атм и успел протестить новые покрышки до дачи и обратно, в общем примерно 150км.
Ощущения такие:
- резина идет значительно мягче Контиков на неровностях, разница между качественными полосами асфальта чувствуется слабее;
- при прохождении ям, звук в салоне намного глуше;
- выкат и уровень шума соизмерим с Контиком (на всех скоростях одинаково - были промежутки на скорости до 160км/ч);
- по грязюке пока что не пришлось покататься;

Вывод: я доволен, посмотрим как по износу будет ходить!!!

Для контроля за износом буду выкладывать фотки по мере пробега, на данный момент как-то так:

Спасибо за внимание

ЗЫ Резина Maxxis All Terrain BRAVO (A/T 771) пробег 11000 км - полет нормальный

Назад к выбору разделов

madmaxxx73, Фото в студию!!!:smile:

Внес изменения в раздел

madmaxxx73, картинка не открывается. Такю махонькую картинку не посмотришь.:sorry:

madmaxxx73, молоток ! Ждёмс полробного отзыва о резине !

а сайтом можно поделиться?:smile:

Ты написал "в штатном размере" .... Ты че реально купил 215/65R16 ????

Конечно, так и есть, чтобы без нагрузок на трансмиссию.

Сайт: http://maxxisrus.ru/

Ты считаешь что профиль 70 будет критичным ?

Не сильно критично, но если есть возможность купить штатный размер, то почему бы и нет

P.S. Динамика все равно будет отличаться в худшую сторону и как следствие расход увеличится