Не. ПАНАЕХАЛИ!!!!

Твк я про гугл, что там ентого нет.

У меня гармин нуви 1300.Полностью меня устраивает.В тел установил на всякий случай яндекс карты и навител.Плюс рация,самый лучший помошник от пробок.Пользуюсь службой Крик. http://www.cb-crik.ru/

Вчера скачал себе планировщик Google Earth. На форуме путешественников хвалили. Сижу вот, плюхаюсь, пытаюсь маршруты разработать. В нем еще есть значки - нажимаешь - и фотка достопримечательности открывается. Кто нибудь пользовался таким? Что скажете?
И еще вопрос - может не по теме, конечно. Так я собрался в Европу первый раз, ничего не знаю и не понимаю. Как и где и почем загрузить в навигатор карту Европы? У меня навигатор-планшет на андроиде (карты - навител).

Yurka, ссылочку скинь - теперь по теме))), а карты есть на сайте Навител.

Его минус в том, что он требует инета, поэтому с собой готовый маршрут не взять.
его использую только для просмотра фото интересных мест, чтобы убедиться в правильности координат.
А планирую, как и писал выше в MS Map Point и беру с собой на нетбуке. Минус только в том, что нет России и СНГ.

Ты про официальные? И про правильное направление, как я понимаю :smile:?

А где есть неофициальные?

Здесь, например

Strusto, а они правильно работают с Нави 5 и выше. Я читал что не очень((( Вот ещё сссылеща http://navitel.osm.rambler.ru/

Ещё полезный ресурс: http://mapcam.info/, но там надо регится.

А хрен его знает. У меня на КПК стоял старый Навител, который я не обновлял, т.к. для той версии наконвертил карты Новгородской и Псковской областей из Гарминовских, а они в то время, с точки зрения озер и лесных дорожек, были лучше. Навигатором, ежели честно, я пользуюсь редко и обычно для определения местоположения. Маршруты строю по бумажным картам, мне так виднее. В этом году перед Критом попросил приятеля установить мне IGO картой Греции, т.к. у самого меня это не получалось из-за разрешения экрана. Причем, я просил, ради бога, не трогать Навител с картами, а у меня там и Карелия очень приличнвя была и ЛО до кучи, все что нужно для поездок в правильном направлении :smile:. В результате, за день до отлета на Крит он мне возвращает КПК и довольно сообщает, что он снес старый Навител и установил новый, 5.5.1, кажется, с Грецией. Старые свои карты в формате nm.2 я еще не пробовал загружать, повода не было.

на пятом не работают, на сайте навитела написано - но сам не пробывал. osm не плохие карты.

С 5 Навителом будет глючить. С 3.2 или 3.5 работать будет.

да, сервис задуман неплохой, но - причём до забавненьких вещей доходит. Попробуйте задать ему прокладку маршрута "Владивосток - Комсомольск на Амуре":wink2: - и он Вам лишнюю 1000км предложит прокатиться:heat:
Хотя "правильная" дорога на этой же карте есть :)

В инете куча просто сайтов по построению маршрутов... Да хоть тот же рамблер... Но еще раз - вся проблема в картографии. Благодаря нашим чудесным законам мы отстали достаточно хорошо.... В крупныъх городах еще бролее или менее, а по остальной России. Использовать спутниковые снимки можно, но и в них очень много районов снято в отвратительном разрешении или отстает от реальности года на два. Можно использовать карты ОСМ - те более или менее точные, по крайней мере весь мир работает. Если езать на машине с навигатором, планшетом или смартфоном- на мой взгляд лучшее решении это Навител, по крайней мере крупные города, магистрали и развязки относительно быстро обновляются. Google Earth не плохой продукт, мой товарищ толбко им и пользуется, но это на любителя.
Да и прикольное, из разряда баек, но не без основания:
не секрет, что НАСА, что МО РФ с приходом космических аппаратов начали очень активно проводить фотографирование территорий, как своих, так и потенциального противника. Разумеется упор всегда делался на чужого... при этом стремились снимать с очень высоким разрешением. Что бы не допустить утечки информации или ее случайной передачи в картографию собственных терриротий вводились не точности и искажения, иногда на все подряд. Шли годы, менялист территории, росли технологии и объемы отснятого материала. Дело дошло до того, что начали уже путаться, где правда, а где ложь..... и запутались полностью и окончательно.
В итоге США обратились в МО РФ (типа у вас ведь есть) с просьбой выдать им карты их территорий с целью сравнения и поиска истины.... Уж не знаю чем дело там закончилось...
Но к вышесказанному - сам видел достаточно высокие искажения... в реальном местоположении.

splot74, я что-то не понял к чему енто?? текст большой, а выхлоп - нуль. Давайте по теме, пожалуйста.

давняя мечта проехать до Владивостока.может кто расскажет,что и как.склько дней,рублей,итд.

А начальная точка маршрута...? :shok:

А отпуск, сколько дней? :)

Я планирую организовать поездку на авто - на Бородинское поле. Летом естественно.

А чего организовывать - сел, да поехал.

ktoto-zdes, Так и будет!

г.Прохладный кбр.

Комментарий модератора ktoto-zdes: Это к чему??

Коротенько напишу как готовлю поездки.
1. Выбор маршрута.
Выбираю от кол-ва дней отпуска. Стараюсь чтоб перегоны большие были не более 2х раз (большой енто 800-900 км).
2. Интересные места
Так как сидеть на одном месте мне что-то мешает, а ехать из города в город скучно. То ищем по всем доступным ресурсам всё интересное: природные, культурные, военные и тд интересности. Всё найденное наносим на карту (я всё наношу на планшет в проге OsmAnd, потом их легко перенести в Навител)
3. Выбор мест ночёвок
Только гостинницы!! Тут причина в основном в моей аллергии на лето, ночевать в палатке классно, но быть опухшим и с узЭнькими глазками не есть айс. Ентот пункт вытекает из 2го. Когда на карту нанесены все точки, то видны города, так сказать кучкования объектов интереса. Можно остановится в этом городе на пару-тройку дней и использовать его как базу для выездов. Некоторые города просто назначаются ночёвкой в виду большого перегона. И тогда под этот город дополнительно ищем места интереса.
4. Всё
Маршрут готов, остаётся бронь гостиниц, определение заправок. И ожидание отпуска.
5. Бюджет
Теперь считаем и удивляемся))) Кроме брони гостиниц, бензина, еды - надо и на сувениры взять, на входные билеты, и страховка на всяк случай - чтоб было.

У меня так:
1. Выбор главной цели(ей) поездки. Иногда начальная цель очень расплывчата, например: Посмотреть горную природу, но проехать вдоль моря. После осмотра карты появилась идея посмотреть греческие ионические острова, они самые ближние к нам в Греции и очень красивые, а также проехать по Австрии и Швейцарии.
2. Составление маршрута. Составление плана поездки. Привязка к паромам (они всегда есть), постараться избежать привязки к паромам на обратном пути. Поиск самых интересных мест и прокладка маршрута через них, маршрут меняется многократно, как правило, в первом варианте длительность маршрута получается в несколько больше длительности отпуска.
3. Бюджет Определяется бюджет маршрута. Посчитать его достаточно легко. Определяется стоимость паромов (+гостиниц и других крупных затрат), определяется общий пробег и длительность (все затраты привязаны к этим двух цифрам). Ну и принимается решение о финансовой осуществимости поездки.
4. Проработка маршрута. Добавление дополнительных пунктов маршрута необязательных к осмотру, но попытка насытить интересными объектами каждый день поездки. Исключение делается только паре дней в начале маршрута и паре дней в конце, здесь допустимы большие перегоны, т.к. поблизости уже почти все посмотрели.
5. Жилье. Жилье стараемся не бронировать, чтобы не фиксировать даты маршрута, а менять его походу. Исключения делались только для крупных городов вроде Парижа или Амстердама. Там бронировали гостиницы. Во всех остальных случаях кемпинги и палатка. На природе гораздо быстрее высыпаешься и набираешься сил. Можно самим готовить нет проблем с выбором еды для ребенка, да и ей намного свободнее в кемпинге, чем в гостинице. В общем, гостиницы только в крайнем случае. Стоимость кемпингов часто вполне сравнима со стоимостью гостиниц, а тем более хостелов, хотя некоторая экономия тоже есть, но это не главный фактор.
Кемпинги не выбираются заранее, а находятся в навигаторе по ходу дня, когда становится ясно до куда мы сегодня доедем. Обычно хватает стандартной базы iGo, но на всякий случай скачиваю доп. базу кемпингов, бывает полезно.
С местами для палатки в кемпингах обычно не бывает проблем, но было и пара исключений, когда в 20 кемпингах не было мест совсем, а также когда единственный на 100 км кемпинг оказался закрыт. Наибольшие проблемы с поиском ночевки обычно могут быть на длительных перегонах, когда кемпинг ищется на пути следования, а не около интересных объектов, т.к. кемпинги обычно как раз в интересных местах, а не просто вдоль трасс.
6. Бронь Покупаются билеты на паромы, затем если нужно бронируются гостиницы. Как правило, билеты на паромы покупаются сразу после составления предварительного бюджета, т.е. когда детально маршрут не проработан, т.к. при раннем бронировании есть существенные скидки, да и просто дешевые варианты раскупаются заранее.
7. POI В процессе составления маршрута, составляется список POI с описаниями каждого из них, они же заносятся в навигатор.

Ожидания отпуска, как такового не получается, т.к. маршрут готовится до последних ней и далеко не всегда удается его достаточно проработать.

YuriyVZ, даааа кое-чего я забыл((( а Вы напомнили (бюджет, POI). Вечером доберусь до компа и подправлю.

Про бюджет забывать нельзя :)
Только что на этом этапе отказался от очень интересной идеи, но с очень дорогими паромами. Теперь другой маршрут прорабатываю паромов почти нет, пробеги значительно больше, но бюджет меньше почти в 2 раза.

Яндекс по Белоруссии не строит маршрут, он ее не знает

надо на сентябрь планировать на те выходные когда там театрализованое представление будет. я так и на куликовом побывал и на бородинском полях.
просто сметреть на поле, памятники, дзот врем ВВ не очень интересно )

Подскажите, пожалуйста, если останавливаться в отелях в Польше, Чехии, Германии - какие переходники для электроприборов с собой взять (для зарядки аккумуляторов, электрочайник, ноут). Посмотрел в инете - напряжение сети как у нас 220 В, 50 Гц. А какой-то префикс отличается. Не хочется пол-отпуска бегать за границей по магазинам - переходники искать. Чем вы пользовались?

Yurka, если быстро не ответят пиши в личку тем кто туды ездит))) я тока по Раше.

Мне быстро и не надо - это я к лету готовлюсь... заранее - чтобы не забыть ничего.

Да, обычные там розетки, и зарядки вставляли и кипятильник советский, где чайника не было. Не заморачиваетесь даже. Единственное, что могу посоветовать-брать небольшой удлинитель с колодкой 3-х или 4-х местной, свободных розеток м.б. очень мало.

обычные евророзетки :)

По поводу поездок.
Когда навигатор отказывается показывать правильную дорогу, лучше под рукой иметь карту (атлас дорог) на бумажном носителе. Всегда распечатываю на принтере хотя бы центральную часть города, который планируем проезжать.
Еще существуют киоски Союзпечать :) и хорошие гостиницы, где можно приобрести карту города, если совсем в потеряшках :prankster2:

Не знаю, в какую тему воткнуть, но может вебкамера на Нордкапе поможет принять решение о выборе маршрута

http://nordkapp.livecam360.com/

Кто собирается по Европам - чего там низзя делать, вернее можно, но за дополнительную плату:mda:
http://www.zarubejom.ru/news/show/99...ontent=2275627

А вот веб камеры по всей норвегии:
http://www.webcamsinnorway.com/map/

Для себя искал, 27 июля выезжаю в те края.

По финской визе, как и собирался? А сколько въездов будешь запрашивать?
Пасиб, сам эту тему думаю :)