В Москве, только найти не могу уже неделю. А к другому не поеду.

Артем, я уже третий раз у него делаю. Проблем с резиной нет, машина дорогу держит.

Для меня уже эти сервисы уже не нужны. Только лишняя трата денег. Выставляю на глаз. Иногда можно и рулетку применить. Резину не жрет, По трассе и в поворотах, как по рельсам.

Согласен, но, вот у нас есть одно, но. К примеру, заедешь на простой старенький световой стенд, там чел сначала всю подвеску проверить, и если выявит неисправность, то покажет что нужно менять, но схождение получаешь похуже-как то не так рулится авто. Заедешь к другому, где стенд поновее типа инфракрасного, так он нефига осмотр подвески делать не будет, но, после схождения, как писал выше Подводник "ах как едет":smile:

Добрый день!
Вчера ОД заменил по гарантии прокладку масляного картера двигателя. Откручивали подрамник. Заключительным этапом сделали регулировку схождения колес. Возвращаясь домой по трассе, заметил, что машину немного тянет вправо. Приходится удерживать руль левее или постоянно подруливать. До этого ремонта я не замечал такого. Все регулировки делались в моем присутствии. Все было в пределах нормы. Записался на повторную проверку схождения. И теперь ломаю голову- в чем может быть дело?

Как вариант ветер слева...

1. Возможно разное давление в шинах

2. Схождение не отрегулировано, получилось отрицательное на одном колесе, либо на обоих.

https://24avangard.ru/static/uploade...0%BB%D1%8B.jpg

А зачем, там для замены поршней шатунов ничего откручивать не надо, а вам только прокладку... Странны у вас автосервис.

Гарантийная процедура замены прокладки подразумевает обязательное откручивание подрамника и снятие углового редуктора. Это прописано в тех регламентах. Можно частичным поднятием двигателя создать зазор для снятия картера, но так в гарантийный период не делают.

---------- Сообщение добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Hunter73, давление в шинах проверяли перед регулировкой. Возможно ошиблись при установки на колеса отражателей. В воскресенье переделают, вот и проверим.

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ----------

Sergio-67, дорога несколько раз меняла направление, а тянет всегда вправо. Это не ветер.

Подскажите как часто надо делать сход развал, за исклбчением тех случаев когда в подвеске что то делаешь, пробег сто тысяч, заметил подьедакт резину внутреннюю сторону, по подвеске вроде все норм

В идеале при смене колес проверять, а делать по результатам проверки.
У меня и с нормальным с/х подъедает внутреннюю сторону, на летних поношенных заметно.

У меня и с нормальным с/х подъедает внутреннюю сторону, на летних поношенных заметно.[/QUOTE]

Вот меня это и напрягло, менял сегодня колеса,и заметил на передке прям очень подьело, дцмаю проверить за такой пробег лишним не будет, тем более в первый раз,

flagman, Вопрос по другому: когда вы последний раз делали данную процедуру?

Никогда, с момента покупки, пробег 100 тысяч, 3.5 года

Вот вам и ответ! Скажем, думал будет хуже, а за 100т.км. ....

Да согласен с этим

3,5 года ничего не делал при смене-зима-лето. Этим летом заметил, что начало сьедать чуток резину изнутри. Оказался виноват наконечник...

Эпопея продолжается, после процедуры сход развал прошло 20 тыс, все было в норме, после поездки в Крым 4200 туда обратно, заднее правое село в ноль, сам в шоке, была полная загрузка колеса стояли домиком, что за....... Записался в сервис будем разбираться.

Ничего не сделаешь. Под нагрузкой они все жрут резину. Если сильно грузить то внутреннюю сторону жрёт. А если сильно поднять пружинами усиленными то будет жрать снаружи. Стенд ничего не покажет. Будет все в норме.

Да странно другое, почему одно колесо