Тоже прошел диагностику. Вибростенд показал что стойки передние левая - 78%, правая - 71%. Это нормально? В салоне уверили, что норм.

Стенд покажет только полный труп, когда масла уже почти не будет...
У меня еще ни один стенд не показал трупов аммортов.
А вот если детей укачивает - это серьезный повод для замены авто. У меня так :yes:

Обычно на такие акции клюют владельцы машин после гарантийных. Вот тут начинается волшебство со стороны дилеров. А точнее сказать РАЗВОД. Сколько мы после них клиентов отправили назад - домой с диагнозом - " все у Вас хорошо" , редко что-то совпадало с диагностикой.

Я уже писал про это в другой теме, перешивают машины с определенными ВИН кодами. Если прошивают - делают наклейку синего цвета в моторном отсеке.
На более свежих авто прошивка уже правильная, с завода.

Вот нашел о чем речь:
На суппорте, с тыльной стороны , заглушка болта, который скобу дежит,
заглушка от грязи всего лишь...
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210747477.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210747476.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210747478.jpg

Сегодня тоже прошел "Весеннюю диагностику". В цех не пустили. На руки дали бумажку с параметрами аккумулятора. На словах сказали, что "потеет" сальник поперечного вала (если правильно запомнил). На вопрос, что делать ответили - что это "болезнь" Дастеров, нужно наблюдать, как только появится капля, сразу к ним, менеджер сделает фото и отправит на завод, оттуда пришлют замену, все по гарантии (так стоит около 7000 руб.). Еще механик сказал, что основной поток с этой проблемой обращается на 4000-5000 км. пробега, и при моих 10000 это еще более-менее. Еще нашли отсутствие защиты сайленблоков, которые на заклепках (хотя даже намека на эти заклепки у меня нет), говорю им, что возможно на заводе не поставили, а он мне не может быть, наверное вы их потеряли. Бред какой-то, хоть что-нибудь должно было остаться. Подскажите, что это за защита? После диагностики самое интересное - выехал, приехал к дому и обнаружил, что лампа ближнего света не горит, только габарит. Поехал к ним и .... выставили счет на 700 руб. (лампа Н7 500 р. и 200 р. замена). Вот такая диагностика. А еще порекомендовали обязательно поставить резинку под капот - чтобы грязь и влага на свечи не попадала.

В своё время интересовался, проверка идет по вин номеру. :rtfm:

Прошел осеннюю диагностику за 299 руб. Весь процесс как при ТО. Машину хорошо помыли и бесплатно)))

Вчера сделал диагностику подвески. Цена вопроса 400р (у ОД хотели 770) Итог: втулки заднего стабилизатора, передние стойки стабилизатора и отпотел задний левый аморт., под замену оба пойдут. На www.izap.pro все есть, заказал, цена вопроса чуть больше 11тыр, брал только оригиналы, с аналогами можно было еще 1-1,5 сэкономить. Экзистом пользоваться перестал, цены гнут, тоже самое у них получилось 18тыр. Через 2,5 тыс. замена масла, вот тогда все в куче и поменяю. Для 94 тыс. пробега считаю состояние подвески выше всех похвал. Как ни странно передние втулки стабилизатора живые.

тоже часто прохожу диагностику