Полноприводный Chery — объявлены цены

Предвкушаю продажи оглушительных объёмов... :smile: ))

не трансмиссия дерьмо как и моторы! не мое! Да еще и за такую цену, лучше буду на Дастере пока в хлам не сгниет, мотор запасной в уголке стоит в целлофане:)

Думаю, что теперь это тренд для многих на долгие годы. :smile:

Все как раньше! чинно, благородно, по старому! Машина как минимум на 10 лет!
В принципе по фигу, главное что б пацаны на войне не гибли! а это все побрякушки!

Гарантия на Cherry 5 лет..... На все остальные 3, в лучшем случае. Это так, заметки на полях. 3.8ляма - это безусловно дорого, но кетайцы мониторят рынок и прекрасно знают сколько стоят у нас одноклассники их авто. Да, именно одноклассники т. к. я считаю их полноценным участниками авторынка, а не как некоторые считают, подделками под авто. Забудьте про 90-е - тогда и сейчас это два разных кетая от слова совсем, что бы вы мне не говорили. Моя Шкода сейчас больше 3х лямов стоит, а у меня ведь средняя комплектация + пакет Winter, а тут за 3.8 без пакетов коплектуха по жирнее будет. Другой вопрос - нужна ли мне машина с 3м рядом сидений и такими размерами?

у многих другой вопрос
а есть ли у меня столько

А я к чему? За 3.8 это чудо мне точно не нужно, но если прикидывать замену Шкоде Карок (чисто гипотетически), то ближайший вариант - Haval Julion за 2.5 - 2.8. Тем, кто ездит на Дастере уже лет 8-10 - это будет как небо и земля. Вообще, с возрастом, хочется чтоб машина у тебя не просто была, а была комфортной, удобной и технологичной. ИМХО, конечно....

На все эти хотелки, как правильно заметил Юра, нужно что-то иметь на кармане.
Пока же у подавляющего большинства населения наскребётся в лучшем случае на Гранту.
А если исключить кредиты, то и вовсе на какое-нибудь б/у за 400-600 рублей.

И я не знаю, сколько денег сейчас надо иметь, чтобы позволять покупать себе новое авто за 4 лимона, которое в первый же год потеряет 30% стоимости.

У нас некоторы люди Гелики по 50 лямов (+ 200% от цены) покупали месяц назад.... это так, к слову о том, что нет денег...

Копить на авто я не считаю что есть смысл. Сдать свою в трейдин или так продать остальное в кредит, если процент хороший (только не сейчас). Вот единственный способ купить авто.

---------- Сообщение добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:33 ----------

PS На отдых лучше копите, на подарок жене/ребенку/другу, а на авто, ну ж нафиг!

Ну и что. Какое это имеет отношение к общей ситуации в стране?..
Некоторые люди и хибары в NY по 90 лямов набрали, что толку-то...

Я копить не умею.
У меня всю жизнь - деньги это очень странный предмет. Они или есть (сразу и много), или их нет... :sarcastic: ))

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ на CHERY на КОНЕЦ АПРЕЛЯ 2022 | СТОИМОСТЬ АВТО СНИЖАЕТСЯ

Цены на кроссоверы Geely в России наконец появились на официальном сайте бренда. Машины подорожали на 31-42% в зависимости от модели и комплектации. И это — с учетом скидок, которые предоставляет компания.

https://i.ibb.co/2KG1JXG/2022-04-30-233745906.png

Какие скидки дает Geely на свои кроссоверы
Отдельно укажем, что скидки на кроссоверы Geely составляют от 170 до 220 тысяч рублей. Это прямой дисконт. Плюс такую же выгоду обещают предоставить при покупке автомобиля в кредит или по программе Trade-in.

Если говорить о конкретных моделях, то меньше всего скидывают с цены Geely Atlas – 170 тысяч рублей. Больше всего – при покупке полноприводных Geely Atlas Pro – 220 тысяч. Моноприводные «Прошки» можно приобрести с дисконтом в 200 тысяч рублей. Такая же скидка на Geely Tugella.

Остаётся только догадываться с чего такая жадность, когда доллар давно откатился к уровню даже не предфевральскому, а двухлетней давности.

Пока уровень цен не станет сопоставим с уровнем доходов населения, продажи новых авто в РФ останутся сопоставимы с количеством продаж в какой-нибудь Гватемале.

закладывают риски. да и выросли логистические издержки- раньше запчасти везли через прибалтику, сейчас как то по другому.

ну не так всё грустно. просто упадёт количество продаж, пусть в разы- но покупать будут. ну и стоит помнить, что в первую очередь перестанут покупать авто тех производителей, что ушли ( просто потому что их нет)- тем что остались меньше конкуренции.

11vasya, ну конкретно даже на сегодняшний день, я пока не могу себе продставить, что бы я купил аутлендер за 4139000, зарплата в 2 5 раза с 20 года у меня не выросла, когда такой же за 2 покупал

просто вы стали несколько беднее ( как и многие вокруг).
всё циклично- спрос рождает предложения, будут появляться более дешевые авто, у которых будет меньше крутых современных плюшек.

А вот этого бы не хотелось

Уровень доходов за последние два года у подавляющего большинства не изменился.
Курсы валют за последние два года (если исключить пиковые значения) не изменились.

Поэтому доктрина "мы стали беднее" в этом случае не работает, ей не на что опираться.
А вот доктрина продавцов и производителей "желание содрать как можно больше прикрываясь удобной повесточкой" встала в полный рост.
Это прослеживается абсолютно во всех отраслях.

Это неизбежно.
Более того, количество предлагаемых марок авто не то что сократится, а просто обвалится в самое ближайшее время.

это если измерять доход в фантиках. а если материальных ценностях? во всём мире так- всё дорожает, многое исчезает из продажи.
думаете только россию санкциями прижимают? китай то же отвечает гегемону- тем же дефицитом микрочипов, обваливая доходы высокотехнологичных производств.

Завод Haval в Тульской области временно не работает. Сотрудники ушли в корпоративный отпуск. Предприятие будет простаивать в период с 30 апреля по 15 мая.
Как сообщает агентство «Автостат», со ссылкой на пресс-службу «Хавейл Мотор Рус», пауза связана «с необходимостью технического обслуживания оборудования и инвентаризацией». Работники предприятия вернутся к своим обязанностям с 16 мая.

Скорее всего, корпоративный отпуск не приведет к дефициту машин марки у дилеров. Во-первых, в обозначенный период в календаре и без того 8 нерабочих дней. Во-вторых, спрос на машины в целом упал из-за высоких цен.
Кроме того, двухнедельный отпуск Haval происходит на фоне тотальных остановок конвейеров. На днях министр промышленности и торговли России Денис Мантуров сообщил, что в России работает всего три автозавода – Haval, Hyundai и Kia. После этого из Кореи пришло опровержение слов чиновника. А собиравший Hyundai и Kia завод «Автотор» в Калининграде объявил о корпоративном отпуске с 1 по 22 мая. В общем, сегодня единственным действующим автозаводом является АвтоВАЗ. Однако и там производство ограничено и введена четырехдневка. Что касается завода Haval, то он в настоящее время занимается производством кроссоверов Jolion, F7, F7x и Dargo, а также внедорожников H9.
Кстати, о планах завода «Автотор». Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в ежегодном отчете перед депутатами областного Заксобрания сообщил, что «уже есть предварительные договоренности <…> с рядом компаний из тех стран, которые не вводили санкции в отношении РФ, о том, чтобы производить на мощностях «Автотора» автомобили». аскрывать названия партнеров глава региона не стал. Но, по его словам, для перехода на сборку новых моделей потребуется около трех-четырех месяцев. Между тем глава «Автотора» Владимир Щербаков в интервью Forbes анонсировал новые проекты – «производство электромобилей и машин с газомоторной силовой установкой». На вопрос, о том, выбраны ли за основу китайские автомобили, Владимир Щербаков ответил отрицательно. Но детали не раскрыл. Напомним, в 2019 году владелец «Автотора» заявил, что пока проекты с китайскими брендами невозможны. В то же время именно в 2019-м завод вел крупноузловую сборку ряда моделей Chery.

Во-во, точно.
И тут, в попытках найти подтверждение тезису "мы стали беднее" мы подходим к той самой лошадке которая бежит по кругу, и говорит, что материальные ценности становятся всё менее доступными не потому, что "мы стали беднее", а потому, что...

При стабильном уровне прихода фантиков у населения, доступность материальных ценностей уменьшается путём увеличения их цены.

Первое знакомство с Chery Tiggo 8 Pro MAX | Отличный вид, интерьер и КОСЯК, бросающийся в глаза

Да уж чудик по идее рекламирует всякую шнягу а не о машине рассказывает ни о подвеске не о моторах ничего!!!! А побрякушки за 3 с лишним ляма как то не хочется покупать:)

А что еще можно за эти деньги на полном приводе и с таким набором опций сейчас купить и не кетай?

Много всякого полезного можно купить. Но жоповозки за такой бредовый прайс точно не нужны.
Живя в Москве, я б за такие деньги до конца жизни на такси с ящиком Джеймсона в багажнике катался, и то все бы не успел потратить... )))

такси хороший вариант, особенно для редких поездок и когда хорошо развит общественный транспорт. но для выезда за город, когда нужно постоянно навещать родных в деревнях, такси несколько помажорному уже.
уверен, как только устаканиться движуха на мировом уровне, тогда появяться новые правила игры везде- требования экологов о супержестких эконормах становятся несколько неактуальными))

Это тоже не проблема.
Проблема в том, что мы слишком привыкли к повесточке с комфортиком, и готовы за это платить даже в кредит.

Если вопрос доехать до родни в деревне, то это не вопрос.
Паровоз и то же такси от станции, если нет автобуса, решают.

А вот если мы под этим подразумеваем выволок на природу семейства с баулами, мангалами, матрасами, и стопиццот сумок с собой всякой херни плюс ящик пива, то да, это проблема. :smile:

ага- прям таки везде есть железная дорога)))
в моём районе жд есть. но только в одном направлении. даже в минск на ней не уедешь ( хотя это возможно, с пересадкой, пол дня в пути).
даже автобус не вариант, если нужно доехать в соседний район.

---------- Сообщение добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

не- так я раньше на море ездил)))

Мвшина сегодня, это неотъемлемая часть житиябытия, и никуда нам на просторах нашего отечества не деться, это уже практически аксиома

Больше RAV4, Комфортнее Аутлендера, Дешевле КРЕТЫ! Самый КРУПНЫЙ китаец за свои деньги!

Да, но нас никто не обязывает покупать всякое технологично-одноразовое буэ по три миллиона. )))

Мне жоповозки за лям больше не нужны, у меня уже есть одна (правда, состарившись на 2 года она почему-то стала стоить два).
И моя дражайшая задница не требует "плюшек", ей нужно просто седло и ехать... :sarcastic:
А говорить и спорить с любителями "прогрессивного прогресса" и плюшечек, мне не о чем, мы на разных планетах живём. )))

Сесть и ехать хотят многие, но большинство всетаки хочет еще и комфортно ехать и тут действительно не о чем спорить с такими подходами.

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:53 ----------

Новых машин без "плюшек" нет и не будет. Абсолютно "голые" комплектации никому не нужны (ну или таких единицы). Теория о том, что если в авто практически нет электроники, то и ломаться она будет крайне редко, давно и в корне устарела.

Серьёзно? Поживите ещё несколько лет, и жизнь продемонстрирует вам массу чудесных открытий. Всё только начинается. :smile:

Что начинается? Дефицит чипов? У кого? У тех, кто их производит? Ага, ну да, ну да....:sarcastic:

baddy, Осознанно купил Спортейдж, абсолютно голый, после предмакисмального Дастера не чувствую себя ущербным... ну нет подогрева стекла-как то обхожусь, без попогрейки - то же самое, без датчиков шматчиков - я их и раньше не приветствовал, круиз-контроль-включал его десяток раз на Дастере, дворники не впадлу самому включить, фары в темное время - да не вопрос, полсекунды и опа-горят ))), а все эти контроль слепых зон-камер-ЕСП-МЧС-СПЧ-Гаагский трибунал-идут они лесом... для блондинок и иже с ними...

А до сих пор не видно, что начинается?.. Значит, будет сюрприз. :smile:

Уважаю Ваш выбор но категорически с ним не согласен. Какой Вам хотелось авто, такой вы и купили. Надеюсь проблем с задирами и масложором у вас нет и не будет (что врятли, но все же). Это первое.
Теперь второе - т.н. блондинкам вообще пофиг на все приборы в машине - они едут куда им хочется и как им хочется. И третье - искренне надеюсь, что вам "все эти контроль слепых зон-камер-ЕСП" никогда не понадобятся, но большинство все же совсем не против иметь это в своём новом авто. И, наконец четвертое - на "предмаксимальном Дастере" я 8 лет отъездил - это и есть практически голое авто.