|
|
Лучший внедорожник за 1 миллион рублей: для девочек и для мальчиков
ЛУЧШИЕ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ АВТОМОБИЛИ С МЕХАНИКОЙ СТОИМОСТЬЮ ДО 750 000 РУБЛЕЙ http://auto.mail.ru/article/45285-vy...illion_rublei/ |
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Стало известно, сколько будет стоить бензин в 2015 году
http://pics.autonews.ru/autonews_pic....15319_600.jpg http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1789807/ |
Бу Андерссон назвал цены на Lada XRAY и XRAY Cross
27 октября Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон назвал цены на Lada XRAY и XRAY Cross во время открытия дилерского центра в Крыму. Базовая стоимость Lada XRAY составит 430 000 рублей, а модификация Cross обойдется в сумму около 500 000 рублей. Первая модель будет представлена в 2015 году, а вторая – в 2016. «Следом за Lada Vesta в декабре 2015 будет запущен автомобиль Lada XRAY. Его стартовая цена составит 430 тысяч рублей. Весной 2016 года мы запустим Lada XRAY Cross. Ориентировочная начальная цена этого автомобиля – 500 тысяч рублей. Мы достигнем этих целей: у нас замечательные люди и мы становимся более ориентированными на нашего потребителя. В течение этого года мы улучшили качество нашего продукта на 50% и на 12% снизили производственные затраты», - рассказал Андерссон. Кроссовер Lada XRAY создан АвтоВАЗом совместно с альянсом Renault-Nissan на бюджетной платформе В0. Над внешностью автомобиля трудился дизайнер марки Стив Маттин. Переднеприводная версия автомобиля будет сделана на базе Renault Sandero, а XRAY Cross разработают на основе Renault Duster. Первую версию концепта XRAY представили в 2012 году. С тех пор автомобиль доработали и сделали еще более похожим на серийную машину. XRAY предлагает регулировку водительского сиденья по высоте, обогрев лобового стекла, руля, сидений и наружных зеркал. Спинка сиденья переднего пассажира складывается и вместе со сложенным задним рядом образует ровную поверхность. Весной 2014 года АвтоВАЗ приступил к разработке трех новых двигателей, один из которых получит турбонаддув. В будущем новыми моторами будут комплектоваться все машины марки Lada. Разработка турбированного двигателя уже практически завершена. Это будет силовой агрегат объемом 1,4 литра с 16 клапанами. Благодаря турбонаддуву мощность мотора составит 100 лошадиных сил. Скорее всего, именно этим двигателем будут оснащаться Lada XRAY и Lada XRAY Cross. Ранее автомобиль уровня XRAY исключительно усилиями российского автопрома еще не создавался. О том, что концепт отправят в серию, в течение двух лет неоднократно говорили представители завода в Тольятти. Ну, а что. Достойный шаробанчик замутили. Да и Веста вощем-та живенько так выглядит. Дизайн, по крайней мере, на уровне. Причём, на весьма достойном, для такого класса машин. Остаётся дождаться, в каком виде всё это до конвейера доберётся. Ну, и если доктор Андерссон нам не врёт, то с таким ценником на Cross, это будет бестселлер на уровне Дастера. |
АвтоВАЗ уже делал совместное творение с Шевроле. Достойный джипчик получился :sarcastic_hand: цена от Шевроле, качество от ВАЗа и туповат как родная Нива. :wink:
А самое главное ШИЛЬДИК! http://img7.autonavigator.ru/carsfot...0door_2009.jpg |
Ну, шильдик такой и на Фиаты не стеснялись ставить, и на Альфы.
|
http://auto.mail.ru/article/52766-ro...stit_ot_snega/
дурдом солнышко, чтобы сделать, что бы ничего не делать..... |
Цитата:
|
|
|
|
http://www.zr.ru/content/news/738085...s-15-noyabrya/
Французская автокомпания Renault, которая часть автомобилей для российского рынка выпускает на заводе в Москве и мощностях АВТОВАЗа в Тольятти, планирует изменить розничные цены на новые машины в сторону увеличения с 15 ноября. Цены могут возрасти на 5-8% в зависимости от модели и комплектации. |
Что-то не радует власть в нефтедобывающей стране ...:sad:
"Госдума во вторник приняла во втором чтении законопроект о так называемом «налоговом маневре» в нефтяной отрасли и повышении акцизов на топливо. Одним из последствий нового закона станет значительное повышение в России розничных цен на бензин." "...Первый зампред комитета Госдумы по бюджету и налогам Оксана Дмитриева допускает, что цены сразу поднимутся на 20%, а к концу 2015 года литр бензина в среднем может стоить 50 рублей...." http://news.mail.ru/politics/20107688/?frommail=1 |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Похолодание "на носу". Готовы?
"Пока на улице стояла золотая осень, мы нашли в Подмосковье полюс холода. И заморозили в нём автомобиль, чтобы заранее рассказать начинающим водителям о сюрпризах зимней эксплуатации" В том числе - "греть или не греть" http://auto.mail.ru/article/52695-ch..._avto_mail_ru/ |
Форд на автосалоне в Китае представил конкурента Логану. "Синий овал" возродил модель Эскорт. Под капотом установлен бензиновый двигатель 1.5 Ti-VCT, который выдает 112 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Мотор доступен как с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробками передач. Авто оснащен 6 подушками безопасности, ABS с EBD и ESP а так же штатной мультимедийной системой.
http://indianautosblog.com/wp-conten...-Show-2014.jpg http://indianautosblog.com/wp-conten...-Show-2014.jpg |
Петербуржец отсудил 2,2 миллиона рублей за бракованный Nissan.
http://autorambler.ru/journal/advice...gn=cross_promo |
Старый «квадратный» Nissan X-Trail вернётся в Россию
Цитата:
|
О! Вот это по-нашему, по-бразильски. А шильдик ниссановский у нас сами покупатели вернут на место. :sarcastic:
А то Дастер... Террано... Во как надо!.. ))) |
Тем более, что он тоже более-менее круглый...
|
Уверен, что это будет очередной провал, из серии проданных 2 000,00 автомобилей в год на всю страну.
|
Друзья! и опять смотрим первый пост! Это чисто новостная, а не флудильная тема, посмотрите первый пост, не губите флудом тему.
|
Автомобилисты любят поговорить на тему расхода топлива. Пожалуй, это один из тех редких примеров, когда о проблеме не может быть двух мнений. Все машины — вне зависимости от страны происхождения, марки, года выпуска, класса и стоимости — потребляют больше топлива, чем заявлено в документации. Тому есть простое объяснение: производители стремятся указать наиболее выгодные для себя параметры, поэтому и тесты проводятся в максимально щадящих условиях. Однако европейская некоммерческая организация Transport and Environment пытается вывести промышленных гигантов на чистую воду. Как показали последние исследования, с каждым годом автомобильные компании лишь усиливают ложь относительно аппетита своих моделей.
Какой производитель больше других занижает реальное значение расхода топлива? Ответить на этот вопрос позволит лишь обширное исследование. Согласно новому отчету Transport and Environment, наименее точные данные в Европе приводит Mercedes-Benz. К сожалению, даже боязнь удара по имиджу не удерживает компании от всевозможных ухищрений. К текущему моменту обман покупателей достиг угрожающей величины: как показала практика, легковушки Mercedes-Benz потребляют в среднем на 40% больше заявленного. Средняя разница по автомобильной индустрии Старого Света составляет 31 %. По большому счету это умышленный обман потребителей. Как бы вы отнеслись к тому, что в супермаркете на лотке с яблоками была бы указана цена 100 рублей, а на кассе вам их пробивали бы по 140? Занижение реального расхода топлива является не просто маркетинговой уловкой, ведь оно действительно бьет по кошельку автомобилистов. В Transport and Environment, исходя из разницы между реальным и заявленным аппетитом легковой машины, посчитали, что средний европеец за год переплачивает за горючее порядка 500 евро (примерно 28 000 рублей). Причем ситуация лишь усугубляется. По данным европейской ассоциации Transport and Environment, в 2001 году производители занижали данные лишь на 8 процентов. Примерно половина заявленного повышения топливной эффективности с 2008 года является пустыми словами. Если данные специалистов верны, то среди производителей автомобилей впору устраивать олимпиаду по вранью. Одним из потенциальных победителей наравне с Mercedes-Benz может стать компания Opel (а вместе с ней и ее британская сестра Vauxhall). За последние пять лет более 80 процентов достижений в области экономии топлива европейского подразделения General Motors, согласно исследованиям Transport and Environment, оказалось фикцией. Аналитики Transport and Environment с сожалением отмечают, что при сохранении текущей тенденции к 2020 году разница между реальным расходом топлива и заявляемым может превысить 50 процентов. Но как крупным производителям удается так легко обводить вокруг пальца не только простых покупателей, но и государства? Ведь повышенный аппетит мотора приводит не только к незапланированным тратам, но и непредвиденным выбросам. К 2020 году суммарный дополнительный выброс CO₂ составит 1,5 миллиарда тонн. Не забыли европейцы и об укоре в сторону России: большая часть нефтепродуктов поступают в Старый Свет из нашей страны, что приводит к оттоку капитала из Евросоюза. Так как же производителям удается всех обмануть? Эксперты Transport and Environment уверены, что сегодня используется целый набор уловок. Разумеется, во время тестов пилоты стараются как можно меньше нажимать на педаль газа и использовать высшие передачи, однако это было очевидно и ранее. Более любопытны другие ухищрения: к примеру, автомобильные гиганты используют специальные покрышки с низким сопротивлением качению. Такие шины не устанавливаются на заводах, поэтому использовать их в измерениях не совсем честно. Более того, для дальнейшего снижения потерь эти покрышки накачиваются до предела. Для достижения наилучшего результата может использоваться даже особое дорожное покрытие. На этом обман потребителей не заканчивается. Автомобильные гиганты могут отсоединять аккумулятор, чтобы он не нагружал двигатель при зарядке, и заливать специальное моторное масло и дополнительные присадки, снижающие трение. Еще одним нечестным методом борьбы за снижение расхода топлива является заклеивание зазоров кузова с целью улучшить обтекаемость и снизить сопротивление воздуху. Наконец, кто-то даже идет на использование модифицированной программы управления ДВС. Стоит ли после всего этого говорить, что автомобильные компании стараются провести тесты при оптимальной температуре воздуха? Как видите, в отчете Transport and Environment содержится очень много данных, порочащих честь производителей. Причем из этого круга не могут выбраться даже самые честные: если не прибегать к подобным уловкам, то преимущество получат конкуренты. Наиболее плачевная ситуация с использованием нечестных методов тестирования наблюдается именно в Европе. В США действует другой регламент, который не позволяет жульничать в таких объемах. В итоге получается, что для одной и той же модели с одинаковыми двигателями, произведенными на одном заводе, в Европе и США может быть указан разный расход топлива. При этом даже в Америке периодически проходят судебные тяжбы против производителей, которые искусственно завышают собственные достижения в области топливной экономичности. По результату таких дел автомобильные компании нередко выплачивают существенные штрафы. Однако и в Старом Свете подобная вакханалия не может длиться вечно. Уже в 2017 году должен вступить в силу новый регламент WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), хотя его детали еще не утверждены. Автомобильные компании пытаются сжульничать и здесь: они оказывают давление с целью задержки ввода этого закона как минимум до 2022 года. Отсюда |
совершенно неактуальная новость - курс евро уже давно другой...
:) |
|
Обслуживание и ремонт иномарок в России подорожает в январе 2015 года
http://rrnews.ru/system/files/styles...?itok=V7e-GB0b http://rrnews.ru/news/u217/2014/12/12/95729 |
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1792926/
комменты интересные. |
Новая Chevrolet NIVA 2015
http://track-life.ru/images/stories/...IVA-2015-1.jpg прикольный ролик http://www.youtube.com/watch?v=Eqg3y...Am2R4VNozlXa3m Учитывая, что некоторые дороги между населенными пунктами России угадываются лишь по застрявшим там автомобилям, приобретение джипа не выглядит бессмысленной тратой денег.(с) |
|
|
|
Глава Renault-Nissan назвал падение рубля «кровавой баней» для автопроизводителей.
http://vz.ru/news/2014/12/19/721354.html |
| Текущее время: 19:32. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors