12.01.2019
Пробег 112.165


кликабельно
https://i.ibb.co/rM7cM2H/DSC-0051.jpg

Позавчера съездил, заменил передние втулки и стойки стаба.
Ибо грохот стал уже слишком заметный.

Делали в Смоленске, у официалов в Премьер-Авто.

Запчасти:
1. Стойки стабилизатора Breckner BK25013 (2шт.) - 738р
2. Втулки стабилизатора FEBI 37726 (2шт.) - 376р

Работа:
1. Замена втулок, стоек, диагностика подвески - 1650р

Итого: 2764р

Запчасти были куплены в ЕМЕХ-Смоленск в ноябре прошлого года.

PS. Бензин 95 на "Роснефти" тихой сапой скромно подорожал на 70 копеек, с 44.10 до 44.80. С Новым Годом. :smile:

15.01.2019


Дед мороз против камер... :smile:

кликабельно
https://i.ibb.co/gwCg4fz/DSC-0003-1.jpg



Задние дисковые, это хорошо?..
Где-нибудь в Испании - да... Хе-хе... :smile: ))
Никуда не лез, просто по дороге проехал...

кликабельно
https://i.ibb.co/qLH6bkN/DSC-0007-1.jpg

15.01.2019


Это дорога. :smile:
По ней, ежедневно проезжается (туда-обратно) 5+5км утром в темноте, и 20+20км днём.
По понедельникам утром тоже 20+20. )))

кликабельно
https://i.ibb.co/p3QnBBb/DSC-0024-1.jpg

More, Авто ночует в гараже?

Нет, на улице.

More, Суровый хозяин!

Жизнь суровая. :smile:

22.01.2019
Пробег 113.086


В который раз убеждаюсь, что не зря наливаю на зиму лукойловский Генезис Армортек.

Сегодня утром было так:

https://i.ibb.co/dbhFjVm/DSC-0007.jpg


Запуск, как и прошлой зимой, уверенный и лёгкий.
Но коробка, традиционно, подзагустела немножко.

Всем хорошей зимы!.. :smile:

https://i.ibb.co/fXdwzHt/DSC-0012.jpg

01.02.2019
Пробег 113.750

кликабельно
https://i.ibb.co/8xDK32k/DSC-0014-1.jpg

Пробег за месяц - 2596 километров.
Средний месячный расход по бортовому компу - 10,2/100.

В этом месяце Дастер попросил за работу 2764 рубля, не считая бензина.
Были куплены и заменены передние втулки и стойки стабилизатора.
Работы проводились у ОД "Премьер-Авто" в Смоленске.

Снего-ледяные ровные зимние дороги спровоцировали учиться ездить в режиме "АВТО". :smile:
С помощью ежедневной практики удалось понять нюансы управления при активной манере движения на скользком покрытии.
Всё оказалось вполне прогнозируемым и понятным.
Главное, правильно выбрать скорость входа в поворот, чтобы не понесло переднюю ось наружу.
Эта ошибка очень тяжело исправляется в АВТО, в отличие от 2wd.

Всё остальное, в таких условиях мне нравится гораздо больше, чем в 2wd.
Сильно наступать на газ в повороте можно гораздо раньше, чем в 2wd.
Получаемое на выходе ускорение гораздо интенсивнее, чем в 2wd.
Траектория выхода хорошо просчитывается, получается что-то вроде распрямляющейся часовой пружины - чем выше ускорение, тем сильнее снос всех четырёх лаптей при сохранении курсовой устойчивости.
В занос, как на 2wd в той же ситуации, он не встаёт.

Вообще, чтобы на скользком покрытии при скорости 80-90 получить начало заноса, это надо ТАК ошибиться, что я не знаю...
Ну, или сознательно спровоцировать такую ситуацию.
Напоминаю, что машина без "всемогущего" ESP, а установленная резина катает уже седьмой сезон.

В общем, "АВТО" оказалось не так страшно как его малюют, а даже совсем наоборот. :smile:
Но все его плюсы, для меня например, становятся актуальны только если начать немного отжигать.
При условии спокойного и аккуратного движения, по прежнему не вижу в нём особой необходимости даже зимой.

На этом пока всё, едем дальше.

По мне так наоборот - чуть больше газку дал и задница сама в поворот залетает, передняя ось при этом перестает наружу скользить.

Сложно на словах объяснить.
Я имел ввиду ситуацию, когда со скоростью на входе хорошо перебрал, и уезжаешь наружу.
Там хоть газуй хоть сбрасывай, всё-равно наружу едешь.

08.02.2019
Пробег 114.141

Сегодня мы вновь посетили уже знакомое нам достопочтенное заведение в городе Смоленске:

https://i.ibb.co/JQwvZz4/0809.jpg

Причиной визита в данном случае, стала неудовлетворительная работа передней подвески.
Точнее, её почти не работа, по ощущениям... :smile:

Симптомы подкравшейся печали были следующие:

а) "Тележность" на мелких неровностях - при скоростях 30-50 кмч, какой-то нездоровый жёсткий колотунчик с хорошо ощущаемой передачей в руль.
б) Раскачка-болтанка на скорости 110-130 при езде по не очень гладкому асфальту региональных трасс Смоленской губернии.

По совокупности факторов было решено менять передние амортизаторы.
И, чтоб два раза не вставать, учитывая седьмой год эксплуатации и приближающийся пробег 120 тысяч, опоры стоек и опорные подшипники.
Спасибо Артёму (Подводник) за информацию по запчастям и их артикулам, которую он оставил в соответствующей теме.

Глядя на ценники EMEX, не мудрствуя лукаво амортизаторы было решено брать FENOX, как наиболее известные мне в бюджетном сегменте.
Установленные ещё при царе Горохе в 2015 году Бильштайн Б4 прожили долгую, интересную жизнь в количестве около 90 тысяч километров, и, как и многие немцы в России, закончили свой путь под Смоленском.
Не знаю даже, 90 тысяч для брендовых амортизаторов сегодня, это много или мало.
По мне, так ничего выдающегося...

Теперь, традиционно, заглянем в закрома и выясним, почём нам обошёлся сегодняшний праздник имени Рено.

Запчасти:
1. Амортизаторы FENOX (А61013) 2шт. - 4928р
2. Опоры стоек RENAULT (6001547499) 2шт. - 1330р
3. Опорные подшипники NTN / SNR (M25504) 2шт. - 468р

*Работа:
1. Замена передних амортизаторов, опор, опорных подшипников - 2673р
2. Сход-развал - 1458р

Итого: 10857р
*Цены на работу с учётом акции "4+"(сервис для машин старше 4-х лет).

Машину приняли вовремя, работу сделали достаточно быстро, на всё про всё меньше 2-х часов.
Некоторым столичным официалам поучиться бы у региональных коллег, как дела делаются.

Извлечённые заводские опоры стоек были абсолютно дубовые.
Опорные подшипники имели заметный люфт (правый больше).

Заодно, на обратной дороге остановился у знакомой проверенной точки, где и приобрёл "проездной" к соседям. :smile:

https://i.ibb.co/fddZrmz/0887.jpg

Результатом довольны? Подвеска как новая?

Да, все перечисленные симптомы ушли, на обратной дороге проверил.
Амортизаторы чуть жёстче чем ожидал, но это первая прокатка, надо недельку поездить чтобы вошли в рабочий режим.
С Бильштайнами тоже так было, через несколько дней/поездок стали чуть мягче.

More, Эти запчасти универсальны на все дустеры или чисто для 1.6 подходят?
Тоже предстоит подобный регламент, еще пока в процессе выбора.

Я думаю, что универсальны. Но, лучше уточнить.

More, выбор FENOX чисто из за бюджетности?
Монро не рассматривал?

Да. А из всего бюджета, что предлагал ЕМЕХ, эти самые знакомые. Остальные вообще тёмные лошадки.

Монро на 600р/шт дороже, а насчёт качества я совсем не уверен, что одно другого лучше/хуже.

Я задние стойки менял, в прошлом году. Поставил всё же Монро. Предыдущие, заводские, тоже Монро стояли. Более 110 тысяч, думаю, неплохо отработали.

Я заводские выкинул на 27 тысячах... )))

15.02.2019
Пробег 114.809

На счётчике пробега потихоньку подкрадывается цифра 120.000, а значит, пора задуматься о замене комплекта ГРМ.

Для выполнения этой процедуры, мне больше всего хотелось бы сдаться в Логан-Гараж, потому что "никто лучше там"(с)... :smile:
Но, как будут складываться дела, и попадёт ли Дастер в нужное время в Москву, пока вопрос...
Поэтому, нужно исследовать все возможные "запасные аэродромы".

А сегодня, нами был совершен первый набег на братскую соседнюю республику, и в связи с этим, было посещено в том числе и это заведение:

https://i.ibb.co/BVz7X53/20180114-132329-1.jpg

Заведение является ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ RENAULT в городе Витебске.
Соответственно, как и любой оф.дилер осуществляет сервисное обслуживание автомобилей Рено.

Кстати, в отличие от смоленских официалов, в Витебске в шоу-руме на самом видном месте стоит надраенный Колеос.
Не знаю, покупает его там кто-то или нет, но выглядит шикарно.

Собсно, к нашим баранам, что заезжал-то...
Процедура замены комплекта ГРМ на мотор 1.6 с учётом скидки по акции 3+ (да! у соседей 3+, а не 4+ как у нас) стоит 508 белорусских рублей.
Что по сегодняшнему курсу - 15.600р российских.

А в Смоленске у официалов из Премьер-Авто, мне называли сумму 20.200, с учётом скидок.

Учитывая, что до витебских официалов мне ехать всего на 30км дальше, чем до смоленских, а "проездной" к соседям выписан на год, предложение можно взять на заметку.

Я ТО 2 (20 000 км) проходил в Симферополе, в 2013, тогда ещё украинском. Получилось дешевле тысячи на 2, примерно.

В прошлом году отцу на Дастер 1.6 в Петровском сервис-комплекс "Замена ремня ГРМ" сделали за 14000 руб. Откуда сейчас такие цены...

НДС подорожал на 2%. :smile: ))

01.03.2019
Пробег 116.474

кликабельно
https://i.ibb.co/NT4TyzB/DSC-0076.jpg

Марток и семеро порток. ))

Пробег за месяц - 2724 километра.
Средний месячный расход по бортовому компу - 9,2/100.

В этом месяце старый боевой конь попросил за работу 10857 рублей, не считая расходов на овёс.
Была проведена замена задних амортизаторов, опор, и опорных подшипников.

За две с лишним тысячи амортизаторы прикатались, и можно теперь сравнить ощущения.
На мой взгляд, они мягче Бильштайна Б4, но жёстче заводских.
Во всяком случае, уровень комфорта который они дают на наших селянских дорожках, меня устраивает.
Напомню, что купил и поставил я гранаты амортизаторы системы FENOX.

Средний расход бензина, по сравнению с прошлым месяцем, заметно уменьшился.
Растаял снег на местных дорожках, плюс стало больше трассового пробега.

После поездок к соседям в Беларусь, произошло удивительное открытие.
Оказывается, если на Дастере не гонять, то он не так много жрёт!.. :sarcastic:
Я ж там как примерная Царевна-Лягушка, еду в нашем коробчонке в рамках ПДД, иногда +10.
В итоге, даже с учетом ёрзания по Витебску, средний расход за поездку получается 8,3-8,5 что даже летом у меня никогда не видно.

Но, к такой езде, конечно, надо попривыкнуть.
Пока меня от этого плющит и таращит, клонит в сон и рассеивает внимание... :smile: ))

20.03.2018
Пробег 118.158

Замена масла.
В мотор пошла вторая подряд порция лукойловского Генезис Армортек 5W40.
И, хотя зима уже закончилась, решил не оставлять заранее купленное до следующего сезона, и залить сейчас.


https://i.ibb.co/gyzWmVM/DSC-0054.jpg

По деньгам:
1. Масло Лукойл Genesis Armortek 5W40 5л. - 1551р. (METRO-Смоленск)
2. Кольцо сливной пробки Elring - 18р.
3. Масляный фильтр RENAULT 7700274177 - 233р.
4. Воздушный фильтр Breckner BK 10105 - 166р.
5. Замена масла + воздушного фильтра - 500р.

Итого: 2468р.

Все расходники, кроме масла, куплены в EMEX-Смоленск.

22.03.2019
Пробег 118.619


Продолжаем разговор...(с) :smile:

https://i.ibb.co/48jN3CL/0895.jpg


Сегодня мы вновь планово-экстренно посетили достопочтенного продавца самобеглых колясок марки Рено в Смоленске.
Разумеется, не с целью купить, а с целью опять чинить некогда купленное.
Очередной перформанс "у меня есть Дастер" состоял из двух частей.
Плановой - по случаю желания замены окончательно испустивших дух задних амортизаторов.
И экстренной - по случаю замены заднего правого подшипника ступицы.

Давеча при замене масла, автомобиль был подёрган за всякие части подвески и ходовой.
В правом заднем подшипнике был обнаружен люфт угрожающих размеров, грозящий уже дальше некуда.
Шум я, конечно, слышал на протяжении некоторого времени до, поэтому и стали дёргать и проверять.
Но не ожидал, что всё настолько запущено.
Помолчав про себя громким матом, пришлось в срочном порядке изыскивать внутренние резервы для решения нависшего.

Ну и, раз уж всё-равно, тогда и поменять задние амортизаторы, которые жалобно просились на каждой кочке.

Детали были заказаны в EMEX, и как назло, в полу-форсмажорной ситуации система впервые на моей памяти дала сбой.
В числе прочих необходимостей, заказ лишился резиновых опор стоек, которые также планировались к замене.
А времени перезаказать уже не было. Пришлось галопом по европам в Смоленске покупать вручную, пока машина уже висела на подъемнике.

Кроме уже перечисленных радостей, при снятии барабана были обнаружены печальные задние тормозные колодки.
Кроме того, надо было разобраться с ручником.
Подтянуть, почистить механизмы, и вот это вот всё сопутствующее в таких случаях...

Я было конечно, давай сначала жадничать, но все мыслимые и немыслимые скидки, плюс аккурат только начавшаяся акция
два по сто и в одну посуду неслыханной щедрости на механический ремонт (за сумму свыше 10 тысяч скидка 3000р), сделали своё дело, и от этого предложения я не смог отказаться.

Итак:
Диагностика подвески
Замена задних амортизаторов и опор
Замена заднего ступичного подшипника
Чистка-регулировка-натяжка ручника
Замена задних тормозных колодок (колодки дилерские)
Регулировка сход-развала после всего этого

Вот это вот всё обошлось нам в сумму 10624 рубля с учётом скидок и неслыханной щедрости.

А ещё детали.

1. Амортизаторы Фенокс (А62002) - 4394р за пару (ЕМЕХ Смоленск)
2. Опоры стоек SASIC (4005537) - 1080р за пару (магазин Сан-Рено, Смоленск)
3. Подшипник ступицы задний Motrio (86 71 095 500) - 1554р (ЕМЕХ Смоленск)

ИТОГО: 17562р.

Вот такие пироги. :smile:

".....Проблема задних амортов, гнёт шток. Перегрузил и впоймал пробой, согнул шток. Так вот, если шток ровный, будет ещё долго работать. Если нет, готовь замену...."(с) с Drive2.
Ещё, как вариант, может проблема в отбойниках? Какие мысли?

Даже и не знаю. На снятых шток ровный, ходят свободно. Даже, я бы сказал, болтаются.

А пружины целы ?

Да, пружины нормальные. Даже не особо просели ещё, за столько времени.

24.03.2019
Пробег 119.056

Если вы думали что это всё, то нет, это не всё. :smile: ))

Некоторое время назад я написал, что подкрадывается пробег 120 тысяч, и пора бы думать о замене ГРМ.
Для этой операции были возможны следующие варианты:

а) Логан-Гараж в Москве
б) официалы в Смоленске
в) официалы в Витебске

Больше всего мне хотелось попасть в Логан-Гараж, так как моя уверенность в профессионализме этих ребят и степень доверия к ним даже не обсуждается.
Но, к сожалению, как минимум до лета маршрут Дастера в Москву не лежит, а ехать только на замену накладно, да и напряжно по нашим внутрисемейным организационным причинам.

Поэтому, пришлось рассмотреть безальтернативный выбор из двух официалов.
Почему безальтернативный?
Потому что давать мотор малопонятным людям которые нормально защиту прикрутить не в состоянии после замены масла, не было никакого желания.
А таким же вообще не знакомым ни разу, вообще никакого...

В итоге, несмотря на уже существующий опыт обращений в смоленский сервис ОД, братской республике удалось вырвать очко у соперника
победило предложение из Витебска, от официального дилера Рено "Пантен".

https://i.ibb.co/g9816fx/0920-1.jpg

Витебское предложение победило более привлекательной ценой, и не только, как в последствии оказалось.

Во-первых, машину основательно помыли.
Не побрызгали водичкой, а именно помыли. Кузов, коврики, и всё такое.
Во-вторых, чтобы получить дилерскую скидочную карту, мне предложили пройти комплекс "весенняя диагностика" за какую-то абсолютно символическую сумму.
И эту диагностику таки делали!..
Почитали мотор, продёргали всю подвеску, замерили пусковой ток АКБ и содержание влаги в тормозной жидкости.
Мастера поудивлялись, что на седьмом году жизни родной АКБ живее всех живых.
А вот тормозуху как-нибудь в ближайшем обозримом будущем надо заменить.

В самом ДЦ мне понравилось.
Зона ожидания для клиентов хоть и маленькая, но в уютном закутке возле огромного внутреннего окна в рем.зону от пола до потолка.
Все работы с машинами как на ладони.
На большом мониторе крутят всякое советское кино, а не тупо-посомузыкальный канал с рекламой, как у нас любят...
В кофейном автомате приличный для данной вариации кофе, порция стоит 1р, т.е. 30,5 российских.

С мастером-приемщиком который оформлял машину нашли общий язык, пообщались об особенностях национального автомобилеремонта и не только. :smile: ))

Когда разобрали и скинули ремень, я попросился зайти к машине, чтобы самому посмотреть и проверить, есть ли реальная необходимость менять помпу.
В рем.зону пропускают без проблем, по желанию клиента.
В итоге, потёков нет, люфта нет от слова "вообще", решил что менять не будем.

На всё-про всё, с мойками, проверками и оформлялками, ушло 4 часа.
Для официалов на процедуру замены ГРМ + ещё диагностика, эт нормально я считаю.

Снятые запчасти мне отдали.
Ремень ГРМ выглядел, конечно, не новым, но вполне ещё бодрым.
Хрен его знает, может он и вправду 90 тысяч смог бы отходить.
А вот ремень-вспомогач был уже немножко печальнее.
Вся внутренняя часть (там где ребра) была в мелких трещинках-насечках.
Ну и какой-то из роликов свистел на холодную ещё с февраля.
Чем было холоднее утром, тем громче свистел.

Целиком за визит я заплатил 510 белорусских рублей, что в настоящий момент составляет 15500 рублей российских.

Кроме того, была получена дилерская скидочная карта, которая даёт право на скидки по работе и запчастям.
Сейчас я потратил более 500 бел.рублей, поэтому начала действовать скадка по 5% на работу и запчасти.
Когда я приеду ещё что либо делать или покупать, и потрачу ещё 241р например, то совокупная сумма потраченного превысит 750, и пойдёт скидка 10%.
А после совокупной потраченной суммы 1000р, пойдёт максимальная скидка 15% на работу и запчасти.


В общем и целом, мне здесь люди, условия и атмосфера понравились.
Да и по деньгам выгоднее смоленских получается...

Так что, Витебск forever. :smile:
Ну, и за пивом в Бровар заехал, конечно.
А потом домой, через леса с партизанами нашими козьими тропами...)))

https://i.ibb.co/NNg4GBG/0923-1.jpg

В общем-то заметно, что машинку на совесть помыли. Аж сверкает!

Андрей, а Орша не ближе Витебска?
или там нет ОД Рено?

Нам до Витебска ближе, мы же не через М1 едем, а огородами. :smile:
В Орше дилера нет.
По восточному краю РБ есть в Полоцке, Витебске, Могилёве и Гомеле.

Вообще, тему ты подкинул. Надо разработать специальную программу "Ремонт & Отдых", с арендой домика у Михалыча. )))
Приехал такой на пару выходных, заселился, сгонял на большое ТО в Витебск, вечером в бане попарился, пива вкусного попил, и в воскресенье домой.
Приятное с полезным. :smile: ))

Ну тогда такое "большое ТО" в "большую копеечку" может влететь.:rofl: :sarcastic: PS: Но зерно рациональности в этом есть!:wink:

Совмещение приятного с полезным не имеет ничего общего с голой экономией.
Это надо понимать заранее, чтобы избежать печальных расстройств. :smile:

Но как тема для того, чтобы выдернуть себя на пару дней из мутно-серого потока обыденности, очень даже ничего. ))

А учитывая еще и разницу в 4-5 тыщ рублей на сами спа-процедуры, не так уж и больно получается)))))

И почему бы в московских автосервисах не сделать "спа-автосервисы"?:sarcastic: