Обычер увидив Гарант, угонщики не думают про 15 и не про 60 ед. или они угоняют авто другими экзотическими методами или идут к другой более слабой в защите тачке...

Серёга-73, Угонщики тоже форумы читают и отличия гарантов знают прекрасно...Одно дело высверлить личинку, другое пилить гарант...

Или искать другой Дастер :)

Купил я Гарант...

Так и не посмотрел :pardon:

Обычно они читают специфические форумы... если только и читают...
Вопрос в другом, допустим во дворе стоит три дастера, один с гарантом... у других (даже породией на Гарант и не пахнет) т.е. так без всего... Вопрос какой угонят?:wink:

И ? :)

Низя такие темы на ночь читать. Где-нить к концу июля в Питере буду. И чо? Гарант покупать? К Василичу на стоянку далеко.

dg972, И?????

Что "И"? И куда его ставить?
Вы вообще видели конструкцию рулевого вала там, внизу?
Сам вал оканчивается шлицами, входит в карданную вилку. На шлицы самого вала ставить? Так постель там не затянется, да и слишком высоко. Опускать вниз к карданному сочленению, там можно провернуть руль на довольно приличный угол. Остается одно место на вилке, то куда входит вал. А всем понятно назначение этого шлицевого соединения и когда оно работает? Так вот, постелью Гаранта мы стягиваем это соединение затрудняя перемещение вала в вилке. Дай бог, что бы что бы не было повода, чтобы эти шлицы сработали...
Поворот в право - блокируется каким-то кронштейном на кузове, а влево - нажимается педаль тормоза, а другим концом штыря - отрывается сцепление. Ну не знаю, на сколько это надежно.
Ключ от Гаранта висит на общей связке и в сырую погоду все ключи будут в говне от коврика и педалей.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1433183183
У Василича, а это его фото, обивка над педалями слишком низко висит, у мну выше. Там шлицы видно.

Тот, к которому присматривались, ведь Гаранта не видно.
Уверен? Откуда знаешь?

С Гарантом, естественно! Шоб владелец не выкаблучивался! :pardon: :rofl:

dg972, На машинах с механикой ставится так как я выкладывал фото инструкции, на авто с автоматом ставится гораздо выше (тоже есть фото в инструкции. А вообще к каждому гаранту в коробку кладут инструкцию по установке, единственное при покупке надо знать на авто с какой КПП твоё авто и озвучивать это продавцу...На твоём фото установка на авто с АКПП.

Гарант по высоте ставиться с таким расчетом, чтоб он упирался в основание педали тормоза - там мощная металлическая пластина.
Ориентир - наклеенная бумажка на рулевом валу со штрих-кодом.

Не знал, что у Василича АКПП с педалью сцепления!:shok::sarcastic:

Василич, купил гарант на Фучика...сразу не разглядел...да и не знал если честно...постель на двух болтах. На Дастер идёт 334 а мне вперли 134????? Вот еду в поезде домой и думаю..опять лоханулся!!!:dash1:

Серый1965, этот 134 для Логана, вроде? Первым делом надо длину штыря сравнить. Короче на 12 мм. Похоже, засада. Сочувствую.:to_take_umbrage:

alexx12345, там не только для Логана.нисан.ьоета и ещё что то не помню...ьоргаш сказал что один к одному. Померяю...если че,просто выкину в реку.

Не расстраивайся и не паникуй!!!
Этот тоже нормально встает, мне он даже больше нравился.
Просто ставить его надо под большим углом, так, чтобы он выходил из пазов над педалью сцепления (или даже чуть-чуть нажав на нее вниз).
По-началу у меня стоял как раз Логановский, который потом я переставил дочке на Сандеро, а себе воткнул Дастеровский, который чуток короче.
Постели, что там, что там - на 2-х болтах и совершенно идентичные.

Василич, опиши подробно если не трудно как ставить...я уже дома почти. После обеда в гараж пойду.