Вообще не стоит грешить на машину когда температура постоянно гуляет около нуля, а влажность в машине всегда почти 100%. Имейте чистую тряпочку, включайте кондиционер и не парьтесь :)

Странно, но с1989 езжу на машинах с кондеем и везде было написано, что кондей включается только при температуре выше +2 - +5. То, что кнопка засветилась, не означает, что компрессор включился.

У меня, примерно, порог включения кондея -5. В около нулевую погоду всегда включается.

Ну может быть, времена меняются, 21-вый век, может хладагенты другие стали применять. И, кстати, на Дастере я не слышу момента включения компрессора, только иногда слышно шипения от процесса дросселирования в теплообменнике. А на других машинах был чёткий звук включения муфты и работы коипрессора.

Прогрей двигл и включай, если объём хладогента в норме, то включится.

Много будет зависеть от того, где расположен датчик температуры кондиционера. Если в моторном отсеке, то вполне возможно, что компрессор запустится. Тем не менее кондиционер при отрицательных температурах лучше не включать.

Важное замечание.
Добавлю только, что включение зависит от давления внутри системы.

Ессесно, под капотом прогреется, появится и Р в системе. Иногда включаю его зимой, погонять для смазки. Вот, даже видео у меня есть, на улице -4гр. Видно как стрелка тахометра дёргается, при подключение муфты кондиционера.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1579338994

Вот достаточно интересно описано про кондей https://FB.ru/article/331670/mojno-l...-dlya-obogreva

а он есть у дастера?

Мда... Надо вспомнить про кондей зимой... А то я просто про него забываю, как будто его нет вообще.

кондей+печка= счастье при запотевании стекол)))

Печка + вентилятор + приоткрытое на 1 см окно = и никаких запотеваний! Причём, приоткрывать нужно заднее правое.

И открыт внешний забор воздуха в салон ОБЯЗАТЕЛЬНО!