Вопрос про выключение

Сегодня проверил - отключился между 10 и 12 минутами.

значит я не один такой . Как-то это не правильно на мой взгляд

Да уж... вопрос, как оно должно быть...

Пока у двух 2.0 МКПП выключается долго, у одного дизеля - быстро.

Решил сегодня на КАД попробовать включить круиз - и фиг вам. БКК сегодня вообще отказывался реагировать на кнопки, или реагировал как-то странно. Через раз включал педаль-бустер - из дома до Петровского выехал с выключенным бустером, из Петровского до магазина в режиме драйв, из магазина до Алекс-Авто без бустера, из Алекс-Авто до АЗС в режиме драйв, от АЗС до дома - с выключенным бустером. На кнопки, повторюсь, он не реагировал почти всю дорогу. Пока попытаюсь поискать разумное объяснение:shok:

Андрей, сегодня специально проверил на своем автомате. У меня светодиоды отключаются через 2 минуты. Как мне кажется, все дело в способе подключении питания.

Похоже все-таки, вся партия такая...
Теперь скорее всего "светофор" начнется.
Вот думаю, у меня ведь тот, на который заменил из той же партии.

типун тебе на язык...

Кнопки "+" и "-" работают в режиме поддержания оборотов хх. Также кнопка "+" работала на переключение режимов педаль-бустера, по крайней мере на обратном пути от Алекс-Авто. Кнопка "с" отказывалась реагировать в любом режиме и переключать их. Можно сделать два предположения: либо сигнал с кнопки "с" не идет на БКК, в этом случае дело в контакте, ибо нет отклика ни на мою, ни на родную клавиатуру; либо сигнал с кнопки "с" идет постоянный, т.е. кнопка залипла, в этом случае каким должно быть поведение БКК мне с помощью инструкции установить не удалось. Пойду прозванивать контакты :(

Вышел к машине, проверил кнопки - все в порядке. Снял небольшое видео, снимал на телефон и одной рукой, при этом пытаясь что-то делать другой, так что качество не очень. Можно не смотреть, так как ниже даю описание того, что делал:

До 1:10 смотреть вообще нечего. Далее прозваниваю кнопку "С" - работает.
1:52 - завожу двигатель, индикатор загорается фиолетовым (педаль-бустер в режиме "драйв", был установлен до выключения двигателя) и сразу переключается на зеленый (бустер выкл).
2:10 - выключаю двигатель, зеленый диод продолжает гореть. Далее пытаюсь найти камере место, чтобы засечь, сколько он горит - можно не смотреть до 3:10.
3:13 - зеленый светодиод гаснет, итого получаем 1 мин. 3 сек. горит диод после выключения зажигания.
3:30 - подключаю исправную клавиатуру обратно в разъем
3:49 - включаю зажигание. Загорается зеленый светодиод (предыдущее значение) и сразу переключается на фиолетовый (бустер "драйв"). Далее до 4:30 играюсь с кнопками. Кнопка "С" не работает, "+" переключает режимы бустера фиолетовый-оранжевый-синий-фиолетовый-оранжевый, далее кнопкой "-" вхожу в режим поддержания оборотов хх (красный диод), нажимая на тормоз скидываю режим в бустер (оранжевый), затем плюсом на синий и фиолетовый.


видео не резал, чтобы не было попыток обвинить в монтаже

Судя по описанию действий на видео, в самом блоке залипла кнопка (С).
Замена блока. Присылайте нам на емэйл письмо с описанием проблемы, серийным номером блока, полным почтовым адресом с индексом и полные ФИО. После праздников в течении 2-3 дней новые блоки будут всем отправлены.
После получения и замены прошу отправлять неисправные блоки по обратному адресу. Почтовые расходы я компенсирую.

Если мои подозрения верны, то вся партия не может быть такой. Всего было изготовлено с нарушениями около 15-20 блоков, причем около 5-7 из них не для Дастера.

у меня есть блоки. Могу дать. А новые AndyBig вышлет мне

Вдруг те, что у тебя, из той же партии? Я лучше подожду ;)

Если есть мультиметр, то можно промерять сопротивление в разъеме блока КК, к которому подключается клавиатура. Минусовой щуп вставляется в контакт, расположенный по диагонали от красного провода (4-й по схеме сборки разъема), и меряется сопротивление между ним и остальными тремя контактами. Сопротивление везде должно быть в пределах 3.9 - 4.0 кОм.
NSZ-550, я был бы благодарен Вам, если бы Вы смогли таким образом обмерять свой блок и написали результат.
Zap, Андрей, не могли бы Вы промерять таким образом оставшиеся у Вас блоки? Вполне возможно, что получится определить блоки, которые лучше поменять сразу, не дожидаясь пока они у кого-то начнут сушить мозги.

Завтра попробую это сделать

AndyBig, Я, конечно не устанавливал еще пока, и, естественно , пока удобно, сделал замеры:, 3,96кОм все три измерения. Приобретался через Андрея, первая партия с ручкой. Могу спать спокойно?

О как все серьезно. Я, похоже, был первым.
AndyBig, чо-то я мыла не вижу, отпишусь в личку.

Похоже, что да :)

info@drivenge.ru

Лучше все-таки на мыло :)

я-то сам нет. Придется к Санчесу залететь. Заодно резинки поклею на двери