Очень интересно! Ждём фоток!

Собственно много разных штекеров.

В том числе и в одном из источников питания обсуждаемых рядом есть такое.

Но я особого смысла не вижу, зарядники не так много места занимают.

Вот такой яркий светодиодный фонарик в палатку 400 рублей
http://s61.radikal.ru/i171/1406/c5/2078cf91f004.jpg
Можно подвесить сверху за входящий в комплекте карабин!

Был на даче разложил весь свой скраб, опробывать так сказать, разобрать - собрать!
1)Палатка трех местная Canadian Camper Rino 3
2)Шатер Canadian Camper Space One
3)Душ-туалет Canadian Camper Water Cabine
4)Стол складной + 4 табуретки Canadian Camper СС-TA 407S
http://s005.radikal.ru/i210/1408/59/8f05ca721e5a.jpg
http://i077.radikal.ru/1408/61/235d93e5040b.jpg

Купили такую же (давно), в первой же поездке, сломалась пластиковая вставка, теперь вешать только привязывая. Но главная проблема, при транспортировке включается. С этим не придумал, как бороться.

Вынуть батарейки?

Единственное, что понял, что в палатке, что в шатре днем на солнце душно очень, как в бане! Как с этим бороться не придумал еще )
Буду тент скорее всего покупать 6*6 метров от солнца, но думаю от жары и он не поможет, но хоть солнце будет меньше!
А так с женой решили жить на море в тени леса высоко в горах и спускаться искупаться по ступенькам, зато не так жарко!

Два входа в палатку способствует лучшей вентиляции. На море не закрываю оба входа даже сеткой, а то жарко. Зато холодной майский ночью было супер. Я в своей палатке спал даже на льду водоема. Фотку выложу вечером палаточного лагеря в марте -20 ночью было..
В тени леса не всегда есть возможность встать. Сезон, лучшие места уже заняты. Да и машину еще иногда надо придумать куда деть.

Каждый день вынимать и ставить...

В палатке должна быть вентиляционная сетка. С другой стороны, что делать в палатке днем? Чтобы палатка была установлена днем - это большая редкость, а чтобы я в ней был днем такого вообще не помню :)

PS: Купленные у Nikko (Снаряжение) спальники прошли полноценное испытание Исландией на отлично, даже признаков холода не замечено, лично я ни разу не закрывал спальник полностью. Ну и еще очень важный момент, не отсыревают, как бывает с некоторыми.

Не совсем в тему, но около, если путешествовать вдвоем-втроем, то для увеличения багажного отделения, чтоб не пропадало место под наклонной спинкой, можно всю спинку заднего сидения или одну часть ставить вертикально, от перемещения спинки вперед при торможении достаточно подвязать веревочной петлей за имеющиеся штыри и скобы на спинке, для быстрого съема/установки можно использовать карабины подходящего размера. Это, к примеру, позволяет установить вертикально 20-ти литровую канистру между спинкой и шторкой в своем штатном положении.

Хочется в автомобиль закинуть какой-нибудь запас еды. Да чтобы летом и зимой не портился.
Кто задумывался? Может кто что возит?
Запас воды, шоколад, сухофрукты это понятно.

Я к чему, вдруг я встану на несколько дней на паромной переправе, а заточить нечего. В машине всегда есть горелка да посуда. Вот задумался, что готовить? Да, чтобы не портилось.

пару банок тушёнки, несколько сникерсов, ролтон.
а ещё у меня горелка с газом, топор и ножовка)))

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:42 ----------

вода присутствует даже зимой в виде льда от литра до 2-5.

Круглогодично, пожалуй, только конфеты в машине катаются, все остальное собирается под поездку, в том числе и всякие пакетики быстрорастворимые с кашками/супами, т.к. в термосы всегда заливаю только кипяток, а уж там, кому кофе, кому чай, кому кашку с супчиком :)
Вода всегда техническая 2 л + питьевая от 2 л до 10, в зависимости от поездки.
Орехи традиционно вожу.

Пару армейских сухпайков, постоянно в багажнике.

У меня все в порядке с оборудованием типа горелки, топора. Проблема только в том, что бы закинуть чтобы летом в жару в +50 не испортилось. Зима конечно тоже актуально. Вдруг есть и такой опыт.
Я обычно сухофрукты обязательно беру и орехи.
Шоколад белый ритерспорт -штуки 4.
Бутерброды на перекуску.
Но это так в дороге. Я за многие поездки пришел к выводу, что нужно остановится и хорошенько плотненько поесть, первое, второе, третье и компот. Потом сил много. Но к сожалению я столкнулся и с тем, что это не всегда возможно. Выручала всегда "вермишель быстрого приготовления". Вот поэтому я и задал данную тему. Простоял более 12 часов, открыл багажник, а там запасы. И жизнь удалась.
Потому-как война войной, а кушать хочется=)

---------- Сообщение добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:00 ----------

Не испортятся за круглый год в багажнике? Или хотя бы летом в +50. А вообще как идея. Там всё что требуется и достаточно разнообразно. Надо будет прикупить парочку на всякий случай в дополнение к уже вышеперечисленному.

Срок годности смотри.
Меняю по истечению срока годности.

Ну если есть опыт, может просветите какой лучше брать? Чтобы не вникать так сказать в разнообразие.

Индивидуальный рацион питания. В быту армейский сухпай. Они идут под номерами от 1 по 4. Рекомендую под №4.

Если хочется вкусностей и минимум объема\веса посмотри сублиматы, например в сплаве. А паек только аварийный вариант по многим позициям.

Постоянно ничего из еды в машине не вожу, даже воду. Берем в каждую поездку.
Ну горелки, пила и т.п. в машине постоянно, чтобы не таскать туда сюда.

А у меня всегда с собой деньги, остановился у магазина и купил себе перекусить: обычно пакет молока и батон хлеба!