Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Наши партнеры (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=95)
-   -   Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363)

rubin1967 01.02.2017 05:06

Цитата:

Сообщение от жDuster (Сообщение 460573)
Прошивка на 159 л.с. так и не пошла в массы?

Ну как не пошла то. Есть она в магазине, значит доработанная. http://svvshop.ru/hw1414r_sw6022r_e2_v2_new_159ls_new

Hunter73 01.02.2017 07:52

Цитата:

Сообщение от rubin1967 (Сообщение 460643)
Ну как не пошла то. Есть она в магазине, значит доработанная. http://svvshop.ru/hw1414r_sw6022r_e2_v2_new_159ls_new

Единственно на 95 бензине я бы прошивки отличить могу только по звуку, на 143 звук агрессивней, я сейчас слышу рык из под капота с одеялом "автотепло", 159 работала мягче и ей нужен желательно 98, иначе нет смысла менять, разница только в нюансах.

lexavad 01.02.2017 08:04

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 460633)
Цитата:
Сообщение от lexavad
Виталий, здравствуйте.
Что в ней улучшено по сравнению с прошикой которая была выпущена в конце 2015 года? (Вроде тоже 143 лс)
Рабочие режимы те же самые.

Виталий, есть смысл обновиться?

жDuster 01.02.2017 08:29

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 460633)
О каких рывках идет речь?

Вот это имел в виду:

Цитата:

Сообщение от Hunter73 (Сообщение 460046)
но по приходу зимы стал явно ощущать провал на 1500 оборотов, даже не провал, а если держать именно 1500, то мелкие рывки,

Примерно то же самое наблюдаю, именно зимой и в основном на не полностью прогретом двигателе. Пошлой зимой на 95-м от лукойла эффект был выражен более явно, сейчас перешёл на шелл, стало гораздо лучше. Но раз у Hunter73 провал после перепрошивки пропал совсем, видимо и мне имеет смысл обновиться?

Lako 01.02.2017 09:59

Присоединяюсь к вопросу. Имею такую же проблему. Шился в августе 2016, вроде на 143л.с.

Hunter73 01.02.2017 11:28

Цитата:

Сообщение от жDuster (Сообщение 460670)
Вот это имел в виду:



Примерно то же самое наблюдаю, именно зимой и в основном на не полностью прогретом двигателе. Пошлой зимой на 95-м от лукойла эффект был выражен более явно, сейчас перешёл на шелл, стало гораздо лучше. Но раз у Hunter73 провал после перепрошивки пропал совсем, видимо и мне имеет смысл обновиться?

Скажу так: на 1500 провала больше нет, а вот если поедешь на не прогретом двигателе, то может быть на холостых и до 2000 об/мин, но и раньше у меня это было на "старой" прошивке 143 л.с.

p.s. У меня провал был до перепрошивке и на прогретом движке, меньше конечно чем на холодную, но всё же.
p.p.s. БАСТА! Для себя решил что эксперименты с прошивками заканчиваю. Лучшее враг хорошего.

Вах 01.02.2017 13:15

Цитата:

Сообщение от Lako (Сообщение 460685)
Присоединяюсь к вопросу. Имею такую же проблему. Шился в августе 2016, вроде на 143л.с.

Тоже, в прошлом августе и тоже на холодном как будто "подтупливает".

svv 01.02.2017 16:30

В данный момент езжу на дастере. Провалов,затыков итд не на холодную не на горячую нет. Эффект форумов происходит следующим образом. У одного появилась болячка не важно какая и сразу же у всех она проявляется после прочтения форума.:smile: Это на всех форумах так. В Москве можете приехать ко мне я посмотрю, что за провал такой.

Hunter73 01.02.2017 17:26

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 460788)
В данный момент езжу на дастере. Провалов,затыков итд не на холодную не на горячую нет. Эффект форумов происходит следующим образом. У одного появилась болячка не важно какая и сразу же у всех она проявляется после прочтения форума.:smile: Это на всех форумах так. В Москве можете приехать ко мне я посмотрю, что за провал такой.

C вашей стороны, Виталий, есть небольшое лукавство. Провал есть, если давить резко на педаль, давать нагрузку не прогретому двигателю, опять
всё зависит от стиля езды. Да и конструктивно у дастера даже на стоке присутствует затуп вначале движения, я уже писал при трогание со второй на перекрёстках, особенно когда нужно быстро стартануть на светофоре, либо просто повороте, налево. Этот момент следует просто учитывать, просто такая машина.

svv 01.02.2017 18:25

Цитата:

C вашей стороны, Виталий, есть небольшое лукавство.
Смысл мне лукавить? я езжу на дастере каждый день,наверное вижу как он себя ведет.
Цитата:

Провал есть, если давить резко на педаль, давать нагрузку не прогретому двигателю, опять
всё зависит от стиля езды.
На непрогретом моторе смесь переобогащенная вот и затуп.
Цитата:

Да и конструктивно у дастера даже на стоке присутствует затуп вначале движения, я уже писал при трогание со второй на перекрёстках, особенно когда нужно быстро стартануть на светофоре, либо просто повороте, налево. Этот момент следует просто учитывать, просто такая машина.
На прогретом до рабочей температуры моторе этого нет.
Кубик в эту субботу или воскресение приезжай,будем оживлять твой каптюр. Прихвати человека на 2.0 литра акпп. Посмотрим почему они не заводятся в мороз.

Abeev1 01.02.2017 19:13

Цитата:

Сообщение от Вах (Сообщение 460733)
Тоже, в прошлом августе и тоже на холодном как будто "подтупливает".

А как должно быть на холодном? Прогрейте ДВС и в путь!!!! Я на холодном и не пытаюсь делать резких движений. Берегу я его - ДВС.

---------- Сообщение добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:11 ----------

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 460818)
Прихвати человека на 2.0 литра акпп. Посмотрим почему они не заводятся в мороз.

Вот это тема!!!! Но , что то думается мне не в прошивке дело.

svv 01.02.2017 19:16

Не все это понимают к сожалению. Утренний пуск одно из тяжелейших условий для двс.В морозы особенно.

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:14 ----------

Цитата:

Вот это тема!!!! Но , что то думается мне не в прошивке дело.
На дастере мы поправили это еще до выхода релиза заводской прошивки по холодному пуску как и по режиму * когда в этом режиме машина впадала в кому. Как то так.

Ky6uk 01.02.2017 19:26

Цитата:

Сообщение от Abeev1 (Сообщение 460828)

Вот это тема!!!! Но , что то думается мне не в прошивке дело.

Тема-тема... С АКПП Каптуры в мороз окочуриваются
С Механикой - нет проблем.

Ky6uk 01.02.2017 19:28

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 460818)
Кубик в эту субботу или воскресение приезжай,будем оживлять твой каптюр.

а завтра нельзя? в обед? А то сдается мне в выходные я на дачу.
Или на след неделе с понедельника.
п.с. Найти добровольца на Каптуре 2,0 АКПП надо время...:search:
Удочку закинул (с)

svv 01.02.2017 19:40

Игорь ты знаешь у меня строительство сервиса идет. Не получается раньше. По стечению обстоятельств каптюр брата жены был сделан неделю назад. Сказал, что совсем другой автомобиль. Лыба с лица не сходила.По расходу обещал отчитаться через недельку. Короче я тебя жду на следующей неделе.

---------- Сообщение добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:39 ----------

Цитата:

Найти добровольца на Каптуре 2,0 АКПП надо время
Будут морозы они сами найдутся:shok:

advokat86 01.02.2017 19:57

svv, шеф когда моего дастера оживим?

svv 01.02.2017 20:15

На той неделе сделаем.

advokat86 02.02.2017 07:17

как раз после денюхи на гоночном дастере погонять :)

Lako 02.02.2017 07:42

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 460788)
В Москве можете приехать ко мне я посмотрю, что за провал такой.

В эти выходные готов подъехать в любое время. Напишите в личку время и адрес, я там буду. Спасибо за вашу отзывчивость!:friends:

lexavad 02.02.2017 08:12

Виталий, Вы так и не ответили.
У меня сейчас прошита версия конца 2015 года (тоже вроде 143 лс). Есть смысл обновиться на версию HW1414R_SW6022R_E2_V1_NEW_143лс_NEW от 03.10.2016?


Текущее время: 10:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors