Я себе купил пять таких дисков. Буду ставить сразу с летней резиной...

Позволю себе еще добавить ссылку на "краш" тест колесных дисков:
http://www.autoreview.ru/test_acs/diski_158/disky1.htm
http://avtobot.by/article/vibor-liti...tie-diski.html
И цитата из статьи:
"Колеса Римэкс и К&К мы бы покупать вообще не советовали."

1)По причине отсутствия выбора литья за пределами МКАД.
2)Стальной стилизованный на 4 кг тяжелее.
3)Стальной стилизованный накапливает в себе запасы снега, песка, грязи и возникает сильный дисбаланс.
4)"Реплика" сделала ребрендинг и выпускает диски под брендом "реплей". Т.ч. встретил реплику - знай что это подделка.

По этому я не купил реплику.
На зиму оставил себе стиляг. Нормальные диски, я на них езжу. Мне без разницы на сколько они тяжелее литья. Снег набитый можно вымыть на мойке. На лето, уже писал в данной теме об своем выборе. Дизайн подбирал как раз для того чтобы, была возможность легко извлечь грязь Сколько людей, столько и мнений.
Я не чего навязывать не собираюсь, каждый выбирает свое.

Насмотревшись фоток в инете как лопается, трескается и разлетается реплика, купил кованные диски. Они и легче и прочнее - на зиму, имхо, самый самолет! Езжу много и на приличные расстояния, поэтому на дисках и резине не когда не экономлю.

Позвольте полюбопытствовать какие взяли и во сколько встали.

Два сезона полет нормальный, на прошлой неделе уже свозил на балансировку летний комплект, к третьему сезону готов. Сразу после покупки проверил балансировку голых дисков - центровка исключительная. А любую статью можно и даже нужно рассматривать не только как техническую информацию, но и как заказ.

Статья то древняя.
После того теста Авторевю уже и другую статью про КиК успело выпустить: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1998

Наши отечественные Slik, брал в 2010 году за 3200, R15. Сейчас на сайте ценник 4500-4640.

литьё скоро может уйти в прошлое http://auto.mail.ru/article.html?id=45571

это вы о:

??
дык это литье я бы даже сказал получше реплики будет... Вроде заводское литье с того же завода на дастер ставят...

---------- Сообщение добавлено в 12:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:15 ----------

P.S. да и не сказал бы я что очень уж дешево 9-10 тыр за комплект...

Я в общем( в широком плане), для понимание хода мысли при выбора литься. Вдруг я туплю где-то и не догоняю чего-то. Я же пытался разобраться в этом вопросе, в интернете статей почитал, ссылки дал. Когда собрался покупать Реплику, решил просветится у знающих людей, мне сказали: "Реплику на крайней случай, КиК даже не думай "пластелин", посмотри borbet или OZ..." Что я собственно и сделал. Но прочитав эту тему целиком, решил вдруг это я где-то туплю и нужно народ попытать, опросить. Как оказалось у большинства мнение другое.

Большинство в этом вопросе даже не пыталось особо разобраться. :) В итоге счастливы в своем неведении, что ездят на опасных репликах и киках. :pardon:
Хотя для наших дорог этот аспект совсем немаловажный. Влететь на скорости в яму можно запросто. :(
Я 6 лет отъездил на логане на реплике и как-то особо не задумываясь купил и на дастер реплику. (хотя, когда брал, в наличии наших родных параметров был не вагон). Буду надеяться на лучшее.

"+500": и "лето" на штатном литье и "нА зиму" прикупил штатное литье по цене реплики. Нравиться и внешне "пьяная звезда" и по функционалу: ни проставок, ни болтов дополнительных, всегда есть взаимозаменяемость.

Можете мне сказать среднегодовой Ваш пробег?
Огромное спасибо.

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:18 ----------

Я езжу в среднем от 30 000 в год. Основной пробег на лето. Отчасти из-за этого я уделил большую важность данному вопросу.
Пример: когда я еще ездил на символе, дорожники сняли асфальт, а знаки не поставили... Я "громко ругался" но вроде обошлось, а БМВ на низком профиле ждала эвакуатор со спущенными всеми колесами.. И это только один пример. Помню как друг на ниве штамповку погнул штатную не заметив яму и менял колесо (это говорит о том что высота протектора тоже иногда не спасает).
Пусть колесо выйдет из строя, но я хочу чтобы была возможность при этом "безопасно" остановится. По этим соображения я тут и развел дебаты. Плюс на пересеченной местности тоже не малые нагрузки на колеса приходятся. Каждый выбирает сам, я это понимаю. Спасибо всем за Ваши высказывания я обмозгую.

Пробег, 15 000 . Бывало и побольше, за четверть века.
65-го радиуса хватает на...внимание... сертифицированном, штатном(не реплика) литье ездить и весной, когда асфальт, местами, сходит вместе со снегом.
- отличный выбор. Рассматривался как вариант,но: небюджетно для бюджетной машинки, если это оригинал;главное- размеры дисков далеки от штатных были, на момент подбора, в начале 2112 года. Но это ИМХО.
Много букв: хотелось сказать, что не сторонник низкого профиля, да же если это "ОZ"; по вылету: если с подшипниками будет иметь дело следующий владелец, то с грязью на боках, "итак-далеко-нечистюли"-Дастера- нынешний. А еще болты, проставки...еще раз ИМХО. Удачи в выборе!

Я уже сделал свой выбор

Есть люди которые имея один комплект литься и штамповок перекидывают резину на литье каждый сезон. Я лично для себя сделал вывод что на зиму оставлю стиляг.

В начале,2012 году хотелось "нАзиму" штатной штамповки от "аута", но была она только у "од" и стоила она у од, как штатное литье "с рук":(

не может быть что только у ОД

lora, в начале продаж дастера ассортимент дисков с полностью штатными параметрами был очень и очень невелик! многие брали нечто похожее, но другое

да и ОД торговали тем, что точно подходит к дастеру, не приведет к чему либо плохому, но не со штатными параметрами все равно