Аналогично.

Я это написал не столько для вас, сколько для других.

Учитавая
с которым вы согласились, они вообще вращаться не будут. :rofl:

А эксперимент я бы провел так:
На одной плоскости две дорожки каждая из двух участков (зеркального и резинового), одинаковых по длине, но расположенных в разном порядке.
При разных величинах наклона плоскости, одновременно отпускаем стальные полированные шары (можно и колесную пару) с верхней точки, и наблюдаем :).
Вопрос: Кокой шар раньше доедет до линии раздела резина\стекло и конца дорожки?
Подсказка: (при вертикали = одинаково).
А уже потом как настоящие разрушители мифов, на полигон! на машине! где лед, асфальт, и песок! Ооо... . :yahoo:

ps НЕ забываем приложить видео а в конце ТАБЛИЧКА!

На переднем приводе ESP не включается и не выключается?
Как вообще ее проверить что работает?

Если ЕСП есть, то она включена всегда. Если есть клавиша отключения, то можно отключить, но на скорости выше 70 км/ч она включится сама. И зачем её проверять? В определённой ситуации все проверится.

при срабатывании вроде появляется значок
https://f-a.d-cd.net/141f882s-120.jpg

Электронные помошники-это конечно хорошо. Есть два момента:
- со временем, они превращаются в источники электронных глюков;

- ну нет их- тогда ВСЮ дорогу едешь аккуратно, а не в тот момент, когда народ самонадеянно выскакивает на продуваемый участок дороги, ...а там лед блестит, машины мощные, с элетронными помошниками, в конце концов, не отменяют законов физики трения, скольжения и "по кюветам". Как так?
Хотя, Дастер не трехлитровый же и не трехтонный же...Выше- о мощных джипах и кроссоверах.

Да. Помаргивает.

Ну, допустим, на наличие брака. Есть какой-то сценарий, который можно намеренно сэмитировать, чтобы заставить ESP сработать?

диагоналка или выезд одной стороной на скользкую поверхность

Сымитировать можно, только чем это может закончиться? Вы уверены в благополучном исходе эксперимента? Ведь ЕСП вмешивается в управление в аварийной ситуации, значит моделировать её и придётся.
Следите за сигн.лампой ЕСП на скользкой дороге. Если иногда помаргивает, то мозги точно работают.

Хорошая и нужная вещь! Лучше её не беспокоить...

А как же технический прогресс? Получается, что зря с телег народ пересаживался и вот с этого

Это где такой значок? На фазе 1 вроде нет такого.

На фазе2 он на БК загорается. Если например по грязюке буксовать с включённым ЕСП, как бы намекая, что пора отключать.

Есть. У меня точно имеется.

У себя посмотрю.:shok:

Суббота. Можно совместить ПХД с изучением ТТХ вверенной техники! :rtfm: :sarcastic:

Вы в какой стране живёте, наиболее неаккуратно едут как раз авто без "электронных помощников", они же песец какие асы - 10050 лет стажа без АБС, у них всегда всё под персональным контролем; да и ЕСП у них ничего нигде не душит как у нас )))

С правой стороны под спидометром