Совершенно непонятно, какие у вас двигатели и какие коробки.
Проще будет понимать, когда укажете в своих профилях, о чём идёт речь.

Лично у меня ничего не гудит.
Знакомые тоже не жалуются.

ИМХО, в нашей коробке должно быть правильное масло, а не то, которое вы считаете "лучше правильного".
При смене масла, на которое рассчитана коробка, на другое масло (неважно, какое) коробка начинает издавать непотребные звуки, которые прекращаются при возврате на "расчётное" масло.
Об этом есть целая тема, постараюсь её найти и добавить ссылку на неё в эту тему.

Очень правильный подход.
Поможет.

Вообще ничего не слышно.
Хотя после многолетней езды на ВАЗовских машинах я очень трепетно отношусь к разным лязгам и скрежетам.
И зачастую езжу без музыки, так что все эти возможные скрипы и дребезги заглушать просто нечем.

Полностью согласен с предыдущим оратором.
Разные ОД (в Самаре и в Тольятти) дважды не смогли мне подсказать, отчего иногда на несколько секунд вылезает "пила".
В течение двух лет каждые полгода "пила" вылезала раз шесть.
При этом начинали плавать холостые обороты.

При обращении в "Самарский толковый сервис по Рено" мне нашли причину буквально за две минуты.
Обновили прошивку ЭБУ, с тех пор - никаких проблем.
Так что верить ОД - себя не уважать.
ИМХО.

На будущее.
У нас нет раздатки.
Что бы вам ни говорили "знатоки" - раздатки у нас нет.
Есть угловой редуктор, которые даже в московском клубном сервисе в угоду таким "знатокам" вынуждены называть раздаткой.

Но на самом деле раздатки у нас нет.
Для сравнения посмотрите хотя бы в салон Шеви-Нивы (она встречается в нашей стране гораздо чаще всяких Хаммеров).
У неё рядом с ручкой КПП есть ручка включения раздатки (вперёд-назад) и включения межосевой блокировки (в сторону).

У нас - НЕ джип.
У нас нет мостов (только привода).
У нас нет раздатки (есть угловой редуктор).
У нас нет рамы (несущий - кузов).
У нас нет принудительной межколёсной блокировки.
Дастер - кроссовер, который позволяет съехать с асфальта на грунтовку.
Не важно, на сухую или на сырую.
Но не более того.

Сравнивать Дастер с реальными внедорожниками (классической Нивой или УАЗом) - упаси вас Бог от такой глупости.
Вы же не сравниваете болотные сапоги (по пояс) с берцами?
Да, берцы - это не туфельки на шпильках, в них можно пройти и по глубокой луже.
И даже пройтись по грязному газону или по лесу после дождя.
Но залезть в берцах по пояс в болото - данунафиг.
То же и с Дастером.

Мой вам совет (без сарказма) - употребляйте правильные термины и правильные жидкости (масло в двигатель и КПП, антифриз, торомозуху и ты пы).
Когда начинаете использовать нештатные вещи (колёса неправильного размера, некорректные масла, неправильный антифриз), то удивляетесь, почему ВДРУГ не работают штатные системы (ГУР там, АБС или ESP и так далее).
А вам нужны эти проблемы?