Почему тогда при открытии капота дребезг прекращается?

Отремонтировал кардан. Сделали недорого и отлично. Ставить не стал, думаю до осени поездить без него.
Кто знает - это грозит чем-то???

А вот мы и узнаем, что с твоей муфтой случиться! :sarcastic:

"Спецы" говорят, что, если поставить шайбу на 2 ВД - проблеим не будет.

:sad:А что с ней может случиться?:wacko2: Будут задние колеса постоянно, за счет преднатяга, крутить ведущую часть муфты вместо кардана, и все.
Причем, в любом положении шайбы, имхо :)

Вот и мне так сказали. Кардан снимают, чтоб буксировать такие машины на большое расстояние.
У этих мастеров есть клиент, который забрал кардан через 3 месяца, съездив при этом из Мурманска в Казань и обратно.
Правда, владелец был татарин :mda:

Крымский ? :laugh4:

P.S.
Василич ,помню Вас еще по Логан форуму :drinks:

Посмотри, может вот эта резинка из замка выскочила


У меня тоже гремел, потом поставил уплотнитель и вроде прошло

Привет!!! :drinks:

Всем привет. У меня вопрос. Я заметил, что стоп-сигналы загораются не сразу при нажатии на педаль тормоза, а только где-то ближе к середине хода педали. Это нормально? Проверял на стоящей машине у стенки в ночное время.

Резинка оказалось на месте, но когда подложил под нее кусок пластика греметь перестало.

Отрегулируйте "лягушку".

В какую тему сунуть?

Единственно возможная тема- помойное ведро.
А чуваку пожелание, если он такой умный, пусть создаст что-нибудь свое...

Понятно.

Доброго времени суток.
Шесть месяцев эксплуатирую новый Дастер рейстайлинг. Решил вчера посетить дилера, провести сезонную диагностику, интересовала в основном подвеска. За одним посетовал мастеру на увеличившийся расход топлива (до 4000 км. был в среднем 8.3 в смешанном, после до 9.6 увеличился хотя прогревов на порядок меньше по весне). Диагностика прошла без нареканий, ошибок нет, мастер сказал, что они обнулили настройки авто, возможно, поможет в расходе (машина по новому запомнит манеру вождения). Выехал от дилера, до дома ехать 170 км. и примерно через 10 км. в потоке машин начал обгон и тут-же педаль газа ватная сработал чек-ошибка, запищал звуковой сигнал и обороты полностью упали. Съехал к обочине, выключил зажигание, вновь включил писк продолжился. Выключил, завел в третий раз, все звук пропал, ошибка не светилась, поехал дальше, но педаль газа была непривычно непослушная, провалы, хоть в пол дави, не сказу реагировала, проехал еще километров 20 снова в потоке машин, начал обгон, жму на педаль, провал, снова звук и ошибка. Также вновь к обочине, заводил. Развернулся поехал обратно к дилерам, по дороге еще такая же ситуация возникла, когда поворачивая пропуска машину и потом на газ и все звук и ошибка, обороты на ноль. Такое поведение впервые, ни разу не сталкивался. До рейстайлинга три года ездил на Дастере 2013г. выпуска ошибок ни разу не было.
Дилеру все объяснил, они все цепи проверили, ошибка была - впрыск топлива. Заводили, глушили, подключали разные блоки, компы. В итоге сказали, что ничего не нашли. Я их заставил написать в заказ-наряде мое обращение и их ответ с результатом. Поехал от них и опять на съезде при пропуске машин давлю на газ и опять писк и машина встает колом. Постоял на обочине, завелся. Все опять нормально. Затем по прямой до дома 170 км. - педаль километров 40 была невнятной, неотзывчивой, затем выровнялась и до дома ехал, как обычно, без ошибок и провалов педали газа. Кто может пояснить с чем это может быть связано? Может быть обнуление настроек так сказаться на работе педали газа и впрыске топлива?
P/S
С работы сегодня еду и опять - провал педали без оборотов, неожиданное подпрыгивание оборотов и опять два раза - полное изчезновение оборотов при нажатии на педаль газа, вновь ошибка и звук ошибки. После заглушу, заведу и опять норм.

Ехать к дилеру на исправной машине возрастом полгода?
Удивляться расходу в 9.6 л. имея 3-хлетний опыт эксплуатации Дастера???

Не ну я даже не знаю что сказать...

---------- Сообщение добавлено в 14:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:46 ----------

"Настройки авто" обнуляются отключением аккумулятора на ночь. А чего там дилер наковырял, ни кто не знает.

А после обнуления компьютера со снятием аккумулятора нужно как-то особо заводить авто? Или просто как обычно все?

Можно как обычно, можно перед заводом часы настроить, можно после завода)
А компьютер трогать не надо, само обнулится что надо.

На некоторый форумах пишут, что при сбросе настроек нужно обучать дроссель. Может в этом причина? Я к дилеру сразу вернулся после того как ошибка высветилась, они так и не смогли объяснить причину, все проверили, с их слов.