Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Шины и диски (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=27)
-   -   Меняем летнюю резину на зимнюю (зимнюю на летнюю) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3679)

Modigar 15.10.2016 19:32

Переобулся, налил незамерзайки прошлогодней.
Хотел на эту зиму попробовать что то кроме Гиславеда, но на мои тапки не нашлось желающих, придется еще одну зиму покататься.

Карета 16.10.2016 10:30

Пару дней назад сменил тапки, сегодня уже -6, но снега нет. При монтаже (знакомый монтажник-такой же пенс) сказал,что давление должно быть 2 атм.Он ткнул в стену, где у него наклейки от всех наверно шин мира и просил,какая моя-Гудричи. Где на них указано давление-нет нигде, но на дверях же 2 атм.Это для конвейера-лишь бы машину выгнать с завода.Ставлю 2.4 и не парься, иначе при слабом давлении боковины износятся раньше,чем середка и показал на примере, как это выглядит. Что скажете-снизить давление или оставить ???

Эхо 16.10.2016 11:06

Давление в шинах рассчитывается производителем для машины определенной массы. Например у старого Хендай Таксона масса 16**кг, и давление уже 2.1 при том же типоразмере покрышек.
Вообщем ставь как с завода. Но: на 2.4 будет меньше расход и меньше вероятность погнуть диск при скоростном въезжании в яму.

More 16.10.2016 11:24

Цитата:

Сообщение от Карета (Сообщение 440360)
Что скажете-снизить давление или оставить ???

Заводские значения я всегда беру как отправную точку, а дальше экспериментирую, чтобы найти оптимальное соотношение комфорта и управляемости.

На зиму (шипы Данлоп) ставлю перед - 2.2, зад - 2.0.

Поэтому, можно выставить сначала заводское значение, а потом попробовать поискать для себя оптимальное. В любом случае, отклонение в любую сторону на 0,5-0,8 никакого сильного вреда резине не принесёт.

Strusto 16.10.2016 11:25

Цитата:

Сообщение от Карета (Сообщение 440360)
иначе при слабом давлении боковины износятся раньше,чем середка...

Во-первых, 2.0 это не слабое давление, а нормальное :)
Во-вторых, зависимость износа от давления ярко проявлялась на шинах диагональной конструкции, на радиальных она крайне мала, или нужно ездить при 1.5 или меньшем давлении и довольно долго.
В-третьих, ИМХО, 2.4 для Дастера-жестковато, поэтому сам обычно держу 2.2, а на каменистых грейдерах снижаю до 1.8.

Modigar 16.10.2016 12:29

Пока снега нет, накачал свои гиславеды на 2.3, потом, как выпадет и еще похолодает, накачаю до 2.5. На штатном давлении моя резина очень плохо боковой снос держит, на повышенном нормально.

Rene Buaron 17.10.2016 12:48

В пятницу махнул у одного из партнеров клуба. "Не ну а ч0?"
Зимняя "начинает работать" 0т минус 5 и ниже- там же и "заканчивает работать"(дубеет) летняя.

More 17.10.2016 12:57

Была б "липучка", поставил бы уже и не парился. А так, нам вон до середины ноября "плюс" обещают даже ночью. Нет желания по асфальту шипами греметь. Поставлю, наверное, как в былые времена традиционно - на 7 ноября. :smile:

Rene Buaron 17.10.2016 13:07

По утрАм и вечерАм около плюс 5-ти- самое то для зимней рЕзи(На Севере Подмосковья и по-ниже быват)). А шипы на Гиславете одни из самых "тихих" и сама резЯ по сухому и мокрому , без снежного покрытия, заточена, в том числе.
Штатный Контик хорош, но дубеет, в сравнении с NF-5-ым, уже при t +5 и ниже: хотя, это "ихний М+S".:russian_ru:

More 17.10.2016 13:11

У меня "Данлоп", который гремит как АН-12 на взлёте. И половины шипов и так уже нет. )))

Замечательной зимней резиной меня дилер "осчастливил" в виде ДОПа, при покупке нового автомобиля. :smile:

Modigar 17.10.2016 13:12

Сегодня брелок сигнализации показал с утра +2С. Летняя резина уже не работает при такой температуре.

Strusto 17.10.2016 13:13

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 440630)
Зимняя "начинает работать" 0т минус 5 и ниже...

А не от +5 гр и ниже? :smile:

Rene Buaron 17.10.2016 13:28

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 440635)
У меня "Данлоп", который гремит как АН-12 на взлёте. И половины шипов и так уже нет. )))
Замечательной зимней резиной меня дилер "осчастливил" в виде ДОПа, при покупке нового автомобиля.

все лучше, нежели был бы"Шерхан", в виде допа, у них же ставленный.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 12:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 440637)
А не от +5 гр и ниже?

так там так и написано, это "0" такое.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:19 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 440637)
А не от +5 гр и ниже?

Упс, сори! Конечно, от + 5 и ниже!

Карета 17.10.2016 19:07

Спасибо. Зимой при покупке взял резину в салоне, там же и переобулся.Катался замечательно, а сейчас как-будто покачивает.Все-таки скину 0.2. Дороги у нас классные, спасибо мэру, ям нет, тьфу-тьфу-тьфу 3 раза через левое плечо...

Grandtour dci 17.10.2016 21:03

По ночам давит к 0. Пора цепи брать.....
Многие всё лето на шиповке гоняют , даже в июне заморозки бывают.

baddy 17.10.2016 21:15

У нас и в Мск некоторые особо "продвинутые" на шипах все лето гоняют, хорошо хоть цепи не надевают :)

Гусь 17.10.2016 21:26

Я в выхи переобуюсь. Пирелли, шип, в салоне навязанный. Но резина хорошая.

dg972 17.10.2016 22:45

Тоже переобулся.
Нувонафих... Лучше шипами по асфальту, чем на дубовых мудах по льду.

Игорь64 18.10.2016 19:45

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron (Сообщение 440630)
Зимняя "начинает работать" 0т минус 5 и ниже- там же и "заканчивает работать"(дубеет) летняя.

Не совсем так. у летней резины примерно к +5 получаются наилучшие показатели. Правда, на сухом асфальте, разумеется. И ниже, свойства снижаются поначалу вовсе не так критично. Скажем к небольшому минусу большинство летних шин держит на уровне как и при +30.
Большинство зимних шин (если это не липучки - европейки) при слабо плюсовой температуре имеют все еще не самые оптимальные свойства и проигрывают летним по сцепным свойствоам.
НО - на асфальте. Если вдело вмешивается ледок и снежная каша или крупа - все преимущества на стороне зимних.

Кстати, по зависимости от температуры был несколько лет назад тест.

ps/ во, нашел один.

http://www.zr.ru/content/articles/16...ja_zavisimost/

Modigar 18.10.2016 19:48

Цитата:

Сообщение от Игорь64 (Сообщение 440954)
Не совсем так. у летней резины примерно к +5 получаются наилучшие показатели. Правда, на сухом асфальте, разумеется. И ниже, свойства снижаются поначалу вовсе не так критично. Скажем к небольшому минусу большинство летних шин держит на уровне как и при +30.

Сомнительно весьма.
Штатный Амтел при +5 уже хреново начинает держать, слишком часто пробуксовывать начинает, летом при тех же условиях (но бОльшей температуре) такого не было.

More 18.10.2016 19:55

Цитата:

Зимние шины на сухом асфальте тормозят существенно хуже летних, последние при торможении со 100 до 5 км/ч отыгрывают два корпуса автомобиля!
Помню, кто-то когда-то пытался мне рассказывать, что сейчас такие офигенные зимние шины, на которых даже шипы тормозить по асфальту никак не мешают. :smile: ))

More 18.10.2016 19:56

Цитата:

Сообщение от Modigar (Сообщение 440955)
Штатный Амтел при +5 уже хреново начинает держать, слишком часто пробуксовывать начинает, летом при тех же условиях (но бОльшей температуре) такого не было.

От состава очень много зависит. А Амтел никогда на моей памяти хорошим качеством смеси не блистал.

Modigar 18.10.2016 20:08

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 440957)
А Амтел никогда на моей памяти хорошим качеством смеси не блистал.

Я не говорю что они хорошие, я имел ввиду, что при +20С они гораздо лучше сцепляются с асфальтом, чем при +5С

More 18.10.2016 20:16

Это вполне может быть.

Dust93 18.10.2016 20:20

Посмотрел прогноз погоды - жуть, почесал репу и вчера перешел на липучку. Завтра сыну поменяем и будем готовы к встрече зимы :drinks:

Aargh68 18.10.2016 20:22

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 440956)
Помню, кто-то когда-то пытался мне рассказывать, что сейчас такие офигенные зимние шины, на которых даже шипы тормозить по асфальту никак не мешают. :smile: ))

Случаем, не о "плавающих" шипах разговор шёл?

More 18.10.2016 20:25

А я не помню уже...))

Modigar 18.10.2016 20:26

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 440956)
сейчас такие офигенные зимние шины, на которых даже шипы тормозить по асфальту никак не мешают.

А разве мешают?

Aargh68 18.10.2016 20:27

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 440966)
А я не помню уже...))

Значит о них. Я их видел, но сам предпочитаю нормальный шип.

Aargh68 18.10.2016 20:29

Цитата:

Сообщение от Modigar (Сообщение 440967)
А разве мешают?

Конечно. На шипах, как на коньках, можно по чистому асфальту " ускользнуть"! Это надо помнить!

Modigar 18.10.2016 20:45

Цитата:

Сообщение от Aargh68 (Сообщение 440969)
На шипах, как на коньках, можно по чистому асфальту " ускользнуть"!

Возможно на совсем говеной резине что то такое и будет, но на нормальной современной вероятность нулевая. Не держат шипы саму резину над дорогой, пятно контакта от наличия шипов никак не страдает.

Aargh68 18.10.2016 22:33

Цитата:

Сообщение от Modigar (Сообщение 440973)
Возможно на совсем говеной резине что то такое и будет, но на нормальной современной вероятность нулевая. Не держат шипы саму резину над дорогой, пятно контакта от наличия шипов никак не страдает.

Не люблю спорить, но ребята у нас влетали. В общем, лично я об этом не забываю.

andkon 19.10.2016 16:31

Всем добрый день, досталась резина в подарок при покупке дастера - Antares Grip 60 Ice 215/65 R16 98T.
Подскажите, какие диски к этой резине подойдут, вот этот размер верный - 6.5x16 5x114.3 ET50 d66.1 ?
И где купить штампованные диски подешевле?

Strusto 19.10.2016 16:35

Цитата:

Сообщение от andkon (Сообщение 441109)
215/65 R16 98T.
вот этот размер верный - 6.5x16 5x114.3 ET50 d66.1 ?

Да, это штатные размеры для наших дисков и покрышек.

Rene Buaron 19.10.2016 18:04

Цитата:

Сообщение от Игорь64 (Сообщение 440954)
Не совсем так. у летней резины примерно к +5 получаются наилучшие показатели. Правда, на сухом асфальте, разумеется. И ниже, свойства снижаются поначалу вовсе не так критично. Скажем к небольшому минусу большинство летних шин держит на уровне как и при +30.
Большинство зимних шин (если это не липучки - европейки) при слабо плюсовой температуре имеют все еще не самые оптимальные свойства и проигрывают летним по сцепным свойствоам.
НО - на асфальте. Если вдело вмешивается ледок и снежная каша или крупа - все преимущества на стороне зимних.
Кстати, по зависимости от температуры был несколько лет назад тест.
ps/ во, нашел один.
http://www.zr.ru/content/articles/16...ja_zavisimost/

ЗР может много и по-делу и пишет и не за рубли. Но маленький, скромный, но свой опыт говорит о том, что штатный Контик (европейский М+S) к +(плюс) 5-ти, более дубовый, нежели старина NF-5, который, как раз по тестам, в свое время, был лидером "на асфальте".

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:53 ----------

Шипы шипам рознь: правильные шипы, как , впрочем, и зимняя резина должны быть разработаны там, где знают, "что такое зима не по-наслышке". А лучше-еще и там же сделаны...:smile:

andkon 19.10.2016 18:30

Ребят, подскажите, а вот на дастер такие диски подойдут -
Eurodisk 75J52H 16 / 6.5J PCD 5x114.3 ET 52 ЦО 67 ?
немного отличается по вылету(ЕТ=52) и диаметру центрального отверстия (DIA=67) от нашего стандарта: 6.5x16 5x114.3 ET50 d66.1

Strusto 19.10.2016 19:08

Цитата:

Сообщение от andkon (Сообщение 441146)
Ребят, подскажите, а вот на дастер такие диски подойдут -
Eurodisk 75J52H 16 / 6.5J PCD 5x114.3 ET 52 ЦО 67 ?
немного отличается по вылету(ЕТ=52) и диаметру центрального отверстия (DIA=67) от нашего стандарта: 6.5x16 5x114.3 ET50 d66.1

2 мм в вылете теоретически не страшны, народ катается с таким ЕТ, но лучше бы примерить на предмет зазора конкретного диска с суппортом, а при ЦО 67 диск к спупице не будет прикипать :smile:

Борян 19.10.2016 19:42

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 441149)
2 мм в вылете теоретически не страшны, народ катается с таким ЕТ, но лучше бы примерить на предмет зазора конкретного диска с суппортом, а при ЦО 67 диск к спупице не будет прикипать :smile:

Прикипать не будет , но возможно биение колеса на ходу , вибрация на руле из за бОльшего размера ЦО , лечится центровочным кольцом !
Проверено на личном опыте ! :drinks:

andkon 19.10.2016 19:45

Цитата:

Сообщение от Strusto (Сообщение 441149)
а при ЦО 67 диск к спупице не будет прикипать

чем плохо?

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:45 ----------

Цитата:

Сообщение от Борян (Сообщение 441158)
лечится центровочным кольцом !

т.е. проблем нет - и можно брать эти диски?

Strusto 19.10.2016 19:50

Цитата:

Сообщение от Борян (Сообщение 441158)
Прикипать не будет , но возможно биение колеса на ходу , вибрация на руле из за бОльшего размера ЦО , лечится центровочным кольцом !
Проверено на личном опыте ! :drinks:

При равномерной затяжке кольца не нужны, достаточно центровки конусами болтов.


Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors