1/2 ОФФ, кстати, а как этот шильдик снять безболезненно, ниткой получится?

Strusto, легко и непринужденно :)

ЗЫ. если мы видим аутентик, то точно 1.6

Я снял ВСЕ наклейки простой пластиковой карточкой...

да-да, вы правы

Я спрашивал про отличие двигателей . Внешне машины отличаются расположением глушителя и шильдиком 2.0 У двух литрового глушак поперек кузова ..:drinks:

2-х литровые разные бывают, и вдоль и поперек :)

Помоему расположение глушителя от привода зависит.

Точнее не двухлитрового, а полноприводного. :)

Вот картинка, смотрите, сравнивайте.

Из явного - расположением масляного щупа и формой впускного коллектора

На картинках видны отличия сразу.

Я на верхнем фото не вижу тросика газа...

Тросик, ЕМНИП, только на переднем приводе. На полном - электронная, так же как и у 2.0

Да на картинке увидел:щуп масляный у 2.0 справа от двигла.У 1.6 посредине. Ну и наличие бензинового фильтра слева.:drinks:
Спасибо Джити!

Интересно, у двухлитрового "кудрявый" воздухозабор, это что? Резонаторы? Успокоители колебаний?
С самого начала эксплуатации, при разгоне, слышу из под капота как бы попердывание. Подозреваю, что этот звук от туда.

Сегодня ехал на работу и заметил одну странность: до 120 км. в час двигатель (2 литра) работает нормально, но как только стрелка спидометра зашкаливает за 120 двигатель начинает работать на порядок громче (такое ощущение что включается форсаж). Раньше такого не замечал (может из-за музыки, сегодня впервые ехал с выключенной магнитолой). Подскажите кто нибудь так и должно быть, или что то не так? Если написал не в ту тему, прошу извенить.

Валера. Не заморачивайся. Это норма. Особенность реновских движков.

У меня то же самое. Как раз на автомате 120 км/ч 3000 об/мин.

Нет все как и до 120.

Возьму в машину шумомер (имею по роду работы) и измерю шумы на разных скоростях. Только не забыть бы... :smile:, и найти место где можно разогнаться.

Пока удалось разогнаться до120км\час ("старая" ленинградка). Шум измерял в салоне на скоростях 100,110,120. На 100 - обороты 2,500, на 120 - 3000, 6-я передача, окна закрыты, Амтел, дополнительной шумки нет.
В среднем получается 71дб. Трудность в том, что уровень шума сильно зависит от качества асфальтового покрытия. Было и 68 дб и 74дб. в четверг будет поездка по "Новой Риге", там и "оторвусь".:smile:

Вечером измерил шум двигателя на месте (не в езде), из салона, окна закрыты. (Из любопытства...)
2500 об - 64дб
3000 об - 61дб
3500 об - 59дб.
Вероятно, снижение уровня шума связано с уменьшением резонансных явлений.