Наконец-то подъехала вторая часть марлезонского балета за 2023 год... :smile:

Итак, что год ушедший имел на вторичке?..
В ТОП-10 по востребованности марок оказались:

https://www.autostat.ru/application/...g?_=1705508749

В первой пятёрке безоговорочная Лада, дальше Тойота, Киа, Хёнде и Ниссан.
Это самые востребованные на рынке марки в 2023 году.
Китайцев среди них предсказуемо нет.



Теперь, смотрим самые востребованные модели 2023 года:

https://www.autostat.ru/application/...g?_=1705508912

Здесь в первой пятёрке фордовский Фокус, "четырка", Киа Рио, Хёнде Солярис и Тойота Королла.
Это те машины, которые в ушедшем году продавались на нашем рынке легче всего.

И все эти россказни о том, у кого чего там в очередях за чем стоит, к реальности мало относятся.
Вот табличка, а в ней цифры, которые отражают фактическое положение вещей.

Статистика вторички гораздо актуальнее отражает действительные предпочтения покупателей рынка, так как в ней цена не играет решающую роль в позициях.
Все модели из списка продаются в самом широком диапазоне возрастов, и соответственно, в таком же широком диапазоне цен.
И если с новыми автомобилями лидерство в продажах ещё можно списать на дешевизну, то здесь уже так не получится.

Насчёт китайцев вангую, что более-менее они станут заметны на вторичке только с 2026 года, со своими самыми массовыми сегодняшними моделями Хавал Джолион и Чери Тигго 7.

давеча пролюбил ключ с кнопочками. позвонил в петровский. минуту расшаркивались и сказали рено запретило делать.....

Президенты Узбекистана и BYD объявили о запуске производства на новом заводе

В Белоруссии - лицензия Джили.
В Казахстане - завод BYD, бренд №1 в Китае.

И только в Россию "эффективные" натащили отвёртки всякого дерьма...
Ну молодцы, чо... Слава великому главе Минпромторга!..
Да будет ему хорошо во веки веков и со всех сторон!.. :sarcastic:

Кстати по поводу Узбекистана. В своё время они заполонили своими ДэуНексия наши дороги, сам ездил на такой 3.5 года. А потом как-то резко испарились. Сейчас они были бы очень кстати, не прихотливые и довольно надёжные были машинки.

У нас у Ирин Сергевны это был первый собственный автомобиль. :smile:

С заводской гарантией, 150-сильным мотором и 6-ступенчатым «автоматом» — дешевле 2 млн рублей.

Морда страшненькая, конечно, но на безрыбье и Дена рыба...))
1.7млн, 150 сил и автомат против Весты могут выстрелить.

Если иранцы таки-пробьют у нас официальные продажи, то вот это будет вместо Нексии.))

BMW Z4 2024 получил МКПП. Объявлена цена

Хе-хе... :smile:

Вот точно педерасты! во всей красе просто тупо извращенцы! Хотя у меня на делике есть ушки ручного переключения типа как для спорт авто :) Но это типа мода для уж совсем шибанутых, хотя дла поездок на Джилы су могут пригодится!!!!

СААЗ-комплект начал выпускать амортизаторы для Kia Rio и Hyundai Solaris
https://sdelanounas.ru/i/d/3/d/d3d3L...Q9MTU3MjQ2.jpg

Хе-хе-хе... Хоть тушкой, хоть чучелком...)))

В России спустя два года возобновляется производство современных европейских кроссоверов Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008

Ну, шильдик налепят какой-нибудь... СуньВаньВчай...)))




.

Они и в хорошие времена стоили огого, и никому не нужны были, а счас и подавно..

Открываем новый год:

ТОП-10 моделей по продажам новых легковых автомобилей в январе (шт.)
https://www.autostat.ru/application/...g?_=1707056510

Январь традиционно слаб на продажи.
Одной только Гранты было продано на 5000шт. меньше, чем в декабре.

Веста как-то умудрилась спихнуть Джолион со второй строчки.
Но в феврале наверняка будет реванш, т.к. у Джолиона подоспел рестайл.
Теперь он будет не только ехать как бревно, но и выглядеть как бревно, и такая наконец обретённая согласованность формы и содержания наверняка подтолкнёт продажи вверх.))

На четвёртом месте прочно закрепился Монжаро, как я и предполагал.
Что вполне закономерно, так как в его лице обрели отдушину большинство бывших владельцев 15-летних Туарегов, Лексусов, Мурано,
XC90, прошарканных до дыр богатых Реэйндж Роверов, G-Меринов, и прочих представителей фауны обширнейшей категории "На Рупь Дороже"...

А вот Нива Легенда, несмотря на -1000шт. к декабрю, заехала на пятую строчку поднявшись сразу на 2 позиции.
Просто потому, что у ранее опережавших её конкурентов продажи повалились ещё больше.
И тут присутствует один знаковый момент.
Впервые за долгое время Нива Легенда обошла по количеству продаж Ниву Тревел.
И это вполне логичный результат того, о чём я тоже говорил пару месяцев назад:

1,5млн. это ценовой потолок ограничивающий спрос на Тревел.
И если завод и дальше будет задирать на неё цены опережающими темпами, то эта модель и вовсе рискует покинуть десятку.