Точно не знаю, не замерял ни разу.
Очень примерно, судя по частоте заправок и пробегу, около 8л на 100.
Зимой немного больше, за счёт прогревов по утрам...

Неплохо, похоже режим движения сказывается. У нас в семье 21063 ела не меньше 10 по дорогам Электростали и Ногинска 20 лет назад.
Я вот смотрю на все ухищрения прогресса, а машина как ела 8-10 так и ест. Да, отрицать безопасность, кондеи и комфорт нельзя, но для решения задач в определенных обстоятельствах можно обходиться средствами отцов, а не дать из себя платежи по кредитам.

Да, здесь ведь ни пробок, ни светофоров нет. Завёл-поехал, дороги свободные.
Да и езжу я на ней в основном 80-90.

Вот именно в таком контексте и подбирался автомобиль для местного использования.
Я бы с удовольствием оставил 29-ю Волгу, но решили от неё отказаться в пользу Жигулей по двум причинам.
Во-первых, зимняя эксплуатация убивает кузов Волги гораздо быстрее, чем на Жигулях.
Либо два раза в год надо проводить масштабные работы по поддержанию его в порядке.
А на это здесь ни сил ни времени уже не остаётся.
И во-вторых, топливная экономичность.
Как ни крути, даже в таком благоприятном режиме это было бы по расходу ещё +2 литра на сотню как минимум, а зимой и того больше.
Для ежедневной разгонной машины, это уже будет хорошо заметно.

Для покупки машины был установлен ценовой диапазон от 50 до 100 тысяч рублей.
Чем меньше, тем лучше.
Иномарки 30+ были отметены сразу, так как ездить надо было много, машина должна быть всегда в строю, а с ними всё это совмещать достаточно проблематично.
Остался к рассмотрению только ВАЗ.

От асфальта до деревни у нас 3км грейдера, не самого хорошего качества.
Поэтому передний привод, как более жёсткий, из поиска тоже был исключён, и оставлена только классика.

В итоге, был куплен Шуренваген за 70 т.р. Простой как автомат Калашникова, с мягкой подвеской, не скрипучим салоном, и изрядным общим запасом прочности, т.к. на момент покупки реальный пробег составлял 20 тысяч км.

С тех пор о покупке не пожалели ни разу.
Неприхотливая рабочая лошадка, с доступными копеечными запчастями.
То что нужно для хозяйства.

28.11.2021
Пробег 65.746

Вчера поставил зимний комплект колёс.
Необычайно поздно в этом году, ещё чуть-чуть и декабрь.
Со вторника у нас обещают устойчивый минус и снегопады...

кликабельно
https://i.ibb.co/HNMWWNz/1.jpg

Снегопад пришёл прошлой ночью, и утром было так:

кликабельно
https://i.ibb.co/Zm0ZYTq/1.jpg

Правда, днём температура воздуха поднялась до +4, и снег перешёл в дождь...))

Сегодня с утра у нас случился казус. :smile:
При попытке сдвинуться с места, задние колёса плевались снегом изо всех сил, но машина стояла на месте как вкопанная.
Результат вчерашнего форсирования глубоких луж.

И кто там говорил, что барабаны примерзают?
С барабанами как раз всё в порядке.
А вот диски спереди, схватились намертво. )))

Теперь пока Дастер в деле. ))

Надо было попытаться просушить. Газовой горелкой суппорт погреть можно без фанатизма.

Да с утра некогда было, детям в школу надо.
Вечером посушу.

Я имею в виду перед стоянкой после луж парой интенсивных торможений нагреть тормоза, чтобы высохли.

Так тормозил несколько раз. После луж ещё километра полтора проехал.
Поэтому и неожиданно было с утра.
Там судя по всему изнутри на колёсах снег был, а после остановки отвалился на суппорта, и к утру замёрз.

04.12.2021
Пробег 65.863

Пробег за месяц - 438км

кликабельно
https://i.ibb.co/sjDmTLv/1.jpg

Не характерный для Шуренвагена малый месячный пробег обусловлен тем, что значительную часть ноября я проболел, ну и прочими мелкими неурядицами. ))
Никаких плановых/внеплановых ремонтов не было.
Была только перестановка на зимний комплект колёс, да эпизод с замёрзшими после луж суппортами.
Более ничего примечательного.

Едем дальше. :smile:

21.12.2021

Первый морозец в этом году. Утро и -17.
Запуск без проблем.
Свежий аккумулятор и масло Лукойл Армортек зимой рулят. :smile:

https://i.ibb.co/kH40LRD/4.jpg

02.03.2022
Пробег 67.705

Пробег за три месяца - 1842км

кликабельно
https://i.ibb.co/tKXhyg5/2.jpg


Давненько не было новостей от Шуренвагена.
С ним всё в порядке, машина живее всех живых.

Просто в эту зиму он ездил очень мало.
Погодные условия были такие, что выезд из нашей деревни иной раз и на полном приводе был не прост, а уж о заднем и говорить нечего.
Снега по самое не балуйся.

После длительных простоев начали возникать некоторые неурядицы с системой зажигания.
В результате преодоления которых, я умудрился спалить втягивающее на стартере. )))

Неполадки в системе были благополучно устранены, а сегодня, не без помощи добрых людей в посёлке, которые предоставили для работы гараж с ямой и оказали прочую помощь, был заменен стартер целиком.

Стартер был куплен три дня назад, в магазине в райцентре, за 4500 рублей.
Стратер редукторный, старооскольского производства - СОАТЭ.
Крутит как зверюга, по сравнению со старым. ))
Так что шуренваген к бою и походу готов.

На старом стартере в ближайшее время будет заменено втягивающее на новое, которое опять же, подарили за ненадобностью хорошие люди.
И он будет убран в запас.
Кстати, на этом стартере, как и на ГБЦ стоит клеймо "Сделано в СССР", он заводской.

Никаких сложностей при замене не возникло.
Все болты открутились и закрутились без проблем.

Теперь, после переезда в посёлок, Шуренваген опять возьмёт на себя все локальные районные поездки, экономя ресурс Дастера.

Едем дальше. :smile:

01.04.2022
Пробег 68.251

Пробег за месяц - 546км

Так мы встретили 31 марта... :smile: ))

https://i.ibb.co/z7F8qGW/3.jpg

Наш абсолютно антисанкционный автомобиль стойко переносит положенные ему тяготы и лишения безгаражной жизни. ))
Ездит, возит, перевозит.
После замены стартера в начале марта, больше вложений не требовалось, всё штатно.
Но, всё-таки есть мысль установить бесконтактную систему зажигания, вместо контактной.
Подумаем.

На лето ещё не собирался переобуваться.
Благо, что с липучкой можно не торопиться это делать.
Всему своё время.

Едем дальше.

Контактная (трамблер) создаёт некоторые проблемы? Или просто "так надёжней"?

Зимой ещё родной венгерский трамблёр накрылся медным тазом.
Заменил на новый, а он работает как-то не стабильно.
Всё прозвонил, контакты почистил, отрегулировал, но всё равно, периодически выдаёт пропуски.

26.04.2022

Новости от Шуренвагена. Наконец-то готовимся встать на лето... :smile:

https://i.ibb.co/frPGF0j/6.jpg

Даже я еще на зиме=) У меня просто летняя резина далеко.

А я вообще не переобувался! Только на прошлой неделе колеса с задней оси перекинул на перед для равномерного износа:) Yakogama GL015 позиционируется как все сезонка и на самом деле лучшего и не нужно, и по снегу гребет норм и по грязи, по сухому без проблем! За год 2 раза в Москву летом и на 8 марта, в январе 2 раза в Домбай,причем в Домбае ездил еще и Джемагатское ущелье к нарзанам тоже без проблем за квадрациклами:) Но на следующий год наверное переобую добить нужно Yokogamу Aice там уже шипов почти не осталось а протектор отличный;) Нам тут шипы не нужны да и резина зимняя тоже, иногда когда привалит либо не выезжать либо потихоньку осторожно!