Был вчера в салоне на ТО 0, пока ждал свою машину, налазился по Каптюрам. Их два стояло, один переднеприводной на механике и полный привод автомат.
Ощущения после рестайлового Дастера следующие:

Достоинства: Интересный современный (больше конечно молодежный) дизайн. Сиденья поудобней- хорошая боковая поддержка и подголовник удобней, есть подлокотник водителя. Монитор Медианав (у кого есть) повыше, чем в Дастере. Места для большого (как Я) водителя достаточно. Красивые штатные диски. Двухцветный кузов. Светодиодные ДХО.

Недостатки: мало места на заднем сиденье, неудобно вылезать сзади, нет розетки сзади. Багажник меньше. Нет рейлингов. Подстаканник спереди просто убил, если туда поставить банку-бутылку(всего одну), то не добраться ни до шайбы включения привода, ни до розетки. Включение круиз-контроля на полу под ручником :wacko2:.....

если, при этом, есть возможность ставить дуги багажника по-логановски, так это только плюс.:ok: Если бы дастеровские рейлинги были с хитриловской оптикой- это да! А так- лишняя шумособирающая бутафория.

В Сандеро места тоже меньше, на задней лавке, чем в Логане, на 4 см., в длину, помнится. Платформа В0...
Все идет к тому, что Нью Дастер, на хитриловско-кошаковской CMF платформе, будет иметь нормальный кошаковский салон (гулкий пластик под вопросом))), заднюю лавку с пАдлАкотником, и возможно:sarcastic:- 2.5 4вэдэ на варике. Такой хитрила сейчас стоит, примерно, 1и8 рубля. Если младший нью брат с такими параметрами, будет стОить 1и4 рубля, а "Каптюр 4х4, на DP-8", сейчас уже стОит 1и2рубля- то наверное, "им" удастся развести этим новинки внутри концерна.:russian_ru:

Согласно инструкции на Каптюр есть возможность установки рейлингов.

Где такое можно прочитать? Просто мне у ОД было сказано, что возможно установить лишь поперечные дуги, т.е. как сказано ниже.

Инструкция вот: https://www.renault.ru/content/dam/R...tur-manual.pdf

Уточню, что имел в виду поперечные рейлинги.

Это не рейлинги, а багажные дуги. На них как правило, меньший вес можно размещать и не постоянно. Ну и несколько других плюсов у рейлингов есть, например, удобно держаться при погрузке в бокс, удобно привязывать палатку. Один раз попробовав уже не откажусь от них, теперь все машины будут только с рейлингами!

К сожалению, от рейлингов Даста можно было отказаться, в начале продаж, только в комплектации "аут"... Там еще в плюсе не крашенные бамперА.
Что не нравится в бюджетных рено, так это то, что комфорт и безопасность напрямую зависят от количества сомнительных блестящих элементов отделки кузова и салона которые надо "обязательно купить", что бы получить элементарный комфорт и безопасность ..:mda:

Редкий случай, когда соглашусь с Вами ;)
Только ради наличия всех подушек взял Привеледж. А за отсутствие "блестящих" элементов даже доплатил бы, хотя бы как в Экспрешн.

У нас чуть по другому комплектухи составляются. 4-ре подушки, АБС, ЕСП и ТПМС в стоке, с самой младшей комплектации. Блестяшки, везде, кроме топа, отдельным пакетом.

Вот это правильно!
Но к сожалению, у нас очень многие (большинство) предпочитает блестяшки безопасности. И в этом нет вины производителя, он только подстраивается под это.

Как говорят, этот Каптюр задуман нашими инженерами и он получился лучше румынского, если смотреть с точки зрения нашего потребителя. С движками только вот побоялись "поиграть": где 130-ти, 110-ти сильные реновские дизелЯ? Где 1.2- бензопипетка?

Румынского каптюра не существует. :) Там есть Логан, Логан МЦВ, Сандеро, Сандеро степвей, Дастер, Доккер и Лоджи. :)

Турбобенз, наверное боятся, он с прямым впрыском, качество топлива фатально.

А дизелЯ? Прекрасно ездят! Со слов владельцев.

---------- Сообщение добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:10 ----------

Ах да, во Франции собирают? Да и платформа там не В0...
Тем более приятно-он получился лучше французского. Даже экспортировать собираются...

А кто нибудь на тест драйве катался на нем? Будет время заеду прокачусь ради интереса а то по реношке соскучился))

в Испании вроде собирают Captur

Сегодня снова заезжал к дилеру. Смотрю стоят рядышком, ну как не заснять...в тему прям. Вот только белый Дастер мне не нра...

Был сегодня проездом в салоне,глянул полную комплектацию,не впечатлило.:pardon:
Эргономика опять "французская" :prankster2:
Палка держатель капота...Сколько интересно омывайки войдет?Блин,решетки воздухоборника печки под капотом с торцов заглушки из резины с необрезанным облоем...Дыры в крыльях со стороны капота ....Даже на вспенку- затычеки (как у дастера) со сторны передних дверей не хватило. Мля напольное...опять "волосатое"...Пластик обивки от дастера дорестайла,мда..Винтики крепления-саморезики, где то попались в салоне на глаз, опять без пластиковых крышек заглушек. Рейлингов не будет,только поперечены,крепеж по них видно открыв двери..
Шумка задних крыльев отсутствует......Ну и т.д..."Дешмань" вылазит то там то там...С учетом что в динамике будет еще и "тупой".. И это бибика "за лям"? :dash1: :rofl:

p.s.ИМХО. Уж лучше бэушку...

Давай-давай. :dash1:

В Испании сейчас жарища ... работают мало ... сиеста ...

Прокатился на тест драйве. Сложно сказать поменял бы я Дастера на каптюра. Цена у него кусается.