Цитата:
Надо бы мне тоже озадачиться насчёт электричества. А то вон, плазма сдохла в том году. |
Вложений: 1
Цитата:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1372669478 Угадай, где с проставками, а где - нет! :sarcastic: 1,5 см на глаз не заметно. И, Sapsan, бери усиленные... Проставки стоят на месте. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1372669826 Вложение 11041 |
dg972, а за прокладками в Климовск ездил?
|
Цитата:
|
Свечи зажигания.
Вложений: 4
Пробег 8900. Заменил свечи зажигания. Поставил Denso IK20.
Теперь на шестой передаче, при скорости 80 км/ч, при нажатии на педаль газа, машина начинает ускоряться, раньше требовалось включить 5-ю передачу. Старт с места и расход бензина остались как и прежде. Для продувки двигателя и колодцев было изобретено такое нечто.))) http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1372681718 Шланг от ножного насоса с двумя штуцерами. К одному концу подключаем трубочку для продувки карбюраторов, а другой - к запаске, предварительно накачанной до 3-х атм. Дует здОрово! ))) Предварительно напором воздуха продул поверхность движка и катушки зажигания. Катушка зажигания, при установке в колодец, плотно его закрывает, поэтому смысла в продувке самого колодца я не вижу, но для очистки совести, все-таки продул его. Подводные камни, которые встретились при первой замене свечей на реношном моторе. Первое, если свечная головка на 16 без магнита, или резиновой вставки, выкрученные свечи остаются в колодцах. Пальцами до них не достать. Вытащить их можно катушками зажигания. На свечу сверху одеваем катушку и вынимаем ее вместе со свечой. Второе, новые свечи в колодцы я не бросаю (есть горький опыт). Свечи опускаю утконосами (тонкогубцами). Наживляем от руки, а не воротком, свеча по резьбе закручивается без усилий. Можно перепутать третий и четвертый "свечные провода". У меня четвертый - помечен желтой изолентой. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1372683293 Катушка зажигания и крепежные болты. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1372683293 "Старые" свечи. Свечи для 1,6 л. и 2,0 л. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст
Вложение 11063Вложение 11069Вложение 11070Вложение 11071 |
А первая свечка слева, с какого цилиндра, не помнишь?
|
Белые свечи -бедная смесь?
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:36 ---------- Цитата:
|
Может это просто так на фото выглядит, но мне кажется что на этой свечке юбка подкопчёная больше, чем на других. Я б компрессию замерил, от греха.
|
Цитата:
|
Пробег 10000.
Вложений: 1
Юбилей! :party2:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1373227832 Обращений по гарантии не было, есть легкое запотевание стыка Клапанной крышки и ГБЦ. Машиной доволен.:wink: Вложение 11599 |
Цитата:
Мне кажется верхнее фото с проставками (по виду). Обычные быстро растаптываются? |
Цитата:
Цитата:
|
Электростеклоподъёмники без ключа.
Вложений: 27
Переделал ЭСП на работу без ключа, а что бы подсветка кнопок не горела постоянно, поставил реле. Обмотка реле подключена параллельно +12В плафона освещения салона.
Плафон в любом случае отключается через 30 минут, если с машиной не проводилось ни каких действий. Питание плафона берется с Центрального Электронного Коммутационного Блока Салона (ЦЭКБС), установленного в ногах водителя слева. (Черная штуковина, на которой двоечка написана.) http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1373286959 На этом блоке, в белом разъёме, есть выход "В5", куда и подключаем реле. Алгоритм работы следующий. Как только машину оставляем в покое, в ЦЭКБС запускается таймер и через 30 минут, напряжение на этом выводе пропадает. Соответственно пропадает и питание ЭСП. Что бы появилось напряжение, нужно или включить габариты, или включить аварийку, и самое главное - открыть дверь. *** Для переделки потребовалось. 1. Провод ПВ3 сечением 2,5 кв.см. красный длина не менее 2 метра. 2. Провод ПВЗ сечением 0,5 - 0.35 кв. см. красный, не менее 0,5 метра. 3. Провод ПВ3 сечением 0,5 - 0.35 кв. см. черный, не менее 0,8 метра. 4. Реле отечественного автопрома. http://iptrade.vn.ua/shop/images/rp0020.jpg 5. Колодка для реле, четыре клеммы. http://data.radetali.ru/photos/17611/18753.jpg 6. Клемма под болт - 1 шт. http://ant02.ru/files/img/1256.jpg 7. Диод выпрямительный - 1 шт. http://www.zip-2002.ru/bmp/9100.jpg 8. Фишка одинарная папа/мама. Я взял такого типа. http://www.dart.ru/cataloguenew/conn...7015-63-21.jpg 9. Стяжки кабельные. http://a1market.com.ua/e-shop/produc...43418617t.jpeg *** Вспоминаем, где у нас записан код мафона ( :wink: ) и снимаем клемму с АКБ. Разбираем приборную панель, что бы можно было снять щиток приборов. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1373286881 Снимаем блок предохранителей салона, открутив торчиком на 20, два крепежных болта, и вынимаем его под торпедо в районе педалей. Вынимаем фиксаторы клемм, из серого пластика. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1373286881 Вытаскиваем предохранители ЭСП передних, задних, а так же подогрева сидений и АВS. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1373286881 И отжав тонкой отверткой язычки на клеммах (со стороны предохранителей), вынимаем всю плюсовую шину (все четыре клеммы объедены в одну шину). http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1373286881 Бокорезами раскусываем ее на двое. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1373286881 К шине из двух клемм припаиваем провод ПВ-3 сечением 2,5 кв.см и длиной примерно 50-60 см. (у меня - красного цвета). http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1373286881 Также припаиваем кусок провода такой же длины ко второй шине и помечаем его с двух сторон изолентой. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1375170301 Возвращаем язычки на клеммах в исходное положение и вставляем шины на место, причем шина со штатным желтым проводом ставиться в гнезда для предохранителей ABS и попогрея. А шина с нашим проводом ставиться на место для предохранителей ЭСП. Задвигаем на место пластиковый фиксатор. Устанавливаем предохранители на место. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1375170442 Снимаем приборный щиток и справа в ближнем углу видим фишку, соединяющую жгут замка зажигания со жгутом электропроводки машины. Надавив на него вниз, снимаем с держателя и поднимаем его выше, что было удобно с ним работать. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1373286881 Красный провод - наш! http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1373286928 Третий кусок провода 2,5 кв.см. прокладываем от педалей к этому разъёму вдоль штатного жгута. Зачищаем наш провод и красный провод штатной проводки, скручиваем и пропаиваем. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1373286928 Изолируем, крепим стяжками наш провод к жгуту. Ставим на место фишку замка зажигания, подключаем приборный щиток. Ставим блок предохранителей на место. Один крепежный саморез на место не заворачиваем. Снимаем с ЦЭКБС белый разъём, поворачиваем его к себе так, что бы справа были два тонких красных провода. Второй справа - наш. Контакт В5 по схеме. Зачищаем его и скручиваем с нашим красным тонким проводом сечением 0,5 - 0,35 кв. см. Пропаиваем, изолируем и ставим разъём на место. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1373286959 Берем кусок черного провода, припаиваем к нему клемму под болт и крепим ее под саморез крепления блока предохранителей. Протягиваем провод в район педалей. Отмеряем одинаковую длину всех концов и излишки откусываем. Зачищаем все пять концов. На провода 2,5 кв. см. напаиваем клеммы. На два оставшихся провода, то же напаиваем клеммы но вместе с диодом. Диод необходим для гашения ЭДС самоиндукции, возникающей в обмотке реле в момент его отключения. Теоретически его здесь можно не ставить. Если все-таки ставим, то катодом к проводу от ЦЭКБС. http://www.gadgetjq.com/single_fire_...pter_diode.jpg Вставляем клеммы в колодку согласно схеме. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1375170883 В удобном месте, ближе к реле, раскусываем тонкий красный провод от ЦЭКБС и впаиваем фишки папа/мама. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1375171455 В итоге получаем. http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1375171054 http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1375171054 Обматываем изолентой провода и убираем наш жгут в нишу, рядом с разъёмом двери. Пользуемся. В случае поездки к дилеру, что бы избежать лишних вопросов, разъединяем фишку. ЭСП снова работают в штатном режиме: от ключа зажигания. Вложение 11678Вложение 11679Вложение 11680Вложение 11681Вложение 11682Вложение 11683Вложение 11684Вложение 11685Вложение 11686Вложение 11687Вложение 11688Вложение 11689Вложение 11690Вложение 11691Вложение 11692Вложение 11693Вложение 11694Вложение 11695Вложение 11696Вложение 11697Вложение 11677 |
dg972, до какого момента делаем если без подсветки ? Как я понял до монтажа фишки замка зажигания ?
|
Цитата:
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:13 ---------- Можно покурить форум, где-то народ переделывает за 5 минут, вешая "соплю" в блоке предохранителей. На мой взгляд это не правильно. |
dg972, сопли это прошлый век! У тебя всё грамотно, по этому и понравилось ! Буду себе делать как появится время.
|
dg972, ты монстр просто...я всё равно не вкурил, мало что понимаю, но готовый продукт видно у тебя крутяк:prankster2: а видео будет?
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ---------- Цитата:
Поставил на сигналку - через 30 мин. подсветка кнопок погасла. Сидишь в машине, ждешь кого-нить, стекла без ключа работают в течении 30 мин. Отключились - нажал на аварийку, открыл дверь или габариты включил/выключил и еще 30 мин. Пассажир в машине пользуется стеклами как хочет, прошло 30 мин. - дверь открыл/закрыл: еще пол часа в запасе есть. |
Цитата:
|
Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors