Честно сказать, заботят не сколько денежные вложения, а весь тот гимор, когда вдалеке от дома вдруг встал, открыл капот, смотришь туда, и понимаешь, что нихрена ты не понимаешь. И тут уже пофиг, что бензин, что дизель, что газ, что электричество.
Это не карбюраторная машина, где можно на обочине карб открутить, подуть, поплевать и дальше поехать.
На Москвиче я не очковал никуда ездить, ломаться нечему, а что может сломаться, за полчаса максимум своими силами восстанавливалось, хоть потекшая помпа, хоть забитый карбюратор, и даже генератор в полевых условиях не проблема махнуть была, а вместо приводного ремня любая веревка подойдет.

Дастер продать. Москвич купить. Можно два. :smile:

Они уже все сгнили. А капот на Святогор стоил в 2002 году раз в 5 больше, чем на сотку ауди.

Да здрасьте вам. Про Волги мне тоже так говорили. )))

41-й можно выкопать вообще почти нулёвый за три рубля...))

https://www.avito.ru/kamensk-shahtin...1991_951790101

https://70.img.avito.st/640x480/3950434670.jpg

нихрена себе "три рубля"!

Не, ну а чо, дорого что ли?.. По сравнению с Дастером...)))

За цену Дастера таких пучок можно купить, и всю парковку возле дома заставить, назло врагам... :sarcastic:

Я к дизельной тяге привык уже, чего я буду бензодвижком жужжать и не ехать...

это тема, если какой негодяй загородит выезд одной, то можно уехать на другой и т.д. :)

Не знаю, не знаю.. На дастере мыслей о поломке возникало гораздо меньше чем на других авто. В нем тоже ломаться по сути не чему, так чтобы обездвижился.

ДПКВ, ЭБУ

Я тебе больше скажу. :smile:

Можно бизнес наладить, и на работу не ходить. Как поляки на границе в 90-е место в очереди продавали. Машинку свою убрал - человека на её место поставил, денежку получил... :sarcastic: )))

jimmik, kval300, друзья, мне страшно за вас становится как только представлю на каких скоростях вы по трассам перемещаетесь на такой валкой машине явно для этого непредназначенной.

More, это уже бизнес :)

я, так, чисто для себя + вспомнилось:

по трассе ...

Комментарий модератора Strusto: Не стоит хвастаться нарушением ПДД, это наказуемо правилами форума

Не боись! Не так всё и страшно. Я тоже, на трассе, где это возможно, позажигать люблю. В городах, и около слишком много камер, и т.п вещей. Не такой уж Дастер и валкий.

А если вдруг резко оттормозиться надо будет с такой скорости?... Тормоза то ведь никакие...

---------- Сообщение добавлено в 21:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:49 ----------

Он не просто валкий, а ОЧЕНЬ ВАЛКИЙ.

Может я просто привык, но тормозов хватает.
У каждого своё мнение, по мне нормально, довольно устойчив.

Где те место где это никто не отрицает???:sarcastic:
И давно ли это перестала агрессивно отрицать хотя бы часть тракторного актива???:thank_you2:
Стоит мне только это не отрицать и все собаки на мне виснут автоматически...
А главное на кой хрен обычному пользователю, да при том за дорого эта специфика, когда можно о ней даже не догадываться.:yahoo:

Конечно первого скорее всего переживет если ездить и слушать. Но во-первых многие машину новую покупают чтобы ездить и НЕ слушать, а во-вторых ликвидность.... Сколько б здесь по форуму первые хозяева этот дизель не хвалили, но основная масса вторых покупателей не безголовые. По крайней мере у нас. Я когда 2.0 дизель продавал покупателей впервую очередь интересовало а точно 2.0 а не 1.6? :)
И ваши соотечественники проезжающие на дизеле 30к за 3-5 лет меня умиляют - че они наэкономили то реально??? Да и 100к за 5 лет тоже про экономию дизеля говорить смешно :)

Зато выбор заправки, фильтров, периода то и прочее - полный набор :)

Извини, но это уже клиника. Это к докторам.

Это твой стиль, так что зря ты мне его клеишь, причем самое интересное то что сам то лишь защитник обездоленных, не желающий при этом дизельную специфику прокатывать на себе.:sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

В чем клиника то? Или в твоем понимании любое сравнение клиника??? А ура-дизелизм то особо от того кто не готов за него проголосовать личным рублем не клиника??? :pardon::sarcastic:

Я её прокатал ещё тогда, когда ваши смартфоны пешком под стол ходили. И никаких кошмаров там не наблюдал. :sarcastic: ))

А где у тебя было сравнение, пальцем можно показать? Одно бездоказательное паникёрство общими фразочками... А упорное постоянство в этом деле, это клиника...

Всегда был один критерий - ездишь больше 30к в год и считаешь деньги - бери дизель. Ездишь 10-15к в год - доже не парься. А тут на форуме все с ног на голову владельцы ставят. Я их конечно понимаю, им в конце концов это продавать, но логика-то должна быть :) А у них дизеля и в мороз заводятся лучше, и ездят тише и на обгонах за 100 динамичнее - театр абсурда, кароч :)

Это то с 16 секундами с места до сотни?:sarcastic:
Может бегать было бы быстрее чем так ездить.:yahoo:

Aluksander, если просто много ездить (просто ездить по хорошим дорогам), то надо не дизель, а газ поставить. А если ездить много и часто по разным говнам и иногда с прицепом, и при этом с комфортом, то дизель на Дастере вне конкуренции.

Для просто иногда в грязь/снег залезть и бензина достаточно.

А вот об упоротом постоянстве как раз не хотелось... но интересно когда об этом говоришь именно ты,... в зеркало при этом смотреть не пробовал?:sarcastic:

Насчёт за 100 не знаю, не пробовал, но с места он рвёт как угорелый, это факт.

В мороз заводится не лучше, но и не хуже. Работает не тише, но и не громче, просто звук другой. На холостых сидя в машине вообще хрен разберёшь, что там под капотом бормочет.

Andrey_5K, у меня не только дизель был но и газ :) Я про все их чудеса знаю не по наслышке :) У газа своих приколов хватает.

А в чем вне конкуренции дизеля перед 2.0 кроме расхода? :)

Если ездить по озвученному и/или с прицепом то Дастер вообще не стоит рассматривать.

More, почитайте тему и посты владельцев. Про "с места" и спору нет. Но тут народ совсем разошелся.

А вот про холостые не надо. Сосед когда заводит свой дусьтер на дизеле я своего не слышу сразу

Про заводится - это от топлива зависит. На соседнем форуме кто-то купил рестайл и все его хвалил до зимы. А зимой летнего топлива где-то у вас влил и как потом материл и продать обещал - еще бы - в -20 на трассе в глохнущей машине в 200 км от города с маленьким ребенком в салоне... Я его понимаю :)

Все приколы раз в 10 т.км поменять воздушный фильтр и раз в полгода слить с редуктора конденсат.:thank_you2:

Не согласен, что не разберешь что под капотом - звук дизеля сложно с чем-то спутать. И звук, надо заметить, волшебный. :smile: Но запах соляры конечно далеко не волшебство.

Разум победил в итоге - не взял я вторичного дизеля.

А я вообще его как-то побаиваюсь.

Хорошо медведь тебе уши потоптал однако....:thank_you2:
За закрытыми окнами в бензинке, с рядом работающим на холостых К9К не слышно магнитолу менее 10 уровня громкости.:sarcastic:

Так я ж и говорю, когда не хочется, но постоянно так получается, это к медицине...

Особенно, когда как Паниковский в известной картине, переходят к выкрикам "- А ты кто такой?!...", это уже критическая фаза полного отсутствия аргументов. :smile: ))

Уж на обгонах точно лучше только и успеваю мигать, едет впереди какойнибудь салярис или что то помощьнее и начинает как корова, хотя знаю что данны авто может пошустрее дастера ехать то ли люди тормоза толи просто трусливые и таких 90%. Вот и получается что 90 сильный дизельный дастеренок удлывает многих более мощьных собратьев!

Только личное авто это ни разу не чужое плавучее корыто, и тот же личный выбор говорит без вариантов правдивее ложной толерантности не важно чем мотивированной.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:20 ----------

90-й на столько уныл что его даже фанаты не желали покупать...:thank_you2: И кстати Вить за что тебя в баню то?:shok:

Да, но некоторым это не мешает делать выводы о надёжности дизеля на основании собственноручно купленных бэушных дизельных корыт... :sarcastic: )))

Андрюх не стоит воспринимать все с предубеждением, тогда и не будешь искать черную кошку там где её нет.:friends:

Счазззз. А раз в 2 года поверка балона??? А вечный запах газа на который у меня колотун:) А а прокладки в редукторе, которые зимой летят? А удостоверение о прохождении обучения? А залипший переключатель в положении газ и машину хрен заведешь - только разогнав на тросе до 2к оборотов? Аа пол багажника, занятых баллоном? Чего только за 5 лет не было.

Совокупно тяга+расход. А если на селе живешь, то думаю, что в сторону бензина и смотреть не надо. Кто своим хозяйством живет сами соляру, знаю, перегоняют с камазовской, тракторной... Сильно в детали технологии процесса не вдавался ибо не было потребности, но люди в курсе. :)