exist-tuning - Раз уж одного окунания в какашку вам было мало, давайте еще раз, чтобы уж наверняка. Вот мой вам ответ почти годовой давности на другом форуме (насколько вы помните вас как с….. и с того форума выперли ногой под задницу).
Итак вот она, предыстория…

Подтверждение существования этого можно узнать у нынешних модераторов и форумчан того форума.


Я не пойму вы нормальный человек или восприятие нормального вам чуждо?
Вот и ссылки и фотографии, сразу скажу если у вас есть оригиналы данных фотографий – было бы интересно посмотреть на них (а вот у меня они есть и я до сих пор общаюсь с каждым владельцем представленных на всех фотографиях дастеров и сандер, а вы хоть одного из них знаете?).
Рассказать что вы 3 года назад купили точно такие детали в польше тоже не выйдет – процесс создания каждой детали остался на фотографиях начиная с пластилинового макета и до установленной детали – весь процесс от начала и до конца.
А вот кусок того письма, с ссылками, благодаря которому вас опять поперли и отсюда:

С какой целью вы пишите мне в личку? Вы же прекрасно знаете что я выложу это на общее рассмотрение, вам больше нечем заняться, или на это и был расчет?
Подтверждение этого тоже есть.

exist-tuning – еще одна такая попытка с вашей стороны и я на всех форумах укажу кто вы есть на самом деле, в каждой теме которую я веду будет указано кто есть кто, и Carlos Ghosn и Kinza и еще много чего….
Вы кто такой чтобы решать за меня можно мне работать или нет, такое ощущение что вы берегов вообще не наблюдаете.
Если что то случится нехорошее с моим производством – я знаю где искать, и найду – будьте уверены. Угрожайте лучше жене своей – результат будет весомей, а мне плевать на ваши угрозы, вы думаете я за все это время не изучил вашу биографию? – изучил и очень хорошо.
Ниже представлены фотографии – конкурс называется найди 10 отличий.

Ну говорить вы можете много чего! В моем сообщении я вам все подробно рассказал, так что повторятся нету смысла! Фото возможно и ваши не отрицаю, но вот по поводу того что вы произвели их сами это вы можете и дальше людям лапшу на уши вешать! На тот момент когда вы на форумах обсуждали какими должны быть детали, я уже знал как вы ездили с исходниками и искали кто вам их будет формовать! Тем самым еще раз подтвердили свою изощренность, обманывая форумчан! Они та думали что действительно присутствуют при обсуждении новых деталей!! А их мнение вам и не интересно было, вам нужно было только прощупать почву на продажу, или сказать правильнее вели мониторинг! БОГ ВАМ СУДЬЯ!
Что касается, всякого рода ваших переписок с КИНЗА, я не присутствовал и не знаю, КТО ЭТО! Хотя могу догадываться!
А теперь по поводу угроз, якобы исходящих от меня к вам ДА КТО ВЫ ТАКОЙ ЧТО БЫ Я ВАМ УГРОЖАЛ? Вы не только не достойны моих угроз, вы даже внимания моего не достойны! Работайте на здоровье! ВАС САМ РЫНОК СКУШАЕТ! А я понаблюдаю за этим!

Всем привет! Народ подскажите насчет регулятора подачи воздуха, как лучше в мороз с двигателя или по салону, а то у меня всегда по середине. Не могу определить как лучше сделать? Просто в калине по салону он теплее дул но, стекла потели во время езды.

И что домой удается привезти?

Яша. Рециркуляция, т.е когда греется салонный воздух, может и теплее, но стёкла потеют- протирать не успеешь! :pardon:
У тебя зажигалка, воздух и с улицы хорошо прогреется.

По разному)))

Дипломат))) Мы с отцом в 70-х частенько в пойму ездили. Так далеко, правда не заезжали и ближе было где порыбачить. Ближе- это к Волгограду, я родом оттуда. Запомнилось Заплавное... рыбой и комарами. В кусты сбегать была проблема :prankster2: На всю жизнь впечатления :yahoo: Практически всегда были с уловом.. мешок рыбы, мешок раков. Эх... отца уже нет.. очень не хватает..

Aargh68, Буду знать:))) ну понятно прогревать буду с двигателя, а когда прогреется уже переключать по центру.

Можно и так, но я так делаю при сильных морозах, от -20*С и ниже.

Aargh68, Не забывай у тебя тэн стоит у меня нет)) а ты как делаешь потом попробую?

С двигателя. При включенной рециркуляции будут стёкла потеть. Я прошлой зимой даже в мороз -25, при прогретом двигателе больше двойки вентилятор не включал, иначе жарко становится.

More, Спасибо за совет!!!

Где-то в другой теме уже обсуждали. На Логане бензиновом самый быстрый прогрев был на 4-й скорости и с рециркуляцией (ну пока снег убираешь). А на дизельном Дастере быстрее всего на 2-й и с улицы. И нагрев значительно быстрее. Все из-за тенов.
Ну и всегда только на стекло. Но главное сразу, пока воздух еще не прогрелся, иначе и лопнуть может стекло.

Грамотеи , блин, оба.....сорри, но прежде, чем пиписьками измеряться, русский подучили бы... ну и правила форума освежили....
4.5. Запрещено чрезмерное количество грамматических ошибок и жаргонных слов; посетителям конференции они говорят о Вашем неуважительном отношении к ним.

на всякий....
1.4. На форуме запрещено публичное обсуждение действий модераторов, совета форума и администрации - обжаловать действия/бездействие модератора разрешается исключительно в личных сообщениях с представителем совета форума или администратором. Действие/бездействие совета форума и администраторов не обсуждается и обжалованию не подлежит.

Засасала меня опасная трясина)))

Доброго времени суток, форумчане!
Не знаю в какой раздел "засунуть" вопрос, потому задаю здесь:
Кто-нить пользовался Plasti Dip (краска - жидкая резина)? Я ошибаюсь или это неплохая альтернатива другим методам для "чернения" стоек, накладок на двери и т.п.?

Кубик вовсю использует - см его бортовик.

Делаю ремонт в квартире в жилом доме. Хочу понять в какое время можно долбить стены перфоратором? Может кто-то знает?

Недавно обсуждали с 8 до 23 (утверждается местными законами, но почти везде так). Но обсуждали как раз в том ракурсе, что очень не радует, когда будят в выходной в 10 часов. Так что основное ограничение - насколько у Вас есть желание общаться с соседями.

Самое лучшее в 2 ночи. :sarcastic:
http://fufel.info/uploadss/pics/73/aa-19-29.jpg