Я их так не называл - люди покупают то, что хотят покупать. Сегодня это, завтра кетай, всё меняется.

---------- Сообщение добавлено в 16:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:32 ----------

И не только Вольво.

Но и китайцы - не АвтоВАЗ:
SAIC Motor (2,53 млн)
Changan Automobile (1,5 млн)
Geely Holding Group (1,32 млн)
Dongfeng Motor (1,13 млн)
Great Wall Motors (1,11 млн)
китайцы не волшебники, но быстро учатся, на своем рынке они продают много. В Европу и США их не пускают под разными предлогами, и они находят разные пути. Например, Geely сохраняет для Европы бренд Volvo. Для завоевания Ю.Кореи и США - объединилась с Renault https://www.autonews.ru/news/6110fd899a794725b2d36421

Автоваз на своём рынке тоже продаёт много, хоть и тоже не волшебник. :smile:

Насчёт учатся согласен, насчёт "быстро"... да как сказать... корейцы тоже быстро научились как подать, да как ценник задрать.

Кетай и на этих ошибках учится, "строит" дилеров, к примеру (особенно Chery).

и вот тут нужно заметить, что без китайского рынка, эти марки не заняли бы такие высокие места в рейтинге.
получается, что именно жители китая решают, кто самое продаваемый в мире бренд)))

Конечно. По сравнению с Китаем, ёмкость рынка любого другого государства это просто пшик...

И, кстати, на рынке РФ у китайцев более-менее продаются только кроссоверы и коммерческая техника.
В других классах у них вообще ничего не продаётся.

А заходить бы им сейчас надо с каким-нибудь конкурентом Лады-Гранты по демпинговым ценам.
Вот тогда бы народ по всей стране постепенно в очереди выстроился, несмотря на предубеждение.
А все эти "Кулреи" и прочие кроссоверно-кредитные радости младших офисных работников, им погоду не сделают.

Корейцы серьёзно зашли в РФ с "Акцента".
Рено с Логана.
Фольксваген начал что-то заметно продавать только после появления Поло.
И только китайцы решили пропустить этап наработки доверия на рабочих лошадках, и зайти сразу по козырям. )))

это невозможно, беда в том, что "черриамулеты" для китайцев - древняя история

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

надо заметить, что в чем то китайцы схожи с россиянами - аналогичная иномарка, пусть намного дороже - престижнее, а там любят выпендриваться

О, да. Эти позорные гнилушки с остаточной стоимостью на рынке б/у как у сломанного самоката, им лучше поскорее забыть. )))

Но беда их не в этом, а в том, что на сегодняшний день они не могут предложить ничего, кроме пары кроссоверов.

А кошельки у людей в РФ день ото дня всё тоньше и тоньше.

И когда китайцы накормят Джолионами и Кулреями весь офисный планктон нескольких городов-миллионников, они поймут, что здесь нечего больше ловить.

да-да, страна, где производится больше всего автомобилей в мире не может ничего предложить россиянам)))
а может им просто это не сильно интересно?
вернее не настолько это выгодно, что бы заниматься такими проектами.

Да нам-то какая нафиг разница, почему не могут. :smile:
Пусть предлагают туда, куда им будет интересно.
Но, я что-то не слышал о каком либо уголке мира, где радостно и много покупают китайские машины.

беларусь)))
повторюсь- китайский авторынок настолько прожорлив, что он поглощает всё. даже ржавеющие вёдра типа амулетов, и даже хуже.

При нынешних внутренних ценах, близости Европы и стоимости растаможки 3-5 лет, радостно покупать китайские машины, это какое-то восторженное безумие...)))

ну у вас же лады покупают:wink:

---------- Сообщение добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:14 ----------

вот когда растаможка была 100 баксов- вот тогда да, машины на ура пригонялись. а сейчас и авто уже не те, и автовозы позволяют шрот тянуть.
но в целом да- те, кто хочет "нормальное" авто, те покупают оттуда. есть и те, кто покупает и из америки, потом ремонтит и ездит.

Это такое же безумие. )))

Когда у нас было 300, я сам гонял на продажу по 3 штуки в месяц.)))

---------- Сообщение добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:41 ----------

Для внимательно изучения....

При этом Джолионов за ноябрь продали в РФ более 2000шт, Тигго 4 более 2000шт., а Атлас даже не попал в ТОП-25...

Попадет. Пожжее. Им (кетайцам) спешить некуда.... Весной еще седан представят.... Не всё ж сразу.

Поживём-увидим. :smile:

В любом случае, с Дастером он конкурировать не сможет, так как совсем разные ниши.

Ценник полноприводного начинается от 1.83млн, полный привод только на автомате.
У Дастера ценник полноприводных начинается от 1,23млн, львиная доля продаж - 4х4 на механике.

Так что конкурировать он будет в первую очередь с Кретой...

Здесь промахнулись маркетологи - убрали топовый 1,8Т, остался только слабенький 2,4 литра. А новую версию с батареей в багажнике люди не готовы брать.

Эту версию все блогеры нехорошим словом пнули.

Но китайцы продаются. Лавашей в Москве все больше. Во дворе уже их как дастеров, а дастеров у нас 4 штуки на двор.
народ выбирает.
Я как-то выкладывал патрола 61, так его владелец тоже лаваш предпочел, вроде F7x.
Да и с дастеров, каптюров пересаживаются люди потихоньку.

это беда еще нашего кошелька - выбор невелик

Это на самом деле заметная тенденция, прилично знакомых пересело с старых внедорожников на кроссоверы. Потому что нет смысла в городе, дорого стало заправлять и ремонтировать.
Из последних, знакомые отьездили на LX470 купленном 3 летним в 2008 и в 2021 скатились на террано, тоже смотрели китайцев, но что понравилось дорого, а что дешевле не понравилось.
Теперь немного грустят на террано, радуются только на заправке.

Так что основные причины только в похудевших кошельках.

Террано это типа, который как дастер от ниссан?
Не знаю, чем там радоваться на заправке=) 10.3 у меня в моём смешенном.
А бензин 95 стоит 56р.

Здесь ключевое слово - "в Москве".
У нас я вижу на дороге один Атлас раз в полгода. И больше ничего из Китая.

Ну если взять Крым, то здесь дикая любовь к дизелю, а Китайцев дизельных маловато будет=)
Буквально на днях видел на дороге первый Джунион или как он там и это был Севастополь, до этого я даже в Москве не встречал, там как-то F7 и F7х преобладают.
Народ в регионах предпочитает - дастер. Причем в регионах как раз спрос на мое поколение, у меня за последний месяц 3 раза спросили не продаю ли я машину...

Народ в регионах предпочитает разное, но денег хватает только на машины максимум за 600-700 тысяч.
Доходы-то уж лет 10 как ощутимо не растут, а стоимость жизни за этот же период выросла в разы.
Так что здесь не до жиру, какие там китайцы и прочее с ценниками вокруг 2млн.
Массово такие машины не продаются.
А вот на б/у в рамках 400-700 просто ЖОР.
Нормальные машины улетают в тот же день, как объявление подано.

И Дастер фаза-1 12-13 года попадающий в этот ценник в любой комплектации и с любым пробегом, сносится просто "на ура".

Вообще любые реношки в эти деньги метут.
Одна из самых востребованных марок на вторичке, в отличие от китайцев.

Ну мы же недавно вроде как смотрели авито вместе=) 2014 год за 1млн... Пипец.
Хотя все всё понимают, что тут еще добавить.

Новый УАЗ Хантер станет китайским - первые фото
Основой для нового российского внедорожника станет автомобиль Great Wall.
https://www.zr.ru/content/news/93273...stanet-kitajs/

Российский автопром, ради "спасения" которого мы уже лет 30 платим драконовские заградительные таможенные пошлины на автомобили, окончательно испустил дух.

За это можно выпить, и помянуть "добрым словом" всех государственных борцунов за всё хорошее.

в то время как в европе пропадают кучи отличных б/у авто, которые на порядок лучше и безопасней этого кетайского гавна

Да террано-дастер, за 1.7млн. У них АКПП, еще побольше ест, но после 13 лет на v8, расход дастера кажется ерундой.

---------- Сообщение добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ----------

Все таки не фейк получается грейт волл танк с шильдиком УАЗа.
2.4 млн для простых работяг :sarcastic:

Китаец с шилдиком Уаза по цене X-traila :punish:. Для кого они его хотят делать? Для чего ?

То поди 5.6 будет. Потому-что госзакупки. Своих то УАЗов поди не будет.
А вообще я в 2016 или в 2018 заглядывал под капот новым, так там шилльдиков "Made in Chine" было на валом. То был патриот. Я пошел в буханку так там тоже тормозной вакумник и гордое название где сделано...

Это ещё ничего, а вот тут совсем смешно... )))

https://www.avito.ru/smolensk/avtomo...013_2303238708

Люкс привеледж. Я думал за цену в 1.2 он отдает полный фарш, на АКП и ESP. Пригляделся мешалка, стабилизации нет...
У нас в этом месяце друг (теперь который на дастер 2) с батей Аркану взял за 1.8. С улицы заходишь 2.2, а если зайти в много салонов, найти что в наличии, то ценник уменьшается. Так что теперь счастливый обладатель 1.3 4х2 на вариаторе.
А вот дастер можно найти в схожей с дизелем за 1.5-1.6 и даже стабилизация будет... Но это будет новая машина, а не 2013 года.
Так что "без лоха и жизнь плоха". Я свой пожалуй тоже продаю за 1.3 он же с историей, даже за потраченный бензин денег просить не буду.:rofl:

За 1.8 передний привод на машине со странным кузовом и дубовым салоном?.. Ну, я не знаю...

Талисман у нас можно взять на 200-400 дешевле, свежепригнанный.

Так он и снаружи красавец, и внутрь когда сядешь, после этого от любого нового РФ-сборочного Рено потом долго тошнить будет...

Почувствуйте разницу, что называется...

https://foto.carexpert.ru/img/foto16.../renota052.jpg

Нее, у тех людей принцип - машина должна быть новая.

Новой она перестаёт быть сразу, после выезда из ворот дилера. :smile:

Опорные пункты поддерживающие этот принцип сильно порушились за последние годы.
Он как-то начинает окончательно терять смысл.
И только инерция и консерватизм людей продолжают его поддерживать.

Я в этом убедился после покупки нового Дастера.