Это "лучше"я уже испробовал, немножко погоняв Каптур на трассе для спринтов.
Да, лучше. Соглашусь.
Но, применительно к "новому" Дастеру (со старыми моторами), грандиозного восторга это у меня не вызывает.

Уже хорошо.

terex777, в чем конкретно "лучше" выражается? Мягче/жестче, быстрее/медленнее, резче/проще и т. д. Вопрос без подковырки. Может, просто эффект нового автомобиля после старого с изношенным шасси?

Электроуселитель руля - основе преимущество. Ходовая такая же, сидухи поудобнее. 17" колеса, возможно добавляют остроты при рулежке. Был бы у Каптюра дизель, ему цены не было!..б

Дачия Дастер 2 не впечатлил- двери, по-прежнему, по-сандеровски не закрывают пороги от грязи. Будем ждать рестайлинг нашего Каптюра... с ньюдачиевским салоном. У Каптюра двери "правильные" и кроме "варика" и "ручки" есть классическая DP-8.:smile: Робот- это вообще, на любителя и "для девч0нок".

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------

:sad:

Мнение человека, котрый не пробовал автомат у БМВ 8-ступенчатый и DSG-7мокрая у WAG - это вещь!

Интересно, действительно ли уменьшился багажник? Возможно просто полку ниже опустили? Какие размеры багажника изменились?

Что бы не повторятся - всё что сказано в этом отзыве : https://www.youtube.com/watch?v=9GeLNToIg7Q - я полностью разделяю ... и единственное что я хотел бы добавить, так это касательно вопроса "ценообразования" могу сказать что в январе 2013г. (в украине) я брал машину в макс. комплектации 1,5D 4Х4 , за 21000 долл. В тоже самое время в России и Белоруссии такая машина (в такой комплектации) стоила в пределах 15000 долл. Поэтому, думаю и в РФ (возможно в следующем году) цены на "Новый Дастер" будут НЕ такие как в "Незалежной" .

Ну, не знаю... Визуально изменений я не заметил - на предмет того что багажник стал меньше... Но, что видно сразу - так это то, что сидения раскладываются "в ровный пол" - и это точно удобно ( на предмет дремануть) , да и полка стала поцевильнее, покрепче и фунциональнее ( на предмет что-то на неё положить)

Значит будет больше места дома на шкафу занимать :pardon:

Пролистал я всю тему, но так и не понял - что за Дастер2. Как я понимаю это просто рестайлинг очередной, сдалека и сбоку вообще не отличить. Короче очередная фаза. Дастер1ф3 - я так буду считать)

Сравнивая свой "старый" Дастер, с этим "новым" - который мы тестировали у нас в Днепропетровске - могу сказать Вам с уверенностью , что это совершенно ДРУГАЯ МАШИНА; и не только как она рулится благодаря электроусилителю руля, и не только удобным регулировкам рулевого рулевого колеса и удобной посадкой новых кресел, и не только мониторинку слепых зон и круговому обзору с 4-х камер, и контролю давления шин ... и т.д. и т.п. Абсолютно всё, что сказано в этом отзыве : https://www.youtube.com/watch?v=9GeLNToIg7Q - я полностью разделяю ... и единственное что я хотел бы добавить, так это касательно вопроса "ценообразования" могу сказать что в январе 2013г. (в украине) я брал машину в макс. комплектации 1,5D 4Х4 , за 21000 долл. В тоже самое время в России и Белоруссии такая машина (в такой комплектации) стоила в пределах 15000 долл. Поэтому, думаю и в Ростове (возможно в следующем году) цены на "Новый Дастер" ... тоже будут НЕ такие как в Днепропетровске .

Ты либо не листал, либо понимать не твоё, звиняй.

"чистый" электро стал ? не ЭГУР ?

Выше обсуждали цены 13 года, в РФ хороший Дастер стОил от 620 000 рублей, а это соответственно от 20 000$ было так, сей час, слава правителю 16-17 ктыс.$.
По теме, мне очень нравиться, Дастер 18 модельного года, тем более в максимальной комплектации! Ещё вопрос, а как новый Дастер с дизелем и роботом на переднем приводе, такой тестили?

Да, тестили и такую версию переднеприводного дизельного Дастера (на "автомате" как тут говорят). Для города вообще красавец - находка для любителей моноприводных кроссоверов... На удивление, по расходу топлива, показал себя даже чуть экономичнее чем мой на механике 1,5D... А также, гоняли его в песок (на пляже Днепра) ... и могу сказать что трансмиссию эту с дизельком "поженили" весьма удачно ... Недостаток у него только один - недостаток полного привода... Менеджер автосалона, к сожалению, так и не смог внятно объяснить ожидается ли полноприводная дизельная версия "Дастера" на автомате ... хотя у "Рено&Ниссан" есть такие коробки под полноприводный дизель ... значит технически такой вариант возможен. А как для меня лично - наличие полного привода у Дастера - условие обязательное :preved:

Как раз, в январе 13-го ( если точнее 11/01/2013) я брал свой "старый" когда $ был у на с 1 к 8-ми, а в РФ примерно 1 к 30-ти, ... И буквально через пару недель (и гривня и рубль) рухнули ... :sad: ... Помню в какой :wacko2: я пребывал ... - влетел конечно на деньги ... :sad: ... тогда капитально .

terex777, Хотелось бы такой, даже на передке! Подкидывайте новости о эксплуатации Дастер 2, а то у на такой не скоро появится. А если и будет то ценник с сегодняшними российскими реалиями не подъемный представят...

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:23 ----------

Вывод : храните деньги в СКВ.!

:shok: если есть что хранить:sarcastic:

странный вывод... для человека живущего в РФ...:pardon:

В чем хотите, в том и храните! Хоть в долгах РН банка!

[QUOTE=Kladovchik.2011;547858]terex777, Хотелось бы такой, даже на передке! Подкидывайте новости о эксплуатации Дастер 2, а то у на такой не скоро появится. А если и будет то ценник с сегодняшними российскими реалиями не подъемный представят...[COLOR="Silver"]

Договорились - при случае буду информировать :ok: Кстати, касательно ценника... в автосалоне Днепропетровска, вот такая вот : https://www.youtube.com/watch?v=2Gij10M8CZA - переднеприводная дизельная "на роботе" версия Дастера, стоит "max" до 20 000 у.е. ... а вот ПОЛНОприводная дизельная, в максимальной комплектации - как в этом обзоре : https://www.youtube.com/watch?v=9GeLNToIg7Q - "на механике" , стоит до 23 000 у.е. :dash1: Но, надо признать, ( сравнении с РФ) , у нас тут "в незалежной", всегда на автомобили цены были неадекватными :shok: