Меня заголовки умиляют. Людей, со средними зарплатами в 30-50 тысяч рублей при текущих ценах на всё, продолжают убеждать в том, что им "доступны" автомобили за миллион и выше. :sarcastic:

Машинка неплохая, но не в сегодняшнем моменте.

Интересно: сколько тогда будет стОить "Нью Даст", в 17-м, на фоне Каптюра?
Будет ли возможность взять на другой автоматической трансмиссии- не на DP8 в варианте 4х4? И, будут ли в Нью Дасте пороги человеколюбивые, как в Каптюре:mda:
Да, "в Каптюре" можно сэкономить на стиральном порошке и ресурсе "стиралки"- брюки будут чистые.:rofl:

А в дасте - на фитнесклубе (дороже порошка :-) ). Нужно освоить упражнение "махи ногами" или "ногоскоки", а тыкже прыжки в длину! И брюки всегда будут чистые - в нижней части, во всяком случае)))))))))

Ну да, и применять на гололеде, например.:smile:
Не. Если пользоваться Дастом в местАх, "являющимися альтернативой городу", то в резиновых сапогах, нормально, пойдет.)))

Ребяты, кто нибудь видел на дорогах Каптур, я кажный день по Москве и области катаюсь, еще не одного не видел? Интересно спрос на них большой?:mda:

Да я рестайловых Дастеров то по пальцам на одной руке можно пересчитать.. а вы Каптюр....

Да, цена конечно "отпугивает", нет мы уж как-нибудь пока на Дастере покатаемся:friends:

Песню про "обновлённый Дастер за те же деньги" ещё не забыли? Вот и тут также будет. До 2017 Каптур ещё успеет несколько раз подорожать. И Дастер параллельно с ним точно также. Так что, я думаю, разрыв в пару сотен тысяч между ними так и останется, просто подтянут ценник вверх и на то и на другое.

а я их очень много вижу, каждый 3-й точно рестайл.

Пожалуй. Надо же две разные платформы, между собой развести? Нью Даст по-круче позиционироваться должен. Главное, в случае с ним, по каптюровскому пути пороги пусть пойдут у Нью Даста... Да, а каптюр лишили Дастеровского упора капота- единственное место, где можно приложить руки "тюнерам" и "партнерам клуба"...

Я сегодня облазил 2 Каптюра, которые выставлены в нашем ОД "Рено" - почти максимальную комплектацию рыжего низа с черным верхом и переднеприводного голубого низа с белым верхом.
Общее впечатление - понравился мне Каптюр, хотя и Дастер тоже вполне не плох.
Сейчас начну обзор готовить и чуть позже представлю для обсуждения.

http://s020.radikal.ru/i704/1606/78/3affbbd5e864t.jpg
Ценник - 1 189 970 руб. Это комплектация Style 4WD АКПП-4. Очень неплохо "упакован" Каптюр в эти деньги - ABS, ESP, HSA (система помощи при трогании на подъеме), круиз-контроль, кнопка запуска двигателя Start/Stop, Media Nav 2,0, камера заднего вида, 4 подушки безопасности, обогрев лобового стекла, водительский импульсный стеклоподъемник, наружние зеркала с с электроприводом складывания, колеса R17 и многое другое.
Огорчило "неизлечимое" отсутствие рейлингов. Без них машина выглядит не привычно.
http://s48.radikal.ru/i122/1606/31/e6eec7760cbft.jpg
"Зона дворников" - все грамотно изогнуто и закрыто пластиком.
http://s019.radikal.ru/i635/1606/2a/016c76e077aft.jpg
Диски красивые, резина 215/60 R 17 Пирелли.
Начинаем обход и внешний осмотр машины.
http://i013.radikal.ru/1606/a6/5f0908a0a528t.jpg
Зеркала заднего вида на отдельных ножках, ну совсем как на "взрослых" машинах.
http://s017.radikal.ru/i422/1606/8c/d96f61cde5b7t.jpg

Задние фонари с 3D эффектом, смотрятся нормально, фарные накладки на задней двери - бутафория, ламп в них нет.
http://i053.radikal.ru/1606/b8/eefc29880268t.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1606/7d/d73db9c35565t.jpg
Элементы оформления задней части.
http://s017.radikal.ru/i404/1606/7c/59d2e96e6fc7t.jpg

http://s018.radikal.ru/i513/1606/d3/57c4d806845bt.jpg
Хрома сзади много, всё блестит. Мне такое нравится.
http://s019.radikal.ru/i614/1606/87/34708be01f83t.jpg
Аэродинамические козырьки на задней двери.
http://s008.radikal.ru/i306/1606/af/da7374b5cec4t.jpg
Заглядываем в багажник. Видим много заимствований от Дастера. Запасное колесо - полноразмерное, но R16, Континенталь.
http://s019.radikal.ru/i612/1606/bc/40da0bcfe720t.jpg
http://s018.radikal.ru/i506/1606/cd/e08fb54c7dcft.jpg
http://s020.radikal.ru/i707/1606/e1/c343fff62b42t.jpg
http://i023.radikal.ru/1606/b7/245a1626519ft.jpg
http://s020.radikal.ru/i702/1606/e9/c69a9b59d00bt.jpg
http://s017.radikal.ru/i412/1606/dd/a6e2e74bff4ft.jpg
http://s014.radikal.ru/i326/1606/22/0450bdc6601ct.jpg
Традиционный "дастеровский" войлок. Органайзер отсутствует.
Продолжение следует.

Континенталь R 16.
http://s16.radikal.ru/i191/1606/01/44c8a813a5c4t.jpg
Задняя дверь изнутри имеет обшивку и удобные ручки.
http://s019.radikal.ru/i602/1606/58/94c697680e37t.jpg http://s020.radikal.ru/i723/1606/ac/5a1d7c7f73fft.jpg http://s011.radikal.ru/i315/1606/d3/20070d11e258t.jpg
Смотрим под капот. В данной комплектации установлен 2,0 л двигатель. Всё подкапотное простанство знакомо по Дастеру. Отсутствие пневматического упора для капота - очень странное решение.
http://s018.radikal.ru/i513/1606/21/79467e8c4711t.jpg http://s019.radikal.ru/i631/1606/e6/594d7f442f85t.jpg
Бачок для омывайки - в том-же месте, что и у "предков".
http://s017.radikal.ru/i440/1606/43/79861cc6a8e1t.jpg
Фары "линзованные", доступ для замены остальных ламп достаточный.
http://s019.radikal.ru/i605/1606/83/f0e35b6b5be8t.jpg
Продолжаем осмотр. Задние подкрылки имеются и изготовлены из какой-то "пенки". Голый металл виден, наверное нужен антикор, или не нужен.
http://s020.radikal.ru/i715/1606/48/8c82736e3033t.jpg
Задние брызговики маленькие, совсем маленькие.
http://s017.radikal.ru/i405/1606/6a/e1419d0d812ft.jpg
"Чернение" на задних и передних стойках - накладки из пластика. Пластик относительно шершавый. Следы от пальцев видны, впрочем они видны и на крашеных стойках других машин.
http://s017.radikal.ru/i406/1606/53/c53774c097e3t.jpg
Возвращаясь к зеркалам заднего вида - они реально стильные красивые с интегрированными указателями поворотов.
Таким образом - внешне Каптюр смотрится нормально, он стилен и красив, естественно в пределах спора о вкусах. Качество окраски достаточно высокое, черная крыша блестит и отсвечивает. Как она будет выглядеть в пыльном камуфляже! Беда для владельцев, хотя у кого сейчас черная машина, то им не привыкать "сдохни на тряпке" :)
Идем оценивать интерьер.
Вот тут сразу бросается и кусается, своим отвратительным качеством, пластик салона. Он твердый и гулкий как барабан. Видны последствия оптимизаций и удешевлений. Это видно сразу и это мне не нравится. Но блок кнопок на двери скомпонован привычно, управление зеркалами тоже перенесено на этот блок. Конечно так лучше.
http://s06.radikal.ru/i179/1606/38/48bd7be24a9et.jpg
Нижняя часть внутренней дверной панели. На мой взгляд не хватает окантовки динамиков, пусть хром, пусть черный глянец.
http://s019.radikal.ru/i620/1606/1c/f46fd808b8c0t.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/1606/3f/c618a6c6c6cct.jpg
Дверные уплотнители тоже грамотные, их несколько, путь пыли перекрыт и ничего колхозить не нужно.
http://s020.radikal.ru/i715/1606/f2/cc07000ff1cft.jpg
http://s017.radikal.ru/i406/1606/f9/c6b4759109f4t.jpg
Салон. Первое, что видно - торчащий как кол или нефритовый корень, ручник. Ну, почему бы его не заменить на электронную кнопку, и заодно избавиться от барабанов сзади.
http://s018.radikal.ru/i505/1606/d7/68a71faf5244t.jpg
http://s03.radikal.ru/i176/1606/da/1be682b23465t.jpg
Вот он нефритовый стержень! А, вот набалдашник АКПП достаточно современный. Тоже нормально.
http://s61.radikal.ru/i174/1606/06/22d5916ef803t.jpg
Вот, что это? Как это назвать? Лично мое мнение - конкретное напольное убожество. Нельзя так.
http://s06.radikal.ru/i179/1606/2f/a3d1182120c5t.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1606/48/e6785cd31f0dt.jpg
А, это подлокотник водителя. Его можно откинуть и всё. Тоже ляп эргономический. Хотя кому-то понравится.
http://s019.radikal.ru/i640/1606/c7/3d705143726dt.jpg
Кнопочки режима "эко" и круиз-контроля. Как круизом пользоваться во время движения? Как переключать? Можно было сразу в багажнике их разместить. Хотя кому-то и это решение понравится.
http://s018.radikal.ru/i516/1606/d6/1fa1624cc4d5t.jpg
Расположение кнопок старта, выбор режимов движения.
http://s017.radikal.ru/i426/1606/9e/c263d776b112t.jpg
Центральное "табло" и климатический блок.
http://i042.radikal.ru/1606/f2/51d49680401at.jpg
Ниша с крышкой на верхней панели. Открывается легко, закрывается плохо. Я боялся её сломать, когда пытался захлопнуть. Ничего, нормально. Чем захламить эту нишу всегда найдется.
http://s017.radikal.ru/i440/1606/93/a64c6cc27255t.jpg
Это "бардачек". Размер нормальный. Свет есть, охлаждение не предусмотрено. Пластик очень грубый и гулкий.
http://s019.radikal.ru/i614/1606/c9/50df56140b7ft.jpg
Кнопочки управления режимами освещения, парктроником, откл. ESP. Новый взгляд на дефлекторы обдува. Неплохо. Это в положении "откр."
http://s45.radikal.ru/i108/1606/99/17861cf1b9c3t.jpg

Продолжение.
Новый взгляд на дефлекторы обдува. Неплохо. Это в положении "закр."
http://s019.radikal.ru/i606/1606/00/abd41e05db31t.jpg
Щель между передним крылом теперь закрыта черным полиэтиленом. На Дастере, насколько я помню - там был войлок.
http://s017.radikal.ru/i422/1606/38/11727fd8df1bt.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1606/b6/12df723d6308t.jpg
Приборы. По мне - мелко и скучно. Хотя смотрится вся комбинация современно.
http://s11.radikal.ru/i183/1606/20/efa50ddffec0t.jpg
Блок ламп на потолке.
http://s019.radikal.ru/i643/1606/84/d83c21651382t.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1606/9e/e2512bc5a95bt.jpg
Противосолнечные козырьки и зеркала в них. Тут все нормально.
http://s020.radikal.ru/i720/1606/f3/20fea5ee4bd3t.jpg
Дверная панель задняя.
http://s019.radikal.ru/i637/1606/40/681d062df973t.jpg
Заднее сиденье имеет тот-же алгоритм складывания, что и Дастер.
http://s018.radikal.ru/i520/1606/c1/8c3a7a700efft.jpg

Это вид снизу. Выштамповки под запаску нет, а место имеется.
http://s017.radikal.ru/i438/1606/d8/83dbc3417997t.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1606/b0/b99a7b91d580t.jpg
Вот, что значит фотографировать телефоном - все "кверх тормашками", как держал в руках, так и фоткал. Прошу прощения у всех за перевернутые картинки.
Вновь наружние зеркала, ну очень нравится. У меня на Антаре так-же на отдельных ножках.
http://s020.radikal.ru/i708/1606/c2/44fdb91d5ca4t.jpg

Вновь колесные диски и задние барабанные тормоза.
http://s018.radikal.ru/i524/1606/ab/f95d2c9d0ae5t.jpg
http://i069.radikal.ru/1606/92/ade78b55ad25t.jpg
Ну, а дальше фотки переднеприводного Каптюра и фрагменты его салона. Видна разница в комфортности и большое наличие элементов салона Дастера. Ценника не было на момент моего посещения, но от менеджеров услышал цифру в 970 тыс. руб.
Вот так.
Ещё раз прошу прощения за перевернутые фотки. Так получилось и не исправляется у меня.
http://s017.radikal.ru/i427/1606/dc/e8887f0bc090t.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1606/13/3e988d2c98d5t.jpg
http://s017.radikal.ru/i410/1606/3a/2b46e0df26f4t.jpg
http://s019.radikal.ru/i620/1606/68/f62e0aa34948t.jpg
http://i066.radikal.ru/1606/ca/b8264f8074d5t.jpg
http://s019.radikal.ru/i603/1606/df/0dcbe21d73f9t.jpg
http://s018.radikal.ru/i511/1606/df/a94bf0eb1f55t.jpg
http://s020.radikal.ru/i712/1606/ef/607f836dab40t.jpg
http://s020.radikal.ru/i722/1606/a6/dcca654017c0t.jpg
http://s020.radikal.ru/i701/1606/a7/964961200205t.jpg
http://s017.radikal.ru/i442/1606/f5/b454e1ab953et.jpg

Все картинки кликабельны.

http://i075.radikal.ru/1606/62/4780f6c16bb9t.jpg
Красавчик! Ещё бы рейлинги добавить для солидности.

Renault Samsung QM3 - копия европейского Captur для корейского, китайского и других азиатских рынков. Естественно только с передним приводом.

интересно что там с передней подвеской

Вот ещё немного такого варианта

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=62304

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=62305

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=62306

Вчера, проезжая мимо завода по Волгоградке, в районе Текстильщиков, обогнал новенького Каптура в потоке. Причем сразу не сообразил, что за автомобиль. Потом пропустил его и пристроившись в "хвост" рассмотрел как следует. Ничего так, удобоваримо. Смотрится веселее, чем Дастер (наверное, сказывается элемент новизны). Да и цена гуманная.

Потому что скроен из старого Кашкая, того который "лучший городской кроссовер", вот и не узнается. Только даже старый Кашкай внутри интереснее нынешнего Каптура. Я так думаю :buba: