http://market.yandex.ru/offers.xml?m...1900&onstock=1
менее двух рублей

Никакой юридической силы они не имеют.

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Страховая система в этой стране не действует. Проще договориться на месте (ну если мелочевка.).

Межвитковые прокладки в пружины.
 

Начну по порядку.
А у меня так:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1369132097

В довершение всего, измерение этого расстояния у соклубников во время покатушек, повергло меня в шок. Моя корма была самая низкая...
Я их купил!

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1372016065

Поддамкрачиваю машину.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1372016065

Смотрю на пружину:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1372016065

И не снимая колеса, вставляю проставки, предварительно помыв пружины, на сколько это возможно...

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1372016065

Проставки вставляются абсолютно безо всяких усилий.

Опускаю и замеряю:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1372016065

Прибавка два сантиметра. Цена вопроса - 170 р.
Совершенно очевидно, что через некоторое время резинка "притрется" и корма просядет. Будем наблюдать и мерить.

Вложение 10852Вложение 10853Вложение 10854Вложение 10855Вложение 10856Вложение 10857

(он стоял и смотрел на багажник как загипнотизированный.)
Это мечта всех нивоводов!!!:smile:
Проставки ставились под все четыре колеса или только назад? И можно фото в целом как получилось со стороны?

Ну мне кажется что вы слишком "впечатлились", пробовал, разница есть, но не абсолютная... 5 ступка все таки в повседневном пользовании не свравнимо удобней 6 ступки... а 6 скоростей это просто кошмар... их количество меня еще на тест-драйве просто убило, в 99% случаев это все таки многова-то

La Pot, первую из шести включаю только на полном приводе, и по необходимости. Так что считаю что пятиступка + пониженная.

Только под задние. Передок меня устраивает.
Можно, но со стороны 1,5 см будет заметно? Поставлю машину на то место, где была сделана фотка без проставок и еще раз сфотографирую.
Согласен.

Дело привычки.
Только пятиступка - перевернутая. ))) Месяца три привыкал.

---------- Сообщение добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:20 ----------

La Pot, Надо год покататься на 2,0 4х4 6МКПП, что бы понять разницу. )))

Может быть, только меня и 5 скоростей тупо дергать в городских пробках и на трассе при плотном движении чуть ли не до истерики доводили, а уж целый год 6 скоростей пожалуй не пережил бы. Вот давеча рванул из Серпухова по третьей бетонке в Нижний, пробки начались перед первым же ж\д переездом и продолжились почти по всей бетонке и на М7, и так пока из Покрова не выехал, если бы не АКПП, я бы, с еще больной спиной, наверное просто умер :pardon:

:sarcastic:
Да, пробки это бич. Но я 4х4 брал не столько по городу ездить (Москва - одна сплошная пробка:shok:), сколько по грунтовкам на рыбалку, в лес...

Забыл спросить. Проставки от какого авто?

Не знаю. Они видимо, универсальные. Брал в магазине, торгующем запчастями для нашемарок. )))

Это ты дельную замутку замутил. А на ходу как, катался уже?

Дим, я эти проставки еще в июле того года поставил, сразу как купил Жорика. Ставил на все колеса. Что мне сразу понравилось - машинка по другому в поворотах себя ведет, более устойчивая, меньше кренится, комфортнее и уютнеее себя чувствуешь.

Никакой разницы не почувствовал. Я больше 120 не езжу.

Запотевание крышки ГБЦ.
 

Присутствует незначительное запотевание стыка крышки ГБЦ и самой головки на протяжении трех - четырех тысяч.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1372080175

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1372080175
***

Характерный звук (гыр-гыр) 2-х литрового мотора не уменьшился. Я к нему привык, и если прислушаться, кажется, что стал громче.:sad:

Вложение 10873Вложение 10874

Рейлинги.
 

Озадачился установкой антенны для рации на рейлинг. Для того, что бы понять как протащить кабель, снял кожух с заднего крепежа рейленга и прифигел. :shok: Рейлинги крепятся к крыше ПЛАСТИКОВЫМИ кронштейнами! :pardon:
Как снимал кожух. Подцепил его пальцем со стороны крыши около рейлинга и одновременно оттягивал в сторону и поднимал вверх.
Кстати, эти кожуха болтаются на своем креплении. Если взяться рукой за них и покачать вверх - вниз станет ясно, насколько они плохо закреплены.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1372082611

ps Кабель можно затянуть в салон, просверлив отверстие через кронштейн и крышу.

Вложение 10875Вложение 10876

неспроста их народ теряет и эти случаи не единичны...

Нужен размер. Под какой диаметр пружин покупать эти прокладки. Зашел сейчас на сайт полиэдора там разных много. Даже усиленные есть.

Коллега, не мудри!

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1372140709
У меня нижний вариант.



Вложение 10899

Дачные зарисовки.
 

Он умер... Умер тихо, не заметно, в туалете за унитазом, не устроив фейерверка и пожара. Отработав почти десять лет в нечеловеческих условиях, все-таки помер. Он - китайский стабилизатор "FNEX". Поднимая напряжение летом со 100 Вольт и опуская зимой с 290 до нормальных 220-240 Вольт, прослужил все это время верой и правдой, в то время как его более дорогие собратья у богатых соседей выгорали с завидным постоянством.
Все эти годы, сидя в задумчивости, слушал за своей спиной его неутомимое вжик-вжик, вжик-вжик, а в последний раз в голове промелькнуло: чего-то не хватает. А не хватало именно этого вжика... Конечно, дико повезло, что щетки на автотрансформаторе остановились в среднем положении и на напряжение выходе было равно входному, иначе мы потеряли бы не только микроволновку и насос, а и всю остальную бытовую технику. В общем - залет у меня сейчас больше чем на 15 тыров.:sorry:
У микроволновки, на корпусе магнетрона - сквозная дыра. А что с насосом - пока не знаю, болтается в колодце и "выносит" автомат.

Да здравствуют российские электросети.
ШОБ ИМ ПУСТО БЫЛО!