Да какой уж Эклстоун гонщик!?
А вот то что Росс в команде, добавит интриги. Давно не было в Руководстве такого эгоистичного персонажа.

А кто он? Повар? Не знал... :pardon:

Сначала Экклстоун участвовал в соревнованиях в качестве гонщика (Экклстоун участвовал в двух Гран-при в сезоне 1958 года... а затем в качестве менеджера Стюарта Льюиса-Эванса и Йохена Риндта. В 1972 году приобрёл команду «Брэбем», которой руководил в течение 15 лет.

Таких как он гонщиков, я имел ввиду, вагон и маленькая тележка.

Но не каждый становиться руководителем команды и директором Формулы-1.

Какой он там был гонщик, это мало имеет значение. Больше имеет значение то, что "конторой" управлял человек, который сам "больной на голову" гонками, и всю эту кухню протопал своими ногами, начиная с первой ступеньки. Причём в те времена, когда ещё гонщиками были взрослые дядьки в дырявых ботинках, а не недозрелые юнцы с папиными миллионами в качестве подсоса для подающего надежды "рента-драйвера"...

Теперь, ему на смену приходит "эффективный менеджер", имеющий за спиной киностудию...

Ну, прЭлестно, чо...

Ну давайте поплачем навзрыд что старик 90 летний на пенсию ушёл. Не до любил, не до гонял, не до ещё что нибудь.
Гонщик из него не получился, факт, а его организаторских талантов я вроде бы и не оспаривал?
Что будет с Формулой с гением конструктором и гением интриганом в команде руководства, вот это интересно.
А вот последние изменения с экономией, при Берни, зрелищности явно поубавило. Топливо экономь, хрен пообгоняешь. Шины истираются за два круга форсажа, тоже хрен тапку нажмёшь. Ну что тут интересного?
Глянем во что превратится Формула Американского формата. Ихние гоночные серии всегда были драйвовые.

Да, на шинах которые проезжали всю гонку и менялись только по принудиловке, было гораздо интереснее... Кто со старта вперед уехал, дальше можно не смотреть... :sarcastic: )))

Драйв???
По овалу большой драйв.

Овалы - вообще полное недоразумение. Зато по нормальным трассам там действительно интересная борьба и обгоны, а не скучные псевдообгоны на прямой с DRS.

Нормальные трассы это какие?

Все, кроме овалов.

А конкретно?

Да много у них там всего. И кольца и не кольца
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/...s/1029092.html

Перечислить что ли? В Indycar-2016 11 из 16 гонок были не на овалах.

В Европе тоже куча других серий, где борьба гораздо острее, чем в Формуле. Но при этом, на них не сконцентрировано такое внимание, как на Формуле.

И что дальше?
Почему без Берни, Формула станет по твоему мнению не интересной? Потому что фактический владелец киношник? Да и пёс с ним! Он бабки вложил, а тезническими вопросами Росс Браун будет заниматься. А он в гоночном мире не менее разбирается чем Берни. С той лишь разницей, что один менеджер, а другой инженер.

Давай копнём глубже.
Ред Булл. Хозяин газировщик и гостиничным бизнесом зарабатывает, но ты об этом не упоминаешь.
Форс Индия. Тоже не гонщик владелец.
Из за них тоже не стоит Формулу смотреть?

Я о том что чхать чьи там бабки и у кого контрольный пакет акций. Главное кто рулит процессом.

Я, кстати, позитивно воспринимаю его отставку. Теперь либо F1 наконец-то начнёт двигаться в правильном направлении, либо окончательно развалится и переродится в что-то новое. Оба сценария, в общем-то, неплохи.

А процессом теперь будет рулить киношник, у которого контрольный пакет акций. :sarcastic:

Понаблюдаем теперь за этим балаганом. Буду подглядывать периодически. )))

Согласен. Баталий времён Шумахера, Хаккинена и Кулхарда не хватает. А все последние изменения только скучнили гонки.

---------- Сообщение добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:02 ----------

Ну вот почему ты заранее решил что будет балаган?
Напоминаю, про РедБулл и ФорсИндию не забывай.

---------- Сообщение добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:03 ----------

Вспомни Лауду. Великий Гонщик. Родом из семьи промышленника. Взял кредит чтоб оплатить себе место в конюшне.

Это я к чему! Зарабатывать человек может тем чем умеет, а хобби или страсть может быть к другому.
А ты Балаган, балаган...