Позвонить и спросить по телефону. Делают, или нет. Если нет, найти сервис в городе с Клипом.

Да ничего писать не надо я просто позвонил и записался на на активацию БК мне назначили время я приехал отдал машину минут через десять мне её вернули рассказали как работает, что показывает. Заплатил 1600. Месяц назад 3000 просили, подешевело:smile:

Для сравнения у нас в клубном сервисе - 700р :).

Та я знаю тока далековато до вас:pardon:

Неужели у Вас только у дилера есть Clip?

Не знаю тут у земляков спрашивал тишина а гонять по городам искать больше бензина спалю так что сделал да и радуюсь. Я конечно к ОД особой симпатии не питаю но что делать.

Гонять и искать точно бесполезно, в инете искать.
Ну, сделали и хорошо, теперь уже точно нет смысла искать. Это скорее для тех, кто еще не активировал БК.

Что будет если на кредитной машине не проходить ТО у афициального диллера, за это могут снять с гарантии и как на это посмотрит банк ?

Ни чего.
Не знаю.
Ни как.

Если в договоре с банком это не прописано, то какие проблемы. Вот у нас по автокредиту КАСКО навязывают например.

Согласен!
Если исправно оплачиваешь кредит, то банку пофиг. Но, если, ни дай Бог, нет - надо смотреть договор.

Добрый день! не новичек, но помоему такой темы не было: У меня "выпал бардачек" висит на передних петлях. нижняя часть дверки бардачка под пластиной которая приклепана, вот оттуда она выпала как вернуть обратно? простое запихивание не помогло, сейчас бардачек на скотче :pardon:

Если нет темы, предлагаю создать и обсудить.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Правила форума.:wink:2.2 Создавайте темы и сообщения с максимально информативным названием. Внутри темы максимально полно опишите Вашу проблему.

Всем привет . Возникла проблема- авто , при включённом кондее , в пробке стало кипеть. Без кондея не кипит. Так как был в дороге при первой возможности сменил термостат. Не помогло, потом промыл, не разбирая полностью блок радиаторов. Не помогло. Дальше ехал не включая кондей. При застревание в грязи температура поползла вверх( не до критической), в этоге радиатор охлаждения бухнул( развивало), так и не нашёл стравляющего клапана. В сервисе поставил б/у, поменяли жидкость охлаждения, заправили кондиционер. Нарушений работы не выявили. Стал возвращаться домой . Температура также при включённом кондее в пробках доходила до критической. Вентилятор работает как положено в двух режимах. Дотянул до ОД , где обслуживаюсь, там поменяли радиатор на новый, не помогло, поменяли датчик температуры- итог такой же. Стали присматриваться, что внутри забит радиатор кондея- 3 полоски. Почистили. Чистка у разных ОД колеблется от 7тыр - до 16 тыр. Так же и колеблются цены на диагностику - от 1.5 тыр до 4 тыр. В чем разница не понимаю. Вроде все ОД . Мне с очередной диагностикой вышло в 15 тыр. Вроде сделали. Забрал авто - погонял с кондеем , все вроде ОК., а сейчас в пробке опять поперла температура до 9 палок. Вот что за фигня. Машине 2 года. В том году все было нормально.

Дело не в радиаторе и не в датчике температуры, остается термостат и помпа, ИМХО.

.....а крышку расширительного бачка меняли...

Наверняка она.

Если патрубки не "дует", то крышка ни при чём. Скорее всего помпа.

Вроде не новичек буду пытаться обьяснить по другому.

случилась беда, крышка бардачка выпала из пластины которая крепила ее к панели, та пластина приклепана на 3 заклепки. Сейчас крышку прилепил на скотч но это не дело, были у кого такие случае , кто как решал проблему?

Медвеж если не было темы создайте пожалуйста. Реально нет времени ковыряться на форуме.

Готово http://duster-clubs.ru/forum/showthr...432#post414432

сегодня после 4-х часовой поездки по поселковым дорогам, выйдя из магаза заметил свисающий из под защиты картера конец трубки, вытянул,на фото:
на нем номер: 243-15 23:58 CBX>SEBS<G62 28935323OR RENAULT - это на длинной трубке, на короткой в начале 244-15 ...и т.д. тот же. Длина этих двух трубок, подсоединенных к тройнику, точно такая же как у трубок, которые кстати на месте(их номер отличается только "23:56" остальной длинный набор символов идентичен), от бачка омывайки до тройника, и от тройника до первой форсунки. Полазив под капотом не нашел откуда могла отвалится, жидкости проверил, все на месте, системы омывайки перед-зад работает. Ваши версии господа специалисты?
П.С. на фото они мытые, трубки системы омывания примерно в таком же состоянии, а когда я достал эти трубки, такое впечатлении было, что они провели долгое время на защите лёжа.