Напарник долго не мог расстаться со своей старенькой 13-шкой. Сущие копейки за неё давали, а она очень шустрая у него.
Два года, если не больше, он размышлял что же брать. Думал о Дастере. Потом о Ларгусе. В итоге, взял Гранту в кузове универсал.
В салоне Гранты, как в Логане-Дастере, всё знакомо. В городском режиме едет нормально. Шума от двигателя меньше, чем в моём дизельном Дастере. Скрипов, дребезга салона нет. Как с шумом на высоких скоростях не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:10 ----------

Новый Ларгус переплюнул новый Дастер. Грев сидений 3-ступенчатый! :)
Ну и все другие гревы тоже есть, и руль, и лоб.

Ездил в Гранте... Ну так себе внутри, сильно хуже даже самой первой фазы Логана.
Гранта правда была тоже первой фазы. Может щас получше сделали...

В первой передние сиденья очень убогие были...

Сейчас и сёдла нормальные, да и интерьер не сказать чтоб совсем шлак. Много знакомых деталей... ))

https://static.lada.ru/images_new/ca..._hb/v3_ghb.jpg

Мне и карты дверей не понравились, какие то худосочные, и вообще впечатление от салона, какой-то слишком убогий.

За 650 рублей нормальный салон. )))

У меня Логан как раз первой фазы. Сказать, что в Гранте хуже, да ещё сильно хуже, ни как не могу.
По шумке, однозначно лучше, и Логана, и Дастера 1.5.

Я сидел в дорестайлововой Гранте, владея Логаном 2005 года.
Мне показалось сильно хуже.
Ощущение какой-то незащищенности в ней, как в консервной банке.
Возможно современная уже мало чем отличается.

Ну вы даете.... Прочитав пару-тройку последних постов был крайне удивлен..... выбирая между Дастером, Лоагном и Грантой выбрать последнюю...... ну знаете..... да будь она трижды новая и рестайлинговая эта Гранта..... мда.....:mda::shok:

Жизнь заставит, и не так раскорячишься...(с) :sarcastic:

Пешим буду, б/у иномарку куплю, кредит возьму, наконец, но на автоваз не пересяду.

---------- Сообщение добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:58 ----------

И я не зарекаюсь, ибо все под Богом ходим....

По мне, так ваз предпочтительней китайца, на него хоть запчасти найти не сложно.
Как подж...пник Гранта вполне сойдет, чисто по небольшому городу кататься, при отсутствии возможностей/желания тратить на авто большие деньги.

Сосед по даче недавно брал Октавию 1.4 АКПП с кучей опций. За наличку без страховок и допов никто не хотел отдавать. Когда машина пришла, сказал что покупать на условиях ОД отказывается. В итоге получил скидку 50000 + шины, сетки, брызговики. Сосед по стоянке забирал Рапид, по допам договорился с менеджером напрямую. Что хотел получил по ценам интернет-магазина. Надо уметь торговаться и договариваться.

Интересный подход. Ты пришёл отдать нормальную такую кучу денег по заявленному ценнику, но почему-то должен стелиться перед менеджерами и убалтывать их - и это уже считается нормой? Окно Овертона в действии...

Если вам завтра в супермаркете пробьют двойной ценник - тоже будете торговаться и договариваться, чтобы сократили хотя бы до полуторного?

Так у ОД свой заявленный ценник.
Это наш отечественный рынок помноженный на менталитет. У нас же никогда ничего не дешевеет, даже при отсутствии спроса. а наоборот дорожает, ибо надо отбивать затраты не валом продаж а наценкой на единицу.

И, вообще- "спешить не надо".(с)
Надо брать ресталинги.:sad:

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Если невмоготу- хотя бы дождаться первой лимитированной версии.

---------- Сообщение добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:20 ----------

Появление лимитированной версии говорит о необходимости подстегнуть продажи производителем, а значит-о неком спаде спроса. Вот тут-то и пора "разбивать копилку".:sad:

За РРЦ с прошлого года никто не продает. Автомобилей мало, спрос превышает предложение. Можно на заказ, но цена через 3-4 мес. неизвестна. Только торг и договоренности помогают купить из наличия на приемлемых условиях.

Я и говорю - за многие годы дилеры успешно сдвинули окно Овертона, и теперь обвешивание ненужными допами с пятикратной наценкой на 20% цены автомобиля стало абсолютной нормой в глазах покупателей, и если удаётся купить по заявленной цене - это уже ого-го достижение, требующее чуть ли не знакомств где надо.

У меня почему-то уже второй Дастер с таким достижением куплен...))

Да-да, охотно верю... :smile:

По странному стечению обстоятельств, жизнь как раз больше всего любит опровергать железобетонные "НИКОГДА!" человеческих индивидуумов.
Это я на своём собственном опыте убедился, чего и вам не желаю...)))

Это, наверное, только в Москве так?
Ибо я-то как-то Дастер взял за РРЦ, без навязывания и прочего.
Допы сам заказал, только те, которые мне были нужны.
И это в самый разгар "провала" на рынке, когда машин не было...

Да, за время ожидания машина подорожала на 70 тысяч (при цене по прайсу больше миллиона), но это меньше, чем была стоимость навешанных на "ёлки" из наличия допов, большинство из которых мне и нафиг не нужны.

PS. Причём, никакого особого таланта "договариваться" приложено не было.

Автомобиль на заказ и подорожал пока был в производстве. У всех марок сейчас 1-2 подорожания в месяц, заказ 2-4 месяцев в среднем. ОД этим пользуются, продавая из наличия по своим условиям. Думаю на новый Дастер не менее 100 прилипнет за допы.

Вот и надо просчитать всё сначала.
В большинстве случаев всё-равно выгоднее получается ждать заказ, чем выносить "ёлку" обвешанную на половину тем, что покупателю совсем не нужно.

Ах, цены! Ах, подорожает пока будете ждать!.. Вот на этих эмоциях дилер и впаривает ёлки из наличия.

PS. Я когда своего заказывал в Смоленске, в шоуруме стоял белый переднеприводный (!) Экспресс (!). По итогу, когда приезжал в конце сентября узнавать про машину, его забрали за 980.000 по виду какие-то пенсионеры.
А меньше чем через месяц я захожу, и забираю своего 2.0 4х4 Drive+ за 1,15 млн.

Сколько ни смотрел из наличия, нет тех заводских допов, которые мне нужны, поэтому только заказывать и ждать нужную комплектацию.

Renault Duster I Рестайлинг :smile:

Хорошие машины по адекватной цене попавшие к ОД через тред-ин, в объявлениях вообще не появляются. "Уходят" раньше.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:04 ----------

Всё таки выбор в сторону дизеля или бенз1.3 CVT?
Если дизель-так он и так "в плюшках" обделён, в сравнении с 1.3. брать-так в максимале.:sad:

Все нужные лично мне плюшки у дизеля есть.
1.3 отличается по плюшкам только круизом и подогревом лба, обе опции мне не нужны, точнее если за бесплатно то взял бы, а платить за них деньги не считаю разумным.

Я так понимаю, у предыдущего дизеля, круиз был.
А у нового нет, чудеса...
Мне круиз нужен. Остается 1.3 вариатор или мкпп.
По фото все нравится, кроме ручек дверей. Могли бы как на Каптюре сразу сделать, под естественный хват.

Можно наверное нештатный круиз поставить будет.
А в ручках есть своя польза, на них замок нельзя повесить с выкупом ключа.

Я про сам факт, что Рено умудрилось урезать в РФ, круиз. Это можно уже штатную опцию ставить, на любой машине.
Ручки, посмотреть надо, пощупать руками.

В 2021-м году это уже какой-то колхоз. Тем более, что нештатные круизы уже почти вымерли за полной ненужностью.

и подогревом заднего дивана?

В дизель подогрев дивана, конфигуратор дает поставить.
Правда по телефону манагер сказал, что задние подогревы только с кожей идут, но будем надеяться, что манагер не прав.

Там не столько круиз, сколько лимитер. Учитывая, что на дорогу выезжаешь уже как на прогулку в концлагере -- со всех сторон камеры, чуть не в дупу тебе радар засунут -- убрать лимитер -- это, считаю, диверсия. Тем более, за лимитер, начисляют формальные баллы по рейтингам безопасности.

Да что от него толку, когда знаки расставлены как бык пописал, на Дмитровке штук 7 мест 90-70-50 на 30 км пути. На сколько этот лимитер надо ставить, чтобы можно было "спать" за рулем, и при этом тебя все на трассе не материли?

...и автозапуск.

Если "на 20 метров" на практике, как в прошлой генерации рестала на 2.0, в условиях плотного радиоэфира мегаполиса- то....:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:56 ----------

Хотя вещь нужная, если вкрячена с завода, да с возможностью запуска "по трубке".

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Почему, с завода хорошо (это касается и круиза и подогревов сидушек):во-первых -уровень качества; во-вторых гарантия сохраняется на весь срок гарантии авто, а не на 1 год, если врублены у ОД или у "партнёров клуба".

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:03 ----------

...или втиснутые самостоятельно:sad:

На днях на МКАД встретил 3 автовоза с белыми Дастерами прошлого поколения. Наверное последние вывозят.

Современные сигнализации решат вопрос дальности, при этом заводить будет штатный автозапуск по команде по шине CAN от сигнализации.

Только это и решат. Ну, ещё уровень заряда АКБ посмотреть, где машина находится...)

---------- Сообщение добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:09 ----------

Брать прошлую генерацию, зная о новой, в конце 20-го начале 21-го? Если только с со скидкой процентов в 20-ть-30-ть...

---------- Сообщение добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:11 ----------

И то...

А этого мало? Что ещё нужно?