Black, все секты хороши, выбирай на вкус))) :rofl: А мы потом заодно будем слушать радости приятные, сравнения с нашими дастерами и прочее и прочее и прочее))) Всегда приятно когда у кого-то что-то в жизни меняется на новенькое! :smile:

-Dunkan-, СПАСИБО на добром слове.
Иногда, чтобы сделать большой шаг вперед - нужно сделать 2 шага назад.
Вступление в эти секты еще по-разному стоит, к сожалению :)
Конфу в любом случае покидать не планирую :ok:

:friends:С Вашими пробегами,как мне кажется,такси дешевле,чем покупка нового коня.:thank_you2:

ser bond, Это факт. Вынужден согласиться.
"Слова из песни не выкинешь.." :)

Смена машины
 

Сегодня мой Бегемот уехал к новому владельцу. Никаких эмоций данное событие у меня не вызвало, в отличии от множества машин, которые были в моей жизни. Покупатель не изъявил желания даже и диагностировать машину и посмотреть ее ЛКП после мойки (была грязная). Не торговался, написали договор и он уехал, оставив "котлету" денег.
Самое печальное - его не интересовали валы, дду и чип. Устроило, как едет машина и все.
Объяснения он отказался понимать, как и тему про Менаврус. Ну, ладно-его дело.
Через пару часов позвонил и сказал спасибо.
Как-то чересчур все банально..

Касательно выбора следующей машины пока определенности нет. Единственный критерий - новая. Вчера покатался на Каптюре в неплохой комплектации за 1.12 млн. (2.0 мкпп, друг купил неделю назад 4х4 двухцветный), чего-то совсем не зацепило, не мой автомобиль явно.
Новый Дастер меня тоже разочаровал, как и Террано. Особой конструктивной разницы с первым поколением не заметил для себя, весь этот рестайлинг - маркетинговая фикция и он "ниочем".
Личное мнение - прогресс этого развития я положительно оценить не могу, уровень качества Автофрамоса вызывает сомнения. Впечатления не самые лучшие. Не "вставило". Уж есть как есть.. Думал, что только в первом поколении Дастера нужно применять творческий подход и заниматься "колхозодоработками".

Так что пока в стадии выбора. Скорее всего, придется существенно увеличить бюджет.
И из моего этого тендера уже выпали VW, Renault (и все французское), Форд и, все-все китайцы.
Посмотрим, что из этого выбора останется и кто победит в финале. На очереди изучение азиатского сегмента.

О результатах выбора сообщу дополнительно.
Изучаю японцев и корейцев на данный момент.

-------------------------------------
Рено, которое "made in Russia" буду исследовать и дальше.
Видимо, что исключительно теоретически..
-------------------------------------

Всем большой привет и наилучшие пожелания.

Black, Ну как вариант дождаться например выхода рейсталингового Кайрона. Хотя особо внешне он мало чем будет отличаться, но зато качество там отменное, хотя как и расход бензина))) Корейцы которые кии-хендаи стали европейцами не только по салону и дизайну, а уже и по "ломучести", конечно пока не так явно, но железо уже точно хуже того, которое стояло на них лет 5 и более назад. Да и ценники у них уже не корейские совсем((( Короче какая-то грусть сейчас на нашем рынке присутствует одна)))
Знакомый рассказывал как раз вчера. Друг (с деньгами) купил дочке Q3 или Q5 ауди...прокатился в ней, и говорит что как-то шумненько в салоне...поехал в сервис к "своим", они её разобрали...а там шумки говорит нет...то есть совсем её никакой нет! и это в европейце за 2.5 ляма...рукалицо просто от таких историй...а их всё больше и больше...
ПыСы...кстати где-то в конце 2015 знакомой помогал выбрать машинку, помню решили лехусы потестить...которые новые седан и самый простой кросовер nx200...я вам скажу, там шумка если не такая же как в дастере, то может даже и хуже была! :shok:

Соглашусь с этим и добавлю, что зарплаты не соответствуют нынешним ценникам на авто. Ближе 2 лямов и не подходи, даже и посмотреть нечего.
Тут сыну искали в прошлом месяце новую машину. Посидели в новом Тигуане, красивый такой, панель приборов оживает при посадке внутрь, но честно, напрочь отсутствует ощущение автомобиля стоимостью 2,2 ляма. Уж очень простовато все.
Далее посмотрели нового хитрилу, даже прокатились. Очень тонкий руль, сразу не понравилось. Ну и основное впечатление от теста ниссана - это полное отсутствие шумоизоляции и ощущение езды в консервной банке из тонкой жести... Приходит понимание того, почему хитрила сейчас настолько выгоден в покупке -в авто есть почти всё, но смогли на всем сэкономить.
Больше мы кроссоверы не смотрели , они сыну и так не очень нравятся, пошли в БМВ и сразу взяли единичку.

-Dunkan-, Это точно, времена машин, которые делались "на совесть" уже давно прошли и качество не всегда пропорционально цене. Есть, конечно, исключения. Но, их крайне мало. Например, старый Логан :)
Машину выбираю пока и никуда не спешу с покупкой.
Наличие или ее отсутствие ни на что не влияет :)

---------- Сообщение добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:38 ----------

Это точно. Ценники иногда понять сложно. К примеру, Гольф начинается от 1.2 млн. Куда катится мир :)
Пока из просмотренных новых машин мне не понравилось ничего.
Легковушку почему-то неохота. Привык ездить "повыше".

С другой стороны - купить машину все-таки проще, нежели ее продать.
В нужный момент и за правильную цену. IMHO.

Прорвемся:friends:

Сегодня поеду тестить 2.0 мкпп 4х4. Посмотрим - что это за зверь.

Не бывает Креты 4*4 на РУЧКЕ. Только АКПП
https://hyundai.riaavto.ru/hyundai-creta
Я собственно потому ее и не купил из-за этого ))))

Солярис высокий и дорогой)))) :rofl:
Ну внутри там претензий нет вообще! Они сейчас практически как немцы. А вот цена в том фарше где 4*4, тёплые опции, противотуманки и т.д. уже очень не "соляревская". Я когда выбирал перед новым годом что смотреть, были только Дастеры, Кайрон (новый 2015 года если был бы), Крета, и как для ознакомления "что за зверь" Каптур. Всё((( остальное сильно за лям всё было изначально...а Кайронов у официалов нет вообще уже, а новый приедет когда будет к 1.5ке уже и выше...Крету долго изучал, понял что "более комфортный и дорогой Дастер" это не для меня))) :pardon:
Ждём тут описание ощущений! Очень хочется послушать сравнения! :thank_you2:

ВОт оночо. Игорь, спасибо за прояснение. Тут тогда стоит задуматься..

---------- Сообщение добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:25 ----------

-Dunkan-, Ну про Крету я только слышал от знакомых мне людей. В основном положительные мнения. Но, ни разу не видел. Все-таки посмотреть съезжу.

Касательно Кайрона - видел только на картинках. До последнего времени не знал о его существовании :) Мне кажется, что цена на новое поколение начнется от 1.6 млн.

Ну в нормальной комплектации думаю так и будет примерно. Если судить по их новому тиволи, то 1.6млн это было бы даже очень хорошо ещё))) А так машинка класс, этакий бегемотик с характером. Но при этом она ещё ПОКА из тех серий, что не ломаются как сейчас всё новое европейское и не только)

Да уж. С этим сейчас поголовная грустьпечаль в автоотрасли :)

Я бы обратил внимание на Qаshqai или X-trail.
Или Jeep Compass, Grand Cherokee.

ОК. Этот японо-корейский сегмент мне еще предстоит изучить.
Джипы, к сожалению, не влезут в мой бюджет.

Сегодня прокатился на Крете.
Весьма позитивное впечатление. Умеют корейцы, когда захотят..
Первое, что сразу ощущается - неплохо собрана машина и рулится классно.
Ничего не напрягло, кроме одного большое "но": нет версий 4х4 с мкпп в комплектациях.
На тестдрайве была только максималка акпп 2.0. Не хочу автомат, дело не в его стоимости.
Говорят, что через пару месяцев появится полноприводный 1.6 мкпп и летом будет 2.0 мкпп.
Буду пока думать дальше - стоит ли их ждать.
Или м.б. пустой барабан купить, вообще без ничего и 4х2 :)
Однако, взял для себя на заметку этот вариант.

Я бы взял шкоду кадьяк, дизельную, должны у нас появиться уже в июле. Правда ценник будет ближе к 2млн.

jimmik, Хорошая машинка, согласен. Главное, чтобы без DSG и TSI-TFSI.
Бюджет не позволяет рассматривать варианты с таким количеством нулей :)

А смысл в нём? Он как раз пустой кроме как "рулиться классно" больше ничего уметь не будет))) Вроде в машине хорошей едешь, а там нет ничего... И да, вроде там у них нигде нет круиза ещё и датчиков света и дождя, если не ошибаюсь конечно.