Наткнулся на просторах инета
http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/renault_prost/

Хочешь попробовать?

У меня есть. Просто не все тянут сумму в 5500 за Автобафферы.
Может кто-то уже приколхозил или приколхозит.

Как я понял - это проставки под пружины (зад на 2wd) или под всю стойку (все другие варианты установки).
Отлично!

По ценам и номерам:

перед "+20" - "16-15-005/20" - 1.5 тыс руб
перед "+30" - "16-15-005/30" - 2 тыс руб

2WD
зад "+20" - "16-15-007/20" - 1 тыс руб
зад "+30" - "16-15-007/30" - 1.3 тыс руб
зад "+40" - "16-15-007/40" - 2 тыс руб

4WD
зад "+20" - "16-15-012/20" - 1.5 тыс руб
зад "+30" - "16-15-012/30" - 2 тыс руб

Я решил. Испытаю неизведанное))) Буду ставить в ноябре в клубном сервисе на Волгоградке.

Что-то я не понял как они ставятся.

чё там неизведанного ;)))
всё стандартно (для меня тк я их 5 лет ставлю)

Когда-то делал так: плотно связывал пружину упаковочной веревкой в двух-трех местах, поднимал домкратом, снимал амортизатор (если нужно менял на более длинноходный) и ставил проставку, опускал с домкрата, разрезал веревку.

:sarcastic: мда, более неквалифицировнного съёма пружин не встречал!
НЕ ДЕЛАЙТЕ РЕБЯТА ТАК если не хотите получить увечия!
бывает стальную проволоку то толстую рвёт, а тут верёвка :rofl:

Конечно, так делать нельзя, существует специальное приспособление - съемник для пружин.:smile: А за стальную проволоку по мозгам надавать еще сильнее нужно, ребята то быстро расчухают, что веревкой обматывать пружину серьезно нужно, десятками витков с каждой стороны, а вот Вашу проволоку могут в один виток закрутить..

Да не если! При мне ОД менял задние амы на 4х4. Ничего стягивать не надо! Снимаете стойку: гайка с верху и два болта снизу. Кладете ее на верстак и спокойно отворачиваете гайку на штоке. Ничего не стреляет и не прыгает.
Так что, амортизаторы +30 без замены пружин на соответствующие, ставить низя.

Народ, меня тут убеждают, что установка автобаферов приводит к быстрому износу амортизаторов. Так во всяком случае показывает практика на сто. Действительно ли это так, и если да, то на сколько сократится срок работы амортизаторов. ??

А может быть... У меня задок поднялся на 2,5 см. По идее, амы, теперь раньше будут вытягиваться на полную длину и упираться во внутренний отбойник.
Отвечу лет через пять. )))

практика какого СТОА показала такое?

Это конечно не секрет, просто имеет ли это значение?? Многие наши одноклубники использующие автобаферы уже меняли амортизаторы, из посещавших этот сервис, а те кто не использует данный девайс пока не имеют таких проблем. Возможно это связано с другими показателями, например люди использующие автобаферы более активно используют свое авто, или скажем ездят в другом стиле и потому имеют проблему с амортизаторами. Если есть другая статистика, или какие то технические обоснования, для отрицания таких выводов, то было бы интересно их прочесть. Возможно отрицательное воздействие незначительно и разница в сроках службы амортизаторов будет с избытком компенсирована комфортом в вождении машины с проставками. Спрашиваю, потому как пытаюсь решить - надо оно мне, или нет.

мне ни кто не предъявил такое что мол я поставил пол года назад подушки и вот аморты умерли..... даже почему то с логан гаража Игорь не сказал ....уже год тестирует подушки он с другом....
Да стиль может поменяться.... это уже как бы надо голову иметь на плечах и не скакать как коз.... по буеракам

Вот как раз отзыв Игоря по автобаферам навел меня на мысль, что я хочу себе в машину такое приятное дополнение. В большей степени меня интересует повышенная управляемость и лучшее прохождение дорожных препятствий. Спрашивал других кто пользовал данный дивайс , отзыв тоже положительный.

Саш, я тоже пользую почти год. Где только не лазил... Только плюсы.

Езжу на наших, принцип тотже. Почти 81тыс., подвеска в норме.

То же стоят бафферы, проблем с аммортизаторами не наблюдаю.