Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Наши партнеры (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=95)

- - Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2363)

Цитата:

Сообщение от Stazm (Сообщение 394216)

Да расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время висит

Может все-таки подсос воздуха появился. Не пожалейте 100 руб на очиститель карбюратора 300мл и с трубочкой. При заведенном двигателе пробрызгайте обильно все стыки на впускном коллекторе и прилегания датчиков и трубок. Если появятся изменения работы хх в конкретном пролитом месте, то там подсос. Полтвал водой когда, то было непонятно, а вот с балончиком проще.
Так у себя на матизе нашел подсос. Оказался клапан картерных газов. Тоже обороты зависали и скакали. И расход вырос.
Ну если не поможет, тогда прошивка.

Попробую. Я не исключаю возможности, что это просто совпадение, и у меня где-то какой-то косяк в машине. Но так случилось, что именно после прошивки появилась проблема. У меня на Волге такая штука была. Человек посоветовал промыть накий датчик холла и показал мне его. Я промыл и все сразу стало нормально. Может здесь тоже такой датчик есть?

Виталий, был на праздниках в логан-гараж и мне залили прошивку под евро 2, которую получили от вас осенью. Дастер 2.0 полный привод, коробка автомат, буду газоваться. Последняя ли это версия прошивки? Вроде бы в районе НГ выходила новая версия?

Цитата:

Сообщение от Stazm (Сообщение 394216)

Добрый день! Виталий, а можно ли убрать зависимость холостого хода от датчика скорости, как это было при предыдущих трех или четырех версий прошивок? Поскольку после прошивки уже откатал достаточно и пару раз даже в трассовом режиме, а расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время висит

Данные калибровки не трогались в прошивке. Обороты ХХ влияют на режим эпхх. Есть такая калибровка как добавка оборотов хх при разных режимах. Например обороты хх 700+добавка оборотов 800= 1500. Топливо в режиме эпхх отключается на 1500 об\мин. Чем выше подняты обороты тем отсечка по топливу больше. Что негативно влияет на расход топлива. Это для общего понятия и простым языком. Существует масса поправок для данного режима.

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:29 ----------

Цитата:

Сообщение от MatweyAndZina (Сообщение 394490)

Да последняя.

---------- Сообщение добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Stazm (Сообщение 394391)

Мы проверяем подсосы воздуха дымогенератором. Сразу все видно.

SVV, Виталий, не забудьте про меня!)

Цитата:

Сообщение от doneAlexandro (Сообщение 393650)

Виталий, у меня к вам вопрос. Покатался я тут с ELM327, мониторил топливные коррекции. Обнаружил, что обратная связь по ДК отключается при нажатии на педаль газа меньше половины хода (каюсь, цифру не посмотрел). И если в динамике это не критично, то при езде по трассе с нормальной скоростью (120+) получается, что обратная связь отключена значительную часть времени (встречный ветер, небольшие горки). По показаниям ДК сразу видно богатую смесь, что естественно, не может не сказаться на расходе.
Догадываюсь, что на моторе 2.0 столь сильное нажатие педали газа происходит значительно реже. На 1.6 же это норма.
В связи с этим вопрос: по сравнению со стоком в вашей прошивке обратная связь отключается при той же степени нажатия педали газа, или этот параметр откорректирован?

Цитата:

Сообщение от doneAlexandro (Сообщение 393650)

Обратная связь по дк отключается при входе в мощностной режим. Это общим языком.В диспетчере режимов данный параметр можно поправить.

Всех приветствую! Вчера был в Логан-гараже, поменяли мне малую резинку на дросселе, заодно уж и ТО провели:smile: и сегодня катался весь день, обороты встали в норму, до 1000 опускаются быстро, задерживаются на секунду и плавно опускаются до 750. Видимо всё же колечко это раз в год надо менять.

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 394851)

По моему и не по моему уже сто миллионов раз все обсуждали. Интернет кишит данной информацией. Что прям сразу гугл показал https://www.drive2.ru/l/2731912/

Цитата:

Peugeot 308 SW Бензиновый двигатель EP6 DT (1.6 л THP Turbo / 150 л.с.) Степень сжатия: 10,5 стабилен на Аи92 и Аи95.

В данном посте предлагают в турбомотор лить 92?!
Ну нафиг таких советчиков! :rtfm:

Пускай льют. Если отсутствует голова то ни чего удивительного.Я уже устал спорить. Каждый сделает выбор сам.

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 394890)

Пускай льют. Если отсутствует голова то ни чего удивительного.Я уже устал спорить. Каждый сделает выбор сам.

Трудно это доказать)))) Скидки то будут для людей на прошивки? А то праздники прошли, а акций нет скидочных. ))))))))))

Илюх скидки мы сделаем в марте месяце, когда переедем. Они будут приурочены к 23 февраля. Сейчас не где делать.

Цитата:

Сообщение от svv (Сообщение 394896)

Илюх скидки мы сделаем в марте месяце, когда переедем. Они будут приурочены к 23 февраля. Сейчас не где делать.

Вот это другое дело!))) А то тема "грустит")))

Цитата:

Сообщение от Stazm (Сообщение 394841)

Ну вот. Не скачут обороты просто так. Причем из-за прошивок.

Обороты просто так скакать не будут. Всему есть свои причины.

Кто то уже приехал https://www.drive2.ru/l/9079929/
Закончилась прыть мотора не успев начаться.

Клапана прото так не горят.

Цитата:

Сообщение от Илья468 (Сообщение 395108)

Клапана прото так не горят.

Кто спорит, ждемс подробную информацию

Я только не понял. Причем тут прошивка и тема про клапан?

Цитата:

Сообщение от Илья468 (Сообщение 395145)

Я только не понял. Причем тут прошивка и тема про клапан?

Просто все утверждали что обкатка мотора закончится к 20 тысячам и машина поедет лучше и без чипа. Я сказал что многие к 20 тысячам уже мотор перебирают.
Вот и ссылку дал.

Псковская область: чип-тюнинг в Луге, Пскове, Пушкинских Горах и Великих Луках можно сделать 5-6 марта
vk.com/spb_svv