Он врал конкретно, глючил. Пропадали сразу по 2 палки, по 4. Присутствовал при замене. Ребята проверяли проводимость, датчик был неисправен.
После замены - как у всех, первое деление ("палка") пропадает, когда в баке остается примерно 30 л. Остальные как-то пропорционально оставшемуся топливу, точно не замерял. Заправляюсь при оставшихся 2-х.

Комент по поводу разницы между 5-й и 6-й. Знал что кто-то напишет по этому поводу. Автомобиль кстати, что на 5-й, что на 6-й нормально едет.

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ----------

А в стоке он вообще никуда не едет. Неоднократно сравнивали.

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

Вот еще. Освежим память и тему))


---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ----------

Еще раз тема Александра (Regas) с видео с его регистратора.
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...459#post362459

:thank_you2:
подтверждаю...:yahoo:
Ехать она начинает где-то после 10 т.к. :pardon:
Нормально после 20т.к.:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

:shok:у меня все едет...:sorry:
причем уже вторая....:wink:
Видимо разные АЗЛК авто наши делали...:pardon:

у меня и Ока ездила... причем и не одна....

телега за лошадью тоже "едет"
Сток относительно чиповки не едет.
Если кто-то чего то не чувствует-снимите кирзовые сапоги:sarcastic:

Конечно едет, но не так как на "чипе". Стандартная прошивка слишком унылая.

Здесь и в сапогах все чувствуется. Разница ощутима. Сам тоже раньше не верил, что прошивка поможет, но сейчас верю. Неоднократно приходилось переходить на СТОК в ходе откатки прошивок. Разница сильно ощутима и не в пользу СТОКа.

У старой прошивки разница не большая со стоком была. Может новая какая то другая, но полную картину можно увидеть будет только летом, в жару!

Ну до 20 тысяч мне не долго осталось. Посмотрим как он поедет.

Сейчас разница ощутима заметно!

Ок, подождём до лета.

А че Вы ждать собрались, что будет летом? Разница?

Я так понял, что в жару по детону будет, хотят узнать.

спасибо! только ругаться не надо. поедет она точно тысяч в 20. все японцы сразу не едут. и главное едут не с чего. давишь на педальку, а от машинки словно блок отцепили. подождем пока. на сузуки у меня тысяч в 30
такая штучка приключилась.

1,6 особо не поедет))) Не ждите)))))

После чипа на 92 бензе нажав на газ до упора резка . Сильный провал и долго. 2.0. Что это детонация?

Вы даже не знаете что это? Дааааа...

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Детонацию вы услышите.

До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?

Мне кажется это не из-за прошивки. А потом как можно ездить на 92-м? Тем более на прошитой, где углы подняты. Минимум 95-й.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

У нас степень сжатия какая на 2.0? Посмотрите информацию. Явно не под 92-й. Хотя много любителей "экономить". И не докажешь им, что с такой степенью сжатия нельзя лить 92-й постоянно. Заводская прошивка конечно сглаживает это.....

Добрый день! Виталий, а можно ли убрать зависимость холостого хода от датчика скорости, как это было при предыдущих трех или четырех версий прошивок? Поскольку после прошивки уже откатал достаточно и пару раз даже в трассовом режиме, а расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время висит

поедет, как двигатель 1.6. тигуан из дастера не сделать. был у меня, разгон как в самолете, и кошелек опустошает с такой же скоростью.