Топ-25 моделей на рынке новых легковых автомобилей в ноябре 2022 года (шт.)

кликабельно
https://autoreview.ru/images/gallery...ostat-nov2.jpg

Если "Москвич" в декабре свои 600 машин продаст, то он даже имеет шансы заехать сразу в середину списка ТОП-25... :rofl:
25% проданных авто в России - Лада Гранта. Трэш и угар. Никогда мы не жили так богато, и вот опять...)))

Opel Astra Electric представлен с двумя типами кузова.
https://autoreview.ru/news/opel-astr...-tipami-kuzova

АВТОВАЗ поставил автомобили для такси парка ЯМосква
https://sdelanounas.ru/i/c/2/r/c2Rlb...0xNDkzMDA=.jpg

Nissan в Петербурге возобновит производство под управлением АвтоВАЗа

Интрига? или нет..... думаю это будет что-то из кетая...

Но под брендом лада

«Известия»: Спрос на автомашины с пробегом в РФ увеличился на 15% к концу 2022 года

Среди всего прочего, в статье есть такая информация:

При этом, по данным того же "Автостата" количество проданных новых машин за период январь-ноябрь 2022 - чуть менее 600 тысяч.

Т.е., перекос рынка в сторону б/у уже на порядок.

Для сравнения, в 2012 году б/у было продано 5,8млн , а новых - 2,9млн.

Ежегодно пополнение рынка б/у в РФ за последние 10-15 лет составляло в среднем около 2-2,5млн штук.

Соответственно, дефицит предложений на рынке б/у будет только усугубляться, ассортимент моделей сжиматься, цены переть в гору опережающими темпами.

чтоб не попасть на цены надо с забугра тачки брать.. типа Корея или Белоруссия... Народ уверенно гоняет уже...
Или новые с Казахстана

С этим тоже свои сложности есть.
В РБ новые на российский паспорт уже не купишь, а за б/у очень далеко не каждый поедет.
От казахов в Москву самостоятельно гнать тоже, желающие в очередь не построятся.
Народ у нас расслабился давно, ещё долго будут плакать по дилерам и гарантиям.
Люди скорее будут дома выхватывать китайскую лапшу по цене чёрной икры, чем куда-то за чем-то ехать.

ну купит беларус и продаст вам как бу.

туда столько россиян-патриотов сбежало, что то же проблем не будет с посредниками. да и зачем самостоятельно? посредники будут тягать, а вам останется только варианты выбирать.

сейчас есть только один момент- можно убрать заградительные пошлины, пока автопром чешется. а можно пытаться построить свой автопром- но тогда нужно покупать заводы и технологии- а у наших желания на это нет.

Это известная схема, но это лишний головняк.
Поставить-снять, то-сё, опять же, не вагон желающих будет с этим вязаться.

Посредник-россиянин накрутит так, что мама не горюй.
Знаю я этих посредников, насмотрелся за время жизни в Чехии.
Ободрать соотечественника под корень - самый лучший и прибыльный бизнес за границей.

Опять же, если речь идёт о новых автомобилях через посредников, то это автоматом отсутствие гарантии.
А подавляющее большинство покупавших у нас новое, делало это в том числе и из-за её наличия, и возможности решать послепродажные косяки у дилера хоть и с головняком, но за счёт заведения.

В случае покупки серятины, весь этот головняк и расходы перекладывается на плечи собственника.
А учитывая "качество" последних лет абсолютно любого бренда без исключений, удовольствие так себе...

Платить по 300 штук за глюкановшую диодную блок-фару хотят не только лишь все...)))

Убрать? Как можно-с!.. Наши решалы быстрее глотки перегрызут тем, кто это первый предложит.

А можно затаскивать китайский шрот, переклеивать шильдик на российский, и надувать щёки о "возобновлении производства".

Вот это именно то что нас ждёт, и что уже началось.