На основании этого самого превышения :)


Если отдаст несколько пятерок за день - и так каждый день в течение месяца, а еще пойдет учет, что он "рецидивист" и ему засветит лишение прав... Вы, видимо, пропустили: я описывала "забугорный" опыт, а там одновременно со штрафами есть еще штрафные очки на права, в данном конкретном случае на правах может быть максимум 12 очков, а большинство нарушений тянут на 3-4 очка (а в выходные и штрафы и очки удваиваются), т.е. до лишения прав очень недалеко.

Да, я это сразу применил к России.
Да плевать этот "он" хотел на эти права. Другие купит, или первые ему домой привезут на машине с синей полосой на борту.

Таких, кто в день может не задумываясь раскидать по нескольку пятёрок, в общей массе не так уж много.

Влупи сейчас десятку за выезд на занятый перекрёсток, мигом чисто везде станет.

Вспомни, как от встречки отучали.

У нас, в Питере точно чисто станет на перекрестках, все остальные места превратятся в "мобильные парковки". А вот такой вопрос, часто (минимум через день), вижу как трамвай выезжает на занятый перекресток и окончательно останавливает движение на нем. Как быть с этим? Стрелять по колесам трамвая не предлагать.:smile:

Никогда , разве, не доводилось видеть, как "умники"пересекают стоп линию перед скоплением машин "на красный", заехав перед ними по полосе со стрелкой, например "только направо"?

---------- Сообщение добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:48 ----------

помнить, что трамвай "всегда прав", кроме случая выезда его из трамвайного депо.:smile:

Ну много-не много, а они есть.

Rene Buaron, не, ситуация такая. На трамвайных путях стоят авто и ждут запрещающего сигнала светофора для поворота налево. Трамвай выезжает на центр перекрестка, но не успевает проехать прямо и стоит на перекрестке до следующего разрешающего сигнала. Как наиболее опытный водитель, я в таком случае на перекресток не выезжаю, мне проезд прямо заблокирован и зрение у меня еще не потеряно, но сзади стоявшие, вдоволь насигналившись и назлившись на мою "тупость", выезжают на перекресток, заняв мою полосу передо мной. Сигнал светофора меняется, трамвай (наконец-таки) уезжает, а нетерпеливые "сигнальщики и злильщики" остаются на перекрестке, заблокировав движение с уже другой стороны. Тут на перекресток выезжает следующий трамвай. Хоть двигатель глуши и иди на газон загорать.:prankster2:

Интересно, а нигде еще не придумали управлять светофорами в зависимости от наличия пробки за перекрестком? Т.е. если за перекрестком пробка, то зеленый не загорается. Технически, думаю, не сложнее, чем фиксировать пересечение Стоп-линии или новой хитрой разметки перед светофором.

Занятый пробкой или поворачивающими машинами? Если второе, то трамвай никогда не проедет перекресток если будет ждать, когда он освободится. А еще есть одна неприятность для трамвая, о которой забывают водители машин, на перекрестке есть места, где у трамвая нет контакта с питающим проводом и если он останавливается на десяток секунд, то он оттуда уже не уедет без посторонней помощи. У м. Большивиков такие ситуации происходят регулярно, когда кто-то перекрывает путь трамваю не вовремя.

Более запутанная ситуация с поворотом трамвая налево, когда он должен уступить дорогу пешеходам, тем самым перекрывая дорогу машинам едущим прямо, если пешеходов много то на всю фазу светофора.

Есть. Они везде есть. Но только в других местах на них смотрят как на дебилоидов, а у нас с придыханием - о как круто, а ну и я так буду!..

Для примера, просканируй любую длинную пробку у ж/д переезда. Много сейчас по встречке объезжает? Единицы. Не каждый раз увидишь. А по обочине табуны фигачат. И то и другое - нарушение. Но только за обочину - 1500, а за встречку могут гланды выдернуть.

Вот и весь сказ.

Регулярно наблюдаю это, только из трамвая. Он выезжает на перекресток, ему перекрывает дорогу поворачивающий, трамвай доезжает до него, тот уезжает. Но как только трамвай продвигается на метр, передним возникает следующий поворачивающий, еще метр следующий... Весь перекресток преодолевается вот такими рывками по метру. Иногда это заканчивается неудачно и трамвай остается ждать пока его вытолкнут с перекрестка.

Или вот другой момент на том же самом перекрестке. Две полосы: правая - для проезда прямо и направо, левая для проезда прямо и налево. Дорожных знаков Особых Предписаний нет, но есть зеленая стрелка на светофоре для поворота направо при общем красным. Стою в правой, мне - прямо, тем, кто за мной - направо. Сигналят, матерятся, иногда предлагают свои услуги в качестве спаринг-партнера. Стоп-линия передо мной строго по переднему бамперу, а вертикальным взлетом мой Дастер пока не оборудован. Что делать? Левую полосу не предлагать, в ней разъезжаются "правыми бортами".:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:13 ----------

Мы вроде бы рядом живем, наверняка описанный мной перекресток хорошо знаете, пересечение Дальневосточного и Зольной. Трамваи поворотов не имеют, а пробка во все стороны.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------

Вот вот! Как раз тот случай!

alexx12345, ну что тут скажешь: на этот случай водители -профессионалы и стары гаишники, уже подготовили поколениям шутки-прибаутки, замешанные на знаниях правил и водительского опыта:
1) "Трамвай всегда прав, кроме выезда из трамвайного депо" (сори, офф));
2) "Как увидел номер .яч- сразу в сторону ..ячь";
3) "Дай Дорогу Дураку";
4) "найдет он, свой "STOP!";
5) "Не тот лох, что на светофоре заглох. А тот дятел, что назад попятил"(ну, и.т.д))

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------

6) блондинка (тактично, сузим круг:umnik2:) за рулем-"обезьяна с гранатой"

Это возможно на любом перекрестке. Но на описанном мной у м. Большевиков, это наиболее явно, т.к. перекресток широкий, поэтому поворачивают чуть ли не в 5 рядов.
Если бы водители трамваев знали, что их в следующей фазе светофора пропустят, то и не выезжали бы на занятый поворачивающими. А так они знают, что только медленно проползая есть шанс проехать.

Rene Buaron, так то оно так, да только перекресток этот - каждый день героически форсирую как советские войска немецкую речку Эльбу в 45-ом. Только медалей за стойкость и мужество никто не дает.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

YuriyVZ, факт неоспоримый. А делать то что?

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:34 ----------

Я к тому, что можно, конечно, вдоволь покипятиться по поводу необходимости штрафов в 5, 10 и даже в 100 тыс. рублей, только интенсивность трафика в северной столице это не изменит даже на 1 рубль.

Раньше стары люди тоже советовали не пугать, во дворах, пешеходов сигналом, а перегазовочкой, их, перегазовочкой, нежно. А как быть-если вы на "автомате" а он "с плеером в ушах?":shok:

Нам ничего не сделать. А вот если поставить доп. светофоры для трамваев, то вполне можно было бы решить эту проблему. В Европе, это кстати, достаточно распространено. Настраиваются они так, что когда трамвай выезжает на перекресток нем не может быть никого (в том числе поворачивающих), ну кроме тех, кто едет на красный.

Сужение круга - снова неудачно.:biggrin:

---------- Сообщение добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:41 ----------

Ну, это я знаю как осуществить! Просто остановиться.:lol2:

ради феминистов( их защитников))


Кстати, да. Там и пешеходу оказаться на дорожке велосипедистов, считается дурным тоном.:smile:

Ради уважаемой нашими форумчанами gerda12345, шикарной блондинки, бесстрашной участницы гонки на прошлом дне рождения клуба и по совместительству моей жены.:wink: Вот Вы бы решились участвовать в клубной гонке на 4-ом месяце стажа вождения?

В политику вдаваться не буду - даже не пытайтесь.

Вижу, что вы не в курсе, что такое система KPI. Если совсем просто - это система ключевых показателей эффективности деятельности конкретного сотрудника. Коммерческие организации уже много лет их используют, прописывая эти KPI под себя (и выдавая премии в зависимости от выполнения этих KPI).
Например, имея KPI по отсутствию пробок на вверенном ему участке дороги минимум 20 часов в сутки, гаишник очень даже будет интересоваться Газелью, стоящей ровно под запрещающим знаком. Или KPI по отсутствию "неоштрафленных" нарушителей на том же участке. Всем желающим перечислять на телефон по 50-100 рублей за фотографии нарушителей (при условии, что этим нарушителям не был сегодня выписан штраф за это нарушение). Поверьте, пенсионеры будут бегом носится с фотиками, а гайцы пешком бегать за подобными Газелями.
Около моей предпоследней работы такие "павлики морозовы" отучили водителей парковаться на тротуарах. Хотя никто никому ничего не платил, но письма в ГИБДД (а потом и штрафы водителям) прилетали регулярно. Видать, кого-то сильно разозлили...

Тем более, что я писал:

Про ржавчину на Газели вы сами додумали или просто невнимательно читали. Бывает.

Вот это ближе к теме. Если (чисто гипотетически, исключительно для наглядного примера) всем машинам, выезжающим на занятый перекрёсток, выбивать все 4 боковых стекла на дверях, то этим водителям будет глубоко пофиг, сколько стоит замена этих стёкол. Особенно в преддверии сезона дождей, ветров и вообще зимы. Разок приедет домой с соплями до колен - на следующий день 10 раз подумает, выезжать ли на занятый перекрёсток :sarcastic:
Другое дело, что нужно найти законный подход к подобным индивидуумам :wink:

Не отучили. У нас до сих пор летают, даже на реверсивных полосах.

Как ни странно, в последний раз видел подобное сегодня примерно в 18 часов (в 17 по Мск) :wacko2: Трамвай выперся на перекрёсток, перекрыл его своими двумя вагонами (впереди пробка) и тупо стоял до следующего зелёного. Соответственно, стояли ВСЕ.

Ну бодаться с ним точно бесполезно - у него швеллер вместо бампера :sarcastic:
Что с ними делать - не знаю. Выше правильно заметили, что если трамвай будет ждать свободной дороги, то он сроду этот перекрёсток не проедет. Если только:

У нас в городе в нескольких местах достаточно удачно "развели" потоки пешеходов, переходящих на зелёный, и машин, поворачивающих на тот же зелёный. Сейчас на этих перекрёстках в разные фазы горит зелёный для людей (машинам - красный) и для поворачивающих машин (в это время людям - красный). Реально помогло, стоИшь меньше.

Фарами помигать - народ с бананами в ушах даже днём это замечает (проверено лично мной многими годами). И сигналить под окнами не надо - вдруг у кого дома ребёнок спит.

Технически это сделать не сложно, но на больших улицах стараются светофоры синхронизировать, т.е. если стартуете с одного светофора и быстро набираете ок. 55 км/ч, то к следующему светофору как раз подъезжаете к включению зеленого. А если на поперечной улице затор и светофор, как Вы предложили, пропускает фазу, то сдвигается фаза по этой магистральной улице и вся синхронизация накрывается :). Но в принципе интерактивное регулирование бывает (не у нас, про нас не знаю, отстала от жизни). Перед стоп-линией лежит индуктивная петля, подключенная к светофорному контроллеру. Если на петлю во время красной фазы наезжает масса металла (автомобиль то есть), то в свою очередь включится зеленый, а если никого нет - то фаза пропускается и включается фаза следующего направления. Неоднократно наблюдала, как торопыжки проскакивали стоп-линию и останавливались за ней (но не на перекрестке) - и стояли ждали, пока кто-нибудь не подъедет сзади и не активирует зеленый свет на этом направлении :)

У трамвая (это распи...-разгильдяйство) как и у троллейбуса есть аккумуляторы с преобразователями, благодаря которым троллейбусы даже могут проехать несколько сотен метров (со скорости человеческого шага)... Но эти аккумуляторы никто не меняет... И в итоге мёртвые точки есть в тролейбусных троллеях когда идёт отвлетления проводов и получается перемыкание разнополярных проводов в итоге ставят диэлектрические троллейные перемычки... У трамвая тут попроще ненадо делать сложных разветвлений так как провод-один!
Меня больше бесят идущие как по бродвею пешеходы по зёбре... и их пропускает скопившаяся пробка... Не прощё поставить простенький светофор подходя к которому пешеход нажимает кнопку... и при этом светофор не сразу включает ему зелёный а даёт водителям несколько секунд до (10-15сек) закончить своё движение... также если нет пешеходов этот светофор всегда горит зелёным для водил... У нас в городе видел только один такой, и ранее в детстве в начале 1980х...

Днем замечает? Спиной к капоту?:russian_ru:Надо проверить.:smile:

К ней трамвай с боку подъезжал, она его не заметила и не услышала, а вы фарами мигать. :sarcastic:

К кому?:smile:

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:11 ----------

К Аннушке? Но, тогда плееров и смартфонов не было...

Ну в Строгино случай был. Девчонка без ног осталась.
Где-то даже видос был.


Вот тут что-то есть. http://www.mreporter.ru/reports/43189

Замечает. И днём тоже. Когда подкрадываешься в упор и мигаешь ему в подмышку. Тогда даже посигналить можно - любые наушники перебьёт :sarcastic:
А если серьёзно, мигание фарами очень хорошо бликует на пакетах, сумках от ноутбуков, смартфонах (которые мОлодежь обожает таскать в руках) и прочем. Главное, не торопиться - с первого мигания человек может не понять, что происходит. Зато когда после второго-третьего мигания до него доходит - чел резко стартует куда-нибудь в газон. Потому что все привыкли, что по дворам носятся не хуже автомагистрали. А когда видят, что я еле крадусь, сразу успокаиваются.

Повторюсь, главное - во дворе не торопиться :buba: Не увидит ваше мигание с первого раза - увидит во второй или в третий раз.

Госдума одобрила лишение прав за систематические нарушения ПДД

Читайте далее: http://izvestia.ru/news/636989#ixzz4MR5CC8Hg

Это у нас тоже есть... стоишь больше (пешеходом ;))


Заторы и зеленая волна у нас не бывают одновременно ;)


То что аккумуляторы есть это понятно, иначе бы постоянно стояли на перекрестках. Но хватает их на десяток, ну два десятка секунд, а если кто-то перегородил дорогу и не может повернуть, то это и до минуты может быть.


У нас как раз таких светофоров много. Единственное, если он только что переключился с зеленого на красный для пешехода, то после нажатию на кнопку, пешеходу обычно приходится ждать минуту, не все выдерживают и начинают перебегать, если давно красный пешеходам, то 10-15 сек есть у водителей.

В науке организации дорожного движения есть такое понятие: время терпеливого ожидания пешехода, равно 20 сек :)

Да, пожалуй, меня может секунд на 30 хватает, дальше тоже ждать надоедает.

:) Это из ограничений по расчету светофорного цикла: весь цикл не должен быть более 5 мин, одна фаза - не более 1,5 мин (примерно) - иначе водители начинают думать, что светофор сломался, и начинают пытаться проскочить на красный, ну и для пешеходов вот эта циферка. Но это очень старые данные, современные светофоры с отсчетом времени несколько улучшают ситуация по "терпению" :)

Я про светофор с отчетом времени :)

Какой молодой, какой нетерпеливый! (с) :)

Наверное, многие знают о существовании серии государственных регистрационных знаков "Еду Как Хочу", так вот сегодня мной замечен новый тренд - циферки и буковки ГРЗ теперь не черные, а бронзовые со светоотражающим эффектом. Видимо, "договориться" с производителями автоматических камер контроля оказалось сложнее, чем нарушить закон.:mda:

Такие ставят только на оперативные машины и машины руководителей(в России иначе ни как)))Отдел занимающийся разбором штрафов,устал сортировать нарушения оперативных машин от других.

"Тихоход на дороге: когда можно обгонять?
Что делать, если перед вами с черепашьей скоростью плетется грузовик или трактор? Обгонять, несмотря на запрет, или подождать, пока появится прерывистая линия разметки?"
http://www.zr.ru/content/articles/90...eekend_mailing

В РФ запланировали сделать обязательными предупреждающие знаки на машинах

Во, напомнил, надо купить.... Только честно не пойму, какую смысловую нагрузку он несет... Для меня лично, если я вижу этот знак, нечего не говорит...

Интересно, а будут ли штрафовать за знак Шипы летом (не на шипах)? :)
На Логане, я как приклеил его сразу после покупки, так 6 лет и катался с ним.
Ну, а на Дастере шипов нет :), но сам факт интересен.
Ну и также не понимаю назначение этого знака.